А вы знали, что чёрный ящик - совсем не ящик, и тем более не чёрный? Мы собрали для вас 20 невероятных фактов, которые возможно будут полезны путешественникам!
Загрязнение воздуха влияет на безопасность авиа полетов
0
Источник
Чем больше двуокиси углерода выбрасывается в воздух, тем может произойти больше инцидентов, вызванных турбулентностью.
Существует человек, который съел самолет
0
Источник
На это конферансье Мишелю Лотито понадобилось 2 года, в течение которых он полностью съел "Cessna 150" (включая кожаные сиденья и шины).
Крокодил в спортивной сумке
0
Источник
Один пассажир самолета попытался перевезти крокодила в своей спортивной сумке. Рептилии удалось выбраться из сумки, после чего охваченные паникой пассажиры бросились в кабину пилота. Управление было утрачено и самолет разбился. Эту историю рассказали немногие выжившие.
Please speak English
0
Источник
Существует международный язык авиаполетов – английский. Все члены экипажа, работающие на международных рейсах, должны говорить по-английски.
Ветровое стекло по цене BMW
0
Источник
Ветровое стекло кабины Боинга 747-400 стоит столько же, как автомобиль BMW. А цена всего самолёта $ 234 – 266,5 млн.
Генрих Куби и Эллен Чёрч
0
Источник
Первой стюардессой (а точнее, стюардом) был мужчина по имени Генрих Куби в 1912 году. Женщины данной профессии впервые появились только в 1930 году (это была Эллен Чёрч).
Спецдиета
0
Источник
Пилотам самолета запрещается есть одинаковую пищу. Это сделано для того, чтобы одновременно не отравились все пилоты.
Самолеты могут летать без пилотов
0
Источник
Самолеты действительно могут летать без пилотов. Теоретически, современные технологии позволяют это, но при этом существует запрет выполнять пассажирские рейсы без людей-пилотов.
280 километров проводки
0
Источник
Внутри обычного Boeing 747 есть 240-280 километров проводки. Это один из самых больших самолетов в мире. Он способен перевозить 568 пассажиров.
Самый длинный военный самолет
0
Источник
Самый длинный военный самолет — С-5, длина которого сравнима с 6-этажным зданием. Самый маленький самолет - BD-5 Micro, его масса составляет всего 162 кг.
Амелия Эрхарт
0
Источник
Амелия Эрхарт стала 1-й женщиной-пилотом, которая в одиночку совершила перелет через Атлантический океан
Бар Нанн
0
Источник
Бар Нанн - город, который когда-то был аэропортом. В 1952 году бывший аэропорт города Каспер был демонтирован, после чего на этом месте был построен город.
Ан-225 "Мрия"
0
Источник
Самое крупное из воздушных судов в мире — транспортный реактивный самолет Ан-225 "Мрия". По размеру он практически равен футбольному полю.
Вкус томатов в условиях низкого давления
0
Источник
Большинство людей предпочитают пить томатный сок на борту самолета, даже если обычно не любят его. По данным исследования, в условиях низкого давления вкус томатов чувствуется намного более сладким.
Хвост самолета
0
Источник
Безопаснее сидеть в хвосте самолета, чем в передней части. При этом шансы выжить в случае катастрофы на 40% выше (в соответствии с данными "Популярной механики").
Черный ящик
0
Источник
Черный ящик не всегда выживает после авиакатастрофы. Иногда при падении самолета он оказывается раздавленным его весом.
Пассажирооборот - 96 миллионов пассажиров в год.
0
Источник
Ежедневно в США примерно 30 тысячами авиарейсов летают около двух миллионов человек. Самым загруженным в мире является международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте — его годичный пассажирооборот составляет 96 миллионов пассажиров.
Кислородная маска
0
Источник
Кислородная маска поможет в течение только 15 минут. Этого времени самолету достаточно, чтобы снизиться до высоты, на которой можно спокойно дышать.
Обзор на 360 градусов
0
Источник
Вскоре появится самолет, в котором пассажиры будут иметь обзор на 360 градусов. Airbus собирается ввести этот самолет в эксплуатацию в 2050 году.
