2.2M
9 лет назад · 4 фото · 1592 просмотров · 68 комментариев
Россия признала электромобили (4 фото)
Метки: #Авто #Россия #факты #электромобиль
Не прошло и вечности, как в нашей стране заметили, что мы живём в 21 веке и машины ездят не только на бензине.
Правительство России утвердило изменения в ПДД. Новые поправки в правила касаются альтернативного транспорта и впервые вводят в закон термины "электромобиль" и "гибридный автомобиль". По стране уже несколько лет катаются тысячи "Лексусов" гибридных "Ниссанов", сотни электрических "Тесл", и их наконец-то заметили!
Вместе с терминами были утверждены и соответствующие дорожные знаки и разметки. "В связи с ускоренным развитием экологически чистого вида транспорта с целью обозначения мест зарядки электромобилей и обеспечения возможности их парковки в таких местах введены новые термины "электромобиль", "гибридный автомобиль", соответствующие дорожные знаки и разметки"
Кстати, в Москве уже год как попадаются уличные зарядки для электромобилей от Мосэнерго, но воспользоваться ими трудно: парковочные места заняты наглыми автолюбителями, "не заметившими" знаков. Как и в случае с инвалидами, им всё равно, им нужнее.
Вместе с терминами были утверждены и соответствующие дорожные знаки и разметки. "В связи с ускоренным развитием экологически чистого вида транспорта с целью обозначения мест зарядки электромобилей и обеспечения возможности их парковки в таких местах введены новые термины "электромобиль", "гибридный автомобиль", соответствующие дорожные знаки и разметки"
Кстати, в Москве уже год как попадаются уличные зарядки для электромобилей от Мосэнерго, но воспользоваться ими трудно: парковочные места заняты наглыми автолюбителями, "не заметившими" знаков. Как и в случае с инвалидами, им всё равно, им нужнее.
Читая эту новость, я полагал, что признав существование электромобилей, закон хотя бы позволит их владельцам получать определённые льготы. Подобный опыт давно есть в Европе и США, он стимулирует людей покупать экологический транспорт за счёт возврата налогов вплоть до 10 тысяч евро. В ряде стран такие машины могут ещё и бесплатно парковаться где угодно в разрешённом месте.
Но не тут-то было! Закон просто закрепляет эти термины, и не более того.
Тем временем, в Эстонии активно развивают электромобили, в стране уже работает сеть заправок и даже уличный прокат автомобилей.
Но не тут-то было! Закон просто закрепляет эти термины, и не более того.
Тем временем, в Эстонии активно развивают электромобили, в стране уже работает сеть заправок и даже уличный прокат автомобилей.
Также в ПДД появились новые дорожные знаки особых предписаний: «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств», «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей», табличка «Экологический класс транспортного средства».
Изменения коснулись и велотранспорта. В частности, теперь разрешается движение велосипедистов по тротуару или пешеходной дорожке в случае сопровождения взрослым велосипедиста в возрасте до 14 лет.
Изменения коснулись и велотранспорта. В частности, теперь разрешается движение велосипедистов по тротуару или пешеходной дорожке в случае сопровождения взрослым велосипедиста в возрасте до 14 лет.
Метки: #Авто #Россия #факты #электромобиль
Порадовало сравнение с Эстонией у которой населения уже меньше чем в моем АО Москвы.
Согласен купить Ниссан лиф, хоть и он не круто выглядит, только ради электрического хода.
ну во, Маск ещё щас космонавтику нагнёт (уже) в нашей несокрушимой сверхдержавушке, вот тогда заживём!
Интересно, далеко ли этот электромобиль уедет? Зимой по в Москве по пробкам.
ну-ка поподроднее про гибридные ниссаны.
Транспортный налог и пошлины бы отменили - вот это было бы признание. Щас нулевая пошлина до сентября, потом дульки, так что трешку у нас хрен купишь.
