Мотоавария в Раменском

как по мне, избежать ДТП ему помешала мадам :)

ну это само собой разумеется.

опыт у него есть мот он положил

положить мот опыта не надо. экстренно его остановить (в т.ч. сделать стоппи) - вот тут уже сложность.

не думает, вообще))))

просто нечем

Делаешь - не ссы. ССышь - не делай.
Дырчик, если я правильно понимаю - это малокубатурный скутер? На них в городе опаснее, чем на мото, они вечно мешаются тк не могут держать скорость потока, медленно стартуют и тп. Для деревни транспорт, за пивком кататься)))) Для города надо минимум Ебрик, а лучше 250 кубиков дорожник, и динамика не хуже чем у большинства тачек и не слишком много, чтоб справится с норовом, так сказать.

на дырчиках не опаснее. они как-раз гораздо безопаснее мотоцикла:
благодаря малому весу они легче останавливаются, благодаря малой мощности особо не разгоняются, и они манёвренные. что позволяет избежать ДТП даже внезапного.

Опасность на мопедах представляет собой прокладка 14летняя, о ПДД слышавшая только в детском саду, когда за ручки попарно с флажками ходили.

Давайте эксперимент:
С 40 км/ч или с 60, если Ваш тырчик сможет разогнаться в пределах площадки, тормозим вместе, я на спорте 600ке, Вы на дырчике. И 3 упражнения вместе выполним, которые надо сдавать в ГИБДД.
Поглядим кто лучше останавливается, у кого лучше маневренность, а что касаемо "не разгоняются" - лучше бы они разгонялись быстрее, но с ограничителем на 60км/Ч.

Что касаемо 14ти летней прокладки - согласен, но 18тилетний дурачок на спроте или на тачке - значительно большая проблема. Мы не о дурачках же, а о технике.

А ты так и останешься дурачком на всегда.

Херачь на треки, я заипался ваши пердаки слушать и в дороге и дома по ночам. В городе вам делать нечего! Тут еще нормально летел, на низкой скорости и лег нормуль. Сейчас вам еще междурядье разрешат вообще ахтунг будет. Учитывая, что ряды делают уже.

Херачь на трамвае, штудируя ПДД, я заипался вашу чушь читать, заипался протискиваться между вашими кредитокоробками, когда вы из 2 полос в 3 ряда щемитесь, заипался тренироваться, чтоб уметь съипать от вас, когда вы творите на дороге х*йню, как курица в посте.

Ты - охудевшее чмо, какое право имеешь мне, такому же участнику ДД, заявлять, чтоб я куда-то там херачил? Меджурядье - несуществующее в правовом поле понятие! Мне позволяют габариты тс ехать там, где ты на своей коробке не пролезешь, только и всего. От этого у тебя бомбит пукан, тебя жрет зависть к мобильности мототранспорта и гложет страх, что ты, слепая гнида, можешь по невнимательности меня травмировать и из-за того же страха (читай отсутствия яиц) ты сам не сядешь на мотоцикл.
Тыне справляешься с этой гаммой чувств и плещешь жидкий кал в адрес тех, кто, как тебе кажется, тебе мешает.
Я живу с окнами на 3х полосный проспект и мне не мешают мотоциклисты, мне мешают колхозные(!) прямотоки и дибилы за рулем, на 1 дибила на мотике приходится минимум 30 дибилов на коробках.

На том, что на фотке, фазер шестьсотка. Он и сейчас у меня. На бмв KS денег нет, а все остальные как то неудобны, рост у меня совсем не мотоциклетный 1,97.)))
С детьми тяжело придется, техники сейчас много, техника, даже старая, может быть очень быстрой. Психологически очень сложно будет объяснить, что ничего никому не нужно доказывать на дороге, скорость, виртуозность вождения оценят единицы, да и те про себя подумают, ехал бы лучше на трек, так надежней, а большинство же выльют в спину черную зависть, не то уже время, не те уже люди, чтобы спокойно реагировать на проносящийся рядом автомобиль из окон которого звучит песня в исполнении Н. Фоменко "Беспечный ездок".
Хотя иногда смотрю на сына и понимаю, что он мой сын, и генетику никуда не денешь, говори не говори, всё равно сделает как ему надо.

Да, правда Ваша. У меня сын пока маленький, проблемы такой не стоит, но уверен, что встанет ибо я же катаюсь.
А вот младшему брату я в свое время смог объяснить, что сначала автомобиль, опыт езды по городу, понимание дорожной обстановки и только потом мотоцикл, при чем в тот момент мотика не было ни у меня ни у него, но он в деревне на мопедах, ригах, макаках рассекал, я же вообще не имел дела с 2мя колесами. В итоге: он поездив на тачке и побив ее несколько раз, отложил идею с мото в долгий ящик, да и жена у него против, у меня же чет щелкнуло в башке к 27ми годам, захотел мот, вот уже сколько лет езжу.

