13k
9 лет назад · 3 фото · 481338 просмотров · 153 комментария
Важные изменения в ПДД от 1 июня 2017 года (3 фото)
Изменения в правила дорожного движения вносятся законодательными органами власти с такой регулярностью и интенсивностью, что сейчас многие автолюбители просто не успевают их отследить и учесть. Между тем, незнание законов не освобождает человека от ответственности, и водитель может оказаться в неприятной для себя ситуации. Для того чтобы этого не произошло, рассмотрим, какие изменения произошли в ПДД по состоянию на 1 июня текущего 2017 года.
Иностранное водительское удостоверение стало неактуальным для работы
По подсчетам ряда аналитических агентств на дорогах России осуществляют свою трудовую деятельность более 70 тысяч водителей с правами, выданными иностранными государствами. Наверняка вы неоднократно сталкивались с информацией о крупных дорожно-транспортных происшествиях, зачастую с человеческими жертвами, которые произошли по вине водителей – иностранцев работающих на пассажирских перевозках. Именно эта информация подвигла законодателей принять законопроект, который запрещает человеку, имеющему иностранное водительское удостоверение осуществлять подобную деятельность.
Теперь, если иностранец захочет работать в России в сфере коммерческих перевозок, то ему придется на общих основаниях сдавать экзамены – один теоретический и два практических (автодром, город). К теоретическому экзамену в ГИБДД можно подготовиться с помощью тренажера экзамена ПДД. Только после этого он сможет получить права и как следствие трудоустроиться в автотранспортное предприятие. Причем следить за соблюдением новых правил законодатель обязал работодателя. В случае, если автотранспортное предприятия выпустит в рейс иностранца с ненадлежащим образом, оформленным водительским удостоверением, то на предприятие будет наложен административный штраф в сумме 50 тыс. рублей.
Теперь, если иностранец захочет работать в России в сфере коммерческих перевозок, то ему придется на общих основаниях сдавать экзамены – один теоретический и два практических (автодром, город). К теоретическому экзамену в ГИБДД можно подготовиться с помощью тренажера экзамена ПДД. Только после этого он сможет получить права и как следствие трудоустроиться в автотранспортное предприятие. Причем следить за соблюдением новых правил законодатель обязал работодателя. В случае, если автотранспортное предприятия выпустит в рейс иностранца с ненадлежащим образом, оформленным водительским удостоверением, то на предприятие будет наложен административный штраф в сумме 50 тыс. рублей.
Изменились правила перевозки детей
До 1 июня 2017 года в ПДД не было четко отображено, на каком именно месте в салоне автомобиля может перевозиться ребенок. Поэтому водители на свое усмотрение усаживали детей на передние кресла, устанавливали удерживающее устройство на заднем диване, то есть поступали так, как считали удобным для себя. Сейчас законодатель определил, что дети до семи лет могут перевозиться только на заднем сиденье и только с помощью специального удерживающего устройства.
Причем это устройство должно соответствовать габаритам тела ребенка, поэтому, если просто пристегнуть малыша ремнем безопасности, из которого он просто «выпадает», то это будет считаться нарушением. Обратите внимание, что за данный вид нарушений ПДД существенно, до 3000 рублей, увеличены штрафные санкции.
Еще одним значимым изменением в сфере перевозки детей стало внесение в ПДД ответственности за оставление ребенка в машине без присмотра взрослых. Если вы по каким-либо причинам отлучитесь от автомобиля, при этом в нем останется ребенок, то на вас будет наложен штраф в сумме 500 рублей. Назначение административного штрафа в этом случае осуществляется в отношении родителей или опекунов.
Причем это устройство должно соответствовать габаритам тела ребенка, поэтому, если просто пристегнуть малыша ремнем безопасности, из которого он просто «выпадает», то это будет считаться нарушением. Обратите внимание, что за данный вид нарушений ПДД существенно, до 3000 рублей, увеличены штрафные санкции.
