364k
9 лет назад · 20 фото · 11769 просмотров · 25 комментариев
Новая японская автомагнитола 80-х годов (20 фото)
Рынок автомобильных аксессуаров и дополнительного оборудования в СССР был развит крайне слабо. Что, в принципе — неудивительно: в те годы большой проблемой было просто найти основные запчасти и базовые расходники для массовых моделей авто, поэтому о "тюнинге" и доработках своих машин большинство водителей даже не помышляли.
Большинство автомобилистов довольствовались отечественной продукцией — "Былина", "Урал", "Гродно", "Протон", "Тернава", "Форт", "Электроника", но даже их было довольно сложно найти в свободной продаже да и появились они ближе к концу 80-х. Ну а сливки общества предпочитали иностранную технику — японского или европейского производства. Причем путей попадания импортной электроники в СССР было сразу несколько. Самый массовый — это индивидуальной привоз из заграничных командировок и вояжей. Моряки, артисты, спортсмены, ученые, дипломаты и еще целый ряд категорий граждан регулярно мотались за "Железный занавес" и привозили из капиталистических стран различные "вкусности". Естественно, распространялся этот поток товаров исключительно на "черном" рынке по заоблачным ценам.
Один из магазинов сети Березка в 70-е годы
Другой вариант — официальная сеть фирменных розничных магазинов, реализовывавших дефицитные пищевые продукты и потребительские товары за валюту (иностранцам) либо за сертификаты, позднее чеки Внешторгбанка и Внешпосылторга (советским загранработникам — дипломатическим, военным, техническим специалистам и так далее). В Москве такие магазины получили название "Березка", а в Киеве они назывались "Каштан". В январе 1988 года Правительство СССР объявило о ликвидации системы торговли за чеки в ходе кампании "по борьбе с привилегиями" и "за социальную справедливость", и сеть "Березок" была ликвидирована. При этом возник ажиотажный спрос и значительные очереди: владельцы чеков пытались любыми способами избавиться от них до даты объявленного закрытия.
Ассортимент импортной электроники из фирменного каталога. Простым советским гражданам все это было недоступно: только для иностранцев или за чеки
Огромная очередь в Березку во времена перестройки: после заявления властей о ликвидации сети, с прилавков лихорадочно сметалось буквально все. Правда, стоять и ходить на переклички приходилось неделями
Люди, простоявшие несколько дней (а иногда и недель) в очередях, спешили купить абсолютно любой товар — лишь бы сохранить кровно заработанные средства. Именно при таких обстоятельствах, в киевском "Каштане" и была приобретена данная автомагнитола Sanyo GT4100 SU.
В советские годы эта коробочка стоила приличных денег: 1000-1200 рублей
Вид снизу: здесь указаны габариты головного устройства
Буквы SU в названии — аббревиатура Soviet Union (Советский Союз), то есть это специальная модель для официальной продажи на советском рынке. Внутри коробки я нашел сразу 2 инструкции: одна на английском языке, вторая — на русском.
Изучаем комплект поставки
Одна из инструкций — на русском языке
Даже инструкция напечатана в Японии, а сейчас сплошной Китай
В заводской комплект также входит крепеж, провода для подсоединения динамиков ну и собственно сами громкоговорители — японские Sanyo SP4100.
Динамики Sanyo SP4100 мощностью 8 Ватт
Тоже Made in Japan
Магнитола произведена в Японии, о чем свидетельствует гордая надпись Made in Japan. Сейчас даже топовые модели ведущих производителей собираются в Китае, а тут простенький "кассетник" и чистый "японец". Приятно!
Динамики в деталях
Мечта автолюбителей СССР
Функционал — предельно простой: кассетный проигрыватель, да радиоприемник с двумя диапазонами (AM/FM). Из "наворотов" можно отметить разве что двухстороннюю переднюю панельку, которую можно ставить по своему вкусу: черным либо серебристым цветом наружу.
Передняя панелька: с этой стороны она серебристая, а если развернуть — будет черной
По той информации, что я нарыл в сети, автомагнитола Sanyo GT4100 SU в конце 80-х стоила примерно 200 инвалютных рублей (чеков). А вот неофициально, на "черном" рынке за них давали 1000-1200 обычных "деревянных" рублей. Для понимания ценности — это примерно 5 зарплат среднего инженера на каком-нибудь заводе или новый, с иголочки мотоцикл "Ява-350". Так что, иметь японский "кассетник" в личной машине — было удовольствие не из дешевых.
Судьба конкретно этого экземпляра сложилась вполне банально — типичная "капсула времени". Магнитолу купили, чтобы не пропали сбережения, автомобиля не было, поэтому ее отложили на дальнюю полку шкафа — "до лучших времен", где она и пролежала аж до 2017 года. Одним словом — классика жанра)
Заводская наклейка с серийным номером и названием магнитолы
Функционал минимальный: 2 диапазона радио и примитивный проигрыватель кассет
Что касается ее дальнейшей судьбы -то пока я в раздумьях. Вариант первый — сохранить ее в оригинальном, новом состоянии, в качестве коллекционной вещи. Вариант второй — установить на одну из автомобильных "капсул времени", например ВАЗ-2106.
