2.2M
9 лет назад · 6 фото · 3557 просмотров · 56 комментариев
Это вакуум (6 фото + 1 видео)
Первые большие испытания сети высокоскоростных вакуумных поездов Hyperloop One прошли успешно. Созданный поезд носит название XP-1. В ходе испытаний, ему удалось успешно разогнаться, пройти заданный участок пути и остановиться без каких-либо проблем на указанном участке дороги. Находившийся в трубе поезд удалось разогнать до 310 км/ч. Поезд должен развивать скорость до 1200 км/час.
Первый участок Hyperloop планируется построить между Нью-Йорком и Вашингтоном. Время в пути – 29 минут.
Маск шагает потихоньку вперед, километр за километром... Многие только и могут что критиковать, а сами жопу от дивана оторвать не могут.
Так это оно в вакууме 300 км/ч ехало? А если не было вакуума, то какого х. я вы людям мозги е..те про вакуумные поезда?
Не быстрее самолета , дороже, опаснее.
Странная закономерность - информация о новых достижениях Маска появляется вместе с финансовым отчётом за квартал. 400 миллионов убытка по Tesla Motors. По Spase X данные засекречены (но там 85% бюджета NASA). Инвесторы, поди, напряглись?
В целом решение интересное, но дорогое, массово вряд ли получится использовать.
В основном для бизнесменов, м.б. туристов.
В чем уникальность испытания? вот когда разгонят до 1200 и остановят - тогда да.. а так что? Обычная показуха для инвесторов. Притом так и не ответили на вопрос - как будут защищать от разгерметизации - например кто-то ради смеха пальнет в эту трубу.
смотря в какую сторону открывать.
Почитайте сами почему люки на космических корабля и двери в самолетах открываются в одну сторону. И почему именно в эту). ну так для повышения кругозора. А потом рассказывать будешь, про разницу в давлениях, между условным вакуумом и нормальным атмосферным.
все так- ты просто не можешь понять, что я написал. Про форточку это была шутка. Как на подводной лодке.
Прям как в анекдоте - абсолютно черный, абсолютно упругий шарообразный конь в вакууме. 300км.ч. и 1200км.ч. абсолютно разные скорости. Это все равно, что самолет испытывать катая его по взлетной полосе.
:) еще что делают? Пробежки :) насмешил. Может быть и выкатывают, но это больше рекламный трюк.
ты дебил ? выполняются испытания шасси, рули, тормозную систему. причем сначала вообще стоя на месте ! потом на скорости 30 км, потом на 50.
тупица ты ссаный
Грамотей. Испытав шасси никто не кричит, что сделал самолет. Да и вообще эти испытания поездкой по взлетке практически ничего не дает. Вот первый взлет и посадка - это испытания. Но и о них особо не кричат. А вот первый полет, это уже показатель.
да уж. ты совсем тупой. испытывают КАЖДЫЙ прототип. и только на основании испытаний решают, будет ли он еще доделываться или пойдет в серию.
Ну да, еще нужно испытание каждого тумблера и кнопки транслировать как выдающееся достижение.
В тридцатые годы прошлого века был роман "Долина новой жизни" Федора Ильина (Тео Эли). Один из способов перемещения описывался как вакуумное сообщение при помощи капсул-вагонов. Фантастика постепенно становится реальностью.
Недавно озадачился вопросом, как устроены съезды/стрелки в системе HL. Вовсе неочевидно.
не интересовался этой темой
может кто-нибудь на пальцах объяснить принцип действия?
Принцип действия - обычный поезд, но если воздух откачать, то сопротивления воздуха не будет, и он сможет ехать быстрее. О возникающих из-за вакуума проблемах не думают.
Конкретно об этой разработке вот:
https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/hyperloop/https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/hyperloop/
спасибо
Должен 1200 км/ч, развил 310 км/ч - успешно. А в чем успех? 310 даже серийные автомобили развивают без всякого вакуума.
Там труба всего 500м. Они сейчас, насколько слышал, достраивают участок до 1.5км там и скорость, видимо, подрастет.
Главная у них сейчас головная боль заключается в том, что сама система в трубе - вакуум. Задача - соединить 2 участка гермошлюзом для высадки посадки пассажиров, без утери герметизации системы.
А скорость это второстепенное.
Пост ниочем.
Сомневаюсь, что в трубе 500м можно разогнаться до 310 км/ч и затормозить
У него начальный разгон до 100 - 1с.
за 6с до 300км/ч? чем они разгоняли этот гроб?
можно, но это даже на Бугатти вейрон. 1.9с до сотни
Если интересно, можешь почитать принцип рельсотрона. Дульная скорость снаряда 9000км ч. Тут принцип схож.
Да я про расстояние трубы....310 км/ч - это больше 85 м/с...... А труба, то всего 500, если верить TeRMeeT .
Даже если начальное ускорение большое, то дальше оно падает.
А надо же еще остановиться (вряд ли в конце тоннеля стена)
9000км/ч это 2500м/с чуть выше чем у противотанкового снаряда
250м на разгон и 250 на торможение. я посчитал получается 5.8с или 14м/с в квадрате. 1.5g
Без всякого вакуума и без всякого труда - это не одно и то же.
А по теме:
https://www.redbull.com/ru-ru/bugatti-koenigsegg-hennessey-ssc-ultimate-fastest-carshttps://www.redbull.com/ru-ru/bugatti-koenigsegg-hennessey-ssc-ultimate-fastest-cars
Верно, если равноускоренное движение.
Ну, наверное Вы правы.
Просто подсознательно, кажется не очень идеей ставить рекорды на такой ограниченно "трассе" :) Вот и засомневался.
Мне эта ссылка не принесла новой информации. Лучше поищи информацию сколько минут могут ехать эти "серийные" автомобили на максимальной скорости. Да и не считаю я, такие авто такими уж серийными, скорее микросерийными.
Вот это что, повод для спора?
Господи откуда вы лезете, эксперды.. Создавать вакуум на всей длине трубы это равноценно стоимости ЖД? Малейшее повреждение и там такое начнется. Т.е. надо решать задачу герметичных переборок опускающихся в случае чего.. Как на кораблях космических в фантастике.
В вакууме есть ещё один нюанс - охлаждение. Как тепло отводить из этого поезда? Очевидно же, что обычные радиаторы в вакууме не работают. А если излучением отводить, то куда в трубе прятать излучатели?
да это все понятно - там вопросов куча. если учесть что Маск не изобрел ни-че-го то все это банальные МММ.
удивишься, но России(именно так пишется название моей страны) далеко по распилам до США
Ты однако Тесла с Ё мобилем перепутал...