339k
9 лет назад · 19 фото · 38934 просмотров · 166 комментариев
Люди в огне испарялись (19 фото)
Самая крупная железнодорожная катастрофа произошла 28 лет назад — в июне 1989 года. На перегоне Уфа-Челябинск, в крушении двух поездов, погибли 575 человек, среди которых был 181 ребенок. Ранены были еще 600 человек.
Приблизительно в 00 часов 30 минут по местному времени, около поселка Улу-Теляк раздался мощный взрыв — и вверх на 1,5-2 километра поднялся столб огня. Зарево было видно за 100 километров. В деревенских домах вылетели из окон стекла. Взрывная волна повалила непроходимую тайгу вдоль железной дороги на расстоянии трех километров. Столетние деревья горели, как большие спички.
Днем позже, я летал на вертолете над местом катастрофы, и видел громадное черное, словно выжженное напалмом пятно, диаметром более километра, в центре которого лежали искореженные взрывом вагоны.
По оценке специалистов, эквивалент взрыва составлял около 300 тонн тротила, а мощность была сравнима с взрывом в Хиросиме — 12 килотонн. В этот момент там проходили два пассажирских поезда — «Новосибирск-Адлер» и «Адлер-Новосибирск». Все пассажиры, следовавшие в Адлер, уже предвкушали отдых на Черном море. Им на встречу ехали те, кто возвращался из отпуска. Взрыв уничтожил 38 вагонов, два электровоза. Еще 14 вагонов взрывная волна сбросила с путей под откос, «завязав» в узлы 350 метров путей.
Как рассказывали очевидцы, десятки людей, выброшенные взрывом из поездов, метались вдоль железной дороги, словно живые факелы. Гибли целыми семьями. Температура была адской — на погибших сохранились оплавленные золотые украшения (а температура плавления золота выше 1000 градусов). В огненном котле люди испарялись, превращались в пепел. Впоследствии всех опознать не удалось, погибшие так обгорели, что невозможно было определить, мужчина это или женщина. Почти треть погибших хоронили неопознанными.
В одном из вагонов ехали юные хоккеисты челябинского «Трактора» (команда 1973 года рождения) — кандидаты в юношескую сборную СССР. Десять парней отправились на отдых. Девять из них погибли. В другом вагоне было 50 челябинских школьников, ехавших на сбор черешни в Молдавию. Когда произошел взрыв, дети крепко спали, и невредимыми осталось только девять человек. Ни один из учителей не выжил.
Что произошло на самом деле на 1710 километре? Рядом с железной дорогой проходил газопровод Сибирь — Урал — Поволжье. По трубе диаметром в 700 мм шел газ высокого давления. Из разрыва магистрали (около двух метров) произошла утечка газа, который разлился по земле, заполнив собой две большие ложбины — от прилегающего леса и до железной дороги. Как оказалось, утечка газа началась там давно, гремучая смесь накапливалась почти месяц. Об этом не раз говорили местные жители и машинисты проходящих поездов — запах газа чувствовался за 8 километров. О запахе в тот же день сообщил и один из машинистов «курортного» поезда. Это были его последние слова. По расписанию, составы должны были разминуться в другом месте, но поезд, следовавший в Адлер, опаздывал на 7 минут. Машинисту пришлось остановиться на одной из станций, где ожидающим врачам проводники передали женщину, у которой начались преждевременные роды. И потом один из поездов, спускаясь в низину, притормозил, и из-под колес полетели искры. Так оба поезда и влетели в смертельное газовое облако, которое взорвалось.
Каким-то чудом преодолев бездорожье, через два часа к месту трагедии прибыли 100 врачебно-сестринских бригад, 138 санитарных машин, три вертолета, работали 14 бригад «скорой помощи», 42 санитарные дружины, а затем и просто грузовики и самосвалы эвакуировали пострадавших пассажиров. Их привозили «вповалку» — живых, раненых, мертвых. Разбираться было некогда, грузили в кромешной тьме и спешке. В первую очередь в больницы отправляли тех, кого можно было спасти.
Людей со стопроцентными ожогами оставляли — помогая одному такому безнадежному, можно было потерять двадцать человек, у которых был шанс выжить. Больницы Уфы и Аши, принявшие основную нагрузку, были переполнены. Американские врачи, прибывшие в Уфу на помощь, увидев пациентов ожогового Центра, констатировали: «выживет не более 40 процентов, этих и этих вообще лечить не надо». Наши врачи сумели спасти более половины из тех, кого уже считали обреченными.
