918k
9 лет назад · 7 фото · 35636 просмотров · 174 комментария
В Китае строят самый большой в мире аэропорт, и вот как он будет выглядеть (7 фото)
Недалеко от Пекина полным ходом идет строительство нового аэропорта, который по окончанию, к 2019 году, станет самым большим в мире. Пропускная способность — 130 млн. человек в год.
Архитектором этого внушительного сооружения, которое, как видно на фото, уже получило очертания и в реальной жизни, является Заха Хадид.
Вот так он будет выглядеть через два года. Аэропорт строят в 46 километрах к югу от Пекина, тогда как нынешний узел находится на севере.
В аэропорт будут вести не только шоссе и железная дорога, но и три линии метро. Потому что 130 млн. пассажиров — это не шутки.
Изнутри аэропорт будет не менее футуристическим, чем снаружи.
"Лучевая" форма была выбрана для того, чтобы пассажирам не приходилось проходить километры в поисках нужного гейта. Каждый из "лучей" посвящен какой-то одной традиционной китайской теме: китайским садам, шелкографии, фарфору, чаю и сельскому хозяйству.
Конечно, "переезд" всех пассажиропотоков в новый аэропорт не произойдет за один день. И даже за один год не произойдет. В 2019 году будет открыт лишь первый терминал нового аэропорта с пропускной способностью в 45 млн. человек в год.
Пекинский международный аэропорт будет работать, как работал, хотя нагрузка на него постепенно будет ослабевать. Окончательно новый аэропорт откроется лишь в 2025 году.
Метки: #Китай #аэропорты #в миру #все для людей #пекин #стройки
Пассажиропоток сегодняшнего аэропорта в Пекине почти 95 млн (за 2016 год) и что-то мне подсказывает что показатель в 130 млн они быстро превзойдут всего за несколько лет...
Прикол в том, что ентот аэропорт будет по-настоящему ТАК выглядеть и СВОИМИ (китайскими) силами сделан, у нас бы в автокаде (иноземном) красиво нарисовали, посреди Белокаменной дяде Вове на огромном корейском ТВ показали, выложили бы нерусских рубликов на строительство,
вот только откат был бы нашим (отечественным) и итог строительства - как Зунит_орена был бы (в смысле позорище)
Ага. А то китайцы в Автокаде не работают? Или Ваш пост специально был написан, чтобы лишний раз упомянуть некого Вову и какую-ту там Зунит_орену?
работают в Аутокаде абсолютно все он лучший в своем сегменте рынка), равно как и большие-пребольшие ТВ из Кореи.
Я к тому, что у нас кроме не подкрепленной ничем показухи по ТВ ничего нету, причем НИХРЕНА, и это - к сожалению.
А Зунит-Орену я упомянул в качестве примера сами знаете как сделанной сметы и работы, а также вопиющих фактов "мелких недочетов" в объекте, который стоит с десяток таких-же объектов в странах "прогнивающего" запада.
Вот я о чем
Зудит-Опрена
Большие ТВ из Кореи собираются в Китае. И в России так же, если что.
что будет, когда каждый китаец захочет автомобиль и отдельный домик с участком!?
нет! так нельзя!
нужно срочно всем скинутся на космическую программу и отправит китайцев колонизировать Тау Кита
ну сначала им придется эволюционировать до такого самосознания и отказаться от восроизводства себе подобных в разы
[мат]!
Прочитал пост - а почему то стыдно стало за Россию. Мы так не можем.
попилить арену в Питере ))
И главное без газа и нефти умудряются.
НИХ................ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ СЕБЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
130 000 000 в год. То есть в день 356164
То есть в час 14840. То есть в минуту 247 в секунду 4.
И это Круглосуточно без перерывов. Конечно сомневаюсь, что такой поток будет. но все жене хило.
спи, жена..
а если кто нить на секунду замешкается то его подтолкнут идущие в след 100 млн
Больше похож на космопорт... а чё, пора бы уже...
Три месяца назад летел через их нынешний порт - он тоже самый большой - там от терминала до терминала 30 минут автобусом - так я такого неудобного и дурацкого проекта не видывал - Домодедово-82 напоминает. Потеряться раз плюнуть, ни поесть, ни по@ть, ни прилечь, ни понять куда идти...
Не летай больше.
Не буду) Я уж и сам зарекся)
Первый и второй терминалы "старого" Аэропорта в Пекине соединены пешеходным переходом. Идти по нему 5-7 минут. Почти как в Шереметьево.