это не страна признала, а Москва. Разница есть
и какая же?
Вы заметили что капитализм и тут руки запихнул. Зачем делать зарядку от розетки, давайте понастроим зарядных станций пусть они нам деньги приносят. Это было бы логично если бы машина на зарядке потребляла гигантский ток, но они же продают зарядки и для домашней установки.
Дурочко, ты бы поменьше вякал, если бы знал что допустимое пиковое напряжение рассчитывается от номинального.
Это если есть возможность у подстанции, то подключают без проблем, а если подстанция не рассчитано на такую нагрузку, то тебя пошлют лесом.
ты мне только не рассказывай как это все делается. безграмотный осел.
трехфазный ток - это вообще гениальная фраза.
Ну как главному ословеду бесполезно что то рассказывать.
Лучше бы налоговые льготы сделали для электромобилей, а то они сейчас являются дорогой игрушкой для богатых людей, как в случае с Теслой. Ну или их берут госконторы за наши деньги, чтобы показать, что они за экологию. Не помню уж какой структуре принадлежал Mitsubishi i-Miev, который я в Измайловском парке видел, но что-то было связано с экологией.
осталось дело за малым....начать делать электромобили или хотя бы гибриды ....
Десятками тысяч, кому? Там сказано, хочешь они тебе сделают. А выпускать серийно некому не нужный автомобиль (учитывая что вы и обычную ладу не покупаете) никто не станет.
вот вы сами себе и ответили ))))
сделайте хороший и доступный по цене и люди будут брать а пока работайте братья....
И не просто показал - его к **ю привязал (с) Даже какое-то ставропольское такси его купило. На этом все. Сушите весла.
читайте выше и не постите х....ню
Я так понял покупатели дорогих игрушек снова выбили себе льготы и скидки? Ну им они да, нужнее
Вчера по радио чел рассказывал, как тестил в Москве эти чудо-машины. Забудьте про 360 км без зарядки летом. А зимой вообще 8 км и не больше.
Это ты норвежцам расскажи: по продажам - Норвегия, крупнейший рынок для Теслы.
Ну да! Норвегия прям сверхморозная зима :), то что она севернее многих наших морозный регионов ни о чем не говорит. Слышал такое слово Гольфстрим? Поищи в интернете, какие температуры в Норвегии зимой и лишь потом умничай.
Это ты челу расскажи, он же тестировал. За что купил, за то и продаю.
"Рынок для Теслы" учитывая, что Тесла в год производит машина на порядок меньше чем даже АвтоВАЗ не говоря уж о крупных автопроизводителях - вещь не слишком впечатляющая.
Еще раз говорю, про бред к тестерую И там вроде не тесла была на проверкею Словом, говорит, зимой лучше не выезжать. Фары, печка , - 20.
- Лазарь Семенович, а правда, что вы в лотерею Волгу выиграли три дня назад?
- Да, Семочка, да. Правда. Только не три дня назад, а неделю уже как.
- Здорово как!
- М-да. Только не Волгу , а три рубля. И не в лотерею, а в Домино, в козла . И не выиграл, а проиграл.
Даже i-MIEV умудряется проехать 70 км. в зимних условиях Москвы, но "эксперты" уже выдумали (высосали) 20 для Теслы.
Можно узнать, с чего такие данные?
крупнейший пока США :)
А вот на душу населения - да, для электромобилей в целом.
А это тут причём? Вопрос был в пробеге электромобиля зимой. А в Норвегии их хорошо покупают.
Вверху не читал? На Бизнес ФМ пара дней назад шла беседа про настоящее и перспективы электромобилей. Мол бум идет в мире и т.д. Вот там спец и рассказывал про опыт эксплуатации в Москве. Я и сам был удивлен про 8 км зимой, но что сказано, то сказано. Это как на спидометре пишут 200, но больше 150 не пойдет.
А что вы хотели за 999 рублей?
