Ехавшая на свою свадьбу невеста погибла в ДТП (3 фото + 1 видео)

Мне восстановили все по КАСКО.

полюбому бухло спасло.ну-ну.

А ты хорошенькая такая девуля на аватарке!)

ой))))Спасибо)))))

Я бы вдул )))

Ума нет - считай калека. Вам 20 дней до школы осталось.

Вот не поклонник АвтоВАЗа ни в коей мере, но то, что вы пишите это вообще передергивание.
1. ВАЗ 2115 и его модификации на АвтоВАЗе сейчас не производятся.
2. ВАЗ 2108-21099 (рестайлингом которого и являлся ВАЗ 2115) был поставлен на конвейер в 1980 году. Это 37 лет назад. Требования к безопасности тога были другие. Это был прорыв относительно ВАЗовской классики, например. Посмотрите последствия встреч ВАЗ 2107 и ВАЗ 2109 - все станет понятно.
3. Если не ошибаюсь, 2115 не производится лет 10 уже, так что на фото устаревшая и усталая машина.

КОНЕЧНО ЕЗДИТЬ НУЖНО НА НОВЫХ МАШИНАХ. Это касается не только АвтоВАЗа, но и Вольво и Мерседеса в том числе и т.д.

Для сравнения тест 15 летнего большого Вольво 940 и трехлетнего субкомпактного Рено Модус, посмотрите в какой фарш разложил Рено старую Вольво, будь на месте манекенов в Вольво люди - спасти их мог-бы только оказавшийся в Рено врач.
http://fishki.net/auto/2316026-staroe-ili-novoe.html?mode=profile:1048097:postshttp://fishki.net/auto/2316026-staroe-ili-novoe.html?mode=profile:1048097:posts

А по Вашему как должна была себя повести рулевая колонка при таких повреждениях? Аннигилировать? Видимо у авто с наикрутейшей безопасностью она проваливается под днище авто или улетает в стратосферу... не знаю.
На рулевую колонку Вы посмотрели, а вот на состояние металла в дверном проёме даже не глянули. Там всю пассивную безопасность ржа сожрала...

я вырос и живу в приморском крае. Тут преобладают японские машины. Ну вот ни разу я не видел что-бы при лобовых ДТП у японцев даже лохматых годов - вот так вот выпячивало колонку в голову водителю. Всегда она оставалась примерно в том же положении.
А вот на вазах это вполне обыденно. Нивы это вообще жесть..

По идеи конструкторов рулевая колонка при фронтальном ударе ДОЛЖНА подниматься вверх, дабы не идти в грудак водителю. Из-за цельной конструкции рулевого вала. Ну вот не предполагали конструкторы в конце 70х, что моторный щит пойдёт в салон.
Не знаю, есть ли японские авто с верхним расположением рулевой рейки. И есть ли в них рулевой вал с крестовиной для смещения оси.

а тема диалога с чего началась? что мол на вазе убиться можно, так убиться без мозгов можно и на 2х тоннике

С дуру и на танке убиться можно.

сЕдельный тягач, от слова "седло"

Каюсь, исправлюсь.

я свою десятку продал когда в живую увидел последствия аварии такой же машины.

и это говорит человек, который назвал всех "людей тупорылыми".

видать, ты настолько в теме связанной с психикой человека, что уже по интернету ставишь диагнозы.

даун, она разбилась ДО, а не после бракосочетания...

Зачем просто так всех обызвать?
У тебя юмор 5 летнего ребёнка! Пошутил над смертью и назвал человека тупорылым! Судя по твоему поведению тебе не больше 5 лет.
К школе готовься!

Убивают не машины, а нарушения ПДД.
Посмотрите на лихачей на дорогих и очень безопасных машинах! - их лихачество только подстегивается иллюзией личной безопасности. И такие "гонщики" становятся смертельным злом для других участников дорожного движения, пешеходов, случайных людей и т.п.

да и есть лихачи на тазах и т.д ! пдд нарушаю на разных вёдрах.
опять же вероятность что таз потеряет управление выше чем у иномарки ! Занос и т.д
тут человек говорит о том что можно остаться в живых просто находясь в иномарке !
потому что наш авто пром просто не дает шансов выжить при ДТП ,возможно потому что в нашей стране до сих пор клеят иконки и ждут когда от туда подушка безопасности выскочит и всех спасет. но это так не работает.

Конечно, безопасность водителя и пассажиров в автомобиле - это крайне важно! Однако вспомните историю в Караченцовым: странное стечение обстоятельств сыграло так, что ни одна подушка безопасности ему не помогла. И таких примеров - тысячи. Нет и не может быть абсолютной безопасности.
А вот представим, что абсолютно все пересели на самые безопасные автомобили. И что получится? Голова-то осталась прежняя, и нарушения ПДД в части скорости и лихачества просто переведут качество ДТП на новый, и опять же смертельный уровень.
И второе. Участники дорожного движения - это также еще велосипедисты, мотоциклисты, пешеходы и т.п., чью безопасность никакими подушками и железом не усилить.

Безусловно вы правы, но также безусловно вы и не правы. Тут никто и не говорит, что запретом отечественного автопрома мы уберем смертность вообще. Нет конечно, но вот снизить ее можно, ибо когда происходит "лобовуха" между ВАЗом - семерой и Форд- фокус, из второго водитель выходит на своих ногах, а из семерки извлекают четыре трупа. Это вот - вопиющая несправедливость, которую надо искоренять.

Во всем остальном вы правы конечно, хотя это уже другие проблемы, хотя и приводящие к тем же результатам, но имеющие свои решения, не зависящие от вышесказанного.