Еще одним значимым изменением в сфере перевозки детей стало внесение в ПДД ответственности за оставление ребенка в машине без присмотра взрослых. Если вы по каким-либо причинам отлучитесь от автомобиля, при этом в нем останется ребенок, то на вас будет наложен штраф в сумме 500 рублей. Назначение административного штрафа в этом случае осуществляется в отношении родителей или опекунов.
За тонировку стекол придется расстаться с водительским удостоверением
Любителям тонировать стекла своего автомобиля стоит обратить внимание на некоторые поправки к правилам дорожного движения, где определяются допустимые для тонировки условия и изменение порядка наложения штрафных санкций. Так, законодатель не запрещает затемнять окна машины, но делать это необходимо с соблюдением ряда условий. Процент светопропускания лобового стекла не должен опускаться ниже 75, процент светопропускания всех остальных стекол не должен снижаться ниже 70. Для того чтобы заставить водителей соблюдать эти правила законодатель существенно ужесточил наказания за неправильную тонировку. Если водитель попадется на этом нарушении в первый раз, то ему будет выписан штраф в сумме 500 рублей, за повторное нарушение штраф увеличивается в десять раз, до 5000 рублей.
Самым непонятливым после третьего задержания придется расстаться с водительским удостоверением на полгода.
Самым непонятливым после третьего задержания придется расстаться с водительским удостоверением на полгода.
Я против изменения правил по перевозке детей. Во первых большинство машин не обладают сзади достаточным местом для трех человек, да и вы попробуйте сами пристегнуть три кресла. Второе в большинстве автомобилей подушки безопасности только спереди, поэтому ему явно будет безопасней на переднем сидении, да и установить его там гораздо проще.
Где ПРУФы?
Никакие новые правила перевозки детей с 1 июня 2017 года не приняты и не вступили в силу.
На сегодняшний день пункт ПДД, касающийся перевозки детей звучит так:
"Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля только с использованием специальных детских удерживающих устройств".
да, это развод. Единственная заметная поправка к ПДД в РФ в этом году была - запрет на перевозку пассажиров водителям с категориями А и А1, если стаж менее 2-х лет.
я не иностранец,детей не перевожу,стёкла не тонирую,короче для меня инфа ни о чём.
"По подсчетам ряда аналитических агентств,,,,, на дорогах России" --
-- или по подсчётам на дорогах ?
Что думаете вы ?
Я думаю, что если автор не замечает разметки
даже когда пишет, то, скорее всего, прочая мелькающая разметка
ему сафсем дал ампочки.
Когда будут "синяков" сажать?
Что-то с тонировкой намудрили. Лобовое и передние боковые я согласен с нормативами, но процент пропускания всех остальных стекол не должен снижаться ниже 70%, задние то боковые с какого перепугу тут попали, как и заднее, при наличии зеркал заднего вида. Это что, очередной развод, или как.
Если задние стекла у машины не тонированы, то можно намного раньше определить что впереди идущая машина уже начала остановиться, может предотвратить аварию. Тоже самое при повороте налево, может быть станет заметна встречная машина или мотоциклист, кому-то может спасать жизнь, может быть и вам.
Ну конечно Вы правы! Тогда давайте и будки у легковых фургонов делать прозрачными, и фуры чтоб светились насквозь на атобусных боковых окнах запретим вешать шторки, так же нельзя ездить стоя в автобусе инче не видно ,что делается на другой стороне ТС.
Все эти запреты на тонировки кенгурятники и т.д делаются лишь с одной целью побольше денег с народа собратьато не дай бог жить стану лучше.
Сначала пусть депутаты растонируются а то не видно что за слуга народа едет и нарушает!
