Муха (4 фото)

Если же имелся ввиду алгоритм заводки для несведущего человека, то он прост: скидываешь фишку датчика и едешь. Если же ВАЗ не способен ехать без ДМРВ, тут просто налицо элементарная тупость разработчиков ПО для блока управления. Либо намеренное громадное снижение надежности автомобиля производителем, что еще тупее ИМХО. Если без ДМРВ педаль перестает управлять заслонкой - это вообще жесть )))))

Ты спроси, а АКБ отключить, на 15 мин, для верности, пробовал?:)))))

Мечтали о иномарке, получили. Пока были отечественные разработчики, машины могли ехать только на одном ДПКВ. Сейчас такая вот жопа. Именно так и происходит, без ДМРВ двигатель с электронной педалью газа не работает. Да, это тупость. Но на иномарках я и не такое видел. Особенно французы любят чудить. При исправном ДПКВ двигатель не заводится, если неисправен ДФ, это нормально? Это не тупость?

Ну, это еще можно объяснить типа перестраховкой и всё такое, да и ситуация не такая: ДПКВ, как правило, находится в какой-нибудь заднице, которую с первого раза и мастер-то не всегда найдёт без подъемника. И конструкция ДПКВ настолько проста, что он хоть и не вечен, но оочень надёжен.

А вот фишку с ДМРВ сбросить может любой гуманитарий :-)Да и не нужно это, если ЭБУ правильно отрабатывает ошибки.

Получается, всю жизнь шли к оптимизации,придумывали дублирующие системы и контуры, чтобы хоть трава не расти, но машина доехала при любой не капитальной поломке, а теперь пошла деградация: программисты намеренно удаляют алгоритмы обработки ошибок, чтобы система при любом косяке впадала в ступор. Это печально

Рад, что мы поняли друг друга наконец-то.
Но, некоторые замечания. ДПКВ не всегда прост. На некоторых иномарках датчик не индуктивный, а Холла, что резко снижает надежность данного изделия. А если учесть, что до него иногда нереально трудно долезть...
В плане колхозного чип-тюнинга у меня за годы работы сформировалось отрицательное отношение. Я выкладывал свои "исследования" на специализированных ресурсах, тут нет времени все поднимать. Вкратце, эта область деятельности схожа с религией. Со своими иконами (Паулюс, Ледокол и т.д.) с кучей безмозглых адептов и "священников", которые нехило на этом навариваются. Ну, и как у любой религии, цель - изъятие материальных ценностей у верующих. Бывают крайне редкие исключения, например, исправление прошивки при работе с кондиционером путем повышения оборотов хх, когда завод на пару месяцев опоздал. В основном же вижу бесполезные или откровенно вредоносные переделки.

Ничто не неубиваемо. Некоторые устанавливают ГБО так, что не только ДМРВ умирает, впускной коллектор на куски разносит.

Я, коллега, за 27 лет насмотрелся. Это все от экономии людской. Правильно установленное, сделанное, купленное, проблем годами не приносит. Ежели человек постоялец в сервисе, то это не карма, а чисто жадность его привела, хотел скроить, о оно возьми и подведи. Старый я, первые 10 лет жалел клиента, на 3 десяток уже понимаю. Статистика"c ...

Уточню: не экономия, а жадность. Человек, который экономит, учитывает сколько вещь ему прослужит. Он может купить что-то даже в 2 раза дороже, чем обычно, но это прослужит 10 лет. А жадный видит только текущий момент. За те 10 лет, что вещь прослужит у экономного, он поменяет 10 "дешевых" вещей, и в итоге отдаст в 5 раз больше.

От слова жадный, тут половина экономных взбунтуются :)

И чащее .... не ждать пока мухи помогут зыыы

Из каких загашников Госфильмфонда ты ЭТО достал?

В 90-х по 2х2 крутили) Лучше записи не нашёл.