вам специалистам виднее...как подыхать на своих драндулетах... Даже спорить не стану

Смешной ты, дурачок. Сначала споришь, а через 1 комментарий потом "даже спорить не стану".
Вот ты бы сразу свое никчемное мнение себе в сральник засунул и было бы всем счастье.
А так опозорился на весь тред. Мотика в жизни не нюхав, начал мотоциклистам рассказывать, кто какой грамотный, кому как ездить...
Ты видать из тех, кто:
- батю учит трахаться
- жену учит борщ варить
- дедушку кашлять
- сантехников. автомехаников и прочих спецов видать тоже советами достаешь.

Молодец ты, не знаешь ни хуана, а учить лезешь.

чучело....нормально у тебя пукан рвануло

Давай еще

У меня друг неделю назад в дтп попал: девушка не уступила ему дорогу, выезжая со второстепенной. Причем, посчитала себя правой. Её аргументация убила: "Ну это же вы в меня врезались, а не я в вас! Поэтому виноваты вы!"

Иногда таких и ударить хочется.

На всех мотоциклах начиная с 1995 года(а на видео мотоцикл явно более позднего года выпуска) при запуске двигателя ближний свет фар включается автоматически, принудительно свет выключить нельзя

Вы ошибаетесь, вот правый пульт от хонды, например

от хонды какого года?
на моей ямахе 98го свет можно только переключать ближний дальний.
да и не было там проблем с видимостью. чтобы выключеннаая фара что-то решила.

Конкретно этот от суперфуры 400, год не скажу ибо не знаю. У меня на CBR'ке 2005го точно такой же, только пластик качественнее.

Я про тои говорю выше, горела там фара, не горела - разницы ни какой, только хейтерам если докопаться.

не редко, просто Вы обращаете внимание только на тех, кто летит, как ошпареный.

Экономия на лампочках и топливе. При включенном свете расход на 3% увеличивается!

штрафов нет вот и не включают, когда панику с повышением штрафов поднимут как недавно со знаком "шипы" может и одумаются

в Украине днём можно уже не включать.
(ближний свет днём обязателен только за городом и только с 1 октября по 1 мая)

Надо смотреть Ride Like A Pro, раз уж взялся за такое дело как мотоцикл. Контрруление и все это.

На асфальте он оказался раньше, чем столкнулся с автомобилем, в таких ситуациях водятлам выписывают только штраф, а вот мотоциклистам 10.1, так что вину тп вряд-ли получится доказать даже в суде.

судя по последним новостям, думаю, надо сначала права на мот получить)))

Всё правильно сделал, заранее завалился набок, отпихнул моц, и скользил.
Наверное надо было чтоб он головой в салон вошёл?

Да теска, минусуют нам ))) "Знатоки" ))) И ведь никто из эжтих знатоков не только не водим мотоцикл, но даже мопед или даже велосипед. Объяснять им - бес толку.

Ну да, после получения прав скилл сразу прокачивается на +500.
В штатах сначала получаешь ученические права, потом катаешь под присмотром и с ограничениями пару месяцев, а уже потом экзамен, и там с тебя три шкуры сдерут. А у нас 32 часа езды, площадка с городом и вперед.

Ну завалился то он от того что перетормозил задним колесом. Мот он не оттолкнул, а приземлился на левую ногу. "По хорошему" надо было спрыгивать с него, до того как он завалился полностью, и спокойно приземляться на защиту в куртке. Сам так два раза делал, вообще без травм каких либо отделывался, только экип на замену.. А по еще болеее хорошему, все же обрулить тетку.

не задним, а передним колесом в юз ушел, если заднее заблокируешь,то худо-бедно можно удержать мот, а с передним без абс в основном только падение

Тож верно. просто обычно когда переднее блокируют, совршают сальто через руль)))

Тормозить нужно уметь. И если нет возможности избежать столкновения, то ни в коем случае нельзя спрыгивать с мотоцикла. Дело в том, что колёсами мотоцикла, ты замедляешься гораздо быстрее, чем попой по асфальту. Плюс во время удара техники, получаешь мгновенный импульс торможения и теряешь 20 Км скорости, ещё до касания с препятствием.

Не позорился бы, а...

хоспадя, права стоят $200. их купить может даже совсем бедный водятел.

У нас в России все уже строго и школы и экзамены и просто так. Раньше да, за 400-800 можно было. сейчас - не слышал, хотя за дорого уверен и сейчас можно.

Если был бы включен, то горел бы задний стоп-сигнал/габарит

Если на данном ТС предусмотрен режим ДХО, то задние фонари не загораются.

а вы уверены что габарит не был включён?
стопы в момент торможения на видео тоже не видны, но торможение, безусловно, было.
скорее всего просто видео недостаточно качественное чтобы оценить наличие габаритов.

Стопы в момент торможения видны.
2 и 3 сек:

хм, переключил видео в режим ХД, и действительно их стало видно =)