Хм... интересно откуда столько злости? Если честно, не очень понимаю за чем нужны затонированы стекла, от кого-то прячетесь? Точно также можно было бы говорить что тормозные фонари - ерунда, и так видна впереди идущая машина, за чем усложнять? чтобы денег с народа брать если не будут работать... Когда 5 машин подряд сталкиваются, это не случайность, можно говорить сами виноваты, не соблюдали дистанцию, или можно пойти более рациональным путем и уменьшить вероятность аварии, позволив смотреть дальше чем впереди идущая машина, нет смысла спешить на красный цвет. Не знаю, для меня выбор очевиден, для некоторого похоже звучит так: Да, мне въехали в зад потому что резко тормозила впереди идущая машина а потом сама уехала, но за то у меня классная тонировка и полиция не сможет содрать побольше денег с народа.
про детей - брехня. ПДД 22.9 не изменился.
какое-то налюбилово. В российской газете написано только о правах иностранных водителей, никаких изменений про тонировку или правиле перевозки детей там нет.
[мат] Ы, в нашей стране, других то проблем нет!!!
[мат], в нашей стране, других то проблем нет!!!!
А про детей до 7 лет откуда? Только о правах правда. И то. С белорусскими можно работать.
Читаю КоАП РФ. Ни о каком ужесточении наказания за повторное управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств не предусмотрена. Откуда у автора информация?
Тупые правила, еще бы шлем всех заставили в машине одевать, а че? Вдруг авария, а шлем спасет твою головку! Куда мир катиться?!
Сама тупая ! Если мозгов нет - , не садись за руль . Сядь лучше на хрен .
КатитЬся в туда
в современном авто шлем скорее убьет. подушки безопасности, знаете ли... в шлеме ездят только в авто с каркасом безопасности.
Государству совсем ох*ело!!!! Я плачу деньги за свое авто( налоги, страховка и т.д), а это ипаное государство еще указывает то я могу делать со своим авто а что нет.
Да делайте вы со своим авто что угодно, только на дорогу не выезжайте, а то ведь со слепу или задавите кого или аварию устроите.
Это тебя не еб*т кому куда выезжать.Ты такой же мудак как и все остальные которым ничего не стоить устроить аварию и в прозрачном аквариуме тупой осёл!Ты один из стада придурков которые плетуться 50 км ч на дороге и мешают другим,так что сиди и не вы*бывайся там на своем кредитном солярисе
Правила пишутся для всех, а значит рассчитаны на среднестатистического автолюбителя, который едет в городе 50, за городом не всегда 90 развивает, (не потому что осел или му...ак, ему просто спешить не куда) и зрение у него процентов 85 всего, и реакция шахматиста, а не бейсболиста. Если ты уверен в своей невъе... превосходстве над этим самым среднестатистическим, то просто докажи это государству в лице ДПС. И если получится, то тебе может какие то личные правила составят. Я тоже не сторонник прозрачных стекол вкруг, и прочих ограничений по оптике и внешнему виду, да только правила все же существуют что бы мы все на наших "дорогах" не поубавились ко всем чертям. Если об этом не забывать то и все эти ограничения не так уж и бесят. Да и если на чистоту, оптику и тонировку запретили только после того, как мы все очень злоупотреблять этим стали
у моего отца АЗЛК 2141,1997 года выпуска,без задних ремней безопасности(ну,не поставили на заводе изготовителе-завод в кризисе,машины распродавались по бартеру,без запасок,и замков зажигания,зеркал заднего вида...),неоднократно пытался приобрести ,и установить их самостоятельно....в продаже их не оказалось,даже в Южном порту,а от ВАЗ 2109-не подошли!Внуков возит спереди!ПОДСКАЖИТЕ,КАК ВЫХОДИТЬ ИЗ СИТУАЦИИ,приобретение нового авто не рассматривается? А про тонировку я вам так скажу,если авто через одну,впереди начинает тормозить,а перед о мной машина без тонировки,я начинаю замедляться раньше,что позволит сохранить зад моему попутчику,а мне не остаться без фар!
Если заводом не предусмотрено, то и ездить так . А самостоятельная установка это внесение изменений - не положено. В 21 волгах их сроду небыло, не сверлить же дырки в стойках для гаек...
