1.8M
9 лет назад · 3 фото · 7521 просмотров · 61 комментарий
В ДТП с мотоциклом в центре Перми погибли два человека (3 фото + 1 видео)
В ночь на 22 июня, на улице Ленина в Перми столкнулись иномарка и мотоцикл. Погиб водитель мотоцикла и пассажир легкового автомобиля.
После столкновения 28-летний мотоциклист скончался на месте. 30-летний пассажир Chevrolet Lacetti также погиб.
Еще два человека пострадали: 20-летняя пассажирка мотоцикла с травмами доставлена в больницу. Водитель иномарки получил многочисленные ушибы.
В 01:40 по улице Ленина со стороны улицы Крисанова в направлении улицы Плеханова двигался автомобиль Chevrolet Lacetti под управлением 32-летнего мужчины. Возле дома № 69 по улице Ленина он стал поворачивать налево, но не предоставил преимущество в движении мотоциклу Honda. Последний двигался прямо со встречного направления.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #мотоциклист #смертельное ДТП
Вообще если честно мне надоели вот эти обвинения водителей авто в данных ситуациях, давным давно пора на законодательном уровне внести поправку в ПДД, что ЕСЛИ после экспертизы будет доказано значительное превышение скорости со стороны мото, делать виноватым мото. Любой водитель на подсознательном уровне при повороте оценивает дальность объектов от себя (посмотрел, нет никого, ну или довольно далеко), дальше он оценивает скорость, после этого спокойно начинает поворачивать, и на тебе, царский подгон, умалишенный хруст на скорости 150+. Не знаю, я конечно понимаю, что на данный момент времени виновато авто, но я искренне сожалею об этом!
поддержу, но не только поправку в сторону мото, а трактовкой "водитель вправе рассчитывать, что остальные участники дорожного движения соблюдают ПДД".
Полностью согласен, просто формулировку правильную не придумал, заодно наконец то решиться проблема с поворотом налево, когда обгоняющий по встречке через сплошную, якобы не виновен.
по городу на мотике 150+ точно суицыдник,есть же норм мотоциклисты которые ездят по правилам не превышают и все живы здоровы."20-летняя пассажирка мотоцикла" явно перед девушкой понтавался мол смотри как могу,сам угробился и другова убил.
плюсую. В темное время суток, когда навстречу идет автомобиль, у него 2 фары и по изменению расстояния между ними можно понять скорость приближения. Когда же навстречу идет мотоцикл - то одна точка и есть все время - тяжело понять его скорость.
Я сам мотоциклист, но полностью поддерживаю тебя. Наказывать надо их, если эти дебилы на спортах не умеют скорость контролировать.
"водитель вправе рассчитывать, что остальные участники дорожного движения соблюдают ПДД" вот и водитель мотоцикла вправе рассчитывать, что никто не станет поворачивать пряма перед ним - это очевидно. Вы говорите о скорости, а как ее померяли? Я думаю скорость была не больше 70-80 что в городе допустимо. Водитель мотоцикла виноват только в недостаточном опыте. Не учел что тормозной путь на мото гораздо больше чем на авто, так как там тормоз работает практически на 1 переднее колесо и задний тормоз там бесполезен на этой скорости (70 км ч). И второе перед перекрестком надо все таки сильно снижать скорость не потому что так надо по ПДД, а так безопаснее, права дают всяким оленям да и многие пешеходы и велосепидисты пересекают не по правилам как будто бессмертные.
Как говорил мне мой инструктор по вождению - не было ни одной аварии , где скорость была бы непричем
Оба погибли очень глупо. Один летит как ветер, второй нихера не видит или смотрит в мобилу.... или еще хуже, намерено не хочет уступать дорогу мотоциклисту? Может быть, такой вариант?
Хруст за секунду пролетел от правого верхнего угла кадра до середины перекрёстка. Это 150км/ч если не 200. То есть за секунду до начала манёвра автомобиля он был метрах в 100 от перекрёстка маленькой светящейся точкой. Как его увидеть и распознать обычному человеку, а не пилоту истребителя, натренированному на выполнение противоракетных маневров?
-1
Это называется - встретились 2 дибила.
