Бюджетный Renault Duster в кузове пикап (7 фото)

И что вы таки купили ??

Корейца взяли Kia Sportage

Поздравляю!Спортик конечно же приятней "дуси" будет,да и гарантия на корейца 5 лет! Салон вообще небо и земля))

Правильное решение! Лягушатники ничего хорошего в принципе не предложат!)))

Давайте смотреть правде в глаза - лягушатники и вправду "ничего хорошего не предложат", но это румынко - это ещё хуже. Что там есть от французского Рено? Шильдик не счёт. Меня особенно ужаснула фраза - упрощен салон, куда проще-то? Обшили горбылью?
П.с. На мой взгляд единственная модель Рено на которую приятно смотреть -Магнум.

Пикап вообще у нас в стране странная штука. В основном в городах возле офисов обитает. Ибо выглядит брутально, а говно в нём возить жалко и дорого.

Ну не знаю, у меня окружение по профессии в основном строительного направления, и у кого пикапы пользуют их по всем возможностям. Но в городах возле офисов их всё таки больше, тут соглашусь. Письки в массах мельчают, пикапов становится больше)))))))))))))))

Ты много ездил на бортовой газели? Даже когда мне нужен был грузовичок, я смотрел в сторону импортных машин, и купил грузовой Т-4. Ни разу не пожалел о своем выборе.

Т4 - это как легковая машина против грузовика. Ездил и на Т4 и на ГАЗели. Т4 был дядькин, ГАЗель моя. Т4 хорош, чтобы возить свою жопу и немного груза. ГАЗель - это уже грузовик полуторка.

Про пикапы полностью соглашусь со спортивным медведем, и салон маленький и кузов маленький, короче, ни рыба ни мясо.

Практическая ценность пикапов - таможня как грузовой и налоги меньше. А так - почти жип! О практичности думают процентов 5 владельцев.

Мне бы для бизнеса(кондиционеры) такой бы подошел. 2-3 кондея в упаковке немного весят.

Такой нормально для хозяйства.
Дядькин Т4 на сколько помню, постоянно что-то в нём чинил, кузов весь переварил. 94 года выпуска был.
Моя ГАЗель 99 года выпуска. Если не считать следов небрежной эксплуатации, то кузов неплохо сохранился. Как ни странно, подгнило только, что было покрыто антигравием. Сам счищал болгаркой, прям ровно по черте. Сам заделал, покрасил краской кисточкой и всё нормально.
Один из главных минусов наших автомобилей - это отвратительного качества запчасти.
Сравнивая Т4 с легковым автомобилем, я не ошибся, так как он по управлению и есть легковой автомобиль. Да и габаритами он не сильно отличается от оного.
По удобству - субъективно. Мне больше комфортно в ГАЗели. Ездили с дядькой в Беларусь на Т4 (2000 км), потом три дня на животе спал, так как сидения просто отвратительные. По месту жопу повозить - одно, на дальняк - менять седухи однозначно. Водительское ещё на троечку, пассажирское - на два с минусом.
На ГАЗели я проезжал в день, бывало, и по 800км и никаких неудобств не испытывал. Да и обзор очень неплохой, боковое стекло уже на уровне колена, большая лобовуха и отличные зеркала.
Насчёт грузоподъёмности соглашусь, дядька в Т4 грузил 1,5 тонны, в Питер гонял. Колёса почти в арки прятались, но тянул исправно.
Свою ГАЗель я не гружу сильно, хотя у меня стоят усиленные рессоры и 2,5 тонны я загружу легко. Если сравнивать именно автобусы, то в ГАЗель таки больше влезет по объёму :).

Ну вот про дальние поездкт не надо, я в одни сутки в Борисоглебск и обратно на этом проехал в декабре. Вообще норм. Выехал из Мытищ в 6 утра, в 15-00 был на месте, разгрузился, до 19-00 покемарил и назад. В пути встал часа в 2-00 ночи на полчасика перебить сон и в 6, начало 7го уже был дома. Я на дальние поездкт много на чем ходил, и это далеко не худший вариант. Конечно шикарный вариант лексус, стоящий рядом, на нем можно и 1.5 тыщи отмахать и быть бодрячком.... Но не всегда на нем получается.

Значит от комплектации зависит салон. Дядькины сидения были крайне неудобными.

