65k
9 лет назад · 2 фото · 2258 просмотров · 102 комментария
Стало известно, когда в продажу поступит Lada Vesta SW Cross (2 фото)
Метки: #Авто #вазы #новая модель автомобиля
Lada Vesta SW Cross появится в продаже в четвертом квартале 2017 года, сообщил во время Дня открытых дверей на "АвтоВАЗе" президент компании Николя Мор.
"Автомобиль пойдет в продажу, возможно, в октябре-ноябре, в конце года, в последнем квартале. Но пока точная дата не определена", — сказал он.
Lada Vesta SW Cross была представлена на Дне открытых дверей на "АвтоВАЗе" в субботу. Новая модель Lada Vesta SW Cross получила спортивный дизайн. Интерьер выполнен в оранжево-черных тонах. Для любителей более спокойных цветовых гамм кроссовая версия будет представлена в сером цвете. Кроссовая версия универсала Vesta, в отличие от седана, имеет больший дорожный просвет (203 мм). Машина имеет различные дополнительные опции. В том числе оснащена трехступенчатой системой управления нагревом, в частности, будет доступен подогрев задних сидений.
Lada Vesta SW Cross была представлена на Дне открытых дверей на "АвтоВАЗе" в субботу. Новая модель Lada Vesta SW Cross получила спортивный дизайн. Интерьер выполнен в оранжево-черных тонах. Для любителей более спокойных цветовых гамм кроссовая версия будет представлена в сером цвете. Кроссовая версия универсала Vesta, в отличие от седана, имеет больший дорожный просвет (203 мм). Машина имеет различные дополнительные опции. В том числе оснащена трехступенчатой системой управления нагревом, в частности, будет доступен подогрев задних сидений.
Стоимость новой версии автомобиля Vesta Мор не уточнил, заявив, что она будет известна осенью 2017 года.
Как заявлял ранее Мор, производство универсала Lada Vesta SW и его кроссовой версии начнется в Ижевске во второй половине 2017 года. Lada Vesta — российский компактный автомобиль, который "АвтоВАЗ" выпускает в Ижевске с сентября 2015 года. Должен заменить семейство Lada Priora в модельной линейке автопроизводителя. Выпускается в кузовах седан.
Как заявлял ранее Мор, производство универсала Lada Vesta SW и его кроссовой версии начнется в Ижевске во второй половине 2017 года. Lada Vesta — российский компактный автомобиль, который "АвтоВАЗ" выпускает в Ижевске с сентября 2015 года. Должен заменить семейство Lada Priora в модельной линейке автопроизводителя. Выпускается в кузовах седан.
"АвтоВАЗ" — крупнейший автопроизводитель в России. Совместному предприятию "Ростеха" и Renault-Nissan принадлежит 74,51% капитала компании. Доля альянса Renault-Nissan в совместном предприятии составляет 67,13%, "Ростеха" — 32,8%.
Метки: #Авто #вазы #новая модель автомобиля
Владею в данный момент Лада X RAY с ноября 2016 года, пробег 16.07 перевалил за 10000км, версия 1,6, 106л.с. комплектация люкс....никаких проблем с авто вообще нету, тупо ездит, когда нужно что то перевезти складываю задний ряд сидений и гружу вожу кучу вещей, но чувствую сейчас будет 15000 км пробег, сделаю 1-ТО и наверное задумаюсь над вестой кросс св
Полный привод хоть будет?
Да за неё ценник около ляма заломят...н.а.х.е.р она нужна за такие деньги?из преимуществ только дизайн броский,в остальном обычный бюджетник класса В+...за лям огромный выбор авто на б.у. рынке...ну или новые бюджетники с нормальным автоматом,а не этим недоразумением...
Я жду Весту универсал кросс. Только хотелось бы нормальный автомат, роботу я что то не доверяю. Если цена будет не заоблачной то можно рассмотреть к покупке.
Был позавчера на АвтоВАЗе на Дне открытых дверей. Была возможность у желающих прокатиться по испытательному треку на множестве авто из производственной линейке. Первый раз катал Весту. До этого даже пассажиром не ездил, хотя живу здесь. Впечатления положительные. Только "проваливающийся" робот на переключениях при разгоне расстроил. Но говорят, что их научились перепрошивать. Авто была с новым 1,8 двиглом. 4 взрослых и с кондеем Веста относительно неплохо разгоняла.
Полтора месяца езжу на Крете,уже 2.5 тыщи откатал. Машиной доволен.
Жопа не ржавеет? Чисто с практической целью интересуюсь. Тоже рассматриваю как вариант.
Сам парился по этому вопросу,перед тем как брать. Но перечитав форумы и потусив по крета клубам я понял,что был такой косяк в начале производства,с НГ типа изменили окраску,больше ни у кого таких проблем не возникало. Да на самом деле и до нового года это были единичные случаи (по данным с крета клуба).
А где полный привод? Без полного привода это не кроссовер.
Машина зачетная, сам владею вестой. Брал в 2016 в сентябре. Несмотря на мелкие косячки(которые уже устранены при первом ТО) машина нравиться. Тестил рио перед вестой, единственное приемущество это автомат и чуть потише мотор и все. Зато ценник в такой же комплектации под 800 косарей! Да ну нах.. эту деревянную пузотерку из фольги! Кстати веста обошлась 544 килло рубля с кондером.
