Вы только пристегнитесь! (1 фото + 14 гиф)

http://old.fishki.net/auto/1761903-10-mifov-o-remnjah-bezopasnosti.htmlhttp://old.fishki.net/auto/1761903-10-mifov-o-remnjah-bezopasnosti.html

В моей машине прстегиваются все пассажиры в обязательном порядке. Раньше на заднем сидении я не пристегивалась. До тех пор, пока нам в бочину не прилетела машина, наш универсал закрутило и меня с заднего сидения просто выкинуло нафиг через багажник на противоположную сторону дороги. Каким немыслимым чудом я не раскроила себе череп и не переломала кости об асфальт или не попала под колеса встречки я не знаю. Но с тех пор пристегнуты все и всегда. Ремень спасает в намного большем кол-ве случаев, чем его отсутствие.

кувыркался на Ниве ,
3 с половиной оборота , был бы пристегнут был бы покойник . обязательно ударился бы о крепление ремня на стойке

Вон он пристегнулся и это его спасло, да?..

я не сразу понял, что автор с сарказмом написал про ремни!

Где тут ремень бы помог? С мопедом? Или может на последней картинке?

при чем здесь ремни? В большинстве случаев из представленных уже не помогут

а как эти гифки могут мотивировать пристёгиваться ремнём?
я пристёгиваюсь постоянно. но здесь не увидел ничего, что повлияло бы на желание и ночью пристегнуться.....

Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/ч совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие без ремня безопасности.
Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры если они не пристегнуты ремнями безопасности продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч.
Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.
Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль. Спустя 0,050 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес.
Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.
Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий рядом с ним пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
Спустя 0,100 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв.
Спустя 0,110 секунды автомобиль начинает слегка откатываться назад.
Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир если он также не пристегнут оказывается с ним на одной линии, наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.
Спустя 0,150 секунды наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли.
Все произошло менее чем за две десятых доли секунды.

Французский эксперт по безопасности движения Кристиана Жерондо (Christian Gerondeau), книга "La Mort Inutile".

Убивает вообще-то не скорость, а резкое торможение. Звучит как шутка, а с точки зрения физики все правильно. Поэтому, улетев с трассы в кювет на 160 км/ч - можете остаться живы (пока кувыркаетесь, скорость медленно гасится). А если Вам приспичит пободаться с мощной бетонной стеной, то при скорости 120 км/ч (несмотря на ремни, подушки безопасности и то, что конструкция машины съест немалую величину высвобождаемой кинетической энергии) Вы, скорее всего умрете от кровоизлияния во внутренних органах.

Дизлайк

Что это было? Треть с летальным исходом, часть про пешеходов и мотоциклистов, причем тут ремень? В последней если людей посадить, ремень, конечно спасет... В классике отсутствие ремня вообще скорее помогло.
Ремень - дело нужное, но эта подборка к пристегиванию ну совсем не мотивирует.

На 4й и последней гифке, сильно там поможет пристегнутый ремень?

Тех кто не пристегивается не жалко - "сам дурак".

Господа, ремень пристегивайте и внимательные будь те