Следствие о причинах катастрофы вела Прокуратура СССР. Выяснилось, что трубопровод оставался практически без присмотра. К этому времени, из экономии или халатности были отменены облеты трубопровода, упразднена должность обходчика. Девяти лицам в итоге предъявили обвинения, с максимальной мерой наказания — 5 лет тюрьмы. После суда, который состоялся 26 декабря 1992 года, дело было отправлено на новое «расследование». В результате только двое были осуждены: два года с высылкой за пределы Уфы. Судебное разбирательство, продолжавшееся 6 лет, насчитывало двести томов показаний людей, имевших отношение к строительству газопровода. Но все закончилось наказанием «стрелочников».
Рядом с местом катастрофы сооружен восьмиметровый мемориал. На гранитной плите выбиты имена 575 жертв. Здесь ж, покоятся 327 урн с прахом. Вокруг мемориала за 28 лет выросли сосны — на месте прежних, погибших. Башкирское отделение Куйбышевской железной дороги построило новый остановочный пункт — «Платформа 1710 километр». Все электрички, идущие из Уфы на Ашу, делают здесь остановку. У подножья монумента лежат несколько маршрутных досок с вагонов поезда Адлер — Новосибирск.
минусуйте дальше апологеты СССР
Апологеты "перестройки" не скрываясь уже признаются, что целые поезда с продовольствием гноили в подмосковье, чтобы вызвать недовольство людей.
Я подозреваю, что есть вещи, в которых они до сих пор признаться боятся.
Что-то не понял , месяц была утечка и ни кто рогом не пошевелил
именно ... для ремонта надо было закрывать подачу газа, продувать газопровод, гнать технику ... "оно же в лесу, ветром выдует" ...
Представляю, кто то подчиненных заходит начальнику и доложит об утечке, а он взмахивается и выдает : "Да ну нах".....
Не "да ну нах... " А скорей всего вот так:
-Что вы мне предлогаете закрыть трассу, а план, госпредприяти и дт и тп. Ничего страшного, открытая месность скопление исключено, а придет время плановой проверки там и будет видно, там и залатаем. Работайте работайте."
С 87 года шла череда провокаций, чтобы подтолкнуть "инертный советский народ" к реформам.
Создание искуственного дефицита уже давно факт, хотя не особо муссируется.
Чудовищная трагедия из- за разгильдяйства чинуш
Ехал однажды в поезде в Самару, соседом по СВ был главврач республики Башкортостан, который на тот момент руководил этой операцией. Было неимоверно страшно слышать подробности трагедии от первого лица: про отсутствие холодильников для транспортировки трупов, про жару, про вонь. Все здесь не перечислено, но эмоции понятны. Ужасно!!!
где в каком городе найдется разом такая куча холодильников для перевозки? голову включай.
Наверно виновными призннаны: сторож, местный сантехник и машинист, допустивший искры от колёс. А "не виновных" скорее даже не беспокоили.
Ну не только при меченом были катастрофы. В 1960 году, например, на стартовом столе жахнула Р16, погубив очень много народа, включая маршала Неделина. Опять заговор? Да нет, опять армейский способ во всей красе - нарушили все возможные правила безопасности перед запуском, а почему? Да тоже сверху торопили. Кстати у американцев с "Челленджером" аналогичная ситуация, о проблемах знали и предупреждали инженеры, но большой дядя сказал "ниипёт, запускайте". Причем это НАСА сами потом признали, хотя это чудовищный удар по репутации.
вам бы к доктору сходить.
Знаете, много всего повидав, в том числе, как делают госзаказы скажу так: разгвоздяйство полное. Можно много думать о тайных стратегиях, заговорах итд... но как сказал один писатель - "Миром правит не Тайная Ложа, а явная лажа."
Был ещё взрыв РН в Плесецке в 1980 году. Тоже много погибло людей. А сколько наших самолётов попадало в те времена? Тоже амеры виноваты? Да, кстати, у них ихние Боинги и прочие Дугласы тоже тогда падали регулярно. Наверно Союз в отместку уваливал. Не смешите мои тапки, катастрофы были и, к сожалению будут, и занимательная конспирология тут не причём.