Может не надо а ?
Могу только одно сказать: НИКОГДА Я РУССКУЮ МАШИНУ НЕ КУПЛЮ!!! И "это моё заднее слово!!!" ©
внешне вполне себе автомобиль
хз, кто минусит, но точно не я. А если конкретно Вы ничего не делаете, то за себя и говорите. Есть вагон примеров того что делают в Нашей стране, да еще получше чем на западе. А есть вообще уникальные вещи, которые кроме как Россия не выпускает никто.
Ну и плюс эти ещё,я просто считаю,что солярис комфортнее будет,чем логан и т.д таксишное. Хотя про рио не знаю,может тоже ничё.
Солярис и Рио комфортнее да но они и классом повыше, и других денег стоят. Правда мне они не нравятся, очень уж металл у них непрочный. Я как то не очень доверяю кузову, который пальцами проминается..
Так главное же не та жесть,а силовые элементы. Это же так,обивка.
Да я понимаю вашу правоту. Однако ж инстинкты о другом говорят. Да и машина нравиться должна в первую очередь владельцу. а это фактор, который мне не нравиться. Я не люблю выбирать чисто по ТТХ,симпатия тоже должна быть. И бренд тут особой роли не играет.
Симпатишный аппарат, до этого считал, что мой сид универсал - самый симпатяга, но здесь не хуже. А по поводу автомата гидромеха - уже наверное, никогда не увидим нормальных автоматов на новых аппаратах, на самый край - вариатор. На моем сиде гидромех - дерьмо-дерьмище. Тормознее не выдумать.
У меня сид 17 года ,автомат очень нравиться . Точно лучше вариатора ) катался на ниссане сентра просто жесть как он тупит.
Автомат или DCT? Я с лачета пересел, там хоть и автомат 4-х ступка, но реально шустрее и удобнее был. Я за год с мелочью, аппарат 16-го года, так и не привык, когда тапку в пол, а машинка думает почти секунду, если не больше, думаю, продавать его нахрен после НГ.
Да именно автомат, робота я как то побоялся брать . Я катался и на роботе тоже и сильной разницы не заметил . А такой задержки у меня нет посмотри ,что пишут на форуме может можно прошить коробку.
Когда поставят акпп как у соляриса?
Этот вопрос меня мучает давно......когда же?!
Робот у них не очень...
Да хрен с ними что и когда вытолкнут с конвейера.
Когда они наконец перестанут ломаться и станут ездить, как нормальные авто. А не только стоить?
Спасибо. Заинтересовали. Высокая посадка - это посадка водителя в авто или самого авто?
По минусам - мне по барабану. Бывали дни, когда мне 1000+ минусов по всем постам накидывали, пока просмотр истории не отключил. Развлекаются дебилы, да и ... на них. У каждого свой способ занимать руки от скуки.
Вообще то ларгус это логан,то есть авто,только собираемое в россии,с жигулевскими шильдиками!
Именно посадка в авто, более вертикальная. Я как то катался пару недель на прокатном спарке шевроле, букашка с высокой вертикальной посадкой и так же в восторге был, несмотря на ручную коробку и езду в горах, прокатная машина в Греции была.
У меня с этим проблема - головой в крышу упираюсь
Тоже хорошо. Было-бы качество. Угробили НИОКР в 90х? Так не вина это их, а беда. Всей страны беда. Упрекать в этом я никого не собираюсь. Тем, кто сохранил НИОКР - почет и слава. Но хоть сборку-то по технологии могно выполнить?
/ со своими двумя позвоночными грыжами и полиартритом я не готов. Потому, что ради халтурщиков давать подаянием свои кровно заработанные и остатки здоровья мне претит.Просто уточню свое отношение.
Я с глубочайшим уважением отношусь к производственникам. И если я могу помочь нашим производственникам, приобретая их продукцию /авто, например/ и давая им заработать, я с радостью это сделаю. Но кататься на убожестве, в котором все дождем осыпается /зато в ремонте недорогие и простые
P.S. Процесс уже пошёл. Не так много пока, но уже попадаются :)
Вот это новость, сроки не известны, цена тоже, как-то не коррелирует с заголовком
Интересно мне одному кажется, что водители этих самых Вест ведут себя на дороге несколько неадекватно?
Ну ездил чел на жига-калине и тут в весту сел, как мозг перестегнул в сторону отупения? :)
Мне не кажется. Нормально они себя на дороге ведут. По моим наблюдениям самые неадекваты на Логанах и Дастерах, имеется в виду соотношение неадекватов к общему количеству.
логаны в свое время подмочили репутацию работой в такси
зы вчера таки прокатился почти 400 верст по кольцу и окрестностям.
Первое место по неадекватности совокупно изделиям советского автопрома, волга и 04.
За логанов и дустов не обратил внимание, не попались.
Как вишенка на торт, уже поздним вечером - ранней ночью, на не самой лучшей трассе (повороты и отбойники) меня догнали ( мои 100-105 кмч) и обогнали через сплошную. Веста... :)
Не знаю, как там с техническими характеристиками и долговечностью, но визуально смотрится вполне симпатично.
Ну там же дизайнер из Рено! Француз! Раз в парфюмерии и одежде секут, то и с дизайном справляются.
Вообще-то он британец. Из Мерседеса и Вольво.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Маттин,_Стивhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Маттин,_Стив