а ты дистанцию держи нормальную и все. Если не умеешь вози штурмана с биноклем - пусть вылазит и смотрит тебе за 10 машин вперед, что бы точно не въехать.
а как вы за грузовиками и им подобным ездиете? Держите дистанцию и будет вам счастье
Господа, а давайте попросим правительство запретить ездить в черных солнцезащитных очках, пусть гибдд останавливает, проверяет свето пропускаемость очков и расстреливает в овраге. Я то же против "глухой" тонировки. Но уж поверте число тяжелейших аварий не тонированных авто, намного привышает тонированных. Очередная лазейка пополнить свой домашний бюджет "гайца".
Тучка набежала, очки снял. Ушла одел. А с тонировкой как?
Если ты слепой дебил то тебя ничего не спасет!А я с тонировкой всю жизнь езжу и вижу отлично так же как в обычное стекло,безмозглый Олень.откуда вы все беретесь умняги диванные
я купила удерживающее устройство ФЕСТ. Этого достаточно, чтобы перевозить 8-летнего ребёнка?
Всё правильно. Здесь же филиал законодательных органов!
Задавай адекватные вопросы- получай не совсем адекватные ответы...
да, ФЕСТ сертифицирован как специальное детское удерживающее устройство, которое можно использовать для перевозки детей в ТС с установленными на нём ремнями безопасности.
про тонировку, ИМХО, нужно её разрешить "хоть какую", но ввести несколько ограничений:
1. с тонированной (хоть на один процент от заводского стекла) лобовухой разрешить ездить только в светлое время суток и только в солнечные дни. И только по грунтовым дорогам. зашло солнце за тучку -- вставай и жди солнца. Попался на асфальте или в момент, когда солнца на небе нет -- машина на штрафстоянку, права в мусорку.
2. с тонированными (хоть чуть) боковыми стёклами -- запретить выезд на асфальтовые дороги в черте города. По другим дорогам -- только при наличии солнца в небе.
3. с тонированным задним стеклом -- разрешить только при условии, что в ведромобиле любителя тонировки будет физически удалена "задняя передача". хочешь ездить задом -- имей нормальное стекло.
И штрафы за тонировку нужно отменить. Вместо штрафов -- выдать каждому гаишнику топор и написать в ПДД, что при обнаружении неправильной тонировки гаишник обязан "не отходя от кассы" удалить тонировку нахер, вместе со стёклами -- после чего любитель тонировки должен оплатить оказанную услугу. в размере 30% стоимости автомобиля.
насчет заднего стекла и отсутствия задней передачи а зеркала зачем? в автошколе по зеркалам не учили ориентироваться?
[мат] ты Петросянка, [мат] тупая.
Поясню. зеркало -- маленькое, и существенно ослабляет светосилу вашего глаза. То, что вы отлично увидите при слабом свете собственными глазами, в зеркале не увидеть.
Ну и естественно, аргумент -- глядя только в боковые зеркала, вы имеете огромную "слепую зону" позади вас.
конечно, можно повысить безопасность движения задом, установив более мощный фонарь, но тогда ваш автомобиль будет слепить других участников движения. У меня на патрике, кстати, такой фонарь есть, причём легально установленный. Ксенон, чотадохера люменов, светит лучше, чем жигулёвский "дальний". Но, разумеется, он не подключен к штатному заднему ходу, я его включаю вручную в таких местах, там, где он никому не помешает.
зы. правильно смотреть при движении задним ходом следует так (картинка из сети):
при таком смотрении (правильном) экзамен не сдать, так же как при пользовании мониторами камерами заднего вида, в том числе с функцией "ночное видение"
экзамен и реальность -- две большие разницы. Я вот "параллельную парковку", которая нынче, вроде бы, включена в экзамен, не умею делать: когда я учился, не было ни понятия такого, ни нужды в этом -- и сейчас у меня нужды такой нет: там, где я живу, нет настолько плотного движения, чтоб это было актуально, а туда, где это нужно, я не езжу на своей машине.