Третий терминал - тот что, новый Дракон находится с другой стороны огромного взлетного поля. "Шаттл-бас" До Второго терминала, обычно, идет может чуть больше 10 минут.
P.S. Мне приходилось использовать пекинский аэропорт для пересадок десятки раз. И если бы бы пекинские власти не приняли решение в зоне вылета международных рейсов закрыть все курилки (а ждать следующего рейса иногда приходится по 7-8 часов), этот порт был всяко моим самым любимым из всех, в которых мне доводилось часто бывать.
Московские большие "хабы" по сравнению с ним просто ужас. Один единственный сортир в зоне получения багажа в Домодедово... когда в течении десяти минут садится три рейса, у этого сортира очереди неимоверных размеров и всем, "невтерпеж" по понятным причинам...
Постоянные потери багажа на транзитных рейсах в Шереметьево уже вызывают только смех. Что? Опять потеряли? Ну, суки..)))
Всеж меняется, все течет. Я вот ночью прилетал - меня чуть в карантин с французами не посадили) Таможенники не говорили ни на чем кроме китайского - еле отбился. Ночью в новый терминал шел только обычный автобус и ехал он больше 30 минут. По прилету меня остановила женщина в форме работника порта и объяснила на хорошем языке, что уехать в терминал можно только на такси за доллары. В новом терминале не работал ни один магазин, ни одно кафе, а есть хотелось. Московские порты тоже не идеал, согласен. Из идеалов - Скипхол, Шангси.
Ночь в этом порту это просто чудо))
Вымирает все. Не раз торчал в нем всю ночь на пролет - с прилетом около десяти вечера и вылетом около 6-7 утра. Ночные прогулки по огромному пустому терминалу и особенно пустой зоне вылета, это нечто. Огромное пусто здание. И три-четыре вылета по расписанию за всю ночь))
Ночью работает два кафе в зале чекина. И Одно кафе, и одна лавка с отличными "чикин панини" и горячущим чаем в зоне вылета.
Но ето нужно знать. Сходу их не найдешь.
Вечно в Китак строят что-то "самое большое в мире". Такое чувство, что они пытаются компенсировать размер чего-то...
В данном случае это "чего-то" называется численностью населения )))
Они же коммунисты, при СССР тоже любили строить все самое большое. Видать это какая-то фишка политического строя.
Китайцы и Дубай прокинули !
Нам точно такие не нужны , из Челябинска до Москвы туда обратно 11 т рублей , средняя зп в городе 27 т р , то есть нужно дней 7 отх...ить на заводе ,что бы слетать в Москву на самолёте , браво , браво , всё хорошо ! Зато стадионы в Питере за 1 миллиард долларов это да , это пиз..ц как нужно , особенно нашему населению !
[мат] башкой даун , люди получают 27 т р в месяц , КАКОЙ Н..Й САМОЛЁТ
Это их проблемы, что работают за 27 тыс. Больше ни чьи.
ещё раз , огромные аэропорты строят для огромного числа людей(пассажиров ) , если средняя зарплата по стране , а конкретно Челябинска 27000 рублей , а цена билета до столицы составляет 1/3 от средней зарплаты , то огромного потока пассажиров не будет , следовательно НА..Й нам такие аэропорты , что непонятного ? А вообще как сказал наш премьер , кому не нравится работать за копейки то это ваши проблемы , идите в бизнес !ЭВРИКА , все в бизнес товарищи УРА УРА УРА ! Заводы , фабрики , школы , больницы , всё в топку !
А я что-то говорил, что нужно такое в России? Ну нет такого пассажиропотока. Даже в Москве нет.
я бл..ть про Фому , а ты про Ерёму , конечно нах...й не нужны с такими ценами на билеты !
Зачем им аэропорты? Они и без них по миру расползаются.
Зато у нас есть самый дорогой стадион в мире.
блин...как придумать брать по доллару с каждого пассажира этой гавани
У нас за обслуживание в любом аэропорту больше доллара берут. При чём это уже включено в стоимость билета.
во Франкфурте 35 евро за пассажира берут, и говорят это только чтобы расходы покрыть
интересно сколько там будет таксистов на выходе?)
Великая страна
А говорят вторая экономика мира.Мне кажется,давно уже первая:что в руки не возьмешь-то это там сделано.Кто-нибудь в этом мире ещё работает!?
Работают … на них))