370k
9 лет назад · 2 фото · 10234 просмотров · 41 комментарий
Продается огромный газотурбинно-электрический ракетовоз МАЗ (2 фото)
В Киеве на продажу выставлен ракетовоз МАЗ-547, который, как утверждает автор объявления, является уникальным экспериментальным образцом.
За уникальный ракетовоз просят $15 000.
Правда, не очень понятно, кому может понадобиться списанный (и притом не самый ремонтопригодный) ракетовоз: разве что любителям военной техники для частной коллекции. И уж совсем неясно, как такая машина оказалась на территории Украины, хотя даже стандартные многотопливные МАЗ-547 массово уничтожались после списания.
Если верить описанию, это — экспериментальный МАЗ-547Э, оборудованный газотурбинным двигателем ГТД-1000А мощностью 1000 л.с. Разработанный для танка Т-80 силовой агрегат вращает генератор мощностью 625 кВт, от которого электроэнергия поступает на тяговые электромоторы, расположенные на восьми колёсах из двенадцати. Каждый из моторов развивает 46 л.с.
Метки: #Авто #МАЗ #военная техника #продажи #ракетный комплекс #ракетовоз #спецтехника #тягачи
МАЗ-547Э - эксперементальное шасси, оснащенное электрической трансмиссией ТЭ-500-12 общей мощностью 800 л.с. и восемью электромотор-колесами. Вместо штатного двигателя на шасси 547Э был смонтирован компактный газотурбинный двигатель ГТД-1000А мощностью 1000 л.с., который служил для привода электрогенератора ВСГ-625 мощностью 625 кВт. Снаряженная масса машины составила 28 т, полная - 84 т. Максимальная скорость движения - 47 км/ч.
вот что нашел на сайте МАЗ
..МАЗ-547Д полноприводное экспериментальное шасси с газотурбинным двигателем (ГТД) завода им. Климова мощностью 584,6 кВт, опытные образцы изготовлены в 1976 году;
МАЗ-547Э полноприводное экспериментальное шасси с ГТД завода им. Климова (584,6 кВт) и алюминиевой рамой, опытные образцы изготовлены в 1980 году;
Мне бы такой на рыбалку)
Что ловить собрался? Синего кита, иликашалота?
Что то типо того
налог не хилый с него вытянет
огород пахать, kартошку садить.
1. Судя по кузову это переоборудованная гражданская машина, которая использовалась для перевозок тяжёлых грузов. (отсюда и частные руки) Скорее всего использовалась при строительстве инфраструктуры газопроводов.
2. Для хозяина это ВЕЧНАЯ машина (в смысле х___ продашь).
3. Ресурс газотурбинного двигателя около 700моточасов, потом движок меняют - это самый большой недостаток подобных аппаратов.
4. Для проезда по России ему надо будет оформлять негабариты.
5. Сфера применения сомнительная. Цена для приведения в рабочее состояние очень большая.
700 моточасов? Реально? Это ж нерентабельно, менять его каждый раз)
А кто в армии в те годы деньги считал? Доехать с пункта базирования до места пуска ракетному тягачу 700моточасов хватит, а дальше (после пуска) сами понимаете... Танк на поле боя живёт 20минут. И зачем делать более долговечный двигатель?
Современные расценки при использовании подобной техники сравнимы с вертолётными.
Очень дорогая в эксплуатации техника.
Рентабельность зависит от того, какой ценник Вы выставите Заказчику. Тут оборотом не возьмёшь, тут цена должны быть высокая, а использование достаточно редким.
Капиталисты проклятые, чего удумали суки...
Счастливый сон таможенника - растаможка такого монстра.
На авито можно найти за лям в гораздо лучшем виде мазы
Говорит газотурбинный, а выхлопная труба как у обычного, под крылом..
Ты газотурбинный двигатель в тысячу кобыл не путай с приусом, там выхлопуха в разы поболее, а то что на фото, это с обычным двиглом. Помню, едешь так на малых оборотах мимо кпп, молодой ворота держит, смотришь, сопло с мордой поравнялось- как дашь на весь газ! И сразу струя чёрного-чёрного дыма в лицо кппшника!
смотришь, сопло с мордой поравнялось- как дашь на весь газ! ----------------------------------------------А потом перо в бочок раз и попплыло всё перед глазами! Да?
а по сопатке
Как это газотурбинно электрический? Я на таком ездил в армии , но без ,,электрического "
а каков налог на него? по ходу только в Чечне регистрировать надо!
Не бит, не крашен?
Угу помню пост про них и их низкую окупаемость.
откуда такой на Украине? массово уничтожались после списания?
автор, выдыхайте. где их уничтожали? да их продавали, на Краяне только штук 10 стояло, на них потом краны ставили и продавали. помню даже на выставке на морвркзале по такому лазил. автобаза наша в 2000 году аж 4 штуки купила, новенькие видно шо тупо с хранения, даже штатный инструмент в кабинах был. использовали как балластные тягачи. вот Вам и откуда и почему.
Да там вообще уничтожалось только то, что продать нельзя.
Это все техника СССР еще.
так вот и я о том же, никто ничего не резал.
хорошо помню один момент с покупкой самосвала, стоит себе такой новенький зелененький в части, как там начальник договорился я не знаю, но для некой отчетности в ряду машина должна стоять, так мы тупо умерший камаз им притащили, а новенький с хранения забрали.
Служил на Камчатке. Сейчас называется полигон "Кура". 14 пункт, около вулкана Безымянный, весь был мобильный. На МАЗах казармы, столовая, баня, штаб и др. В штате были акустики, которые слушали вулкан. Когда у вулкана начиналось несварение, весь пункт дружно драпал оттуда. Когда всё стихало - возвращались.
Так дизель или таки ГТД? ;)
ГТД, но многотопливный. Жрёт соляру и практически все виды бензина.
Дом на колёсах можно захреначить...
Виллу с бассейном.
тогда уж лучше - без колёс, на переезды - понадобится сопровождение ГИБДД и водительское удостоверение неведомой категории, страховка - просто атас!
Сруб что ли на него поставить?))
Да техосмотр не пройти будет скорее всего, не дадут госномера и не выпустят на дороги, страховку хрен продадут. Металлолом это одним словом.
Еще и карта "Золотая корона" для топлива
Ага...
а вот где-нить в поле, у озера, с кемпингом/шашлыками/чебуреками... -туристов по лужам катать - в принципе сойдёт...
Забабахать экскурсионный плацкартный автобус через Тайгу.
еще вас не хватало!" нашу тайгу такой техникой крушить.
Можно свою тайгу где-нибудь в степи высадить, пока енту машинку отремонтируют, она и вырастит.
тебе один х не купить