Да в Советские времена хорошая машинка была мечта . Рядом с нашим домом построили дом для отставных руководителей КГБ или МВД не знаю , но жил у меня там друг . Его отец часто ездил за границу и привозил от туда машинки для коллекции . Стеклянный шкаф был заставлен разноцветными игрушечными машинками , друзья вы не представляете на сколько трудно было оторваться от этого волшебства , да еще в конце 70-х!!!
Тема интересная , но автором не раскрыта .
Всё в перемешку . На первом фото в первых рядах ещё сделаны в СССР . В основной массе Саратов (город изготовитель Маркс) , видно немного завод Двигатель - Ленинград .
Дальше Китай (журналки) и штучное производство . Последняя игрушка , естественно Китайская .
Сам собираю то что было произведено до 1992 года , есть маленькая коллекция (около 500-600 моторов) .
У меня были и Российские шт 20 и итальянские (бураго) около 50-ти, ну Российские круче были у них двери открывались, а были ещё машины у которых капот и багажник.
Ну а я разве не указал? Просто Вы далеко не первый (и даже далеко не в первом десятке) среди тех, кто почему-то стал писать приставки отдельно. Вот мне и подумалось, что, может, мода такая нынче пошла, а я и не в курсе?
Да в Советские времена хорошая машинка была мечта . Рядом с нашим домом построили дом для отставных руководителей КГБ или МВД не знаю , но жил у меня там друг . Его отец часто ездил за границу и привозил от туда машинки для коллекции . Стеклянный шкаф был заставлен разноцветными игрушечными машинками , друзья вы не представляете на сколько трудно было оторваться от этого волшебства , да еще в конце 70-х!!!
Тема интересная , но автором не раскрыта .
Всё в перемешку . На первом фото в первых рядах ещё сделаны в СССР . В основной массе Саратов (город изготовитель Маркс) , видно немного завод Двигатель - Ленинград .
Дальше Китай (журналки) и штучное производство . Последняя игрушка , естественно Китайская .
Сам собираю то что было произведено до 1992 года , есть маленькая коллекция (около 500-600 моторов) .
у меня коллекция свыше сотни ... есть раритеты конкретные , только отечественный автопром
Да! Советские были мечтой любого школьника, но в посте большинство моделей уже из нашего времени
Нива единственная модель на которую обратили внимание на Западе . Много деталей , исполнение и т.д.
У меня были и Российские шт 20 и итальянские (бураго) около 50-ти, ну Российские круче были у них двери открывались, а были ещё машины у которых капот и багажник.
У моего товарище моделек около 400. У него для них отдельная комната, все в пластиковых боксах стоят. Вообщем двинулся человек))))
Самое печальное что на большинстве моделей выпускаемых сейчас стоит штампик made in china
поледний камаз - новодел и к моделям советских автомобилей не имеет никакого отношения.
В детстве собирал. Но у меня и то по больше было.
*побольше
Сейчас модно что ли стало приставки отдельно от слова писать?
Простите ошибся.
Модно сейчас поумничать, а не просто на ошибку указать.
Ну а я разве не указал? Просто Вы далеко не первый (и даже далеко не в первом десятке) среди тех, кто почему-то стал писать приставки отдельно. Вот мне и подумалось, что, может, мода такая нынче пошла, а я и не в курсе?
Я не спец, может есть и лучше, но мне эти очень понравились. Плюсище"!
куплю белую газ 24!!)
У меня есть жёлтая газ 21 с надписью милиция, правда уже без фар и бампера.