Для тех, кто занят исследованиями по теме и любителей
http://afanarizm.livejournal.com/101469.htmlhttp://afanarizm.livejournal.com/101469.html
Вообще-то, помнится, конкретно по данному случаю при его обсуждении в те времена, не исключалась вероятность диверсии. Равно и по ЧАЭС. И по "Адмиралу Нахимову". Катастрофы со странностями. И очень кстати пришедшиеся - для прорабов Перестройки. Эти ужасы наглядно показывали, как плох социализм.
Да, год катастрофы может натолкнуть и на такую версию. Расшатывали общество всеми возможными способами.
даже не год, а мягкое наказание, спустили дело "на тормозах" - вот что вызывает недоумение как минимум.
ну у нас как всегда, работяга виноват.
чинуши не при делах, а стрелочники крайние. это полный [мат]. и так всегда
В день города. 4.06. после этого день города перенесли на месяц позже.
Даже не знала, что такая масштабная трагедия в 1989 произошла. Это сейчас СМИ о каждом рядовом ДТП в новостях собщают.
Ужас конечно, за пост спасибо, такое нужно знать.
Тогда этот случай очень широко в СМИ освещался.
Помню! Разгар перестройки и начало великого расдолбайства, которое при алкаше приняло космические масштабы!
Когда случилась эта беда. То все поезда пустили в обход. Был в это время в командировке в Свердловске, и пришлось ждать и ночевать на вокзале так как отправление поездов задержали на полсуток. Народу набилось немеряно, и чтобы хоть немного подремать сидя пришлось полночи провести в видеосалоне, как раз популярные и распространенные в то время.
Ужасная катастрофа, Как совпасть могло что два поезда в одном месте? Ниже о безалаберности. То же сомнительно, при разрыве давление упадет и это заметят, да и автоматика есть наверняка, а не целый мясяц копилось. Думаю что 3,14здили газ, а потом заметали следы.
В течении где-то как минимум одной недели в вечерних новостях (программа Время?) показывали эти обгоревшие изогнутые "бананом" вагоны, валяющиеся вдоль уже новых путей, а также портреты погибших школьников, выставленные длинным рядом там же.
ну черт его знает, может память подводит...
Мне в то время 10 лет было, скорее всего программу время не смотрел тогда, а может уже память подводит.
Мне тогда 5 было...до сих пор помню
Я землятресение в Спитаке и Ленинакане, а это хоть убей - не помню...
Спасибо за пост! Не знал. Царствие небесное!
тоже не слышал ни разу. Виновникам нужно было дать по вышке в СССР - т.е. расстрел всех кто был так или иначе косвенно виновен в этом деле.
а ты попробуй, определи виновных...
а там уже развал пошел, дележка СССР самых шустрых как таких судить? дали на лапу ментам и прокурору и свободны. сказано же отменили обходчика вот кто отменил? Единственные выводы сделаны после таких дел то что за подобное ни кого не накажут.
так и о том...
Машинисту пришлось остановиться на одной из станций, где ожидающим врачам проводники передали женщину, у которой начались преждевременные роды. И потом один из поездов, спускаясь в низину, притормозил, и из-под колес полетели искры. Так оба поезда и влетели в смертельное газовое облако, которое взорвалось. Что-то известно о судьбе этого ребенка?
Гигантскую вспышку видели за десятки километров.
В небо взметнулось пламя, стало светло, как днем, мы подумали, сбросили атомную бомбу, говорит участковый Иглинского ОВД Анатолий Безруков. Помчались к пожарищу на машинах, на тракторах. Техника на крутой склон подняться не могла. Стали карабкаться на косогор кругом сосны стоят, как обгоревшие спички. Внизу увидели скрученные, как мокрые полотенца, вагоны, кругом рваный металл, упавшие столбы, мачты электропередачи, куски тел... Одна женщина висела на березе со вспоротым животом. По склону из огненного месива полз, кашляя, старик. Сколько лет прошло, а он у меня так и стоит перед глазами. Тогда я увидел, что человек горит, как газ, синим пламенем.
В час ночи на подмогу сельчанам подоспели подростки, возвращавшиеся с дискотеки. Раненые в шоковом состоянии расползлись в буреломе, искали их по стонам и крикам.
Брали человека за руки, за ноги, а в руках оставалась его кожа... говорит водитель Урала Виктор Титлин, житель поселка Красный восход . Всю ночь, до утра, возили пострадавших в больницу в Ашу.