На бортах запрещено провозить ртуть.
0
Источник
На борту самолетов запрещено провозить ртуть. Даже мельчайшее количество ртути является большой угрозой для алюминия, из которого делают самолеты.
Самое крупное из воздушных судов в мире транспортный реактивный самолет Ан-225 "Мрия". По размеру он практически равен футбольному полю.
Не знал что это реактивный самолет
Самый длинный военный самолет С-5, длина которого сравнима с 6-этажным зданием. Самый маленький самолет - BD-5 Micro, его масса составляет всего 162 кг."
Уже некоторые прокомментировали, насчет такого сравнение, но у меня первоа мысль была реклама кинотеатров IMAX, экран размером с 5-ти этажный дом, и что это довольно мало ...
"Обзор на 360 градусов
Вскоре появится самолет, в котором пассажиры будут иметь обзор на 360 градусов. Airbus собирается ввести этот самолет в эксплуатацию в 2050 году."
Можно еще так, совсем скоро будет совершен первый межзвездный перелет, первый полет намечен на 2562 год.
Был в Таиланде в этом году и с удивлением узнал, что у них там 2560 год сейчас. Даже не задумывался что может быть другое летоисчисление. Так что 2562 через два года
Не ну теоретически можно конечно поставить самолет на жопу. Тогда его длина станет высотой - это 75 метров. Но мля 6 этажное здание это не более 24 метров. Так что не сравнимо
У меня товарищ работает в КБ Сухова, разработчик навигационных систем, летать не любит, говорит, что на любом самолёте есть не работающие системы, т.к. они дублированные, то вроде не страшно, но, никто не даст гарантии, что в полёте не откажет тот или иной резервный блок, самая забавная ситуация с шасси, механика там не дублируется и пилоты очень часто при помощи штурвала раскачивают машину для того, что бы шасси вышли))) Всем приятного полёта.
Я только однажды летал в Германию и обратно. ..Говорили какую-то хрень на нерусском, мне, испуганному, водки не налили. ( Обратно-то я уже опытный был) До рейса хорошо хряпнул, да и заснул сразу после взлета. Хорошо, нашли меня и вывели, а то опять куда-нить полетел.
Что вы этим хотели сказать?
Что Мрия длиннее G-5?
Так в посте написано, что G-5 - "Самый длинный ВОЕННЫЙ самолет", а Мрия - самый крупный самолет (про военный ни слова)
Цели создания орбитального корабля "Буран" впервые были четко сформулированы в тактико-техническом задании на разработку многоразовой космической системы, выданном Главным управлением космических средств Министерства обороны СССР и утвержденном Д.Ф.Устиновым в праздничной обстановке 7 (по другим данным, 8) ноября 1976 года. Итак, "Буран" предназначался для:
- комплексного противодействия мероприятиям вероятного противника по расширению использования космического пространства в военных целях;
- решения целевых задач в интересах обороны, народного хозяйства и науки;
- проведения военно-прикладных исследований и экспериментов в обеспечение создания больших космических систем с использованием оружия на известных и новых физических принципах;
- выведения на орбиты, обслуживание на них и возвращение на землю космических аппаратов, космонавтов и грузов.
Первоначальными планами предполагалась постройка пяти орбитальных кораблей для достижения частоты 30 полетов в год.
не надо ля ля про "Самым загруженным в мире является международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте"
не надо ля ля
jfk все проклял,
пока туда,сюда блтъ
Американская реклама своих самолетов в стиле мошенничества, местами явного, сдобренная бесполезным мусором. Мне кажется, что знания должны быть системные. Или иначе: все познается в сравнении. А без сравнения это просто куча шлака, забивающая голову, ну или реклама.
