18k
9 лет назад · 14 фото · 1564 просмотров · 28 комментариев
«Ремонт велосипеда в пути» (14 фото)
Метки: #велосипеды #дорогу #поломки #ремонт #фото
Что бы велосипед не ломался в дороге, необходимо перед походом его смазать, заменить изношенные детали и испытать, проехав пару десятков километров.
Но в дороге случается всякое и к поломкам нужно быть готовым. Для этого с собой берется инструмент и запас деталей.
Чаще всего случаются проколы камер. На этот случай с собой берут запасную камеру, клей (я пользуюсь «Моментом») и латки.
Место прокола находят по пузырькам воздуха, погрузив камеру в воду. Если воды нет, подносят камеру к губам и определяют по холодку на губах. Дальше камеру зачищают наждачной шкуркой, в крайнем случае ножом, и заклеивают согласно инструкции на тюбике с клеем.
У меня был случай, когда заклеить камеру не удалось, а запасной не было. Я набил покрышку травой и поехал дальше. Ехать было тяжело, но до магазина доехал.
Если лопается покрышка, я под неё вставляю кусок старой покрышки. Если его нет, перевязываю покрышку жгутом из проволоки или других подручных материалов.
Когда лопается спица, её лучше сразу заменить, что бы не началась цепная реакция. Но, в крайнем случае, без одной, и даже пяти спиц можно ехать. Нужно только следить, что бы не тёрлась покрышка о вилку.
Если лопнула цепь, проблему можно решить, выбросив из нее 2 звена. Для этого тонким пробойником выбивают валик из звена цепи, выбрасывают звенья и соединяют цепь тем же валиком. Молоток я с собой не вожу, поэтому приходится просить инструмент у местных жителей. До ближайшего жилья добираюсь, используя велосипед, как самокат.
Педали часто выходят из строя из-за их низкого качества. Если в них заклинил подшипник, я его просто выбрасываю. После этого срок их службы, конечно уменьшается, но до конца поездки хватает. В крайнем случае, можно доехать без педали на одной оси от неё.
В велосипедах старого образца часто из-за износа клина расшатывались рычаги педалей. Если нет нового клина, можно попытаться забить старый другой стороной. Иногда педали расшатываются из-за износа оси педальной каретки. В этом случае ставят ремонтный клин, диаметр которого больше. В дороге временно можно поставить прокладку из жести между осью и рычагом педали.
Седло трудно поддаётся ремонту. Поскольку от седла зависит самочувствие вашего нижнего бюста, к его выбору надо подходить серьезно. Для многодневных походов подходят широкие подпружиненные седла с верхом из толстой грубой кожи. Если в дороге у седла отвалился верх, привязываем его мягкой проволокой или другими подручными материалами, если лопнула пружина, едем на одной до ближайшего магазина.
Вышедший из строя подшипник нужно заменить, для этого в путь берите не только набор подшипников, но и смазку в небольшом тюбике.
Наиболее серьезные поломки — лопнувшая рама или другие несущие конструкции велосипеда. В любом случае не отчаивайтесь, в каждом более или менее крупном селе можно найти умельца с автогеном или, на худой конец, сварочным аппаратом.
Из опыта знаю, что любая неисправность устранима.
Для этого нужно знать устройство велосипеда, иметь минимальный запас инструментов и запчастей, не падать духом, а искать выход из создавшейся ситуации.
Для этого нужно знать устройство велосипеда, иметь минимальный запас инструментов и запчастей, не падать духом, а искать выход из создавшейся ситуации.
Метки: #велосипеды #дорогу #поломки #ремонт #фото
Когда-то в детстве, когда в магазинах запчасти к велику купить было проблемно, у меня развалился подшипник педальной оси (распространённая поломка). Я долго присматривался к разным вариантам временной замены, пока не примерил пробку от шампанского - она подходит, практически идеально. Вся сложность была в том, чтобы аккуратно вырезать дырку под ось в верхней части пробки и чуть-чуть развальцевать всё отверстие по ось - ось чуть больше. Зато плотно набитая на ось пробка после добавления смазки с графитом ходила очень долго и яне торопился её менять даже после приобретения нужного подшипника.