Абсолютно согласна в этом. Но увы - как можно исправить нищету людей? Ведь вазы и подобный автохлам покупают, уж извините, не от хорошей жизни, и не от патриотичной любви к отечественному автопрому. Это уже вопрос социальной политики, зарплат и приоритетов внутренней экономики. А вот сделать наши автомобили конкурентоспособными по безопасности - это можно и нужно сделать. Только нужен жесткий общественный спрос на такие автомобили (без космического удорожания продукции на выходе).

недавно продал вольво с60 2012 г, 249лс
и это не как не стимулировало меня наваливать и нарушать.
да есть штрафы за 1.5 года суммарно на 2к рублей
ездил с мысль что в случае удара в машине все будут целы и всё.
до этого был поло и ездил точно также .
всё зависит по большей части от водителя .

Абсолютно точно - все дело в водителей! Вот поэтому я начала свой цикл комментариев фразой "убивает не автомобиль - а нарушение ПДД". На контрасте с вашим личным примером, приведу пример нескольких молодых коллег. Так случилось, что почти одновременно они пересели с дешевого (вазовского) автохлама на хорошие автомобили (в основном - джипы и кроссоверы), и сразу, заметно, в разы увеличили дерзость поведения на дороге. И только хорошее отеческое внушение

Все еще банальнее, увы.. Миллионы граждан, которым запретили ради их же блага эксплуатацию автохлама, гораздо громче кричат, чем мертвые, убитые этим хламом. Оттого никто ничего делать и не станет. Зачем шум?

Хоть все и минусят первое сообщение, но я наверно поддерживаю.
Закономерность такова, что при ДТП, если в иномарке все целы, то в тазу калеки.
А если в иномарке калеки, то в тазу трупы. А бывает и такое, что в иномарке даже без царапин, когда как в тазу все погибли.
Причём речь идёт не об иномарках премиум-класса, а о самых бюджетных кредитопомойках. даже они, гораздо безопаснее отечественных капсул.
Понятное дело, что народ вынужден брать то, что по карману.
Но статистика по травматизму в ВАЗ классике, девятого и десятого семейств, очень настораживает. Я уже не говорю про Москвичи, Волги, Таврии. То вообще братоубийственные снаряды.

Согласен с вами. Но вот вопрос цены, вопрос лукавый, наши таможенные пошлины крайне далеки от среднеевропейских, и только благодаря им, а в нынешние времена еще и курсу доллара, Автоваз свою продукцию хоть как то продает. Да и то, в самом дешевом ценовом диапазоне, где нивы, гранты да калины голые. Все остальное дешевле 500 не взять, а это уже уровень бюджетных иномарок.
Так что наша продукция в принципе не конкурентна, и разговоры наверху о бедных россиянах это полная хрень. Сделайте таможню и россияне будут вместо Грант брать те же Логаны. Даже сейчас.

Убивает не автохлам, а нарушение ПДД. То что шансы выжить у водителя условной иномарки 00 выше, чем у ВАЗовода - несомненно. Но в основном я видел и вижу, как эти ребята на своих тарантасах нарушают дистанцию, скоростной режим, банальную рядность, безопасность ДД. Почему? Потому что им похрен, их машины от силы стоят до 100 тысяч рублей. Чувства ответственности на нуле. Лобовуха это всегда очень страшно без разницы, на чём.

Надо запретить бедных,и все станут богатыми-так по твоему?

Вы, простите, из чего такой вывод то сделали?

Убивает и то и другое. И далеко не всегда водители Вазов виновники ДТП. Почему вы предлагаете схему "они сами виноваты" - я лично не могу понять. Да, некоторые ездят, но не все. Вот буквально на днях, у нас в городе в "семерку", за рулем которой сидел водитель 70 лет влетела Киа с пьяным дятлом. Результат ожидаем - воитель Киа вышел на своих двоих и отказался от госпитализации, водителя "семерки" похоронили.

В целом да. Но некоторые транспортные средства, о чём и написал комментатор _Tango_ ну очень устарели в плане безопасности. И ладно бы если бы это были какие-то старые модели лохматых советских годов. До сих пор ездят семёрки, которые ещё в 2000х годах производили.
А что уж говорить про "велосипеды с моторчиком"? Им вообще вместе с правами категории "А" нужно выдавать сразу место на кладбище.

А им выдают права?

Извините если обидел. Просто достали отдельные личности писать про мотоциклистов, они ни как не поймут что мотоциклист и хруст, это совершенно разные люди. А конфликты мне не нужны, своих проблем хватает.

Да нормально все. И у автомобилистов и у мотоциклистов и у пешеходов примерно равное количество адекватных и отморозков(принцип понятен), но мотоциклисты и пешеходы меньше защищены, а в той статистике , как я сделал вывод это 50% автомобилисты, и 50% делят мотоциклисты с пешеходами(эти-то совсем не защищены). Вот и делайте выводы кто более беспечен. На мой взгляд автомобилисты(смотрите статистику).
Повторяю-это статистика ВОЗ.

Так что мое сообщение не против мотоциклистов)))
Сейчас пойдут дизлайки автомобилистов))))
Пойду работать пока что)

Мотоциклист не всегда хруст. Но хруст всегда мотоциклист. Ваша К.О.

Ибо правил не соблюдают. Слишком эго у людей развито. Я езжу пассажиром, не представляете, как хочется дать в душу водителю, сидящему рядом. Там не то знание правил, банально здравый смысл послан далеко и надолго.

вроде нормальные, а нередко и интересные вещи постишь, а тут чтот на тебя нашло. Видать башку напекло

неее,я по опыту жизни,девчёнку жалко конечно

У меня один такой знакомый есть, не дай Бог чтобы так кому-то "повезло".