360k
9 лет назад · 19 фото · 7326 просмотров · 26 комментариев
Мазда 626 и ее необыкновенная история (19 фото)
Метки: #Mazda #Авто #восстановление #реставрация
Эта история не типична и даже удивительна для 21 века, хотя точнее будет сказать, что началась она в 20 веке, а конкретно в 1991 году, когда автомобиль только сошел с конвейера, и еще не закончилась. Да и речь в посте будет не только о машине, а еще о ее владельце, который относился к ней, как к настоящему другу.
Перед вами обычная Мазда 626, четырехдверный седан, в самой простой комплектации, в которой нет даже электростекол. Автомобиль был оснащен четырех цилиндровым 2,2-литровым двигателем, который выдавал 110 лошадиных сил, в паре с 5-ступенчатой коробкой передач. Машина с достаточно средними показателями, хоть в салон и помещались 5 человек, но удобно было только 2, кто сидел спереди, сзади с комфортом могли разместиться только дети или карлики.
Для 1991 года это был довольно типичный японский переднеприводной седан. Хотя автомобилю уже 25 лет, чем же он так интересен?
Владелец машины достаточно известный полузащитник в американской футбольной команде Dallas Cowboys — Альфред Моррис. Мазда досталась ему всего за 2 доллара, когда он учился в Университете Флориды и играл в местной футбольной команде. Продал ему автомобиль священник. После приобретения, машина получила скромное прозвище – Бентли.
Владелец машины достаточно известный полузащитник в американской футбольной команде Dallas Cowboys — Альфред Моррис. Мазда досталась ему всего за 2 доллара, когда он учился в Университете Флориды и играл в местной футбольной команде. Продал ему автомобиль священник. После приобретения, машина получила скромное прозвище – Бентли.
Не смотря на то, что Альфред стал достаточно популярным и высокооплачиваемым игроком Национальной Футбольной Лиги, он не меняет свою старушку, как напоминание о том, что скромность украшает человека.
В 2013 году, местный дилер Мазда узнал о любви владельца к своей машине и решил восстановить ее.
Пока машину восстанавливали, он ездил на Мазде 6 в последнем кузове. Но видимо, технологии ничто в сравнении со старым и проверенным другом!
Они приложили максимум усилий, чтобы вернуть кузов в состояние нового, а также добавили несколько функций для безопасности и комфорта.
Пришлось даже связываться заводом в Японии, чтобы те изготовили некоторые запчасти на заказ, ведь их уже было невозможно найти.
И как теперь все идеально под капотом.
Есть даже именная табличка!
В дополнении к реставрационным работам, сделали дополнительную шумоизоляцию, пошили новый салон, и добавили современную начинку.
Теперь всегда можно проложить маршрут с помощью сенсорной мультимедиа системы, камера заднего вида поможет с легкостью припарковаться, ключом можно больше не открывать и закрывать двери, на помощь пришла сигнализация.
Чтобы автомобиль соответствовал своему прозвищу, сиденья и дверные карты пошили ромбиками в стиле Бентли.
Все остальное в салоне воссоздано, как и раньше, чтобы соответствовать первоначальному цвету салона.
Спустя 4 года после восстановления Альфред Морис продолжает каждый день ездить на своей любимой Мазда 626.
На парковке, его автомобиль сразу бросается в глаза, как белая ворона, среди дорогих и эксклюзивных транспортных средств товарищей по команде.
И он говорит, что эта машина у него навсегда! Я не удивлюсь, если так и произойдет.
В 2014 году Мазда была участником Автомобильного салона.
p.s. Люди везде одинаковые, за исключением некоторых особенностей) Так и американцы не исключение, многие в камментах недовольны тем, что представительство Мазда или официальный дилер потратили СВОИ деньги на ремонт машины звезды футбола, а не на благотворительность, например на помощь 10 нуждающимся семьям.
Многие любят думать за других, как лучше потратить чужие деньги!
Многие любят думать за других, как лучше потратить чужие деньги!
Метки: #Mazda #Авто #восстановление #реставрация
А я неровно дышу на Мицубиши RVR,если бы найти вменяемых мастеров,восстановил бы
Я вообще на "Ниве" на охоту езжу.
Почему здесь нет рассказа о моей скромности?
Потому что ты олигарх почти,многие на велосипеде ездят !
Была разборка у знакомого, разбирали фольцы, ауди. Как то раз, взял он мазду 626 на разборку, таких же годов. Это пи@дец, у мазды все резьбовые соединения с завода не разборные?
Но как бы это уже не та машина, с которой чувак пропагандировал скромность и всё такое...
Со старой маздой, что ли?
это литьё такое оригинальное?
хорошая история
До сих пор немного жалею, что продал.
У каждого свои таракашки
У меня 626 универсал 89 года. Машина супер. Вот бы так же свою восстановить.
Ну как вариант - стать известным полузащитником в американской футбольной команде Dallas Cowboys..)
Машина где то с 1999 года. За время работы из серьёзных поломок: двигатель (так как машиной пользуюсь не только я, а ещё как минимум 2 человека, то масло из них никто не проверил. Результат пришлось растачивать цилиндры), внутренний шруз (заказал деталь из китая, так как у нас в КО стоит около 15 000. китай 3500). А так из-за климата Калининграда говорят ржавеет (хотя, то что только сейчас начали крылья ржаветь у меня). Так же менял несколько раз генератор, бак топливный и подъёмники. О подвески не пишу, ибо всё её на всех машинах меняют. Скажу только что подвеска живучая.
Была у меня такая 20 лет назад, места сзади достаточно, подвеска не убиваемая! Сейчас снова Мазду выбрал, достойная машина за приемлемые деньги.
Спасибо коллеги,друзья,сострадальцы!Кто не прочувствал-тот не ведает,что за волшебный пепелац попал в руки!Шестёрка рулит!Истину говорю-старые японцы-вещь!!!
Есть у меня знакомый,по гаражному хозяйству,глядя на меня-вообще где-то откопал тойоду 76 года выпуска,лужёный корпус,универсал,как с работы приедет-выложу,одни зеркала-чего стоят!!!Картина,а не машина!
Автор, нормально там места на задних сиденьях! Проверено длительной поездкой втроём сзади!)
По мне, так сзади места навалом.
Истину говорите. У самого универсал. Разницы между машинами ни какой. На задних сидениях без проблем помещаются 2 человека средней комплекции.
Это три баскетболиста не помещаются, мощные слишком
Накуя.????
Машина, это средство передвижения, а не культ. Просто не все понимают.
Хотя и нарочитая скромность немного напрягает.