75k
9 лет назад · 13 фото · 12244 просмотров · 116 комментариев
Бомбардировщики (13 фото)
Фотосет выполнен легендарной Маргарет Бурк-Уайт, известной читателям Фишки по уникальным снимкам летней Москвы 1941 года. Место съемки - аэродром в Британии, где базировались американские бомбардировщики, совершающие налеты на Германию. 1942 год.
Фото шикарны, самолёты восхитительны, я в восторге. Спасибо автору
Люблю, блин, самолёты. По-моему, самое красивое, что сделано руками человека.
Как называется этот фильм???
https://ru.wikipedia.org/wiki/Мемфисская_красотка_(фильм,_1990)https://ru.wikipedia.org/wiki/Мемфисская_красотка_(фильм,_1990)
Так что, если шар заклинивало, стрелку оставалось только молиться, чтобы не случилось чего-нибудь с шасси и самолёт не сел на брюхо.
На B-24 "Liberator" такие турели сделали убирающимися: на взлёте и перед посадкой их втягивали лебёдкой в корпус.
И, вдобавок, в полёте этот шарик продувало насквозь через щели в остеклении.
Стрелкам хвостовых пулемётов было не легче.
"Высотные операции зимой были ночным кошмаром для бортстрелков, учитывая ураганные ветры, дующие сквозь пулеметные амбразуры. Пройдя это место и двигаясь дальше вниз по быстро сужающемуся фюзеляжу необходимо было встать на четвереньки, чтобы попасть к хорошо закрытому хвостовому колесу. А далее короткий путь ползком завершался в хвостовой огневой точке; маленькая плексигласовая кабина, где вероятно наиболее жизненно важный стрелок экипажа B-17 вел судорожную войну с велосипедным сидением и мягкими коленными упорами. Все сквозняки из бортовых амбразур казалось проходили через хвостовую точку и выносливость стоящих на коленях бойцов в длительных холодных полетах над Германией является моментом заслуживающим восхищенной памяти."
На последней фотографии - стрелки левого и правого борта хвостовых огневых точек. "в полете над территорией противника, когда люки открыты и стволы выдвинуты, стрелкам было явно не жарко на высоте, особенно зимой. Закутанные в громоздкие меховые комбинезоны с электроподогревом, обряженные в бронированные фартуки, они спина к спине стояли в своем отсеке"
Радисты скребли в эфире,
волну найдя едва,
И вот без пяти четыре
услышали слова:
"Мы летим, ковыляя во мгле,
Мы ползем на последнем крыле.
Бак пробит, хвост горит и машина летит
На честном слове и на одном крыле..."
вообще-то, уместнее к сабжу было бы на языке оригинала, думаю.
The radio sets were humming
They waited for a word
Then a voice broke through the humming
And this is what they heard:
Coming in on a wing and the prayer
Coming in on a wing and the prayer
With our one motor gone
We can still carry on
Coming in on a wing and the prayer
Ну да, оригинал песни от союзников. Но песня одинаково описывает положение почти всех экипажей бомбардировщиков, не зависимо от страны.
Был озабочен очень, воздушный наш народ..
42 год? америкосы же вступили в войну в европе в июне 44 го.
Внезапно, бомбардировки они начали гораздо раньше. В 44 же началась сухопутная операция.
я вас обоих расстрою, наверное, но операция в Европе началась в июле 43-го...
Я вас еще больше расстрою, в войну США вступили 26.11.41, в боевое соприкосновение с Германией вошли 17.11.42 под Джебель Абиодом.
25/26 августа 1940 года, авиация союзников совершила свою первую бомбардировку Берлина...... А что у вас в 43 началось?
В 40 году - без американцев. Они вступили в войну в декабре 41, после Перл-Харбора.
Пос про американцев.
Те операции мне сложно назвать какими-то глобальными.
Ну, Тунис - это несколько не Европа, а товарищ говорит, что янки ступили на европейскую землю только 6 июня 1944г. Что не совсем верно.
А что у вас в 43 началось? (ц)
да так, фигня, Хаски. Речь же шла о начале сухопутных операций союзников в Европе. Так вот, Сицилия, думаю, "цэ Европа", не?
Те операции мне сложно назвать какими-то глобальными. (ц)
ну, извините, как-то наплевать, какие операции лично Вы считаете "глобальными".
Есть непреложные факты, а отношение к ним вторично.
Просто товарищ не в курсе, что немцы не только в Европе были. И не таком уж малом количестве - усиленный моторизованный корпус с армейскими частями. Такой на Восточном фронте много дров наломать бы смог.
