8k
9 лет назад · 18 фото · 39166 просмотров · 138 комментариев
Прицеп Караван. Жилой модуль на прицеп (18 фото)
Метки: #Авто #своими руками #сделай сам
Как у многих любителей путешествий, в нашей семье появилось желание кататься с относительным комфортом. Не тратя семейный бюджет на гостиницы и съемное жильё.
Как у многих любителей путешествий, в нашей семье появилось желание кататься с относительным комфортом. Не тратя семейный бюджет на гостиницы и съемное жильё. Взвесив всё "За и Против" , решено было именно сделать, а не купить готовый прицеп. Как это бывает у не совсем вменяемых людей, до отпуска 23 дня, и мы начинаем об думать…
Причины не покупать готовое :
1) наше нищебродство :)
2) 25-30 летний прицеп за 250000 тыс, это больше похоже на конфету...просроченную. Красивую , но с гнилыми стенами и полами, с резино-жгутовой подвеской. В наших Российских реалиях , да и при моём желании гонять не только по асфальту нужны рессоры и клиренс побольше.
Причины сделать своими руками :
1) большой запас прочности.
2) ограниченный бюджет.
3) Руки чесались сделать что то подобное :)
Если честно, фотографий много нет, потому что не планировал никуда выкладывать. Буду заливать то, что есть.
Прицеп был куплен "набор автомобилиста 3000мм х 1500мм " т.е. рама,ось, дышло и ПТС. Качество такого набора было на слабую троечку. Сварен некрасиво, покраска отвратительная. Пришлось всё делать так, как надо. До металла очистил супер краску, которая от прикосновения лепестковым кругом отлетала хлопьями. И поволок эту конструкцию к приятелю, у кого и покрасил в порошок.
Причины не покупать готовое :
1) наше нищебродство :)
2) 25-30 летний прицеп за 250000 тыс, это больше похоже на конфету...просроченную. Красивую , но с гнилыми стенами и полами, с резино-жгутовой подвеской. В наших Российских реалиях , да и при моём желании гонять не только по асфальту нужны рессоры и клиренс побольше.
Причины сделать своими руками :
1) большой запас прочности.
2) ограниченный бюджет.
3) Руки чесались сделать что то подобное :)
Если честно, фотографий много нет, потому что не планировал никуда выкладывать. Буду заливать то, что есть.
Прицеп был куплен "набор автомобилиста 3000мм х 1500мм " т.е. рама,ось, дышло и ПТС. Качество такого набора было на слабую троечку. Сварен некрасиво, покраска отвратительная. Пришлось всё делать так, как надо. До металла очистил супер краску, которая от прикосновения лепестковым кругом отлетала хлопьями. И поволок эту конструкцию к приятелю, у кого и покрасил в порошок.
Предлагаемая «непонятнокакойфирмы» ось, была отвергнута…такую я бы и сам сварил. Купил подвеску до 750 кг в сборе, фирмы (не буду писать фирму, вдруг скажут что реклама). Приступил к сборке. Попутно внедряя проводку и габаритную оптику.
Закончил прицеп
Дальше приступил к модулю. Никаких чертежей у меня не было, всё из головы и примерно на глаз. Главное что бы модуль встал между бортов прицепа. Высоту брал произвольную. Что бы после сборки была возможность вытащить из гаража. Поэтому наружная высота получилась 176 см, внутри от пола до потолка 170 см. Покрасил конструкцию на два слоя заборной краской «3 в 1»
10 После того как Супруга покрыла все листы фанеры пропиткой, уложил фанеру на пол и будущие полки, потому что после монтажа наружних панелей, это будет сделать сложнее. Крепил все на заклёпки.
В качестве наружней отделки использовал алюминиевую композитную панель. Приклеил её на клей герметик с скелету модуля. В качестве уголков для меня было выгоднее купить лист нержавейки «не полной марки» толщиной 0,8 мм. Нарубил и загнул у приятеля. Клепал все нержавеющими заклёпками. Напишу сразу… не имея очень мощного устройства для монтажа заклёпок…можно замучить руки. Мне повезло, у меня был пневмоинструмент. Израсходовано почти 2000 заклёпок. Стёкла нашел в инете. Самое долгое и нудное было изобретение уплотнений и внедрение замков. Замки использовал от «Буханки» с задней двери. Потому что замки для кемперов…начинались от 4000 рублей за 1 шт. На двери багажного отделения приколхозил замочки от игровых автоматов. Немного переделав запорный механизм.
Грузим модуль.
До отпуска 6 дней...
Ставлю дверь. Супруга попутно утепляет фургон пенопластом. Стелет линолеум, шьёт шторы. Потом Вместе с Супругой крепим на заклёпки самую дешевую ДВП ( Бюджет закончился).
1 Кран самодельный, взял трубку из нержавейки, согнул и приварил её к нержавеющему сгону. Насос для воды мембранного типа. На Али экспресс 400 рублей. Как делал внутреннюю отделку фото нет, было не до фотографий. Если бы не моя Супруга, то фотографий не было совсем .
