65k
9 лет назад · 6 фото · 26388 просмотров · 68 комментариев
"Жигули" для Канады (6 фото)
Были времена, когда продукция АвтоВАЗа и до Канады добиралась
Данный вариант легкового автомобиля ВАЗ-2106 выпускался автозаводом Тольятти в 1978-1983-м гг. и предназначался для экспорта в Канаду.
Легковой автомобиль Lada 1500S/ВАЗ-21061-37
Легковой автомобиль Lada 1500S/ВАЗ-21061-37
Основными отличиями от базового варианта стали изменения в конструкции бамперов и светотехники - они были приведены к стандартам, действующим на территории Северной Америки (Канады и США)
тут основным отличие даже не это было а качество сборки и низкая цена
"Лада" не обслуживается, пока СССР не уйдёт из Афганистана.
в германии их видел при СССР, во дворе праворукий москвич ездил , красный комби(мариман какой то притащил из плавания) откуда не знаю
НАСРРРРРРАТЬ!!!!!!!!
Видел Ниву в Монреале. Причём чувак местный, не русскоязычный. Разговорился с местными товарищами по этому поводу. Оказывается Нивы были очень популярны в Квебеке, в первую очередь из-за своей дешевизны. Опять же там ведь много охотников и рыболовов. И в этом плане Нива многих устраивала.
Видел ниву в Кито, Эквадор, даже сфоткал. Тока лень искать.
А в Британской Колумбии они еще популярней были, с их дорогами горными. Кстати я их встречаю иной раз в самых странных местах. Например ехал в Нью-Брансвике, по северной части. Городов нет, только лес да горы. Вот смотрю, у дороги стоит одинокий домишко, а на подъездной дорожке Нива ночует :)
На моей улице чувак живёт, нива возле дома стоит. Причём на ходу.
Я один раз в Гамильтоне ехал, смотрю, на одной из главных улиц куча русских машин припаркована (жигули в основном), а на здании мэрии висит плакат на русском "Милиция", рядом со зданием стоит киоск "Союзпечать". Оказалось кино снимали про СССР, согнали, наверное, владельцев советских машин с округи.
Лет 25 назад Лады и в Австралии продавались,особенным спросом Нивы пользавались.Австралийцев,естественно,привлекла необыкновенная дешевизна русского Джипа.Однако лафа продолжалась недолго.Как только машины начали возвращаться к дилеру на гарантийный ремонт,а произошло это,как понимаете,очень скоро,выяснилось,что ждать доставки запчастей придётся минимум 3-4 месяца.Дилера завалили судебными исками и банкротство не заставило себя долго ждать.
Ну да. Как то так.
Насколько я знаю, в канадской версии еще были комплектацией с АКПП.
Ага. АКПП, кондей и она вообще не поедет.
А рулевое колесо поменял на современное)
Как только дед купил 89 шестерку, сразу натянули мохнатые чехлы на сиденья. Это было сродни первым пультам от телевизоров в пакетиках. Когда шаху в 2003 сдавали в металл, седлухи были как новые
У соседа такая была с ротором. Он говорил что это версия спец служб, но это не точно
Это точно, их для милиции делали, но что то совсем мало. Ресурс очень низкий у мотора был, в серию не пошел. На Драйве есть один роторный жигуленок, Роней зовут;). Владелец всю его историю поднял
https://www.drive2.ru/r/lada/831070/https://www.drive2.ru/r/lada/831070/
1, 3 и 4 фотки сделаны в Таллинне, 3 точно на Ратушной площади. Просто если кому интересно...
Поставил было лайк, но, взглянув на пятый снимок, отозвал.
Ну никак не тянет ни на какой постсоветский город.
А я про пятый и не говорил, там на номере отчетливо видно Онтарио
Извиняюсь, показалось, значит...
1 и 3 понятно. А 4-то где сделана, не могу понять...
Точно не скажу, но машина та же и задний фон похож на Эстонские строения, одежда у девушки прибалтийская. И стулья помню такие в летних кафе в восьмидесятых.
Вот оно!! В салоне прописались комфортные сиденья с подголовниками, на торпедо возле часов появился индикатор непристегнутых ремней, расположенный в одном блоке с лампой Check Engine. В техническом плане изменений было еще больше. Машины оборудовались системой снижения токсичности с применением каталитического нейтрализатора и адсорбера, дорабатывалась тормозная система. В качестве опций для шестерки предлагались кожаная оплетка руля, радиоприемник и литые диски. У нас про ЧЕК ЭЙНДЖИН узнали в 2000 году, когда 20ти летние иномарки массово погнали в Россию, а про катализатор узнали в 2004, когда они начали рассыпаться в этих иномарках, еще позже народ начал тратить деньги на Китайское литье и ИМПОРТНЫЕ ПОКРЫШКИ!! Скупать динамики, и магнитолы, кто покруче, тот покупал и усилок с сабвуфером!! В это же время Америкосы и Европейцы уже во всю наслаждались штатными БОСЕ, Кардоном и.т..д. И вот наступает момент, 2008-2013 годы, когда Россияне могут себе позволить новые премиальные иномарки, или 3-5 годовалые люксовые тачки, и тут ХОЛОБЫСЬ!! и снова 10ти летняя иномарка становится свежей машиной...
У брата была 7-ка из Финляндии. Катализатор сразу вырезал после покупки. А так машина неплохая была.
У меня тоже первая машина пятерка была, омыватель, щетки и люк в крыше штатный. Экспортная
Официально Жигули продавались в Северной Америке двадцать лет, с 1977-го по 1997-й. Канадцы довольно охотно покупали недорогие проходимые Лады, хоть и называли капанию крупнейшим демпингом за всю историю Канады.
Лучше б меня отправили 83г.в
Просто писец какой познавательный пост,как нарисовать сову прям.....
Да, помню эту шестёрку. У нас на авторынке просили за неё 20 тысяч. Обычная стоила 13-15. Запомнилась бамперами и автоматическими ремнями безопасности. Да и цвет ещё был необычный - тёмно бордовый металлик.
Вы еще НИВу старую не видели привезенную с Японии.
С кондиционером и гидроусилителем.
было это лет 20-ть назад...
Ниву не видел, но тоже помню ещё в 90х годах у знакомого была 2107, пригнанная по-моему из Нидерландов. Она была с АКПП ! Да, на "классике" стояла автоматическая коробка передач, абсолютно полноценная, вполне приличная для тех лет трёхступенчатая АКПП ! И кондиционер по-моему тоже там был. И цвет был какой-то тёмно-синий металлик. Короче, никто не верил, что "классика" может быть ТАКОЙ.
Ну ездят же как-то японские табуретки типа Витца с мотором 1л. А там АКПП и кондиционер по умолчанию. У моего дружбана есть Хонда Фит начала 2000х годов, там 1,3л мотор, но тоже около 80 лошадей. Опять же, есть кондиционер, АКПП, и даже полный привод :) А из отечественных - Шнивы с кондиционером не редкость, даже до сих пор выпускаются. А там и вовсе 79 коней.