1-й, как в старом анекдоте "я очень быстро ехал? Нет , Вы очень низко летели".
2-й. Ночью, на пустой дороге, на прямом отрезке не увидел летящий снаряд, который к тому же ещё и дикий рёв издаёт (и не надо рассказывать про чудо звукоизоляцию лачетти, которая этот рык заглушит).
P.S. Я и сам недолюбливаю мотоциклястов, но в данном случае манёвр лачетти мне не понятен.
Хорошо летел , аж машину перевернул , на что надеялся
правильно - нехрен на дорогу смотреть, когда поворачиваешь! Смотри в мобильник - там в твитере сообщение интересное написали!
Это с какой скоростью надо было ехать, что бы машину перевернуть ? Неужели инстинкты самосохранения отсутствуют ? Куда так гнать то в городе ?
В гости к богу не бывает опоздавших.
Это не мотоциклист, это отмороженный хруст
В 2 ночи на улице не машин, не людей,свет горит.Шевроле едва живое поворачивает,походу даже не смотрел на встречку,иначе газу дал и 1 сек выскочил с траекториии.Мотоциклист тоже намудил,ну разгонялся он быстро,но вперерд то смотрит ведь, даже попытки не сделал в сторону вильнуть, ни затормозить, тупо в бок машины вошел. Нелепая ситуация, нелепая смерть одного и моральная ноша второго на всю жизнь.
Что в городе скорость не более 60 км хруст знал. А с какой целью ее ограничили- ответ только в последний миг жизни узнал.
Это проблема всех двухколёсных. Я сам мотоциклист, но ёмоё 70+ в городе, только на объездной дороге и то с осторожностью!
Увы многие мотоциклисты имеют комплекс супермена и слабое понимание того, что мотоцикл имеет ОЧЕНЬ длинный тормозной путь на скорости более 70км ч, а жаль.
Что хочу сказать.За эту неделю ездил в Москву три раза.Количество аварий, которые я видел на своих 30км всего лишь в определенный день на определенном отрезке дороги таково - авария примерно на каждые 10км. Причем каждый новый день - новые аварии.Были машины,которые нагнали друг друга (одна ситуация случилась при мне, в СТОЯЩЕЙ очереди на АЗС!), были ситуации, где машина влетела под Камаз (надеюсь, без погибших). И вот все эти с позволения сказать "водители" на многие часы из-за своей дурости и спешки задержали несколько тысяч человек, в том числе и "Скорые".
У меня вопрос ко всем - КУДА вы спешите? Мотоциклисты, беспечно гоняющиеся за смертью - пересядьте хоть раз за руль авто и попросите ради эксперимента друга на мотике обогнать вас на той скорости, на какой вы обычно гоняете - вы успеете его заметить и среагировать? Сомневаюсь. А вот на владельцев авто вечно обижаетесь - мол, вас не пропускают.
Вы, автомобилисты, вечно пытающиеся въехать во всех, кто едет впереди не на "вашей" скорости - на кой оно вам? Про соблюдение дистанции слышали? Про скоростной режим? А ОНО существует!
Ко всем, кто ездит, обращаюсь - сегодня вы не соблюдаете правила и кому-то сделаете плохо, или не дай Бог собьете кого, завтра к вам все вернется. Или у вас, гоняющих бездумно, нет своих детей? Любимой девушки, мамы, бабушки? Хотите, чтобы их так же не пропускали на переходах, давили на обочинах, во дворах?
Знаете, говорят, НАТО нам угрожает...Да мы сами, имея такие полчища идиотов на дорогах, быстрей себя поубиваем!
Короче, давайте голову уже включать, друзья.
"В прошлую пятницу в 525 авариях на дорогах погибло 58 человек. Среди них - семь несовершеннолетних" - выдержка из "Российской газеты". Это только в ОДНУ пятницу. Их в году, кстати, 50. А есть еще и остальные дни недели...
Так что давайте быть осторожнее на дорогах, друзья, и уважать друг друга.Те же, кто с этим не согласен, сохраните эту заметку и попробуйте вернуться к ней в конце хотя бы этого лета.Если доживете.
Был день яндекс вытащил меня на ТТК (теперь мою самую не любимую дорогу), там я за тот час, что медленно передвигался в дождь, 7 аварий проехал (пустяковых конечно, но всё же).