Спрашивается, длина самолета или длина там кабелей это о чем и зачем? Это плохо или хорошо? Вот о чем говорит длина самолета, например? Допустим, косвенно говорит о максимальных габаритах грузов (по длине), перевозимых внутри фюзеляжа. Это относительно полезная информация (для кого-то). Так может именно по ней и надо сравнивать? Хотя с другой стороны, если это военный самолет (особенно США), то это уже бесполезная информация. Или вот длина кабелей, это хорошо или плохо? Вообще-то давно хотели вводить шину данных (цифровой обмен информацией), чтобы снизить вес кабелей и улучшить остальные характеристики самолета. Так что вроде как это говорит в минус о самолете.
И да, я могу для каждой страны, выпускающей самолеты, выбрать такие значения, что они будут "впереди планеты всей", даже без вранья, как в этой статье. Только к чему это читателям, рекламодателям то оно как раз понятно, что нужно?
К 2050 году, это по вашему, скоро?
Самое крупное из воздушных судов в мире транспортный реактивный самолет Ан-225 "Мрия". По размеру он практически равен футбольному полю.
Не знал что это реактивный самолет
Интересные факты)
"Самый длинный военный самолет
Самый длинный военный самолет С-5, длина которого сравнима с 6-этажным зданием. Самый маленький самолет - BD-5 Micro, его масса составляет всего 162 кг."
Уже некоторые прокомментировали, насчет такого сравнение, но у меня первоа мысль была реклама кинотеатров IMAX, экран размером с 5-ти этажный дом, и что это довольно мало ...
"Обзор на 360 градусов
Вскоре появится самолет, в котором пассажиры будут иметь обзор на 360 градусов. Airbus собирается ввести этот самолет в эксплуатацию в 2050 году."
Можно еще так, совсем скоро будет совершен первый межзвездный перелет, первый полет намечен на 2562 год.
Был в Таиланде в этом году и с удивлением узнал, что у них там 2560 год сейчас. Даже не задумывался что может быть другое летоисчисление. Так что 2562 через два года
Вскоре появится стеклянный самолет. 2050 год - это очень скоро.
"Самый длинный военный самолет С-5, длина которого сравнима с 6-этажным зданием. "
Феерично!
Очевидно размах крыльев сравним со вкусом апельсина.
Не ну теоретически можно конечно поставить самолет на жопу. Тогда его длина станет высотой - это 75 метров. Но мля 6 этажное здание это не более 24 метров. Так что не сравнимо
21-й факт: Самолет - самый надежный вид транспорта: он всегда возвращается на землю...
Ну бывает и в воду
под водой тоже земля...
Ну то, что самолёт самый безопасный вид транспорта - факт. Это статистика, которая далека от человеческих эмоций, соответственно объективна :)
У меня товарищ работает в КБ Сухова, разработчик навигационных систем, летать не любит, говорит, что на любом самолёте есть не работающие системы, т.к. они дублированные, то вроде не страшно, но, никто не даст гарантии, что в полёте не откажет тот или иной резервный блок, самая забавная ситуация с шасси, механика там не дублируется и пилоты очень часто при помощи штурвала раскачивают машину для того, что бы шасси вышли))) Всем приятного полёта.
КБ товарища Сухова? Ври да не завирайся
Оно новое и сверх секретное!!)))
КБ Сухого,если уж на то пошло и пассажирских самолётов в их репертуаре я что-то не припомню.
Знакомся!:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100
правда теперь это ПАО Компания Сухой
Суперджеты, например, правильно поправил, Сухого))))
Я только однажды летал в Германию и обратно. ..Говорили какую-то хрень на нерусском, мне, испуганному, водки не налили. ( Обратно-то я уже опытный был) До рейса хорошо хряпнул, да и заснул сразу после взлета. Хорошо, нашли меня и вывели, а то опять куда-нить полетел.
Молодец, есть чем гордиться.
Хм... Думал, что томатный сок в полёте только мне одному кажется вкуснее...
Мне пятого лететь..обязательно попрошу :) Чтоб сравнить.
Коньяк тоже мне показался вкуснее ;)
Мне 6го лететь через океан. Ты это, как приземлишься, напиши, чтоб я лишний раз не заказывал
Что вы этим хотели сказать?
Что Мрия длиннее G-5?