Кто будет оплачивать:
Утилизацию АКБ?
Нагрузку на электросети?
Обслуживание точек зарядки?
Вообще есть понимание того, что суммарная мощность автомобилей в порядки больше, чем суммарная мощность всех генерирующих мощностей?
Нужна много кому. Например предприятиям круглосуточного цикла. Опять же ночью работает (сурприз! сурприз!) освещение, а днём оно наоборот не работает. Поэтому по ночам потребление не нулевое. Хотя и меньшее чем днём. Но манёвр осуществляется не ГЭС, не АЭС и уж тем более не солнечными или ветровыми электростанциям, а станциями тепловыми. На которых сжигается уголь, газ или нефтепродукты. Так вопрос что экологичнее: ДВС или электромобили открытый. Надо считать. Кстати, в Сингапуре посчитали и жахнули Маску все льготы за экологичность ибо нехер.
Во многих городах источников энергии на ископаемом топливе нет в принципе. Все от ГЭС. Почему этим возобновляемым источником нельзя заправлять автомобили?
Вопрос "что экологичнее", даже если топить 100% углем, уже посчитан.
Во-вторых, Гонконг последней мерой защищает внутренний рынок, у них и на бензиновые автомобили пошлины до 100%.
А в Сингапуре все хорошо - на всего две ввезенные машины предоставили налоговые льготы
http://www.straitstimes.com/singapore/transport/two-tesla-cars-imported-into-singapore-granted-tax-breakshttp://www.straitstimes.com/singapore/transport/two-tesla-cars-imported-into-singapore-granted-tax-breaks
(единичная выходка с обложением экологическим сбором уже в прошлом)
А министр транспорта пообещал налоговый вычет на 30 тыс. долларов за каждый приобретенный автомобиль. Нам такой "ибо нехер" даже сниться не может.
У нас нет городов где вся энергия только от ГЭС. Хотя бы по той причине что у нас несмотря на все усилия Чубайся и прочих у нас единая энергосистема. И везде манёвр осуществляется тепловыми станциями. Французы умеют это делать это атомными. Но ух вроде тоже экологи покусали и они собираются сворачивать атомную энергетику. Поэтому повышенная нагрузка в ночное время приведёт к увеличению работы тепловых станций.
Да-да, я скоро в один такой поеду, ага, которого нет :) Учи географию. У нас полстраны не газифицировано.
Не соглашусь с вами, по поводу меньше дымят. Саяно-Шушенская ГЭС скидывает воду по обходным каналам и нагружена на половину мощности. А Беловская ГРЭС нагружена на 90% и сжигает уголь эшелонами. Они в одной сети и снабжают энергией КМК, ЗапСИБ и Ферросплав Новокузнецкие. А все по тому-что когда была авария на Шушенской, Беловская выкупила мощности и теперь мы бесплатную воду сливаем, а дорогой уголь сжигаем. Аналогично и с Томской Атомной, если они не смогли продать свои мощности, то просто греют речку Ромашку.
Минус за истеричность поста. "признала", "Не прошло и вечности, как в нашей стране заметили"...
Этих машин - несколько тысяч на 56 миллионов. Порядка 0.1%. И те только в крупных городах.
Сейчас термины внесли только потому, что решили формализовать знаки места зарядки электромобилей. И всё. А так - для них все правила те же, экологические классы те же, зачем было раньше их вводить в правила?
У автора логика - мы страна третьего мира, варвары, вот у них цивилизация.
"Несколько тысяч" - это в США. У нас хорошо если несколько сотен наберётся.
несколько миллионов- это в Китае, США отдыхает
электромобили сейчас паркуются бесплатно в Москве, что значит может будут льготы???
автор о налоговых мечтает. Как бы не так. Хоть пошлину бы не трогали, и ладно. Но когда трешка пойдет в серию и Тесла попытается открыть представительство, я почти уверен, пошлину поднимут.