141
9 лет назад · 1 фото · 472 просмотров · 30 комментариев
Будущее уже наступило
В Европе набирают популярность беспилотные автобусы
По подсчетам издания The New York Times, в Европе сейчас запущено более 20 экспериментальных или полноценно работающих беспилотных миниавтобусов, которые демократизируют новую технологию.
Один из таких миниавтобусов сейчас тестирует на свое офисной парковке немецкая компания Deutsche Bahn, крупнейший в стране оператор автобусов и железнодорожного транспорта. Уже в этом году частично государственная компания планирует запустить этот двенадцатиместный автобус на общественных дорогах Германии.
«Мы хотим показать, что беспилотные автомобили не должны ограничиваться роскошными потребительскими моделями, они также могут играть важную роль в общественном транспорте», — говорит Майкл Барильер-Шольц, руководитель отдела беспилотных технологий в Deutsche Bahn. — Рыночная ниша для таких автомобилей в Германии поистине огромна".
Французский стартап Navya, который проектирует беспилотные шаттлы, сообщает о том, что их миниавтобусы перевезли уже почти 150 000 пассажиров в Европе, Азии и США, и следующее поколение таких средств передвижения будет уже более стильным футуристичным. Первое поколение беспилотников ставило превыше всего функциональность и безопасность.
В Лондоне транспортная компания TRL также провела трехнедельные испытания электрического беспилотного шаттла, который перевозил пассажиров по заданному маршруту протяженностью около 5 км. По словам координатора проекта Ника Рида, такие автобусы могут сэкономить муниципальным властям миллионы, если не миллиарды, которые им пришлось бы вложить в развитие транспортной инфраструктуры.
«Мы хотим показать, что беспилотные автомобили не должны ограничиваться роскошными потребительскими моделями, они также могут играть важную роль в общественном транспорте», — говорит Майкл Барильер-Шольц, руководитель отдела беспилотных технологий в Deutsche Bahn. — Рыночная ниша для таких автомобилей в Германии поистине огромна".
Французский стартап Navya, который проектирует беспилотные шаттлы, сообщает о том, что их миниавтобусы перевезли уже почти 150 000 пассажиров в Европе, Азии и США, и следующее поколение таких средств передвижения будет уже более стильным футуристичным. Первое поколение беспилотников ставило превыше всего функциональность и безопасность.
В Лондоне транспортная компания TRL также провела трехнедельные испытания электрического беспилотного шаттла, который перевозил пассажиров по заданному маршруту протяженностью около 5 км. По словам координатора проекта Ника Рида, такие автобусы могут сэкономить муниципальным властям миллионы, если не миллиарды, которые им пришлось бы вложить в развитие транспортной инфраструктуры.
Метки: #Германия #Европа #беспилотники #беспилотный автобус #технологии
Беспилотник беспилотнику рознь!! То что они будут ездить по заданным маршрутам в этом ничего сложного нет. А вот те которые бы передвигались неизвестной территории и при этом не попадали во всякие ямы , деревья . Это вот было бы , Да)))
луноход, что ли?
А разве луноход был беспилотником? Не с земли ли он управлялся с помощью радиоволн?
ну, марсоход.
Блин))) Ну он тоже управляется с земли!
больше нет вариантов автономного внедорожника с ИИ на борту
А я бы очконул в такой повозке ехать
по ходу, лифтом не пользуешься?
ну п..ц, во где "российским хакерам" развернуться есть!
привыкайте, бюргеры, к шансону и отключенным кондюкам.
всего лишь более 20 и уже набирает популярность? не смешите. и deutsche bahn уже давно потеряли своё место среди автобусных линий - FlixBus ведёт конкуренство.
вообще официально о таком её не слышал и не сел бы как пассажир. не проще бы было сделать беспилотный поезд?
нет. "Пилот поезда" - это звучит гордо.
я имею ввиду проще было бы,чем автобус, который должен узнавать дорогу и узнавать множество препятствий. на поезде таких проблем меньше,но я не говорю что это надо
А зачем ей пилотку зашили?
это Захарова?
Это Меркель. После встречи с Трампом.
А сколько водителей автобусов работает в Европе? 10 000, 100 000, 1 000 000? Их уволят и посадят на пособие? Зато кто-то денег сэкономит? А людям что, осталось тихо спиваться перед телевизором?
Не. Они переквалифицируются. В Европе так просто не кинут на улицу гнить, профсоюзы сожрут живьем.
В погонщиков автобусов?
Не самый плохой вариант-побыть безработным,да ещё и оплачиваемым. Есть миллион вещей,которые можно делать,- кроме питья у телевизора. Покрутись по городу лет пять на автобусе и безработица раем покажется. Самая большая текучесть как раз там. Несмотря на приличные зарплаты.
Смысл социальной политики государства состоит в том числе в занятости населения. В том, чтобы у людей была работа, чтобы они были встроены в социальную среду, потому что иначе происходит деградация. Если взять кварталы Европы или Пендосии, где население сидит на пособии, то там происходит хрен знает что, по сравнению с кварталами, где живут небогатые, но имеющие работу люди.
деградируют и спиваются те,кто изначально к этому был предрасположен.
На наших дорогах "беспилотное" не приживется, так как у нас есть "пилотные" маршрутки, которые своими действиями на дороге взорвут мозг этим электронным автобусам
Куплю коды доступа к беспилотному автобусу, мне надо дрова в деревню возить, на рынок сгонять ну и по мелочи... Чур я первый, все остальные за мной...
Отличная идея! Там же еще и пассажиры будут, так их можно заставить дрова нарубить и в дровницу уложить и огород вскопать, а если там будут симпатичные молодые пассажирки, то и в баньке с ними можно попариться!
АвтоВАЗ/ГАЗ где ты?
беспилотная газель? Может, ну её нах?