Однако, пол-века вод. стажа и несколько десятков ДТП (НИ ОДНОГО ПО МОЕЙ ВИНЕ) позволяют мне утверждать, что я лучше знаю, как правильно ездить, чем какие-то экзаменаторы, которые, возможно, прожили меньше, чем я за рулём просидел.
Не, разумеется, я умею ездить по зеркалам, но я умею также ездить без них, и всегда в состоянии выбрать тот способ, который лучше подходит для конкретного случая.
В частности, для ночного маневрирования в ограниченном пространстве, если у вас нет ксенонового заднего фонаря, лучше выбрать способ без зеркал, смотря назад либо "через салон", либо высунувшись в окно.
Бред какой-то, если вы задом ездить не умеете, вам хоть куда смотри. У вас похоже слишком мало опыта, а ещё учить кого-то пытаетесь. У меня к примеру на машине с завода заднее стекло тонированно, как и задние боковые и я не один такой, да и вы видели задние стекла многих современных машин, там в стекле вообще ничего не видно из-за размеров и формы, а машины вообще без задних стекол? Думаю была бы у вас такая, только передом бы ездили , а грузовые, фуры в конце концов. В общем открою для вас секрет, не можите ездить задом без позы на вашем фото - вы чайник и вам не место на дорогах.
Без обид, но пол века стажа ни о чем не говорят, к сожалению, люди в возрасте с бешенным стажем зачастую и создают кучу аварийных ситуаций, не умеют ездить, не знают правила, нет реакции. Не говорю конкретно о Вас, но к сожалению для себя пожелых водителей приравневую к блондинкам без стажа купившим права, ибо они могут так же на МКАДе из крайней левой, после тошниловки в 60км/ч, перестроиться в крайний правый ряд не смотря в зеркало и без поворотника, они так просто привыкли, ведь в голове у них старые дороги со старым трафиком.
я-то могу, что косвенно подтверждается тем, что я ни разу никуда задом не въехал. А вот идиоты на тонированных вёдрах -- не могут. Что прямо подтверждается тремя случаями, когда мою стоящую машину били жопой.
машины без задних стёкол, грузовики и т.п. -- это совсем другое. судя по вашим заявлениям -- вы на таких не ездили. Я ездил.
Про "современные машины", тонированные с завода -- хочу видеть пруфы.
Затонированные в салоне плёнкой не канают, машины с атермальными стёклами не канают, коричневостекольные "волги", неспособные с родными стёклами честно пройти техосмотр -- тоже. НУ?
А что делать если заднее стекло не предусмотрено конструкцией? что за бред сивой кобылы...
Как бы там не было, не адекватность властей пока не дошла до вашего уровня. Заднее и задние боковые стекла в ПДД не освещаются так как не являются обязательными, и их можно хоть масляной краской закрашивать и это 100% верно, а людей которые считают что из-за опыта они лучше пдд знают как ездить надо, с дорог гнать поганой метлой ибо одни из самых опасных. Ездить надо по зеркалам, а не на зад и не по бокам пялиться. А вот жесткий запрет тонировки переда и лобовухи я полностью поддерживаю.
Ду*а, что ли!!! Вы что строем то не ходите ослы!
А в каком возрасте за руль то сели? Если полвека за рулем, то сейчас Вам лет 65-70, не меньше.
Это я по поводу модненького словечка "пруфы", если чё....
Ну и про конкретику мои пять центов (раз уж американизьмы вставляем)
1. Вольво ХС-90 (2005г.в.). Тонировка всего, кроме лобового и передних боковых. Брал трехлеткой. Откатал пять лет. И тоже думал что пленка. Пока не расхерачили мне боковое стеклышко заднее. А там трехслойка. Два стеклышка, а между ними пластик тонированный.
2. Уж поверьте, те идиоты, которые "били Вашу стоящую машину жопой" - с одинаковым успехом делают это как на затонированных авто, так и на незатонированных...