Максимум — могли украсить салон чехлами, установить пластиковую "розочку" на рычаг коробки передач и оплетку на руль. Ну а номером 1 в списке желаний всегда была "музыка". Иметь в машине автомагнитолу с проигрывателем кассет считалась особым шиком и предметом для гордости владельца и зависти для всех остальных.
Метки: #sanyo #Авто #автомагнитола #винтаж #капсула времени #магнитола #техники #электроника
Не надо её никуда устанавливать, её даже включать не надо. Хотя если найти переднюю панель от какой нибудь раритетное тачки и сделать инсталляцию на даче, но всё равно, сомнительно.
старая электроника по идеи должна ценится, как патифон
PARTY PHONE я верно Вас понял?)))
как раритет, рари-тет
Имею магнитолу Панасоник RX-C36. Мейд ин Джапан. Покупал в комиссионке в году эдак 1987-м. Колонки съемные. Работает до сих пор превосходно.
На первой фотке Березка на Б. Грузинке , там продавали продукты и бытовую химию . А магнитола Ваша к сожалению мало что стоит . Можно позвонить ребятам в Recall Sharp , они любят винтажную технику , особенно когда в коробке и нулевая .
в конце 80-х зарабатывал установкой магнитол - все хотели хороший звук- ставили в двери среднечастотники от С-90 аз из низкочастотников лепили вуфера в багажник
Году в 95 попала мне в руки домашняя акустика, какая шведская вроде, не могу название вспомнить, по габаритам чуть больше s-90 по мощности мощнее в два раза, так я её к усилку корвету подключал. Который со скошенной передней панелью. И ничего, терпели. Потом правда пищалки сжёг. Перемотал их кое-как и продал колонки.
в 8-9 в двери 15 гд 11 вставал нормально...звучал явно лучше чем хилая китайщина
у 30ГД1 звуковое давление было низкое...0,1Па насколько помню но качал он неплохо
мембраны сами тяжёлые, а повдесы жёсткие. Как будь-то динамик в два раза большей мощности. Можно их хвалит, можно ругать, это была часть нашей жизни. Но уже лет 20 как, я S-90 не хочу.
я свои продал в начале 90-х....ностальгии нет...по сравнению с нормальной акустикой они просто колбаса...
Примитивная магнитола, даже перемотки назад нет. Наш Урал или Гродно были лучше (опробовано на личном опыте), и автор имеет примитивное представление о 80-х годах в СССР. Купить можно было ВСЕ. Было бы желание. Сам с 70-х и по сей день увлекаюсь меломанством. В те 80-е у меня уже были без всяких загранкомандировок приобретены кассетная дека Айва высшего класса (чистая Япония), усилитель Техникс класса АА (кто понимает) тоже Японский, акустика S-90, кассет около 50 штук японских и немецких с записями с винила (импортного). Позже появились и видаки, и CD проигрыватели. О тотальном дефиците в СССР сочиняют байки малолетние имбицилы или, мягко говоря, пассивные граждане. Сейчас таких молодежь лузерами называет. Так они при нынешней буржуйской системе живут еще хуже, чем жили бы в СССР. Тогда, по крайней мере, им гарантирована была работа, жилье, стабильная и гарантированная зарплата. О дефиците в СССР кричат те, кто хотел купить все в магазине по дешевым государственным ценам. Но если не жадничать и проявить готовность заплатить не много больше, то на продуктовом рынке можно было купить абсолютно ВСЕ и отличного качества. Любую аудио-видео технику можно было купить по заказу у моряков или в валютных магазинах за чеки, купленные у тех же моряков. Многое можно было присмотреть и в комиссионках. Сам сдавал туда несколько не плохих аппаратов. Продались, практически, сразу. Сейчас стало только хуже. Товары низкого качества, одноразового использования, стоят дорого, потому и нет дефицита. Потребление, как утверждает статистика, в современной России по сравнению с СССР снизилось в разы из-за низкой покупательской способности населения.
>>О тотальном дефиците в СССР сочиняют байки малолетние имбицилы или, мягко говоря, пассивные граждане.
Cкорее именно они и ностальгируют по совочку
По совочку сейчас ностальгируют ВСЕ, у кого осталась хоть капелька мозгов. Капитализм, по определению, преступная государственная система. И никто этого не скрывает. Даже сами капиталисты (если не ошибаюсь, Генри Морган) писал в мемуарах, что ВСЕ большие капиталы нажиты преступным путем.
поди в хохляндии опять?
Помню, помню- была у меня заветная мечта, как у Косого из к/ф" Джентльмены удачи": "Автомашину куплю с магнитофоном. Пошью костюм с отливом и в Ялту".
Бывал в местах и получше Ялты. Машина, с такой музыкой. что раньше и не снилась.
И понимаю, что детская мечта уже не осуществится никогда- время другое и я уже другой. Все обесценилось, как то. Пролетел я, короче.
Если у вас в детстве не было велосипеда, а сейчас вы ездите на РоллсРойсе, то всё равно у вас в детстве не было велосипеда...
Не так контрастно, на поняли меня совершенно правильно, спасибо.
Установить то можно, только надо найти место где на советском участке УКВ ещё ведётся вещание.
если бы еще внутренности показали,вообще бы здорово было.....они высохли наверно все..
такое же желание , там палюбэ ёмкости посохли ...