Так в посте написано, что G-5 - "Самый длинный ВОЕННЫЙ самолет", а Мрия - самый крупный самолет (про военный ни слова)
Мрия не военная
Ан-225 создавался в рамках программы "Энергия-Буран". Заказчиком этой программы было МО СССР.
вроде такие проекты даже не кабмином принимались, а напрямую ЦК Партии. Так что все-таки гражданский.
Цели создания орбитального корабля "Буран" впервые были четко сформулированы в тактико-техническом задании на разработку многоразовой космической системы, выданном Главным управлением космических средств Министерства обороны СССР и утвержденном Д.Ф.Устиновым в праздничной обстановке 7 (по другим данным, 8) ноября 1976 года. Итак, "Буран" предназначался для:
- комплексного противодействия мероприятиям вероятного противника по расширению использования космического пространства в военных целях;
- решения целевых задач в интересах обороны, народного хозяйства и науки;
- проведения военно-прикладных исследований и экспериментов в обеспечение создания больших космических систем с использованием оружия на известных и новых физических принципах;
- выведения на орбиты, обслуживание на них и возвращение на землю космических аппаратов, космонавтов и грузов.
Первоначальными планами предполагалась постройка пяти орбитальных кораблей для достижения частоты 30 полетов в год.
И да!
С-5, а не G-5
это ТЗ. Финансировался то он не по линии МО.
Ага - по линии исследований популяции пингвинов в Арктике.
Это сути не меняет
В итоге военное предназначение его в чем выразилось на практике?
1. Принципиально военно-транспортный самолет отличается от просто транспортного только заказчиком. Т.е. только грузами которые они таскают.
2. Но даже это постулат не относиться к Ан-225. Мрия это специализированный самолет созданный в рамках военной программы "Буран-Энергия".
Что не понятно в этих простых моментах?
Микроволновка в свое время тоже была создана по заказу вояк, но, я думаю, вы не будете спорить, что на текущий момент - это не военная технология.
То же самое и тут: на текущий момент - этот самолет используется в гражданской авиации
А что, у самолётов корзина сцепления имеется или мужик на машины переметнулся, когда самолёт доел?
Видимо ему самолета не хватило, вот и догонялся машинкой.
возможно и имеется, если запуск двигателя происходит от маховика (сначала раскручивается маховик), в современных движках раскручивают сжатым воздухом
не надо ля ля про "Самым загруженным в мире является международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте"
не надо ля ля
jfk все проклял,
пока туда,сюда блтъ
jfk даже по сравнению с охарой лажа.
Американская реклама своих самолетов в стиле мошенничества, местами явного, сдобренная бесполезным мусором. Мне кажется, что знания должны быть системные. Или иначе: все познается в сравнении. А без сравнения это просто куча шлака, забивающая голову, ну или реклама.
Спрашивается, длина самолета или длина там кабелей это о чем и зачем? Это плохо или хорошо? Вот о чем говорит длина самолета, например? Допустим, косвенно говорит о максимальных габаритах грузов (по длине), перевозимых внутри фюзеляжа. Это относительно полезная информация (для кого-то). Так может именно по ней и надо сравнивать? Хотя с другой стороны, если это военный самолет (особенно США), то это уже бесполезная информация. Или вот длина кабелей, это хорошо или плохо? Вообще-то давно хотели вводить шину данных (цифровой обмен информацией), чтобы снизить вес кабелей и улучшить остальные характеристики самолета. Так что вроде как это говорит в минус о самолете.
И да, я могу для каждой страны, выпускающей самолеты, выбрать такие значения, что они будут "впереди планеты всей", даже без вранья, как в этой статье. Только к чему это читателям, рекламодателям то оно как раз понятно, что нужно?
Вскоре появится самолет, в котором пассажиры будут иметь обзор на 360 градусов. Airbus собирается ввести этот самолет в эксплуатацию в 2050 году.
Через 33 года Карл! "Вскоре"!
bmw может стоит от 1млн руб (даже меньше) до 20+ млн. так сколько стоит стекло? :)
Так и стоит.
1 млн. - обычное, 20+ - тонированное в хлам и с винилом "Ночной хулиган"
Перепечатка из заграничных сайтов.