До отпуска 1 день… Пробный выезд . Заехали на весовую, заплатили 100 рублей и нам сказали сколько весит прицеп. Вес без шмурдяка 520 кг. Я конечно хотел до 450 кг… но и такой результат меня вполне устраивал.
21 Долгожданный отпуск ! За 23 дня Мы с Супругой это сделали!
Круг Великий Новгород – Архипка получилось 4200 км. Отдыхали 7 дней. За время нашего катания, ничего не произошло и ничего не отвалилось : )
Круг Великий Новгород – Архипка получилось 4200 км. Отдыхали 7 дней. За время нашего катания, ничего не произошло и ничего не отвалилось : )
Прошу сильно не пинать за некоторую сумбурность мыслей, стиль такой :) Отвечаю на главный будущий вопрос " Как я зарегистрировал этот фургон?" . Я его не регистрировал. Это груз. Всем Добра :)
Метки: #Авто #своими руками #сделай сам
Афигеть)))) Если бы однажды я не видел, как наши кузовщики рефрижератор химичат, не поверил бы, что такое можно сделать реально на "коленке". ++++++
Какие то редиски спёрли пост :) И даже ссылки на этот ресурс не указали :) http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=329373&utm_referrer=https://zen.yandex.comhttp://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=329373&utm_referrer=https://zen.yandex.com
Молодец!!!
почему Супруга с большой буквы пишешь, или её так реально зовут?)))
Стеснялся полностью писать заглавными....от любви и уважения :)
ЩИКАРНАЯ ВЕСЧЬ
Извините, по-моему получился уродец. Лучше купить.
Там же по русски написано - БЮДЖЕТ ОГРАНИЧЕН!
Мартын, Вы похоже, не понимаете радости сделать что-то своими руками))
За этот сезон я проехал с легкостью там, где вряд ли какой кемпер проедет, по плохой дороге я обгонял все кемперы двигающиеся в сторону юга (потому что могут по частям развалиться ), как раненая лошадь :), с моей массой прицепа и его габаритами можно проехать не только по узким лесным дорогам, но и по горным петляющим дорогам....если вы не знаете что такое когда две машины на спуске-подъеме не могут разъехаться...просто выходите из автомобиля :)Я могу с легкостью снять крылья прицепа и поставить нормальные колёса...хотя бы 245х70х16 , и у меня будет клиренс больше чем на ленд крузере и патриоте. Или вы предлагаете мне купить прицеп забугорный и катать его по асфальту? Погуглите наши Российские внедорожные прицепы и почему почти все такие прицепы покупает европа...при цене от 1700000 рублей.
Отлично! Кстати - не плохо сделать по бокам тенты натягиваемые и вверху сделать люк и палатку верхнюю. Там летом спать лучше - ветерок и все такое ну или когда не вдвоем едите. Еще норм тема сделать заднюю дверь не полностью подъемной а с откидывающимся бортиком. Он же будет за столик, но так чтобы он мог вниз полностью опускаться на 180 градусов, чтобы не мешал доставать все. Крепко задумался. Может стоит и сфорганить такое. Окошки и дверки токо предусмотреть. Может из дешевого пластика - металопластик как в квартире?
Откидной задний бортик уже есть, а так же пристяжной столик.
Что то фото не вставляется.
На фишках ОЛД не работают вставка фото. Принуждают преейти на новую версию огламуренного дизайну *блюющий смайл*
спасибо за инфу. А то я гадал, с какого фига вдруг перестали вставляться фотки. Но старый дизайн того стоит. Новый дизайн - то ещё уёпище )
Молодцы,руки откуда надо растут!Так держать!
Ну надо порадоваться за человека! И бюджет экономил, и к отпуску приготовился. И супругу увлек. Респект!
Отлично! Супруге отдельный респект и уважение за поддержку.
главное что сам
видос для вдохновения автору, мож какие фишки подцепит....
Спасибо, но это немного не то :) Мне надо что бы я мог просто открыть дверь и уснуть на какой нибудь платной стоянке , под Сургутом :) Не разбивая лагерь для постоянного проживания. Из за того что прицеп узкий, прохожу там, где проходит моя машина.
Ну с грузом понятно.А как вы регистрировали платформу, и какая у вас получилась нагрузка на шар?
Нагрузка на шар от 20 до 35 кг, мерил весами домашними :) Зарегистрировал просто, поехал и зарегистрировал. Блата у меня нет :)
Ось на прицепе смещена на 15 см в сторону хвоста прицепа, а перед модуля свисает на 50 см в сторону фаркопа. Поэтому получилось самое то что доктор прописал.
Рама прицепа делается не из простого профиля ,который сделан из стали3.И вдруг ДТП (не дай бог конечно)вы автоматом становитесь виновником - у вас самопал.Работа очень хорошая - я вас хвалю -но это беда.У нас на форуме обсуждалось это давно.Лучше взять караван (это так называется жилой прицеп)под восстановление -здесь вы в законе.Приятного отдыха - начинающим караванёрам.
