65k
9 лет назад · 2 фото · 13687 просмотров · 54 комментария
На любую хитрость найдется смекалка (2 фото)
Во время второй мировой войны германские и союзные войска регулярно совершали бомбовые налеты на аэродромы друг друга. Поэтому, германское командование отдало приказ построить полный макет аэродрома и самолетов из дерева, чтобы отвлечь внимание союзников.
Строительство проходило в обстановке строжайшей секретности. Но, однажды над аэродромом пролетел бомбардировщик союзников и сбросил лишь одну бомбу, после чего строительство прекратилось. Бомба была деревянной.
После того, как англичане сбросили деревянную бомбу, немцы решили расположить на этом игрушечном аэродроме настоящие самолеты, ведь англичане, зная об имитации аэродрома, будут считать их макетами.
После того, как англичане сбросили деревянную бомбу, немцы решили расположить на этом игрушечном аэродроме настоящие самолеты, ведь англичане, зная об имитации аэродрома, будут считать их макетами.
Через два дня после перебазирования немецких самолетов англичане опять разбомбили этот аэродром, но уже настоящими бомбами. В конце бомбардировки был сброшен вымпел со словами:
"А вот это уже другое дело!"
На фото: бомбардировщик Авро Ланкастер
"А вот это уже другое дело!"
На фото: бомбардировщик Авро Ланкастер
Нафига было сообщать немцам, что их раскусили? Наоборот, они бы поддерживали уверенность немцев в том, что они не в курсе где реальный аэродром.
слышал ту же историю, только про мокриц - якобы бриты строили деревянный аэродром, а фашики подогнали им деревянную бомбу...
Кота уже позвали?
Оно давно по ним идёт, просто не все в курсе). Я в курсе что у 3-го рейха и его "отцов-основателей" были не простые отношения. Но что бы вот так вероломно бомбить друг-дружке аэродромы - это просто нонсенс!
Речь идет об аэродроме, который находился вблизи немецкого города Брауншвайг - BRAUNSCHWEIG-WAGGUM. Для обеспечения безопасности этого аэродрома в 5 км от него, в местечке Грассель (Grassel) действительно был построен бутафорский аэродром.
Вот только незадача - построен он был до января 1940 года, почти за год до начала бомбардировок. Кстати, бомбардировки союзников оставляли желать лучшего, так для британских ВВС отклонение бомбы от цели в 5 миль - считалось попаданием!!! Поэтому в 1942 году британцы отказались от попыток бомбить промышленные и военные объекты и начали ковровые бомбардировки городов. Следовательно никакого сброса деревянной бомбы не было, ни кто бы не стал рисковать полетом в глубь немецкой территории чтобы сбросить деревяшку, которой бы все равно не попали.
Так что данная история - просто красивая байка, для поддержания духа британских военных.
Отклонение бомбы от цели в 5 миль не считалось попаданием ни в каких ВВС.
чем больше я узнаю англичан с пендосами ,тем меньше я им верю. эти могут и набрехать как здрасьте.
Победила конечно вся антигитлеровская коалиция. Но в выигрыше остались США. Отжали у британцев колонии, наварились на поставках снаряги и оружия. И в итоге подсадили Европу (а затем и весь мир) на баксы по плану Маршалла.
А ещё у них перед войной был финансовый пузырь, типа как сейчас, и они лихо так его сдули пользуясь случаем.
Разведку теперь называют смекалкой.
Что хотел сказать автор?
Да тут история про аэродром липовый, про разведку, и про то кто кого хитрее оказался... Короче забейте)))
Хочу видеть гармониста под эту гармошку :)
Не, нужен с более длинными руками. Существенно долее длинными :)
Х-ня детсадовская
прям смекалистые пиндосы были куда деваться.
котэ уже задолбался
Конец истории похоже придумали, раньше не было про переброску реальных самолетов на ложный аэродром, да и не реально это, так как ложный аэродром просто имитировал покрытие и не смог бы принять реальные самолеты
Ну что Вы, право... Все же знают, что фОшисты были круглыми идиотами и строили настоящие аэродромы для деревянных самолетов.
А если серьезно, не думаю, что на полевом аэродроме было какое-то покрытие. Хотя х.з., я не специалист.
Как вы думаете нужно специальное покрытие для полосы на которую приземляется некое тело массой в несколько тонн и на скорости больше 150 км в час?
Глянь фильм "воздушный извозчик"
Пойду курить тему.
во время ВОВ самолеты взлетать умели не только с бетонных площадок. Достаточно было достаточной длины утрамбованой грунтовой площадки, поля, или поляны в лесу.
К вспомогательным аэродромам относятся: а) запасные, где выполняются подготовительные работы на случай перехода авиачастей с основных аэродромов при опасности воздушных нападений (при установлении противником расположения данной части), а также при разрушении боевых аэродромов; б) ложные, организуемые для маскировки истинных; ложные аэродромы часто могут служить и запасными.
1. Не путайте самолёты нынешние и той поры. Разный не только тоннаж, но и посадочная скорость. Практически все самолёты могли садиться на хорошую грунтовую дорогу. Разница была лишь в пробеге.
2. Я служил на аэродроме, у нас все заборы были сделаны из "запасного аэродрома" - металлический профиль с дырками (но толще того, что строители на ограждения используют) со специальными пазами и гребнями. При необходимости просто сцепляются и укладываются на ровную поверхность. И на это садятся современные самолёты.
"Беспокойное хозяйство".
;) С уважением!У немцев был легко монтируемый тип покрытия.
Грунтовую дорогу? С колеями?
Грунтовки разные бывают. Раньше грунтовки держались дольше из-за слабого потока транспорта. Хотя в СССР с этим было сложнее.
Вот точно на такие сетки на нашем армейском аэродроме приземлялся и взлетал с них ежедневно Як-40 в течении нескольких лет. Немного заросшие травой и со стороны совершенно незаметные. Удивительно прочный металл был.