КАЛИНИНГРАД, 3 августа. /ТАСС/. Время нахождения в пути скорого пассажирского поезда сообщением Калининград - Москва, следующего транзитом через Литву, может быть сокращено на 7 часов. Такова конечная цель проекта "Гостиница на колесах", разработанного специалистами Калининградской железной дороги (КЖД, филиал ОАО "РЖД"), сообщил начальник магистрали Виктор Голомолзин журналистам в четверг.
0
0
"Реализация проекта "Гостиница на колесах" позволит довести время нахождения в пути скоростного поезда маршрута Калининград - Москва (и в обратном направлении), следующего транзитом через Литву, с сегодняшних почти 19,5 часа до 12 часов", - сказал Голомолзин.
Семичасовая экономия времени на маршруте протяженностью в 1300 км достижима за счет проведения таможенного досмотра и пограничного контроля непосредственно во время движения состава, а не на пограничных с Литвой и союзной Белоруссией станциях (на маршруте таких станций 4, досмотровые стоянки составляют 45 мин. - прим. ТАСС), а также повышения скорости на участках Белорусской и Московской железных дорог, отметил руководитель КЖД.
В итоге, отметил он, железная дорога сможет конкурировать с другими видами транспорта на Калининградском направлении, в том числе авиационным.
"Пассажир садится в поезд в Калининграде, скажем, в 6 часов вечера, а прибывает в Москву в 7 утра. Согласитесь, это удобно и для деловых людей, и для туристов", - заметил Голомолзин, добавив, что точность прибытия на станции маршрута пассажирских составов Калининградской дороги близка к 100%.
Конкурентна стоимость проезда, которая как минимум вдвое ниже, чем у авиакомпаний. Также железная дорога гарантирует высокий комфорт отдыха и обслуживания в современных вагонах.
По словам начальника КЖД, в рамках реализации проекта "Гостиница на колесах" созданы совместные рабочие группы с таможенниками и пограничниками для подготовки предложений в федеральные структуры. Литовская сторона также запросила у калининградцев предложения по оптимизации таможенного и пограничного контроля, резюмировал Голомолзин.
Сколько можно эту дурацкую нафталиновую тему мусолить? Или пограничники с таможенниками и через Литву поедут контроль осуществлять? Кто понимает о чём речь - посмеётся.
Смотря на кого попадешь из таксистов. По ночной таксе не раз получалось по договорочной доехать, а не по положенной цене. видимо от самого тебя зависит.
Они таксу меняли по ходу поездки в сторону увеличения. Хотя цена оговаривалась сразу. И даже, когда улетал, таксист, работающий от гостиницы (самый центр), запросил больше озвученного на ресепшене. Такой последний плевок от местных таксёров.
В битве РЖД с Аэрофлотом я болею за самолётики. Про стоимость тоже лукавят.
Будь у нас развита малая и региональная авиация, то на поездах только совсем в глухой провинции люди бы ездили, и то только от отсутствия альтернатив.
Два-три часа в поезде ессесно приятнее получаса в экономе+время на дорогу до аэропорта и все формальности. У нас тоже из Москвы в Питер проще на сапсане добраться, чем самолётом (цены примерно одинаковые). Вот только где у нас ещё такие быстрые поезда ходят?
Нужно осознавать масштабы финансирования. Существующая дорога идет через Зеленый Дол, а это половина транссиба. По уму, нужна отдельная скоростная дорога, которую хрен окупишь.
По названию поста и фотке подумал, что вывели точную пропорцию клофелина на семь часов...
Судя по первой картинке ничего ускорять не надо
а это входит в стоимость , или свое приносить надо ?
можно и пару раз "стоп-кран" сорвать...
Если в каждое купе дадут по девушке как на картинке то время действительно незаметно пролетит. Только жена и дети будут нервничать :)))
Первое фото-мужское купе.Второе-женское.
Вот ту тетку посадите и мне будет пофиг на время.
А мне - Положите и желательно 2-е !!!
Сколько можно эту дурацкую нафталиновую тему мусолить? Или пограничники с таможенниками и через Литву поедут контроль осуществлять? Кто понимает о чём речь - посмеётся.
А можно сократить время движения Архангельск-Сочи? А то печень перед отдыхом излишне загружается...
Я бы и рад, но что тогда делать двое суток? ;)
это вы еще во Владик не ездили...
Лучше самолётом. Особенно, когда аэропорт рядом. И всем рекомендую съездить в Калининград. Единственный минус - таксисты там полные быдланы и уроды.
Смотря на кого попадешь из таксистов. По ночной таксе не раз получалось по договорочной доехать, а не по положенной цене. видимо от самого тебя зависит.
Они таксу меняли по ходу поездки в сторону увеличения. Хотя цена оговаривалась сразу. И даже, когда улетал, таксист, работающий от гостиницы (самый центр), запросил больше озвученного на ресепшене. Такой последний плевок от местных таксёров.
В битве РЖД с Аэрофлотом я болею за самолётики. Про стоимость тоже лукавят.
Будь у нас развита малая и региональная авиация, то на поездах только совсем в глухой провинции люди бы ездили, и то только от отсутствия альтернатив.
В Европе лоукостеры по цене обеда возят. Но рельсы все равно популярнее.
Два-три часа в поезде ессесно приятнее получаса в экономе+время на дорогу до аэропорта и все формальности. У нас тоже из Москвы в Питер проще на сапсане добраться, чем самолётом (цены примерно одинаковые). Вот только где у нас ещё такие быстрые поезда ходят?
А где у нас еще в таком количестве ценящие время пассажиры есть?
Судя по прожектам ржд, то как минимум в Казани, Сочи и, как видно из статьи в Калининграде.
Пока Казань только более-менее реальна.
Но и там проблемы с финансированием...
Нужно осознавать масштабы финансирования. Существующая дорога идет через Зеленый Дол, а это половина транссиба. По уму, нужна отдельная скоростная дорога, которую хрен окупишь.
хорошая попытка, но сёмалётом - в полтора раза дешевле и в 10 раз быстрей!
а дефки - только в рекламе, в реале - быдлятина в вонючих носках...
если это произойдет - выходные точно буду проводить в этом замечательном городе и его окресностях