3. Параллельная парковка. В одном американском учебнике нашел такое ее определение - "движение задним ходом со сменой направления движения, контролем заданной траектории и постоянным контролем передних и задних габаритов авто". В принципе невозможно выполнение в той позе, что Вы показываете. Поскольку нет контроля передних габаритов. Если не по колхозному а по науке, то выполняется исключительно по боковым зеркалам. В том же учебнике написано, что если видимость в зеркала недостаточна, прибегните к помощи других лиц. Гы... эти американцы такие американцы... Ща Вы мне возразите - где я вам другое лицо найду в три часа ночи...)))
Ну мы ведь не об этом. У меня стаж не 50 лет, а всего 30. И обучение шло не две недели, а год... В военном училище. Предмет назывался "вождение грузового автомобиля и боевой машины пехоты". Страшный прапорщик - инструктор - действительно нас научил. Всему. От разворота в три приема без износа резины (его аж перекашивало, если курсант крутил рулем на стоячей машине) до полицейского разворота. Учебный авто - ГАЗ-53.
Движение назад - только по боковым зеркалам. Это у него было незыблемое правило 2.
Ты осел иди застрели себя,и не создавай себе подобных придурок!
мне почти восемьдесят. судя по здоровью -- планирую прожить ещё лет тридцать, если чо )))
1. насчёт вольвы -- скорее всего, это атермальное стекло, вовсе не тонировка.
2. насчёт идиотов -- хз. Тут пересечение множеств: не всегда на тонированной машине едет идиот, но идиот почти всегда ездит на тонированной машине.
3. странное определение, и опять пересечение множеств. да, параллельная парковка -- это частный случай того, что вы описали, но то, что вы описали, совсем не обязательно будет параллельной парковкой. У одного моего товарища ворота во двор смещены относительно оси гаража (и его ворот) -- так вот, чтобы заехать в его гараж задом, или задом выехать из его гаража, нужно выполнить именно тот манёвр, который описан у вас в кавычках -- но параллельной парковкой это не будет.
И да, я этот манёвр умею делать, причём да, делать его по боковым зеркалам действительно удобнее.
Вот только одно "но": что в описанном мной случае, что при классической параллельной парковке, у вас заранее есть точное знание, что препятствий на пути нет, и вам достаточно выполнить нужную траекторию, контролируя по зеркалам её прохождение. В случае разворота во дворах часто такого знания заранее нет, поэтому, ориентируясь по зеркалам, вы значительно повышаете шанс куда-то долбануться.
Ну и да, ещё раз напомню: автомобильное зеркало, даже бесцветное, понижает светосилу глаза. В сумерках то, что вы легко разглядели бы, обернувшись, в зеркалах может быть уже не заметно. "противоослеплятельные" зеркала (тонированные в голубой или жёлтый цвет) этот эффект усиливают. Это некритично при движении по дороге, но может оказаться критичным при разворотах в сложных местах.
ЗЫ. Я тоже не две недели учился. Полгода на курсах ДОСААФ перед срочкой. Умею переключаться с перегазовкой на коробках без синхриков, и наоборот, умею переключаться без выключения сцепления на коробках, где синхрики есть. Умею перебрать мосты, коробку и движок.
А вот ездить по зеркалам нас не особо учили, в то время на грузовиках правое зеркало ставили, только если кузов фургон.
На легковушках, кстати, примерно до середины восьмидесятых (точной датой никогда не интересовался) правого зеркала не было тоже. Когда появились отечественные легковушки со штатным правым зеркалом, я не отследил, но году в 88м примерно я купил себе на Южном Порту "кооперативное" правое зеркало, мужики завидовали, ни у кого такого не было )))
ЗЫ. 2all:
я умею ездить "по зеркалам". Но умею ездить и без них. И самое главное -- я умею выбирать, когда какой способ лучше.
Враньё - на сайте ГИБДД и подобных официальных источниках про тонировку и перевозку детей нет ни слова...
Как производится замер светопропускания, каким прибором и при каких условиях законодатель не регламентирует, оставляя дырку для коррупции.