113k
9 лет назад · 2 фото · 3478 просмотров · 34 комментария
Новости нашего автопрома! (2 фото)
Метки: #Авто #кортеж #новые разработки
Интересно это реализуется или так и останется на бумаге!
НАМИ: «Кортеж» будет конкурировать по цене с Mercedes-Benz, Bentley и Rolls-Royce
По своим техническим характеристикам, а также по цене новое семейство автомобилей, разрабатываемых в рамках проекта «Кортеж», - лимузин, седан, внедорожник и микроавтобус – будут конкурировать на рынке с такими зарубежными брендами как Mercedes-Benz, Bentley и Rolls-Royce (в случае с «Мерседесом» речь, разумеется, идет о представительском S-классе).
По словам Кирилла Казмирчука, начальника отдела перспективных технологий и развития НАМИ, являющегося официальным разработчиком автомобилей проекта «Кортеж», новое семейство – проект коммерческий. «Понятно, что это не «Жигули» и не Renault», - сказал он.
Ну, это любому понятно. И то, что «Кортеж» по цене будет сопоставим с «Роллс-Ройсом», - это тоже понятно. И еще понятнее – то, что купить такой автомобиль сможет не каждый. Казмирчук лишь подтвердил истину, которая была известна всем и каждому…
«Это массовый автомобиль? Да, массовый. Но каждый его может купить? Конечно нет», - сказал он в кулуарах выставки «Иннопром», проходящей в эти дни в Екатеринбурге.
Представитель НАМИ также рассказал о том, что в институте в рамках проекта была разработана собственная 9-диапазонная автоматическая коробка передач, а также три двигателя с турбонаддувом: 4-цилиндровый мощностью 250 л.с., V8 мощностью 650 л.с. и V12 мощностью 850 л.с.
По словам Казмирчука, возможно, в будущем будет создан упрощенный вариант коробки передач для 4-цилиндрового двигателя, и для клиентов будет представлен более широкий выбор модификаций. Представитель НАМИ также сообщил, что базовый мотор для проекта «Кортеж» уже заинтересовал ряд отечественных автопроизводителей. Вполне возможно, в дальнейшем они смогут устанавливать его на свои автомобили. Также рассматривается вариант о снижении максимальной мощности силовых агрегатов в моделях массового спроса. Достичь этого можно отказом от установки турбонагнетателя.
По словам Кирилла Казмирчука, начальника отдела перспективных технологий и развития НАМИ, являющегося официальным разработчиком автомобилей проекта «Кортеж», новое семейство – проект коммерческий. «Понятно, что это не «Жигули» и не Renault», - сказал он.
Ну, это любому понятно. И то, что «Кортеж» по цене будет сопоставим с «Роллс-Ройсом», - это тоже понятно. И еще понятнее – то, что купить такой автомобиль сможет не каждый. Казмирчук лишь подтвердил истину, которая была известна всем и каждому…
«Это массовый автомобиль? Да, массовый. Но каждый его может купить? Конечно нет», - сказал он в кулуарах выставки «Иннопром», проходящей в эти дни в Екатеринбурге.
Представитель НАМИ также рассказал о том, что в институте в рамках проекта была разработана собственная 9-диапазонная автоматическая коробка передач, а также три двигателя с турбонаддувом: 4-цилиндровый мощностью 250 л.с., V8 мощностью 650 л.с. и V12 мощностью 850 л.с.
По словам Казмирчука, возможно, в будущем будет создан упрощенный вариант коробки передач для 4-цилиндрового двигателя, и для клиентов будет представлен более широкий выбор модификаций. Представитель НАМИ также сообщил, что базовый мотор для проекта «Кортеж» уже заинтересовал ряд отечественных автопроизводителей. Вполне возможно, в дальнейшем они смогут устанавливать его на свои автомобили. Также рассматривается вариант о снижении максимальной мощности силовых агрегатов в моделях массового спроса. Достичь этого можно отказом от установки турбонагнетателя.
