556k
9 лет назад · 13 фото · 41194 просмотров · 204 комментария
В Китае завершается строительство самого длинного в мире моста через море (13 фото)
Спустя почти семь лет в Китае завершается строительство моста, соединяющего Гонконг, Чжухай и Макао. Уже к концу этого года 55-километровое сооружение будет введено в эксплуатацию и станет по праву считаться самым длинным мостом через море. Теперь время в пути из Гонконга в Чжухай сократится с 3 часов до 30 минут.
Строительство моста началось в 2011 году
Сооружение сократит время в пути из Гонконга в Чжухай с 3 часов до 30 минут
Мост будет введен в эксплуатацию к концу этого года
Вид с воздуха на самый длинный мост в мире
Сооружение в 2015 году
Длина моста через море составит 55 километров
Мост соединит Гонконг, Чжухай и Макао
На строительство ушло 420000 тонн стали, столько же материала хватило бы на сооружение 60 Эйфелевых башен
Председатель КНР Си Цзиньпин и глава Гонконга Кэрри Лэм во время осмотра моста, 1 июля
Строители соединяют две части моста, который обошелся в 112 миллиардов гонконгских долларов
Вид на башню Макао и мост
Строительство моста, 28 марта 2017 года
Момент соединения двух частей моста
Почти за 7 лет строительства погибло 7 рабочих, 129 человек получили серьезные травмы. В апреле конфедерация профсоюзов потребовала от властей улучшить безопасность на рабочем месте строителей и провести расследование происшествий.
Метки: #Гонконг #Китай #Строительство #длина #море #мосты #пути #рекорды
Оьоих, а ка4 их сранивать есои не по всем параметрам, а то берут только длинну
Всегда удивлялся людям, которые умудряются в предложении сделать столько ошибок..
Ну да ладно, речь не об этом.
Ширина этого моста - 6 автомобильных полос. Ширина Керченского моста 4 автомобильных полосы ПЛЮС 2 железнодорожных пути. В принципе, можно сказать, что одинаковая (плюс-минус, конечно).
Ноут в ремонте, а на сотке пальцы "опять бьют мимо", когда тороплюсь. Да и не на экзамене, чтоб перечитввать
ничего страшного. Надеюсь, я развернуто ответил на Ваш вопрос. ;)
Молодцы!
Все равно сомневаюсь, что он стоил дороже, чем Южный мост в Риге.
Усиление и развите Китая это плохо для всего мира. Лет через 50, а то и раньше, Россия будет иметь серьезные проблемы с ними...
Лет через 50 будет другая система мировая
Я надеюсь, что через 50 лет понятие земляк будет подразумевать землянин. Надеюсь каккие-нибудь подвижки в этой области будут, а то как муравьи копашимся копашимся
Что за бред?
Наши чиновники за эти деньги и сроки построили бы не 55 а 5км моста... Лет бы через 20 закончили с удорожанием в десять раз ...и платный проезд бы ввели... Чтобы на построенном за счёт народных денег и дальше можно было зарабатывать... А на обслуживание и ремонт конечно опять с бюджета...
Пост не интересный и похоже составлен либиралом. Вот мне не интересно было про этот мост узнать, потому что не интересно. Минус. Мне так и хочется сказать: "Боже мой, да всем насрать!"
Конечно не интересный. У нас то все прекрасно. У нас один закон Яровой стоит 10 этих мостов. Всего по 10% налог в месяц будет на затраты по мобиле) верно же?
А вот и не всем и не насрать. Это и подобные сооружения - шедевры инженерной и научной мысли. Они выступают мультиплексором всей мировой экономики. А ссаными тряпками кидаться мы все умеем, большого ума не надо...
В Китае 55 километровый мост строили примерно 6 лет, а в моём любимейшем мухосранске 12 километровый строили примерно 23 года и построили говнище.
Ну потерплю еще немного.) Заодно инфы еще добавится)
оке) до встречи)
Нас, матушка, доведёт до добра знание пунктуации русского языка - обращение выделяется запятыми.
А что плохого в пропаганде? Если она носит конструктивный характер, то и пусть себе пропагандируют...
112 миллиардов гонконгских долларов - это 880млрд рублей.
стоимость Керченского моста 227,92 млрд рублей или менее 1/3
длинная моста 55км
длинна Керченского моста 19км или более 1/3 от китайского.
что мы имеем в итоге?
вопли либерастов о том, что китайцы молодцы, а у нас только воруют.
это вывод, что 200млрд в России - это воровство и коррупция
а 800 млрд в Китае - это норма и пример для подражания. по крайней мере по мнению местной либерастни
Это же вы сами выдвинули это утверждение от имени "либерастов" и сами же его пытаетесь опровергнуть.
почему я выдвинул это утверждение? посмотрите любую статью про Керченский мост. там обязательно найдется группа советчиков, которые будут упоминать коррупцию и предлагать взять в подрядчики китайцев, ведь у них все быстро и дешего
А что там с глубинами погружения опор? Океан мелкий, как море? Надо ещё глубину мостовых опор сравнивать.