Я прекрасно осведомлен о том, где и как воевали немцы. В посте речь шла речь шла вроде как про Европу, в этом контексте и отвечал. К тому же в той же Африке немцы больше воевали с англичанами, чем с амерами, там они довеском были. Да и то осилили немцев только когда насобирали сил в 4 раза больше, а Лис приболел, в то время, когда сами немцы штурмовали Крит с превосходящими силами бритов. А еще немцы япам помогали своими девятками.
Про 4-х кратное превосходство можно подробнее? Ссылочку на источник.
Да, кстати, при окружении под Сталинградом у наших войск было почти 3-х кратное превосходство только по пехоте (2А, 8 (ит)А, и 2 (вен)А в боях при операции "Уран" не участвовали).
Гуглите, я не записывался в консультанты. Если я буду всем ссылки приводить, то на остальное времени не останется.
Значит пруфов не будет. Слив засчитан.
В продолжение темы... господа, кто-нибудь уже смотрел фильм Могучая восьмерка (The Mighty Eight)?
Так это только рекламные материалы, тизеры. Я читал, до выхода ему очень далеко ,если вообще выйдет.
Да я сам жду. После Красавицы ничего не было такого. Но что-то долго они его лепят, а там по сути просто сериал с компьютерной графикой.
Бостон А-20G проектировался как чистый штурмовик, поэтому у него всю носовую часть занимала батарея пушек (на первых сериях) и крупнокалиберных пулемётов. Места для штурмана на них не было, и экипаж состоял из 2-х человек: пилота и стрелка.
В СССР больше половины A-20G переделали, добавив место для щтурмана. На фотографии - "Подвеска торпеды 43-36-АМ на внешний мост самолета A-20G борт 30 лейтенанта А.М. Гагиева из 1-го Гв.МТАП, аэродром Паневежис, 19.09.44г., фотография Сергее Шиманского". Точнее, А-20-G-1, переделанный, скорее всего, по проекту, разработанному в 244 дивизии под руководством М.З Меламеда.
Вот ещё фотографии из той же серии:
1. "Подвеска торпеды 45-36-АН на правый торпедный мост Бостона ,самолет Героя Советского Союза А.М. Гагиева". "Торпедные мосты" при переделке устанавливались по обоим бортам самолёта, но обычно подвешивали только одну торпеду. Вторую брали только в исключительных случаях и при полёте на малые дальности.
2. "Самолет-бомбардировщик А-20 Бостон борт 30 экипажа будущего Героя Советского Союза А.М. Гагиева, 1-го ГМТАП (гвардейский минно-торпедный авиационный полк). За день до этого экипаж Гагиева потопил немецкий транспорт водоизмещением 6000 тонн."
Снял шляпу.
Мой отец, придя в полк после училища, успел застать последний "Бостон". И как-то при случае рассказал мне об их истории.
А я с Бостонами познакомился в детстве, через книжку. За давностью лет уже забылось и название, и автор. Помню только, что была в мягкой обложке. Вот там и рассказывалось про наших лётчиков, летавших на "А-20Ж" без указания фирмы-производителя и названия. На всю жизнь запомнил.
А мы с отцом авиамодельки собирали, и тогда впервые я увидел Бостон.
Не все так празднично выходило. В октябре 44-го над Кёльном в машину ст.л-та Де Ланси попал зенитный снаряд, бомбардир погиб, но лейтенант смог доползти до аэродрома Натамстэд.
Штурману, скорее всего, тоже кирдык настал
нет, только бомбардир с-т Эббот погиб. Как Де Ланси удалось вернуться и, главное, посадить машину без крэша - уму непостижимо) Из приборов только альтиметр и компас, гидравлики нет, носа нет, обзора нет. Летел на бреющем, потому что кислорода тоже нет...Вот уж и впрямь - "on a wing and a prayer"
А ведь вы, похоже, действительно думать разучились. Печально, но бывает. ///
Так я ведь не зря прекратил дискуссии с этим человеком. Никакими ценными познаниями они никого обогатить не могут. А на тупую демагогию времени жалко.
Ты ему факт - он тебе домыслы! Нафиг надо!
Интересно спорить когда человек знающий, но это не тот вариант, увы!
У меня как раз отец к этому моменту достиг призывного возраста. В случае полномасштабной войны с Японией он вполне мог бы там оказаться... Так что я даже лично благодарен за сброшенные бомбы и быстро прекращенную войну!
Сведения о попытке переворота и у меня отрывочные, да и офицеры далеко не самые старшие. Все таки мятеж против императора - это слишком.
У меня самого отец 1927 года рождения. Тоже мог попасть на войну с Японией. И хорошо, что не попал.
Вот странно, правда, что попытка переворота много где упоминается, но нигде подробно?
Наверно, на японском найти побольше информации не проблема. Но вот как-то не удосужился выучить...