Концерн «Калашников» займется мотоциклами для армии
Концерн «Калашников» намерен расширить сферы деятельности и заняться выпуском новых моделей мотоциклов для российской армии и силовых структур. Одна из таких моделей будет представлена в конце августа на выставке «Армия-2017».
Как сообщает РБК со ссылкой на экспертов в этой области, скорее всего, речь идет о совместном проекте, в котором также будут задействованы разработчики из КНР. Источник утверждает, что в концерне «Калашников» работают над специальными вариантами мотоциклов марки «Иж» в интересах силовых структур. Подробности работ в этом направлении не раскрываются.
Всего предполагается разработать и представить три модели – без коляски, но с отсеком для хранения автомата и других вещей. По некоторым данным, будущие новинки внешне будут напоминать горные байки Kawasaki. Проходимость у них будет разная – один байк более высокий, два других - пониже.
Одни эксперты предполагают, что первый мотоцикл, который будет представлен в августе на выставке «Армия-2017», - класса «эндуро». Двигатель, скорее всего, будет китайским, другие элементы – российскими. По данным других специалистов, за основу будет взят одна из готовых моделей – например, Lifan.
Сегодня в российской армии мотоциклов нет. Последняя разработка подобного рода, которая велась в России в военных целях, был мотоцикл «Урал», выпускаемый на Ирбитском заводе. Но его высокая стоимость – более 500 тыс. рублей – не позволяет ему «прижиться» в войсках. В настоящее время в армии используются квадроциклы. Они имеют высокую маневренность и проходимость.
Как сообщает РБК со ссылкой на экспертов в этой области, скорее всего, речь идет о совместном проекте, в котором также будут задействованы разработчики из КНР. Источник утверждает, что в концерне «Калашников» работают над специальными вариантами мотоциклов марки «Иж» в интересах силовых структур. Подробности работ в этом направлении не раскрываются.
Всего предполагается разработать и представить три модели – без коляски, но с отсеком для хранения автомата и других вещей. По некоторым данным, будущие новинки внешне будут напоминать горные байки Kawasaki. Проходимость у них будет разная – один байк более высокий, два других - пониже.
Одни эксперты предполагают, что первый мотоцикл, который будет представлен в августе на выставке «Армия-2017», - класса «эндуро». Двигатель, скорее всего, будет китайским, другие элементы – российскими. По данным других специалистов, за основу будет взят одна из готовых моделей – например, Lifan.
Сегодня в российской армии мотоциклов нет. Последняя разработка подобного рода, которая велась в России в военных целях, был мотоцикл «Урал», выпускаемый на Ирбитском заводе. Но его высокая стоимость – более 500 тыс. рублей – не позволяет ему «прижиться» в войсках. В настоящее время в армии используются квадроциклы. Они имеют высокую маневренность и проходимость.
Метки: #Авто #кортеж #новые разработки
не стоит Урал этих 500 тыров. нахера войскам прожорливый и текущий движок? хотя, о чем я говорю... армейская техника практически вся прожорливая. приходят к нам КамАЗы-батыры новенькие, всякие ГАЗики, а мосты с движками в жиру потекшем. о чем тут говорить?
Пы.Сы. инфа у автора устаревшая - Уралы нонче в районе 700. может, конечно, по оптовой цене для родного государства по 500.
Да нахер этот кортеж вообще нужен то?
Ладу нормальную делать надо. И другие марки для людей.
А почему бы и нет.. Может и будет конкурировать, даже скорее всего... вполне реально что будут производить хорошие и дорогие машины, но есть одно НО.. Я думаю здесь не много людей, у кого есть Ролс или Бентли, и не много кто вообще когда-либо сможет даже посидеть в одной из машин...
кортеж нами в топку
Mercedes-Benz, Bentley и Rolls-Royce это не просто машины, это еще и бренды, имя, репутация. Кортеж пока пустой звук.
