168k
9 лет назад · 11 фото · 2307 просмотров · 13 комментариев
Yenko Chevy Camaro 1968 по цене нового суперкара (11 фото)
В США с аукциона за рекордную сумму продали купе Chevrolet Camaro 1968 года. Американский масл-кар ушел с молотка за невероятные 395 тысяч долларов.
Конечно, Шевроле Камаро 60-х годов очень ценятся у коллекционеров, но это не объясняет цену на уровне Lamborgini Aventador. Дело в том, что на продажу выставили редчайшее купе Chevrolet Camaro от придворного тюнинг-ателье Yenko. Всего в 1968 году выпущено лишь 64 таких авто.
Американец Дон Йенко делал качественный тюнинг Chevrolet с середины 60-х. Шевроле Камаро он оснастил огромным 7,0-литровым V8 на 425 л. с. от Chevrolet Corvette Stingray и 4-ступенчатой механической КПП. Разгон до сотни занимал всего 4 с, а максимальная скорость составляла около 230 км/ч.
Автомобиль также получил усиленные тормоза и подвеску, самоблокирующийся дифференциал. Узнать Chevrolet Yenko Camaro можно по заднему спойлеру и капоту с воздухозаборником.
Chevrolet Camaro Yenko недавно был полностью отреставрирован и получил несколько наград на конкурсах ретро-авто.
Метки: #Camaro #Chevrolet #chevy #Авто #аукционы #мускул-кар #олдтаймер #ретро авто
4 секунды - полный бред. Верю в 6, ну в 5.7
Аналогичный комарик был во 2-м форсаже, очень интересный аппарат, правда в посте ттх авто занижены, ибо там >500 л.с. , ну и максималка никак не 230 км ч) В остальном, спасибо за пост)
И этот автомобиль будет куда лучше многих современных спорткаров. Сейчас вообще ощущение, что кругом одна штамповка. Обилие пластика и одноразовые автомобили.
И всего 4 скорости?
Вы же видели год выпуска автомобиля? У американцев вообще с коробками не складывается, у Тахо начала этого тысячелетия было четыре ступени на двигатель 5,3.
У него 7-литровый двигатель. Зачем больше передач?
ну чтобы ещё быстрее ехать
у меня на велосипеде и то больше скоростей
Она едет достаточно быстро. А двигатель тянет от холостых и до отсечки. Это не современный мотор, у которого диапазон оборотов с нормальным моментом от 4000 до 4500.
ты серьёзно думаешь, что чем больше скоростей тем быстрее едит?:) тогда КамАЗ это самый быстрый авто:):)
Ну камаз не раз в гонках побеждал каких-то. Париж Дакар что ли.
По мнению людей, которые водили Додж Вайпер с 8 литровым V10, для простой езды по городу, там было достаточно 2-х передач!
Правильнее говорить передача. Скорость плавающая и не точный показатель, а вот передаточное число (передача) постоянная. Количество передач не зависит от объема двигателя и не позволяет ехать быстрее. У К-700 16 передач вперед, но максимальная скорость всего 40км/ч. Все дело в передаточных числах КПП и рабочем диапазоне двигателя (у современных моторов достаточный крутящий момент от 3000 до 5000 оборотов, максимальный 4000 - 5000), чем шире диапазон - тем меньше делителей (передач) ему нужно. И наоборот, чем уже диапазон - тем больше передач нужно двигателю что бы максимально эффективно использовать крутящий момент. 5-6 передачи нужны больше для экономии топлива. Автомобили будут ехать одинаково быстро и на 4 и на 6 передаче при одинаковых передаточных числах (обороты при этом будут тоже одинаковыми). В грузовиках большое количество передач нужно для более точного контроля тягой двигателя. Бывает ситуация, когда 1-й передачи слишком "много", грузовик не может тронуться (например на льду, в грязи или в гору), для этого существуют делители передач (пониженные), а общее количество достигает 12-16. 2-3 передачи равносильны 1 для легковой, 4-5 все равно что 2-я для легковой.