Вертолет Ка-62 совершил первый полноценный полет (5 фото)

"Оно уже убитое"

Эта ниша на рынке не просто наглухо занята, она ещё и маленькая - после первых криков радости (80-е годы) объём поставок подобных машин весьма резко упал.
Главное, что подкосило - военным всё равно не хватило этой скорости.

Вот и я про то же. Но если ты пытаешься залезть, то со своими двигателями и трансмиссией делать вообще не чего... :)

да невозможно туда залезть. Это глупые фантазии 90-х: "Мы такие умные, что вот сейчас ка-ак сделаем, и сразу всех порвём".
Без массовости на внутреннем рынке не будет ничего. Но для этого аппарат не имеет никаких предпосылок.

И не только по вертолетам, если бы не первая мировая, не гражданская, не великая отечественная, не ельцинский развал.....

Первый в мире вертолет был сделан под руководством авиаконструктора Алексея Михайловича Черемухина, назывался ЦАГИ 1-ЭА, и поднялся в воздух 14 августа 1932 года.

И что? Не важно, кто изобрел, важно, кто организовал индустрию.
В СССР первый вертолет пошел в серию в 1950, а Сикорский наладил пиндосам первую серию уже в 1943.

А так-то и первую подводную лодку вроде голландцы построили и как у них там сейчас дела с подводным флотом?

Тут есть еще один момент. Производство в СССР не наладили раньше не из-за нехватки знаний по этой тематике, а из-за того, что в высшем руководстве не видели в них смысла. И что бы сделал Сикорский в данной ситуации? Получил иное задание, занялся иным направлением. СССР стал развивать вертолеты глядя на США, которые их стали успешно применять в военных целях. Так за кем бы следовал СССР, если бы США? Можно предположить, что так или иначе вертолеты вошли бы в нашу жизнь. Но произошло бы это не 40-е, и не 50-е годы, а значительно позже.

История - это цепочка взаимосвязанных событий. Убрав или поменяв звенья можно получить неожиданный результат.

Как ты родину не любишь ! Те хоть ссы в глаза всё равно у нас херово , А если только факты ? Самый большой вертолёт , вернее даже первая тройка самых больших вертолётов у нас ,По самым быстрым вертолётам , не считая эксперементальных у нас 2 место 310 км ч против 315 км ч считай что вровень 5 км в час чисто психологические. Рекорд высоты на вертолёте тоже за нами , самый маневренный вертолёт тоже у нас , Так в чём впереди то мы были бы ?

Пра-авильно. А индустрию организовал не Сикорский, её организовали потребости американских военных и возможности американской промышленности. Сикорский действительно сделал самый успешный образец, но не он, так другие сделали бы. Там много кто вертолёты начал в то время.

Ну да, трудно сказать, конечно. Но возможно, Сикорскому удалось бы убедить руководство в необходимости развития этого направления, тогда не мы, а пиндосы начали бы заниматься вертолетами, глядя на нас.

Ну, согласен, у буржуев этим направлением много, кто занимался, но пионером индустрии считается все-таки Сикорский. А мог бы быть у нас, а главное, у пиндосов могло бы не быть ни его, ни живущей поныне Sikorsky Aircraft

С чего ты взял, что я Родину не люблю, дегенерат тупорылый?
Что ты мне тут рекордами тычешь, чучело? Рекорды экономике моей Родины пользы не приносят, хотя, тебя, как махрового пивного патриота, больше всего, конечно, волнует престиж.
Другие факты сравни: количество производителей вертолетов, количесто единиц гражданских вертолетов (всего и на душу населения), доступность вертолетов для частных лиц и бизнеса - в США и России.

Может удалось. А мог попасть под репрессии и мир лишился бы человека, который внес величайший вклад в развитие вертолетов. Согласитесь, что следуя этой логике в России мог бы и Google появиться. А если вспомнить о 90-х, в которые
"утечка мозгов" приняла характер катастрофы, да прибавить утечку и подарки технологий бывшего СССР, то...
Увы, но библейская фраза "нет пророка в своём отечестве" актуальна всегда и везде.

Не был бы он у нас пионером этой индустрии - потому что не было ни потребностей у военных, ни возможностей - у промышленности. Собственно, судьба первого в мире по-настоящему (вне экрана) летающего вертолёта - иллюстрация.

МИ-1 пошел в серию 1948 году.
А в 43 нам было не до вертолета, хотя и работа над вертолетами продолжалась.
Фактически, с изобретением автомата перекоса Борисом Николаевичем Юрьевым в 1911 году, стало понятно, какие должны быть вертолеты.
Проблемы были только в отсутствии двигателей. Самолетные авиационные двигатели работали, скажем, две минуты на максимуме, и два часа на номинале. Такой же двигатель, поставленный на вертолет, должен был все два часа работать на максимуме.
С момента создания первго вертолета Черемихиным, разными конструкторами создавались вертолеты. Но как их использовать, если двигатели на них горели, как свечки. Как только появились двигатели, пригодные к использованию на вертолетах, вертолет полетел.
Первый коммерчески доступный вертолет Сикорского пошел в серию в 1946 году. Не на много раньше.

Ну, так машина-то уже 25 лет "делается", фотки из разных лет, разных выставочных макетов.

Это наше вертолётостроение рухнуло. Как оказалось, что главное - не военная, а гражданская тема, так и рухнуло.

Спасибо за фото интерьера))

эй ДЯТЕЛ Артём,
пруфы есть по поводу канадских движков?

да ты еще и тупой дятел))) фирма французская а продавать ее будут канадцы и еще скорее всего под свои брендом.. тупорогий осел млять. не знаешь темы молчи в тряпку...

Ты говноед, я работаю в компании "ВЕРТОЛЁТЫ РОССИИ" и мне гораздо больше известно чем ты думаешь!!! Так что захлопни хлебало и вали отсюда уё.би.ще!!!

Дворником? какое ты отношение имеешь к производству КАМАВА?))) дебила кусок... ВР он работает) идиот )))) и чё))) все договора через тебя скажи проходят. ))) Ты урод которому делать нечего на работе, который часа торчит в инете прожирая деньги компании. Скажи фамилию тебя урода уволят на следующий день! Я тебе отвечаю.... ВР сука он работает)))) бездарность.. справки наведи, петух потом кукарекать будешь!

С одной стороны, конечно, хорошо иметь всё своё, но с другой стороны у многих есть т.н. межотраслевое и часто международное разделение труда. Всё делать самому во всех отраслях неподъёмно даже для пиндосов, а для нас и подавно.

"...Ми-26 даже изящнее смотрится..." ©
Чувак, ты это СЕРЬЁЗНО? Про "изящество"? Или ты просто никогда "корову" вблизи не видел и в ней не летал? :)

И как не зайдешь на avsim в раздел проишествия так сплошь и рядом падают эти Робинсоны... :)

сравни стоимость, как покупную, так и эксплуатационную, Робинсона и Ми-8. Всё станет ясно.