Не надо забывать про зарплаты на юге китая - они очень высокие выше чем в нашей стране особенно в Гонконге и Макао , стоимость Гсм тоже гораздо выше чем в России, и мост кстати гораздо сложнее и местами выше тк в порт Хуанпу в Гуанчжоу заходят самые крупные суда в мире .
Подъёмы дороги к судоходных части очень круты. У нас бы на такие ни одна фура зимой не залезла..
Чё сказать,молодцы.....
был бы у Вас другой барин, так построил бы себе целый город и познавал бы тайны всей сборной по гимнастике. У Вас достойный барин - всем баринам барин. За его здоровье!!!
Вы позитивный человек, ваш барин всегда наполовину полный так сказать;)
Лайк, кто не открывая коментов знал, что там будет срач про мост через Керченский пролив, Зенит арену и Ротенбергов.
Вы от лайков лопните
55км. за 6 лет. А мост через Керченский пролив всего 19км. Китайцы чуть быстрее управились))
А что не так с мостом через Керченский пролив? Там уже пролеты асфальтируют.
Как бы мосты разные если что. Длина почти 20 км, а строится не просто дорога для авто, но и железнодорожные пути + разные коммуникации. Это полноценная гос артерия.
Удельная стоимость крымского моста ~ 12 миллиардов рублей за 1 км. У китайцев выходит где то 16 миллиардов в рублях за км. Что не так?
и надо не забывать, что наш мост функциональней: авто + жд
в сложности, например глубины, грунт, количество пролетов и тд
да пока керчинский мост в пределах нормы
Не знаю про китайский, но керченский мост строится на очень сложных почвах - глубина вбивания опорных балок достигает 100 метров. Т.е. не самый дешевый вариант, скажем так.
Тут еще немаловажный факт - это то, что Керченский мост по общей сути это два моста - железнодорожный и автомобильный. Тут- чисто автомобильный. Но вышеозвученное нивелируется расположением моста - часть Керченского моста проходит по косе Тузле.
У китайцев стреляют за воровство;)
Чё-то как-то со сталью - хиловато. Он в основном из бамбука, что ли?
60 Эйфелевых башен Х 324 м = 19.440.
А мост - 55.000. То есть, в три раза меньше... А ведь там не только пролёты, а основы, которые должны быть сталью нашпигованы...
Я даже опасаюсь... :)
Это жжж Китай!!!)))) забыл?
P.S. не буду напоминать про товары из Китая
имеется в виду, наверное, сталь в железобетонных деталях
Так мост же не стальной))) А башня стальная)) Значит нельзя так в лоб сравнивать, причем какой смысл брать высоту башни? Тут скорее массу тогда сравнивать а не высоту.
Блин, Китайцы, постройте нам мост из Красногооска до метро, пожалуйста! Всего 5 километров и время переезда сократиться с двух часов до двух минут. Мы сами не можем, воруем много и поэтому денег нет.
керченский мост по себестоимости ниже китайского выходит и это при неоднократном увеличении стоимости сметы
ну он так-то в 3 раза короче..
и в 3 раза дешевле
У меня даже получилось в 4 раза дешевле) мда.. необычный вывод
Китайцы - лохи.
Вот "Зенит-Арена" - это ПРОЕКТ!
А тут какие-то дорожки для муравьёв строят.
Ты прав 100%. А еще простой пример, ЗСД в Питере. Раньше мы на Васильевский остров ездили с учетом пробок 1-2 часа, а сейчас С ПУСКОМ ЗСД, 40-60мин., тоже с учетом пробок на ЗСД. Вывод: Китайцы чтобы сократить время в пути в десять раз построили мост через море, а мы б...ядь, построили ЗСД (СТОИМОСТЬЮ КАК МОСТ ЧЕРЕЗ МОРЕ) чтоб сократить время в пути 20-60мин.
Ну... Хоть что-то сделали. А иначе - вообще бы нихрена не было бы.
А то, что он Питер сечет, не никак не воспринимает сознание?
Чего п.и.з.дишь то? Какие 60 мин? Ты откуда едешь? Там пробка только в одном месте, на въезде/съезде на Богатырский. Да и пробка там из-за дебилов, которые лезут с налом туда, где оплата по транспондерам. Но их конечно с Марса к нам привезли, они с нами не живут. Специально каждое утро приезжают, чтобы пробки тебе создать из другого города.
он походу там с наличкой и стоит полчаса
Гонево, рекорд по скорости 7 минут с Благодатной на Ваську, в среднем 10-15 минут, хотя смотря во сколько ехать, ну и пользуйтесь транспондером-дешевле и быстрее в разы)
эээ... че-то, кто-то пи*дит... ЗСД вообще-то проезжается минут за 15, другое дело въезд/съезд, но и там не все так критично... + Васька наконец-то перестала быть ночью реальным островом...