ДТП на трассе Москва-Уфа

Дело не в тапке в пол и даже не в скорости...тут проблема скорее в калине. Она сама еле успела маневр завершить. Просто тупо не тянет. А вот пристраиваться к такой улитке было весьма опрометчиво. На трассе тормозов достаточно. Надо читать ситуацию и даже если вылез, то безопаснее оттормозится и вернуться обратно. У меня 141 л.с., но машина универсал на автомате, весит полторы тонны. Когда такие участки на трассе под обгон, тем более частый, когда много фур идут, выключаю кондёр сразу, лучше попотеть, но нагнать оборотов.

У рега ярко выраженный синдром зайца: видит, что кто-то начинает его обгонять и инстинктивно прибавляет скорость.
По сути у Вас все верно, но тут на фишках Правило: кто видео выложил, тот во всем прав (даже если и мудак).

Я на дороге не умею просчитывать только идиотов, которые специально на ровном месте, без каких либо причин устраивают дтп, а эта вся ситуации читалась элементарно. Зато когда пишут комментарии типа "меня учили думать за всех окружающих ", эти комментарии бывают аж в плюс двадцати, но никто не пишет, как именно думать. Я предпочитаю писать, как именно думать, но результат из раза в раз одинаков, кстати я порядка сорока ожидал, что то маловато.)))

Я, грешен, попадал в ситуации, когда таких вот двое (обгоняемый и 1-й обгоняющий) мешали обгону. Когда становилось понятно, что нормально завершить маневр не дадут, оттормаживался и возвращался в свою полосу.
Потом, понимая что обгоняемый типичный "заяц", выбирал место побольше и с хорошим запасом скорости, часто нарушая скоростной режим, обходил.
Был такой случай: догоняю машинку - моя скорость где-то 105-110, его наверное 90-95. Включаю поворотник и начинаю обгон. Чел оказался типичным дауном с ярко выраженным синдромом зайца - обгон я заканчивал на скорости 170, при этом ехал я быстрей этого чудака с буквы "м" всего километров на 5-10 быстрее. После обгона я спокойно снизил скорость до привычных 105, а он, сука, отстал.

У меня на автомобилях с 2001 года, когда началась завершаться эпоха уважения на друг, друга участниками дорожного движения, стояли достаточно мощные двигатели, попытки конечно были помешать обгону, но не удачные, потом я также стараюсь обгонять с ходу, а вот паровозиком без дистанции никогда не обгонял, план б был всегда. А вот на месте рега был раза четыре, причем в городских условиях, только мне в лом было нажать заранее на тормоз, двое поняли свои ошибки, а другие ещё поймут. На месте фуровода десятки раз просто принимался к кромке асфальта, ну не рассчитал человек, что же теперь его к дтп подводить, пускай спокойно завершит начатое, а то не ровен час и сам под замес попадешь.
Я реально не понимаю людей, которые кому-то, что-то пытаются доказать на дороге, забыв о том, что дорога не гоночный трек, что секунды жизни берегут.

изменение скорости на 3км/ч ???

для тольятинского ведра - видимо это критично, дал бы +5 его бы вообще не обогнали :)))

не надо обгонять в нарушении пдд, нарушаешь - будь готов к последствиям.

Я отдельный комментарий написал по этой ситуации.

Встреча выпускников автошкол. Конечно такие кульбиты в зеркало видно и надо тормозить. А то, что рег ускорился, так ему на еще могут 11.3 втюхать.

11.3 не втюхают, там не было обгона, а было опережение, а вот 10.1 второй абзац могут, да и то вряд-ли.

чего все такие впечатлительные то стали.....

Ездим часто по этой дороге.Да и ребята были знакомые.

Да, вроде как сделал. Уже за пределами дороги.

То он просто перевернулся ) Я всегда думал, что "Уши" - это когда скорость вращения такая, что двери открываются и вылетает всё, что не привязано )

Аа, ну с этим действительно, повезло. )))

ГОСТ Р 51256-2011 "Функциональная долговечность разметки определяется периодом, в течение которого разметка отвечает требованиям настоящего стандарта, а разрушение и износ разметки каждого типа по площади не превышают следующих значений:
- для разметки 1.1-1.11, выполненной из термопластика или холодного пластика с толщиной нанесения 1,5 мм и более, полимерных лент, штучных форм на любом контрольном участке протяженностью 50 м, - 25%"

Там знак стоит "направление движения по полосам", даже в отсутствии разметки, опережение было нарушением пдд.

конечно мы все понимаем это,гост ,закон. Но на дороге другой закон - не быть бараном.Тем более на междугородней трассе,там в разы опасней и думать надо за себя, за сзади едущих и впереди едущих

В каком месте он встал?

Мне ума хватает "паровозиком" не обгонять. Своё здоровье мне дороже, чем пару сэкономленных минут. ;)

Строго говоря, это был не обгон а опережение. Но при этом нарушены знаки, левая полоса была для поворота налево.

Термин "обгон" означает опережение одного или сразу нескольких транспортных средств, обязательно связанное с выездом на встречную полосу, и с последующим возвращением на полосу, по которой автомобиль двигался до начала выполнения маневра.

Опережение это движение с превышением скорости относительно попутного транспорта. Этот маневр выполняется в пределах своей полосы.

Вынужден с Вами не согласиться. Тут именно обгон.

Даже из даннаго Вами определения - это опережение, так как обгонявшие ехали по полосе своего направления (см. знаки). А вот в конце опережение плавно переросло в обгон, так как полос из двух стало одна и опережавшие полезли на встречку.

ДТП случилось во время обгона? Тогда не вижу разногласий с моими словами и определениями.
Давайте сойдемся, что правы и Вы и я. ;)

Точно такую же ситуацию имеем по Московскому шоссе после Трегубово. Тоже 3 полосы (полоса обгона меняется через каждые 800-1500 метров. И такие же объезжальщики превращают опережение в обгон через двойную сплошную...

Проблема усугубляется тем, что полосы для опережения тут не было. Здесь полоса для поворачивающих налево.
А расширения для поворачивания существенно меньше по протяженности, чем расширения для "шахматного" опережения. Вот они и не вписались...

полностью согласен. старое каширское ш. все тоже самое, к сожалению идиотов очень много, пусть бы сами убивались. такие обгоны еще и в темное время происходят. ну видишь не успеваешь ну подожди пару минут будет новая полоса. всем кто так ездит рекомендую принять к сведению данное видео.

если бы минут. обгоняющий обычно выигрывает максимум секунду-полторы.

Насчет минут - это не ко мне :)

Павел, это же отечественный автопром, там спидометр врет на 10 км/ч, вот он и ехал 90+18 по своему спидометру, а то вдруг придется 250 рублей заплатить.
Как то вот так, пожалел он 250 рублей на жизни людей в автомобиле за ним.