Все кто не лень ругает газели. И я тоже ругаю, мне можно, я владею. Но посмотрите на чём ездят в глубинке России?! На т4? Нет, на древних как гамно мамонта газелях. Ржаых-прержавых. Их жёстко перегружают-2,5тн фигня. 3-4 тонны возят. На коротышках, конечно. В них душегубка, водитель матерится, но едет. Грузят по три куба 6-ти метровых досок, чтоб сзади доски по асфальту не тащились, брус поперёк заднего борта кидают и едет как лодочка. Морда в небо смотрит.

А что Мытищи далеко от Борисоглебска? Да и м4 очень не плохая дорога. У меня в одну сторону 2500 бывает, для газели это немало, пару дней отдыха и обратно, ещё столько же. Вообще стыдно за ГАЗ, что машины типа газель бизнес, делают до сих пор, им бы они Некст лет 10 назад выпустить, а не менять крутилки на старой газельке, слизанной с транзита

А что, 1.5 тысячи за сутки это мало на груженой машине зимой?

Не мало. Даже 800 это много. Но поймите правильно, одно дело проехать 1500км, раз в неделю, а другое по 800км КАЖДЫЙ день. Во время погрузки-разгрузки не отдохнёшь особо. Это за неделю 5600 км. Поверьте, вторая ночь за рулём, со сном по 3-4 часа, будет очень тяжёлой. А третья и четвёртая? А спать в Газели не тоже самое, что в магистральном тягаче. Позить попу я имею японский кроссовер, со всеми понтами, с левым рулём и нормальным полным приводом. Ибо работать на русской машине, это одно, а вот отдыхать - ни за что.

Ну мне не надо рассказывать что такое газель. Поработал я одно время на изместном рыбокомбинате в начале 2000х. Всать под загрузку в 5 утра, 10-12 точек по всей Москве, уже тогда с большими пробками. Зачастую приходилось ночевать в машине ибо транспорт уже не ходил, да и смысл приехать домой в 2 часа ночи, чтобы в 4-30 бежать на служебный автобус. Так что хорошо знаю что такое газель и спать в кабине. Еще хорошо знаю что такое камаз, с вечно перемерзающим воздухом и не работающим "алкоголиком". Стоять в -30 29 декабря в 500км от дома. Ни раций ни мобилок тогда не было. Не остановится никто, и сдохнешь в кабине...

Россия в массе своей бедная страна, Раз в ней продаются и эксплуатируются машины, которые в более богатой стране, никто не купил бы. И тарифы на грузоперевозки, лишнее тому подтверждение.

Придумывают уже на базе Дустера. Больше не будет настоящей Нивы.

на продажах шильдика D можете озолотиться=)

DACIA, именно так называется сей пепелац

Вы, вообще, в ценообразовании авто ни ногой, да?

Что за влажные мечты?

Извините, за наезд.

Про рекламу не знал и, как раз это и имел ввиду: никому ее за столько не купить

я раз видел пустой как барабан,белый монопривод с не крашенными бамперами .спросил у владелицы ,сколько отдали ? сказала 519руб. и ждала 9 месяцев.

На картинке указан пикап с "кунгом".

То что сверху - это кунг - дополнительная опция. (Можно крышку цстановить, можно - кунг.

Даже не думал, что существуют люди у которых есть интернет, а знаний и возможности "загуглить" - нет.

Хорошо, дайте свое название.

так а чем кунг плохо ?уже стало нарицательным, не звать же на иностранный манер - топ. просто не понравилось как вы критикуете других ,будучи сами не в курсе.

Кто вам сказал, что я не в курсе?

Зачем мне в ответе про то, что: "Это опция и называется кунг", давать человеку расшифровку изначального названия?

Откуда у вас в голове сложилось, что если я так не сделал, то я не знаю?

Сергей, рекомендую вам учебник логики. А то за других додумываете.

Мазда - подкупает. Особенно дизель в максималке

ни фига она у тебя скачет с француза на японца

Да я сам виноват: менеджера, с кем договаривались, на месте не было. А я возьми и предложи: "Что зря сидеть, пойдём пройдёмся по другим маркам". Вот и - сходили...

сочувствую. моя и от логана не отказывается.

Да у кого какой уровень доходов. Тот на том и ездит. И ваша бы наверное если деньги позволяли - не отказалась бы от новой СХ5, красивая же машина.

А моя на маршрутке ездит вот например.

у дастера подвеска отличная.ямы глотает получше любого кроссовера. ему бы места внутри побольше.вообще цены бы не было

не тестировал, не пришлось. все больше на японцах, уазах и нивах

У них ценник в 2 раза отличается. Как их можно сравнивать?

Зачем сравнивать куй с пальцем?

да я сам на пассажирском только.у самого соренто. подвеска жестче чем у дастера