503k
9 лет назад · 6 фото · 51959 просмотров · 124 комментария
Выход в никуда: в Китае работает самая одинокая и ненужная станция метро (6 фото)
Станция метро Caojiawan в Чунцине на юго-западе Китая заросла сорняками и кустарниками, к ней не ведут дороги и не ездит общественный транспорт. Место выглядит заброшенным, но станция действующая: она открылась еще в 2015 году. Caojiawan находится на шестой линии метро Чунцина, которая связывает пригороды с центром города.
У станции три выхода, но пассажиры используют только один из них.
Другие два выхода ведут к пустырю: чтобы добраться до дома, пассажирам придется ехать дальше в фургоне.
Внутри это обычная современная станция метро.
Правда, сотрудник станции признался, что здесь бывает не так много пассажиров.
Станция в час пик. По сравнению с загруженным метро Пекина, где в час пик на одной станции поезда могут ждать тысячи пассажиров, Caojiawan выглядит раем.
По данным China Plus, за развитие метро и за строительство дорог в Китае отвечают разные ведомства. Сообщается, что департамент городского планирования в будущем «догонит» метро и рядом со станцией Caojiawan могут построить жилой район.
По данным China Plus, за развитие метро и за строительство дорог в Китае отвечают разные ведомства. Сообщается, что департамент городского планирования в будущем «догонит» метро и рядом со станцией Caojiawan могут построить жилой район.
Ну что делать? Китайские метростроители тоже любят пилить бабло....
Китайцы, вот кто действительно думает о стране и людях. Станция построена с учетом генплана города на 30 лет. Сейчас пумтырь, потом район города (слово микро применять к китайским микрорайонам стремно, в них живут больше чем у нас в большинстве городов) зано не будут вскрывать асфалт и не будут тескатся дома от просадок грунта после метростроивцев.
За ошибки извините не я а гугловская клавиатура косячит, а пишу в слепую
Блин,не дал поглумиться над "пумтырём":)
а говорят им места мало!
фиговая карта, тайваньцам не показывай её. они тех, кто считает тайвань частью китая, ненавидят люто.
Окуительно! Метро в деревне. Мож и мы в Жуковском до этого доживем :)
Это не в тут, это для вот.
Старый и новый выход. Примечательно то, что флюгер со старой постройки используется в качестве символического памятника, рядом с новой постройкой... Еще где-то читал, старый южный вестибюль делали, как выход к зоопарку, который хотели перенести в битцевский лес, от сюда и тематический флюгер, но что-то не сложилось...
а у нас сначала жилой район забабахают, а через 10 лет только метро проведут..
через 10? в Питере в р-не пр Металлистов нет никакого метро, а район построен 50 лет назад.
привет соседка! )) кстати проект метро сейчас разрабатывается
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/686563-kogda-otkroetsja-stancija-metro-poljustrovskij-prospekt-v-sankt-peterburge.htmlhttp://www.bolshoyvopros.ru/questions/686563-kogda-otkroetsja-stancija-metro-poljustrovskij-prospekt-v-sankt-peterburge.html
ну значит ещё через 50 будет у вас метро :)
Эээх, когда открыли только Парнас, поехал посмотреть как там. Вышел - голое поле, и автобусы стоят. Реально аэропорт напоминало.
Было дело.Помню что даже пара ларьков всего было.Вечером вообще жутковато.Когда нормально заасфальтировали дорогу к метро - устраивали там гонки )А сейчас там целый район.Мощно всё застраивают везде.
А сейчас выходишь, а перед тобой огромной жилой массив "Северная долина", я честно говоря, когда проезжаю по Энгельса в сторону Меги, то для меня это отдельный высотный город!
Там девелоперы все земли выкупили у города лет за пять до открытия станции. И ничего не делали пока туда метро не протянут. Там же вопрос был не только в нем. Та вообще нефига не было. Зато как только город туда коллектор и воду протянул (одновременно с метро) так и понеслась...дома как пирожки лЯпились.
Фото в час пик
В 2017г начинают первые дома сдавать.
Ну Спартак строили вместе со стадионом , что бы сбросить часть потока от Тушинской. К тому же там рядом большой жилой комплекс строится. Так что после матча например там свой " час пик" когда со стадиона 45000 зрителей выходят. Эта станция на перспективу строилась.
Саларьево - начало...
В Питере так же было. Лет 10 назад открыли станцию Парнас, она стояла посреди поля. Даже киоска с газетами не было. Зато сейчас муравейник.
Только вот строили его не для нового квартала, а для предприятий которые там есть, Балтика, например.
Не надо сказок. Посмотрите генплан развития города. Да и вообще, где сама промзона и где метро. Там во всей промзоне Парнас работают меньше пяти тысяч человек! Для метро это ни что... Зато сколько уже сейчас живут? Метро строилось под жилой квартал. Там специально и коллектор канализационный тянули и все коммуникации. Всё одновременно. ...А Балтика, как отвозила своих сотрудников на служебном автобусе к метро, так и отвозит.
У нас бы так - а то Новосиб застроен уже в три ряда - а метро всё ещё чисто символическое
С языка снял, то же самое хотел про Питер написать Город разрастается быстрее, чем строят станции метро.
в СПб его хоть строить начали раньше - а у нас 90% слепили ещё в 80-х, за последние двадцать лет открылось всего две станции. Так конкретно воруют, что вообще денег не видно
Мне как велосипедисту вообще наше метро не нравится т.к. не пускают с велосипедами =(
В Питере всё наоборот. Народу полно, а станций мало.
о_О *поглядел схему метро* А давно открыли? Вроде год назад смотрел, её ещё не было... (я в метро нечастый гость)
В '14м году, поезд то на ней останавливается, но на станции 2-3 человека обычно))
вот вот, тоже вспомнил. Там недалеко есть стоянка автобусов, пришлось как-то туда ездить (посылку передавали). Такси отпустил, т.к. смотрю по карте - метро рядом
Так и не понял, на кой хер оно там работает. Встретил аж 5 человек! Пару теток в кассах, бабульку и охранника у турникетов и еще какой-то мужик на платформе поезд ждал
причем с другой стороны мкада есть большой микрорайон, но только на горизонте нет ни одного перехода через мкад к метро. А вокруг - лес и пустыри. Единственное место на поверхности, где могут быть люди - это какая-то кафешка дальнобойщиков рядом. Но уж как-то жирно ради кафехи станцию строить
"Лесопарковая", но рядом ни леса, ни парка не видно.
Вполне себе идейка раскопать метро на всю область со станцией в каждом городе. Одна мелочь закралась: столица всосала всё бабло из регионов и копать не на что. Да и не кому. Так то было клёво в соседний городок сгонять.
Что можно всосать из убыточных дотационных регионов коих около 20, и еще столько же еле концы с концами сводят. Кроме отдельных металлургических, газовых да с полезными ископаемыми? Сильна у нас вера в то, что денег нет, потому как кто-то в этом виноват.
Этюд хороший, но в нашем утлом городишке порядка 40 заводов еще Союз оставил и вся область в нефтедобывающих дырках. Есть что всасывать. А метро не видать как затылка.
А ведь на 300 лет обещали ветку открыть...
Немного оговорились, а открыть "на 300 лет" и "за 300 лет" разные вещи.
Вот что значит инфраструктура вперёд застройки
Девяткино, сцуко.