65k
9 лет назад · 4 фото · 6949 просмотров · 66 комментариев
Китайцы приготовили конкурента "Камри" под названием "Мурман" для России (4 фото)
Метки: #Авто #Китай #экспорт в Россию
Флагманская «четырехдверка» китайской марки совсем скоро поступит в продажу в РФ
На данный момент известна цена только базовой версии Lifan Murman, полный прайс-лист компания опубликует позже. Новый «китаец» стоит от 949 900 рублей. На первом этапе модель будет доступна с бензиновым мотором 1.8 мощностью 128 л.с., который сочетается с пятиступенчатой «механикой». Позже в Россию привезут машины с бензиновым мотором 2.4 и «автоматом». Об этом соощают "Колеса.ру".
По предварительной информации, в список оборудования Lifan Murman войдут: климат-контроль, сиденье водителя с регулировкой поясничной поддержки, отделка салона из эко-кожи, подогрев передних кресел, система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя, парктроник, мультимедийная система, ESP, камера заднего вида, фронтальные и боковые подушки безопасности.
Как сообщалось ранее, конкурентами Murman в компании считают Toyota Camry, Hyundai i40, Kia Optima, Ford Mondeo и Geely Emgrand GT.
Седан Тойоты с двухлитровым 150-сильным мотором и «автоматом» в РФ сегодня стоит от 1 329 000 рублей. «Корейцы» i40 (1.6, 135 л.с., МТ) и Optima (2.0, 150 л.с., МТ) – от 1 124 000 и 1 179 900 рублей соответственно. Мондео (2.5, 149 л.с., АТ) обойдется минимум в 1 320 000 рублей, а «китаец» Emgrand GT стоит от 1 389 000 рублей (2.4, 148 л.с., АТ).
Метки: #Авто #Китай #экспорт в Россию
Hy Hy))
Китайцы за 1 389 000 рублей кто их покупает? Какой нах....рен конкурент Японцам и Корейцам? Хотя бы цену ниже Камри и i40 сделайте.
конкурент камри???? рыдаю в голос!
С такой движкой только пенсам на дачу рассаду возить.
ну не знаю, разница то не очень большая в цене между камри и лифаном. вот если бы он в полном фарше до единицы стоил, было бы интересно. а вообще симпатичная машинка
только идиот возмет лифан, когда есть нормальная королла и камри, которые уже зарекомендовали себя как одни из самых надёжных и качественных авто на нашем рынке. Это я вам как фанат и владелец БМВ говорю. Да, тойота рулит.
Все так плохо?
Ну, что, еще лет пять-десять, и будем ездить на кетайсах?
а смысл? когда есть японцы? А если денег много, то есть БМВ. В остальных марках смысла не вижу (имхо)
За эти бабки можно взять фольц пассат, даже в кузове универсал. Даже не стоит их сравнивать.
За лям? Не подскажешь где?
Простите... Но откуда слово Фольц???? Фольксваген - народный вагончик. Фольц откуда взялся??? Оттуда же, откуда пиво Лёвенбрау? Но в Германии нет Лёвенбрау, есть Лёвенброй..... Равно как и нет ХофБрау, - есть Хофброй.....
Оттуда же, откуда "мерс" и "бэха"
Или может вы говорите "мерседес бенс"? Ведь правильно именно так.
ябневзял.
Что российский футбол, что российский автопром - одно разочарование и позор...
Пока отзывов внятных не будет, даже не посмотрю.
Машина - не та вещь, которую можно взять китайскую. Лучше б/у-шного японца чем нового китайца.
Я взял новую suzuki ignis автомат, очень понравилась, 1.2, 90 кобылок
Седан. Нафиг не нужно. Седан зло.
интересно какими стандартам превосходят эти автобусы евро5, если самый высокий это евро 6?
Шан Цунг им в помощь!
У них пластмасса вонючая, жуть .
Нормальная там пластмасса. Это ты в Рено ещё не залазил, вот где жуть. Я с жизнью попрощался лишь только в Логане дверь открыл. Такого амбре я ни в одной машине не встречал, причём в новой.
Вот смотришь на это и понимаешь, что даже китайцы ушли очень далеко от нас в плане автомобилестроения.
В плане копирования чужих моделей?)) Наши просто таким не занимаются))
Ну вы в курсе кто дизайн рисовал? Стив Маттин, нифига не русский. ;)
Да хоть Веласкес, но плагиат налицо
Дак ты определись, Русские плагиатят или те кто на них работает?:) Ну и чисто на мой взгляд, почти все машины одного класса очень похожи. Взять ту-же Камри, Теану, Оптиму и тд. И так почти в каждом классе.
Да, прикинь, и Лексус и митсу скопировали) иксрэй раньше презентовали, такие дела
Мож в цене нолик лишний? Если нет, тогда не понимаю почему я должен брат Китай, а не ту же оптиму, которая очень хороша
20 лет назад тоже самое писали про корейский автопром. Все течёт, все меняется
Фишка китайского автопрома последние годы это дешевизна и при этом куча всяких опций. Тачка другого производителя с таким же оснащением будет стоить раза в полтора дороже. Движки обычно стоят лицензионные от той же Тойоты или Митсубиси. Так что, пока она новая, все будет зашибись, косяки сборки устраняются по гарантии. А вот потом будут проблемы. Ржавеют они неистого да и продать их потом сложно будет.
дешевизна? это слово китайцы забыли лет 7 назад, цены впритык к нижнему прайсу одноклассников. учитывая что торг в автосалонах никто не отменял, то получается по цене одноклассников. лично мне получается китайцы не интересны.
Ну хз. Год назад знакомый купил Лифан Х50 в максималке за 550 килорублей. Притом, что даже Солярис в похожей комплектации тогда стоил 800+
Так владельцы Чери после пары-тройки замен перестают экономить и покупают от Мицубиси. Догадываешься, почему? :-) Так же и с подшипниками и прочими з/ч
Может, гаджетов в китайцев понапихано немеряно, но обычные железки пока они нормально делать не научились
Ну да, железки у них так себе. С этим я и не спорил. С другой стороны, пока тачка на гарантии стоимость железок тебя волновать вообще не должна, офф диллер сам все сделает. Разумеется если это не твой косяк. Не то чтобы я защищал китайский автопром, но у них есть свои плюсы(максимум свистелок и перделок за минимальные деньги) и минусы(традиционное Китайское качество). Есть и своя аудитория, которую такой расклад устраивает.