364k
9 лет назад · 3 фото · 4169 просмотров · 19 комментариев
Транспортировка огромных карьерных самосвалов Komatsu (3 фото + 1 видео)
Обычные суда-автовозы не рассчитаны на перевозку гигантов весом свыше сотни тонн каждый. Тогда как их доставляют заказчику? Ради этого существуют специальные суда для перевозки крупногабаритных тяжелых и неразборных грузов
На одном из таких весной этого года и прибыли из Таиланда в порт Находка 13 карьерных самосвалов Komatsu 830E. Каждая из таких машин способна перевозить 220 тонн груза при собственной массе в 160 тонн. Выгрузка самосвалов на сушу осуществлялась судовыми кранами грузоподъемностью 400 т.
Для дальнейшей транспортировки из порта до места назначения в Кемеровской области самосвалы были разобраны на части. Долгий путь в 6 тыс. километров импортные машины преодолели частично железнодорожным, частично обычным маршрутом, на что потребовалось 13 вагонов и более 50 автотранспортных средств различных типов, среди которых были бортовые грузовики, тралы и стандартные фуры. На весь процесс разбора и доставки техники к месту назначения потребовалось чуть более 60 дней.
Видео:
И, да, несмотря на доминирующие размеры карьерных самосвалов, на месте работы они сталкиваются с теми же проблемами, что и их более мелкие собратья. Минувшей зимой сразу два Komatsu, провалились в невидимую из-за снега огромную рытвину близ одного из кемеровских рудников. Как говорится, большому автомобилю – большую яму.
Метки: #Komatsu #Авто #груз #карьерный самосвал #краны #перевозки #самосвалы #транспортировка
Наша компания также этой зимой перевозила парочку таких самосвальчиков из Санкт-Петербурга.
negabarit47.ru/portfolio-item/perevozka-karernogo-samosvala/
Красавцы однако.
Ковдорский ГОК в Мурманской области использует Komatsu с 80-х годов. Белазы, кстати, тоже есть.
но больше всего там техники Caterpillar
откуда знаете?
бываю там раз в год
А я там родился и жил до 14 лет
а сейчас?
обочечник
а чё, БелАЗы - отдуплились в Картофании?
БелАЗы дешевы при покупке, но дОроги в эксплуатации - выше удельный расход топлива и ниже надежность. А в карьерах их гоняют в режиме 7/24
опаньки!
и куда они теперь?
Хм... а посмотреть на карту нельзя уже? БелАЗы где производятся? Правильно в стране Лукашенко. А привезли их куда? В Находку, а это дальний восток, да еще и везли по морю, что дешевле чем на поездах в разобранном виде. Потом конечно еще и везли разобранными, но транспортировка из Белоруссии в Находку БелАЗов встанет в разы дороже чем закупиться "Коматсу" в таиланде и доставить их по морю. Логично? А дешевизна в эксплуатации тут играет второстепенную роль. В кузбассе я например не видел ни одного Катерпилляра или Каматсу, только БелАЗы.
значит плохо смотрели
Я про самосвалы, про гусеничную технику молчу +)
И я про них же, на предриятиях Кузбассразрезугля похоже и не бывали
Вы извините, но вы несете такую хрень что даже завидно. Расходы на доставку оборудования сущая мелочь в структуре расходов на эксплуатацию этого самого оборудования. А на фоне прибыли, извлекаемой в процессе эксплуатации этого оборудования, так вообще величина микроскопического порядка.
Вот для примера: http://periskop.livejournal.com/1729975.htmlhttp://periskop.livejournal.com/1729975.html
В карьере катерпиллеры, комацу и озвучено почему нет БелАЗов. При всем уважении, но сябрам есть куда расти в плане надежности и экономичности.
не фиг по обочине ездить)