Авария дня. Смертельное лобовое в Башкирии

Вроде тойота

Единичкой не ошибся? На 30, еще поверю. На 130 там ремонтировать будет нечего, смело в чермет.

Тормозной путь один метр

Подьезжай,тыщь за 200 повторю сей эксперимент,фома неверующая

ну не в лоб же [мат].л

Да,не в лоб.В правую бочину,въехал в салон.До водилы не достал 15 см...

Только он не тому помощь бросился оказвать

Он точно не добивать побежал?

100% !!!

Причём тут шестёрка, сам на копейки отъездил в своё время и брату её отдал и он на ней отъездил и горя не знали........тут дело в голове, а не в машине ИМХО. А говна которое складывается и без шестёрки полно, китайцев к примеру возьми. Да и на мерсе замесить можно и себя и других, так, что обвинять машину это не правильно. Дело в прокладке между рулём и седением за рулём.

Мозги твои запрещать пора

ты правда не понимаешь или прикалываешся? если не понимаешь мне тебя жаль, а если прикалываешся, то показывать свою тупость это не смешно а грустно. но все равно объясню , мы видим аварию где столкнулись две машины, в одной все норм в другой труп, вот если бы вторая машина была другая, трупа не было бы. при чем тут права? следи внимательно за темой разговора и читай внимательно сообщения что бы не выставлять себя таким имбицилом

Ибицил это твой папа, который вовремя не вынул [мат] из мамы, и родилось такое говно как ты, которое, оскорбляет незнакомых людей.

Вы видимо хотели сказать-если бы не сел за руль не имея прав?

Что ты гонишь? Никуда он не вылез, вдоль разметки шел

и то только для сплошной, после вернулся на середину полосы

Виталик, выбрось свой монитор или к окулисту сходи. Водитель Реношки вообще ни разу за линию разметки не заехал, даже в месте, где это было разрешено сделать - рулил по правилам.

Ведрами с гайками они начали становиться с начала девяностых, с развала Союза, а до этого, да даже и сейчас можно встретить в южных регионах нашей страны вполне живые экземпляры, у которых движки без капиталки по полмиллиона и более км проехали.
Аэрбеки не спасают от отрыва внутренних органов. Это я на счет скорости.

Вопрос был об управляемости, а не о комфорте и пассивной безопасности, активная безопасность не всегда срабатывает.

А сильно подвеска типа макферсена на 41 москвиче, отличается от подвески на том же в7 пассате? Речь шла не о безопасности, а об управлении. Или Вы хотите сказать, что управление тех же бмв и мерседесов с приводом на задние колеса, без систем активной безопасности будет сильно отличаться от управления шестерки?

Слава, а Вы реально правы, людям с большой ступней и широкими ботинками реально сложно нажимать на педали на вазовской классике, не задевая соседнюю педаль, а учитывая то, что газ стоит в ровень с тормозом, частенько люди вместе с тормозом выдавливали газ. Только я не пойму откуда такое количество минусов.

Вот и я о том же!

Естественный отбор.

лично мне жалко не его, а родственников.

Машины разные бывают. ТАЗы через 10 лет уже тазы, а те же например япы конца 90х - неубиваемые.

Дело не в подвеске/двигателе и так далее. Дело в железе и его усталости. Когда оно складывается как бумага уже - это только в переплавку, никакой сервис тут не поможет.

Какой-то бред обывателя, не имеющего никакого понятия об автомобилях. Возьми новую дачию сандеро из этого поста и столкни её с 20-летней БМВ из поста выше. У сидельцев дачии нет вообще никаких шансов. Возьми новый хундай соларис и столкни её с 20-летним таёта лендкрузер. У сидельцев хундая нет шансов. И таких примеров-миллионы.

И не забудь главное: по уровню управляемости, комфорта БМВ спустя 20 лет всё ещё превосходит на три головы современную дачию.

У меня было 7 машин - (2101, 2105, 2109, Mazda 323, Toyota Corolla, Mazda 3, Chevrolet Lacetti). А так же у меня есть жена, работающая в ГИБДД, и ежедневно оформляющая ДТП с пострадавшими. А статистика, любезно предоставленная женой, говорит за то, что старые помойки - это старые помойки. Люди дохнут в них ровно так же, как и в солярисах, логанах и так далее. И да, приводить тут две машины в разных весовых категориях и даже классах: солярис и лендкрузер, это не является бредом?

Так ТО стоит 800 руб.

То, что коррозия влияет на пассивную безопасность, я с Вами соглашусь, но те же Ауди, начиная с 1985 года, шли оцинкованные, т.е. кузова полностью помещали в ванну при оцинковке. Даже сейчас можно встретить такой автомобиль с родной краской. У них гарантия на 20 лет от коррозии металла. Вопрос в другом, если авто побывал в дтп, многие вместо оригинала ставят китай, ну а дальше, что происходит с авто думаю Вам объяснять не надо.

На дороге встречаются и грузовики в с окушкой в дтп. Тебе жена не рассказывала разве? Странно это. А дабы прервать поток твоих бредней про законы и жену,я привёл тебе примеры из реальной жизни.

И ещё- из приведённого списка "твоих" машин абсолютно все-вёдра с низкой безопасностью, даже новые, только что с завода. Ещё раз тебе, тугому пешеходу, поясню- при дтп с той же 20-летней БМВ любая из приведённых тобой,даже новая, будет в хлам, в отличии от 20-летней БМВ. Исход в дтп не зависит напрямую от возраста автомобилей.

Похоже, у тебя небольшой бардак в голове. Разговор шел о том, что старые машины, не важно какие они - хуже в плане безопасности. А ты тут толкаешь про аварии 20-ти летних рамных лендкрузеров по 2,5 тонны с солярисами по 1,2 кг, не в пользу последних. Я тебе говорю: сравнение такое - полное говно, а ты мне: "на дороге встречаются грузовики с окушкой". Ни логики, ни последовательности. Иди в жопу.

Слушай, а ты случаем не из тех джыгитов, что на раздроченных ржавых бэхах, в глушь тонированных, любят жиганить по ночам? Очень похоже что так и есть. Иди еще раз в жопу.

Столкни шарик для пинг-понга с шаром для боулинга...

Только вы забыли добавить, что эти 15-тилетние японские помойки с большим успехом к нам на ДВ сплавляются и ни в какой металлолом не идут.

Не не забыл, просто не упомянул.

А в твоём мире все дтп идеальны? Машины в авариях встречаются только одинакового класса и возраста? Может закончишь бредить, фантазёр пешеходный

Нет, не из тех, у меня сейчас вольво хс90, у жены бмв х6. Так что, ещё раз тебе повторю, машин у тебя не было, средства передвижения, которые и с новья были небезопасны.

На последних кадрах видно что у Рено сохранилась силовая клетка, удар не дошел до дверей.

Хрен ему, а не премию. Перебьется. Премия в счет ремонта сандеры.

Это да, но по всей видимости, он держал ногу над педалью тормоза, ибо догонял Сандеру и видно, что притормаживал. Среагировал быстро, многие "залипают" на секунду-две от зрелищности мероприятия и тоже влетают.

Эт точно, нос от торможения у рега клюнул даже вроде чуть раньше, чем у Сандеро стопы загорелись. Водитель смотрел на встречку и заранее увидел занос белого драндулета.