Jeep Wrangler с 350-сильным двигателем от Toyota Supra (15 фото + 3 видео)
На портале Craigslist выставили на продажу серьезно доработанный Jeep Wrangler — с двигателем 2JZ-GTE от Toyota Supra. Сам мотор при этом тоже сильно изменен (у него появилась сложная система турбонаддува — «составная»). Стоимость машины составляет 20 тысяч долларов.
Владелец пояснил, что сам Wrangler обладает пробегом около 90 тысяч миль (примерно 145 тысяч километров), однако после замены двигателя машина проехала «намного меньше». Для свопа была выбрана рядная твин-турбо «шестерка» 2JZ, но cтоковый наддув уступил место системе с двумя турбинами, соединенным вместе.
Принцип этой «составной» системы заключается в последовательной работе двух разных турбин (высокого и низкого давления), а суть — в устранении «турбоямы». По словам владельца, сейчас мощность внедорожника немного превышает 350 лошадиных сил, однако достаточно просто можно добиться большей отдачи. Достаточно поменять блок управления двигателем и применить топливную систему повышенной производительности.
У Wrangler осталась стоковая пятиступенчатая «механика». При этом у него отключен привод на переднюю ось, а на задней заварен дифференциал, что способствует прохождению поворотов в дрифте.
Кроме того, внедорожник получил доработанную подвеску (чтобы «уменьшить шанс опрокинуться и убить себя»), а в салоне установлены спортивные сиденья от Acura RSX Type S.
Крику много, но не едет. ДА и смысл свапа, когда родной движок если турбануть можно было и поболе кобыл снять? Странная машина!
в России есть гораздо интереснее ренг с правильным V8
Техническое извращение
На куя корове седло?
Нах вранглеру эта свистоперделка если туда ставят трушные V8 ?
Когда смешиваешь ведро говна и ведро повидла, то получается два ведра говна.Смысл?
что есть ведро говна ?
я поставил V8
вангую.
любимой мишенью станет для метателей несвежих продуктов,стоит ему появится в спальных районах вечером.
При чем достаточно прицельно метнуть один не свежий продукт в торчащий воздухозабор турбины xD
движок не твин кам, а VVTI и стоковый 2JZ GTE выдает 320 кобыл, и стоило из-за 30 кобыл все это мутить?
Это замутили не для 30 л.с., а чтобы убрать турбояму. Дополнительные лошади как бонус.
такое же двигло есть битурбо в японском исполнении, точно не помню, но вроде бы как 380 кобыл
Автор этого шедевра вообще в курсе, что есть самоблоки в мосты? Да и турбину можно было бы прикрыть. Общий смысл постройки непонятен: дрифт-кар сомнительный, тем более на такой резине, внедорожником машина перестала быть, турбину можно было и прикрыть. Странный проект, если честно.
откуда у супры 350?
вот че бы не поставить хороший надежный UZ ...нет надо из джипаря херачить гонку...=(
Интересно, в мире осталась машина, на которую никто ещё не поставил JZ?
Бешенный багги сделали
как раз это вранг убит, не его это стязя дрифтовать