Мотохруст скорее был прав чем жив.
10.1 в полном объеме.
Я не увидел торможение мотоциклиста, водитель лачетти начал маневр, когда мотоциклист был как минимум в 60 метрах, этого расстояния вполне хватает чтобы остановиться со 150 км/ч, я прекрасно знаю чем отличаются остановочный от тормозного пути, но чтобы превышать скорость даже на 40 км/ч, реакция должна быть 0,1-0,2 секунды (иначе первый абзац 10.1 можно выписывать при каждом дтп), а при такой реакции остановочный путь отличается от тормозного максимум на 10 метров.
Свет от одной фары видят все (кто не видит, тому из-за близорукости или неправильном акцентировании внимания вообще за рулем делать нечего), точную скорость двухколесного/авто с одной фарой определить почти невозможно, в отличии от автомобиля с исправной оптикой. Так может не торопиться совершать маневр, увидя свет от одной фары, а дождаться, когда в поле зрения окажется красный габарит.
Я, как водитель автомобиля, мотоцикла, велосипеда, любящий скорость, считаю, что водитель лачетти в этом дтп не виновен. Что будет вынесено по этому делу судом, я не знаю.
Я тоже вожу всё, но, брат, 150км ч на мокрой дороге, он не успел бы остановиться даже если бы попытался. НО, он не пытался.
Да, я согласен, что про скорость и торможение написал про идеальные условия: теплый, чистый, сухой асфальт; прогретая, свежая/мягкая дорожная/спортивная резина. Но до 70-80 км/ч он мог сбросить скорость без проблем срыва переднего колеса в юз, а этого бы вполне хватило, чтобы поворачивающий уехал с траектории мотоцикла.
По суду- однозначно виновник водитель авто. (условно+выплаты)
Была у знакомых подобная авария. Два пионэра без шлемов и прав на мото. Пассажир мото зажмурился. Водителю мото штраф за езду без прав.
Подобные аварии бывают только, когда автомобили едут в одной полосе, с одной скоростью, и один догоняет другого при торможении. Вы привели пример, какая там была скорость? Тормозили они или нет? На каком они были расстоянии, когда второй участник дтп начал маневр? Это всё учитывается.
Номерные знаки, в/у к дтп не привяжешь. Шлемы, при отсутствии травм головы также не привяжешь, да и с травмами нужна экспертиза, была бы или нет такая травма при наличии шлема, а дальше возможно разное развитие событий, вплоть до того, что железки делает совершающий маневр, а здоровье... имеющий преимущество оплачивает сам, то же самое касается и ремня. К примеру, от перелома шейных позвонков, как причине смерти, шлем никак не спасет.
В Краснодаре на днях тут тож мудациклист убил водилу грузовичка, сука летел что красный светофор не увидел в 5 утра. Народ уже ночью боится ездить, этих козлов развелось, по ночам рычат как падлы спать не дают! Перекрестки стало страшно переезжать, они никаких светофоров не видят! надо с ними что то делать!
Ну, вот тут ты ошибаешься. Я, не летаю по городу. Люди которые ездят на чопперах НЕ летают по городу. У них мотоциклы про другое, летают на спортах и классиках. Так что, твой факт, нифига не факт.
Вас, нормальных участников движения, и не видно в массе дебилов.
Все мотоциклисты, которых я видел за последнюю неделю, лишь за исключением одной девушки, вели себя на дороге как мудаки.
Один из них меня за малым не сбил на пешеходном переходе с одной стороны пробка, все стоят, с другой стороны остановились - пропускают. Выхожу на переход - летит по встречке мотохруст.
Дебил покупает мотоцикл только чтобы ездить как дебил. Вот его цель.
Дебилоидов за рулём авто тоже очень много, но от них люди успевают уворачиваться, потому что авто. От мотоцикла увернуться нереально. Это сверхманёвренная, сверхскоростная торпеда, которой не место на дороге общего пользования.
Я как бы писал, не один раз на этом ресурсе. Я езжу на Грузовике( по работе), на легковой(по надобности) и на мото (для души), так вот за свои 33 года я понял, что глубоко пофигу на чём ты едешь, если в голове ветер и мозга нет, то убьёшся и других покалечишь и не важно, на мото ты или на грузовике. МуDак он и в африке такой, чем же он в тот момент управляет, дело десятое.
