168k
9 лет назад · 7 фото · 10527 просмотров · 73 комментария
Бюджетный Renault Duster в кузове пикап (7 фото)
Самый популярный кроссовер российского рынка мог быть еще успешнее, если бы имел модификацию с кузовом пикап. Такая уже два года продается в Бразилии, но теперь представлен упрощенный бюджетный вариант.
Бразильское отделение Renault уже не первый раз вызывает зависть у российских автолюбителей: например, осенью прошлого года оно представило Renault Duster Extreme — оффроудную версию кроссовера с увеличенным дорожным просветом, «зубастыми» шинами, лебедкой, шноркелем и прочей сопутствующей амуницией. Но если экстремальный Duster был всего лишь концептом, то «рабоче-крестьянская» версия Express пикапа Duster Oroch — серийный продукт, уже доступный для заказа у бразильских дилеров Renault.
Изначально Duster Oroch позиционировался как имиджевая модель для молодежи, которой пикап нужен не для перевозки бидонов с молоком и ящиков с овощами, а для транспортировки досок для серфинга, велосипедов и прочего крупногабаритного спортивного инвентаря, но впоследствии фирма Renault решила, что утилитарный пикап на бразильском рынке тоже будет востребован — так и появилась версия Express. Она имеет упрощенную отделку интерьера и экстерьера, но сохранила независимую заднюю подвеску. Привод при этом только передний, двигатель — только бензиново-этанольный атмосферник 1.6 SCe мощностью 120 л.с., состыкованный с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В оснащение входят лишь ABS, две подушки безопасности и усилитель руля. Электрические стеклоподъемники — за доплату.
Просят за такой «голый» пикап 66 190 реалов — это примерно 1,19 млн рублей в переводе по текущему курсу ЦБ РФ. Дорого, конечно, но в Бразилии машины вообще дорогие. А вот если бы Duster Oroch Express был локализован в России, то цена могла бы быть значительно ниже. Может, хотя бы в следующем поколении Дастера версия пикап у нас появится?
Renault Duster Extreme
Метки: #Duster #Renault #Renault Duster #Авто #Бразилия #бюджетный автомобиль #паркетники #пикапы
Кстати, никогда не мог понять, зачем кому-то вообще нужен пикап. Чего в нем возить-то?
https://www.euroncap.com/ru/results/dacia/duster/10968https://www.euroncap.com/ru/results/dacia/duster/10968
Когда Дастер стал самым? И его вариант пикап купит только "Танкист" из сериала Ментовские войны, и то по пьяни.
1200000 руб ПУСТОЙ? Вы гоните? Какой "бюджетный" нафиг?
А в максималке будет наверное 1.6 мульта?
Когда искали тачку, рассматривали Duster, заехали в салон Рено, 2.0 с АКПП около 800тр, далее начались подсчеты:
+ 15000р за цвет кузова
+ 4000р за жабо установить (почему на заводе не устанавливают???)
+ 8000р обивка салона
+ 10000р защита картера
+ 30000р за диски литье
И это я не плюсанул сигнализацию, коврики и тд
За румынско-французкое ..овно собранное в России почти лям отдать! Развернулись уехали другую тачку смотреть!
И что вы таки купили ??
Корейца взяли Kia Sportage
Поздравляю!Спортик конечно же приятней "дуси" будет,да и гарантия на корейца 5 лет! Салон вообще небо и земля))
Правильное решение! Лягушатники ничего хорошего в принципе не предложат!)))
Давайте смотреть правде в глаза - лягушатники и вправду "ничего хорошего не предложат", но это румынко - это ещё хуже. Что там есть от французского Рено? Шильдик не счёт. Меня особенно ужаснула фраза - упрощен салон, куда проще-то? Обшили горбылью?
П.с. На мой взгляд единственная модель Рено на которую приятно смотреть -Магнум.
Был уже очерк про дастер на одном из видеоканалов..это какое-то убожество..
Ну хз, пикап без полного привода, это как баба с одной сиськой, вроде и есть а что-то не то))))))
Пикап вообще у нас в стране странная штука. В основном в городах возле офисов обитает. Ибо выглядит брутально, а говно в нём возить жалко и дорого.
Ну не знаю, у меня окружение по профессии в основном строительного направления, и у кого пикапы пользуют их по всем возможностям. Но в городах возле офисов их всё таки больше, тут соглашусь. Письки в массах мельчают, пикапов становится больше)))))))))))))))
НИкогда не понимал практической ценности пикапов. Кирпичи возить? И то понемногу, дабы подвеску не убить. Нужна машина для постоянных грузоперевозок, возьми бортовую Газель.
А что Мытищи далеко от Борисоглебска? Да и м4 очень не плохая дорога. У меня в одну сторону 2500 бывает, для газели это немало, пару дней отдыха и обратно, ещё столько же. Вообще стыдно за ГАЗ, что машины типа газель бизнес, делают до сих пор, им бы они Некст лет 10 назад выпустить, а не менять крутилки на старой газельке, слизанной с транзита
А что, 1.5 тысячи за сутки это мало на груженой машине зимой?