А почему "пока"? Разве есть надежда?..
Вы правы.
В том что цена будет на уровне ролс-ройса, сомневаться не приходится :)
Не удивлюсь если наши превзойдут англичан в двое по этому параметру :)
А по по закупочным документам так и вчетверо :)
пусть на танке ездит, в х не тарахтел этот "кортеж"... и защита получше и и качество дорог пох
" Кортеж будет конкурировать по цене с Mercedes-Benz, Bentley и Rolls-Royce "
Цена - ключевое слово. ;)
хрена се залюпились на Rolls-Royce!
Пупки не развяжутся?
ну ролс щас бехе принадлежит - не выгоден он, слишком уж дорого за гроб на колесах просят
По цене походу только и будет конкурировать(наши хорошо умеют ценники вешать). А качество...
для Путина качество будет.
На тот же Комбат вроде не сильно жалуются.
ЗЫ а у ролс ройса, к слову, качество говняное, тем более за такие бабки.
Видели мы, как Путин на жёлтой Калине до Читы ездил... :)
и доехал ,что характерно.
Как и многие другие ВАЗоводы.
Другие вазоводы, однака, если и ездят, то на одной машине. За президентом то сколько ровно одинаковеньких жёлтеньких в кортеже ехало? (И сколько следом на эвакуаторах везли?) Так что не факт, что расстояние сие мистер президент вообще на одной би-бике проехал (не считая супер-подготовки вёдрышек (всех) до старта, и технического обслуживания по пути, коего простым смертным и не снилось)...
на то он и президент.
это раз.
ну и второе катаюсь на ВАЗ е по стране уже 20 лет и никаких выдуманых проблем.
последний раз прокатился на неновой машине 5000 км. за 7 дней.
никаких проблем.
А многие и пары тысяч на своей иномарке боятся проехать.
дело тут совсем не в машине.
Мерседес? Роллс-Ройс? Ну что за дебилы, а? Мерседес и Роллс-Ройс это что? Помимо всем известного глобального бренда(за которым сто лет истории) это уникальная исследовательская, конструкторская, дизайнерские, маркетинговые, технические базы. Это уникальные специалисты. Это вековая, поколениями пестуемая, уникальная культура производства. А у нас только бюджетные бабки, которые можно здорово и весело тратить. В общем, будет громкий неприличный звук. Нет, возможно десяток автомобилей и будет, по цене среднего ракетного крейсера. И их даже "купят" пару министерств и ведомств и несколько крупных чиновников и бизнесменов. Но конкуренция?
Когда остальные авто будут летать этот пойдёт в серию!!!
Место проклятое, а не руки из ж.о.п.ы растут. Так сказал бывший директор автозавода приемнику Бу.
а причем тут ваз? намишка вроде как московское предприятие.
ВАЗ не причем. Место проклятое.
ну если тебе не повезло с домом, это не значит что везде место проклятое
Расслабься это был юмор, черный юмор. Тренируюсь на кошках. (это из фильма "Операция ы") тоже юмор. Мест проклятое это из анекдота.
кошки тебе отомстят какнить
Говорят не повезет если черный кот дорогу перейдет. Продолжение фразы из песни есть мой ответ.
один хрен получится утюг
умеют. но из-за иномарок это нахер никому не нужно
Простите меня но я в скобки свое вставлю: Это массовый(отечественный) автомобиль? Да, массовый.(отечественный) Но каждый его может купить?(он будет ездить нормально) Конечно нет , - сказал он в кулуарах выставки Иннопром , проходящей в эти дни в Екатеринбурге.
маруся уже была.
и Е-мобиль тоже))
Фоменко ни копейки бюджетных денег ни взял. И тащил проект как мог, до последнего.
да ладно? так уж не взял? или как с квартетом "секрет" ему ж тогда мало было бабок