факт не факт, но перевернуть грузовик ... это знаете-ли [мат] полная "В Краснодаре мотоциклист на высокой скорости столкнулся с грузовиком Mercedes. В результате автокатастрофы погибли сразу три человека: 24-летний водитель Mercedes, 30-летний владелец спортивного мотоцикла и 21-летняя девушка-пассажир мотоцикла." на пересечении улиц Красной и Северной около 5.00. утра в среду. Уличные видеокамеры очень четко зафиксировали момент катастрофы. На записи видно, что мотоцикл на очень большой скорости, около 100 километров в час, проезжает на запрещающий сигнал светофора и со скоростью пули врезается в грузовик. От сильнейшего удара тяжелую машину, весящую несколько тонн, развернуло на 180 градусов и выбросило на тротуар.
Я видел это видео и водила мото конченый 4удак. Вы к чему это написали?
Кстати если на авто бы так же в бок влетел, эффект был бы тот-же.
Как уже достало читать про "не предоставил". Я считаю, что если превысил, то автоматически должен признаваться инициатором и виновником.
Ну сами посудите - до фонарика 100 метров, скорость 60=16 метров в секунду. Фонарику надо 6 секунд. Просто посмотрите на секундомер и засеките 6 секунд. А если чуток сбавить скорость, видя что кто-то разворачивается, то будет и все 7-8.
А что если это скорость допустим 130 км? Это уже 36 метров в секунду. На время реакции отводим 1,5 секунды. Думаю этот шёл не меньше, выходит около 3-х секунд, и ни затормозить ни увернуться он не мог.
Ну и уж точно при торможении с 60-ти до 30 км все были-бы живы.
Только суровые наказания рублем, отъем прав за рецидив и реальные сроки за езду без прав дадут нам дороги свободные от лихачей. Это должно относится к любым ТС - мото или авто.
А то взяли моду смотреть только на какой сигнал горел и кто кому должен уступить. Так проще, скорость летуна еще поди выяснять надо, сложно, нудно.
Я когда приходил к следователю по поводу смерти мотоциклиста (грузовичок какой-то китайски при развороте не пропустил) для опроса, спрашивал, типа как вообще решаются такие дела, типа кто прав/виноват. Так следователь тогда рассказал, что заказывается автотехническая экспертиза, которая должна показать, мог ли хрустон избежать столкновения если бы двигался с разрешенной скоростью. Тогда экспертиза показала, что нет. Насколько я понял, типа если экспертиза показывает, что даже двигаясь с разрешенной скоростью произошел бы захруст - уже не важно с какой скоростью двигался хрустон. А вот как решается вопрос, если экспертиза показала бы, что столкновения можно было бы избежать - хз.
Например:
Посмотрел: никого нет. Повернул. Через 2 секунды мотоцикл проехал 80 м при скорости 150 км/час. Его не было в зоне видимости. А через 2 секунды два трупа. Виноват водитель автомобиля? Тем, что не обладает экстрасенсорными способностями предугадать, откуда появиться очередной камикадзе?
Он скорее всего был в зоне видимости. Водитель не ожидал что хруст прилетит ему в бочину с такой скоростью. Шел бы хруст с минимальным превышением, как разрешено в пределах города, и сам бы нормально проехал и никого на тот свет не отправил.
Это да. Просто разъехались бы, даже не притормаживая и уклоняясь. Но что за хруст, который за 5 секунд не разгонится до 150 км/час?
А вообще интересное суждение. Чтобы замерить скорость другого автомобиля относительно своего достаточно мимолётного взгляда (более длительное вглядывание вождение не позволяет), может могз подсознательно высчитывает скорость исходя из изменения расстояния между фарами автомобиля при приближении/удалении, и основываясь на предыдущем опыте вождения аппроксимирует это. В случае же с одной фарой (мотоциклом) меняется только размер самой фары, но настолько незаметно, что его скорость лучше замечается днём, когда виден контур мотоциклиста целиком, а не просто фара посреди тёмной улицы.