Не мало. Даже 800 это много. Но поймите правильно, одно дело проехать 1500км, раз в неделю, а другое по 800км КАЖДЫЙ день. Во время погрузки-разгрузки не отдохнёшь особо. Это за неделю 5600 км. Поверьте, вторая ночь за рулём, со сном по 3-4 часа, будет очень тяжёлой. А третья и четвёртая? А спать в Газели не тоже самое, что в магистральном тягаче. Позить попу я имею японский кроссовер, со всеми понтами, с левым рулём и нормальным полным приводом. Ибо работать на русской машине, это одно, а вот отдыхать - ни за что.
Ну мне не надо рассказывать что такое газель. Поработал я одно время на изместном рыбокомбинате в начале 2000х. Всать под загрузку в 5 утра, 10-12 точек по всей Москве, уже тогда с большими пробками. Зачастую приходилось ночевать в машине ибо транспорт уже не ходил, да и смысл приехать домой в 2 часа ночи, чтобы в 4-30 бежать на служебный автобус. Так что хорошо знаю что такое газель и спать в кабине. Еще хорошо знаю что такое камаз, с вечно перемерзающим воздухом и не работающим "алкоголиком". Стоять в -30 29 декабря в 500км от дома. Ни раций ни мобилок тогда не было. Не остановится никто, и сдохнешь в кабине...
Россия в массе своей бедная страна, Раз в ней продаются и эксплуатируются машины, которые в более богатой стране, никто не купил бы. И тарифы на грузоперевозки, лишнее тому подтверждение.
ой! какое прекрасное, отваратительное у-е-б-и-щ-е!
когда ты брутал, только маленький еще.
Нам бы Ниву новую. А то 40 лет одно и то же клепаем.
Придумывают уже на базе Дустера. Больше не будет настоящей Нивы.
показалось DROCH
на продажах шильдика D можете озолотиться=)
DACIA, именно так называется сей пепелац
у нас наверное будут продавать от 499 000 рублей.
Вы, вообще, в ценообразовании авто ни ногой, да?
Что за влажные мечты?
Извините, за наезд.
Про рекламу не знал и, как раз это и имел ввиду: никому ее за столько не купить
я раз видел пустой как барабан,белый монопривод с не крашенными бамперами .спросил у владелицы ,сколько отдали ? сказала 519руб. и ждала 9 месяцев.
На картинке указан пикап с "кунгом".
То что сверху - это кунг - дополнительная опция. (Можно крышку цстановить, можно - кунг.
Даже не думал, что существуют люди у которых есть интернет, а знаний и возможности "загуглить" - нет.
Хорошо, дайте свое название.
так а чем кунг плохо ?уже стало нарицательным, не звать же на иностранный манер - топ. просто не понравилось как вы критикуете других ,будучи сами не в курсе.
Кто вам сказал, что я не в курсе?
Зачем мне в ответе про то, что: "Это опция и называется кунг", давать человеку расшифровку изначального названия?
Откуда у вас в голове сложилось, что если я так не сделал, то я не знаю?
Сергей, рекомендую вам учебник логики. А то за других додумываете.
Дастер так-то ничего, вот, я думал может дастер будет моя следующая машинка....
Дастер в нормальной комплектации - дорог, но неказист. Тогда уж Каптур.
"У каждого свой вкус", сказал индус, слезая с обезьяны и вытирая член банановым листом.
Мы планировали Каптур купить, даже уже подобрали комплектацию... Пока жена, бродя по автосалонам, не села в Mazda CX-5
Каптур мал. Да я б у беру обычно, не новые...
Ну японка всяко лучше. Тем более пятерка. Хорошая машинка. Невеликая конечно. Но достойная. Тоже смотрел мазды.
Мазда - подкупает. Особенно дизель в максималке
ни фига она у тебя скачет с француза на японца
Да я сам виноват: менеджера, с кем договаривались, на месте не было. А я возьми и предложи: "Что зря сидеть, пойдём пройдёмся по другим маркам". Вот и - сходили...
сочувствую. моя и от логана не отказывается.
Да у кого какой уровень доходов. Тот на том и ездит. И ваша бы наверное если деньги позволяли - не отказалась бы от новой СХ5, красивая же машина.
А моя на маршрутке ездит вот например.
у дастера подвеска отличная.ямы глотает получше любого кроссовера. ему бы места внутри побольше.вообще цены бы не было
не тестировал, не пришлось. все больше на японцах, уазах и нивах
У них ценник в 2 раза отличается. Как их можно сравнивать?
Зачем сравнивать куй с пальцем?
да я сам на пассажирском только.у самого соренто. подвеска жестче чем у дастера