Мне конечно малопонятна ваша мысль... Я не знаю из какой марки стали сделан прицеп, потому что этот прицеп я купил на заводе. Я его просто очистил от некачественной краски и покрасил в порошок. Каркас модуля сделан из стали 3. Вдруг ДТП... Если вы на своём прицепе перевозите бетонный блок, и в какой то момент в него головой влетает мотоциклист...Вы виноваты? Другой вопрос : Если вы везёте на своем прицепе бетонный блок и он падает на пешехода... Вы будете в этом виноваты не зависимо от того, самопал у вас блок или нет.
Что касается марки стали...на глаз её немного можно определить по тому как она режется болгаркой и по цвету дуги электросварки, иногда даже по запаху :) Особенно если много цинка. Что то в инете производители не пишут марку стали своих прицепов... Но по логике...для сварных конструкций подойдет именно сталь 3, из за своей пластичности. Не сравнивайте клёпанные и болтовые соединения. Все зарубежные кемперы имеют два лонжерона, которые прикручены к фанерному полу и скреплены между собой поперечинами на заклёпках. Там скорее всего сталь твёрже. Напишите плиз на каком вашем форуме вы давно обсуждаете кемперы. Хочу присоединиться к сообществу.
Я не хочу с вами спорить - но ваша рама самопал -и это увидит любой ГБДДешник (я же увидел)А форум - так какой вам нужен Российский или Украинский забивайте в поиске "Караванинг" и выбираете.Смысл этих форумов одинаков мы общаемся и там и там.Вот пример - ой ссылку не пропустили. Удачи.
Все дело в том. что если будет ДТП и кто-то умный скажет да у вас самопал и потребует экспертизу. то никакие доки от купленного прицепа вам не помогут. Сделано классно, поставили на учет видимо по докам заводским. Но такое пр-во надо на экспертизу и выдачу сертификата.
Ну хоть кто то меня понимает+
Самопал...в нашем городе есть фирма НовТрак. Там производят прицепы. Работают там люди , а не роботы. И варят рамы в простом боксе, на стапеле. рамы собирают из листового металла.
Вот ролик прицепа который производят в Липецке. Это тоже такой же самопал :)Я был на такого рода производствах. Получили сертификат и производят. Вы сначала зайдите в любое место где торгуют прицепами, загляните под днище,(лучше сфотографируйте) а потом пишите. Голословно может написать каждый, но тогда это не спор или дискуссия, а демагогия.
Просто посмотрите этот ролик до конца и Вы поймете что и как и зачем.
Удачи.Время покажет.
Приветствую.А можно узнать марку герметика для композита.Как склеился и вообще как себя ведет.Я работаю просто с панелями данного вида,и мы так с коллегами не определились чем лучьше клеить.(пробовали холодной сваркой по алюминию,термопистолетом,жидкими гвоздями)
клеил герметиком фирмы Novol для герметизации сварных соединений кузова автомобиля. Продаётся во всех магазинах где продаются краски и шпатлёвки автомобильные. Но этот герметик боится ультрафиолета. Начинает трескаться. Если для наружних работ, берите самый дешевый клей-герметик для вклейки автомобильных стёкол :) Он ничего не боится :)
Только при использовании клея для стёкол надо использовать праймер(грунт), он продаётся там же. Тогда после приклеивания, разорвать нереально, быстрее ваша продукция сломается :)
Спасибо за совет.Будем пробовать.Кстати фургон вышел отличный
Отличная работа!!!!
Уважаю людей с "правильными" руками!
Молодец. Выглядит крепко и надёжно, есть плита-вода-кровать, просто ездить отдыхать на природе в теплое время года сойдёт. Конечно , если ехать отдыхать по городам и в холодное время, то и туалет и обогрев нужен.
Так и планирую автономку поставить. Туалет можно био, на в минусовую температуру работать не будет :)
У меня на химии туалет, простой, только сливать в канализацию надо.
"Груз"-получился на славу.
Какие бы минусы у него не были, люди "с руками" всегда вызывают уважение!
ничоссе, молодцы!
Вот , что делает море свободного времени и инженерная мысль. Но я против таких самоделок ибо это чудо может в пути развалиться и создать аварийную обстановку на трассе. А потом статья на фишках,семья двое взрослых и трое детей погибли на трассе города "Н" из за того что у впереди идущего автомобиля развалился самодельный прицеп и фото фото, а потом комменты на самоделкина. Все такие вещи должны быть сделаны в заводских условиях и пройти соответствующие испытания, такие как пример аэродинамические.
Перед постройкой прицепа я смотрел 6 заводских прицепов в диапазоне 250-280 тыс, они были снаружи красивые, а внутри сгнившие, особенно в передних углах. Они все были сделаны из пенопласта,тонкого алюминия, дерева и клея...прям как в нашей передаче "очумелые ручки" :) Но если смотреть цены от 450 тыс.р. то да, всё ок :)
"развалился самодельный прицеп"
а чего ему разваливаться то - все сам видишь прекрасно, т.е. если б из гов.а и палок, то может быть я и согласился с вами
но тут видно что вполне себе добротно, с запасом прочности