У меня за год сепараторы порассыпались, так я в каретке колхозил сепаратор из пластиковой полоски от пузырка из под химии какойто. В нем насверливал ножом дырки под шарики.
Лучше взять оранжевого цвета
А самое интересно, что автор рекомендует в место вулканизирующей жидкости использовать клей момент. Капец какой-то.
Ты на велосипеде катаешься или берёшь его и тупо о стену херачишь? Так часто всё ломается )
Вот как люди путешествуют на вилосепеде по местам святым, где ничего не ломается-
ЮТУБ.com/watch?v=HbLNg5rwTuQ
Наслаждайтесь.
Вместо "ЮТУБ" - их стандартный адрес- www. и т.д..
это фигня. у меня на машине после удара (яма) лопнул палец шаровой. стойка ушла в сторону выскочил шруз из коробки. вот стою и думаю что делать . дамой еще 500 км. купить шаровую не реально. ну что поддомкратил . поставил на место шруз. масло из коробки немного потекло. вставил остаток пальца шаровой. закрутил до поросячего визга. и доехал.
шруС - Шарнир Равных Угловых Скоростей
Если велосипед много ломается , то его лучше заменить
помню знакомый рассказал во сколько обошёлся ремонт алюминиевой рамы(сварка) я так посчитал и можно было 2 норм стелса купить в спортмастере :)
Я титановую варил в мае...2000 руб....Алюминий ещё дешевле.
для алюминя аргоновая сварка же нужна ? а титан хм он же тугоплавкий !?
Та же самая аргоновая сварка...Только титана)))
Все дело в "проволоке" которую используют...Титановая дороже так как тяжело найти.
пипец. пост по ремонту велосипедов. в моем детстве даже вопросов не возникало, бардачок открыл и всё починил
не всё можно было починить,бардачок редко кто таскал с собой ключи звенели,терялись выскакивая.но я таскал обмотав ключи в тряпку которой чистил велик.
Наверное поломка была незначительной и возле дома, тогда конечно можно и починить. А если за 100-200 км? Сейчас создаются велосипеды для туризма, и соответственно износ, поломок больше и дальность поездок. Я езжу на работу на велосипеде, и бывают проколы. Вроде бы недалеко 5-6 км, но если прокол значительный даже подкачки на СТОшках хватало на 300 метров. А представьте это где-то в чистом поле, горах... . Что говорить про более сложные поломки.
А вы не думали купить антипрокольные покрышки!?... Например швальбе.
Это действительно очень хорошее предложение и я скорее всего так и сделаю, так как езжу практически целый год, а осенью проблема увеличивается многократно.
У меня биг эпл...Уже второй год ни одного прокола.
В принципе 33 доллара вполне осуществимо, благодарю!
представь себе, еду я с товарищами в сибири, по тороге между деревнями. рюкзак везу килограмм на 70. и тут колесо спустило. И ниче, и заклеили и накачали. 10 минут и готово. а не получилось бы - херачил бы на спущенном, какая разница уже..
Я уже не раз думал как ремонтировать проколотую камеру. Вроде бы ничего сложного, но если дома,-есть инструмент, клей, латка. А вот как это будет выглядеть в центре города. Себе представил на секунду. Я прямо на улице переворачиваю вел, и снимаю колесо, разбираю и начинаю на коленках латать камеру, -просто отлично!( Всё таки антипрокольные покрышки стоит взять. Ещё вариант, насос и запасная камера в сумке более реально смотрится. Только покрышку осмотреть надо внимательно на наличие шипа.
такие посты - это просто кошмар
не нужно так
а для чего снимать колесо? разбортировать можно не снимая, я для этого отвертку использовал. камеру достал, моментом намазал, заплатку прилепил. потом у бати самоклейку добыл. её вообще прилепил, колесо накачал и кати. Сейчас инфлаттеров горы. китайский баллон рублей 200 стоит. можно с нуля качнуть два колеса любого велика, заклеит дырки от гвоздей вместе с гвоздями.
Только инструментов часто в пути нет...
у кого?