2.2M
9 лет назад · 3 фото · 10793 просмотров · 104 комментария
РЖД! Где! Наши! Розетки (3 фото)
Метки: #Москва #поезда #розетки #старый оскол
Эта тема очень "больная" для меня уже несколько лет. Который год перемещаясь на поезде из Старого Оскола в Москву я думаю, ну вот на следующий года наверное что то поменяется, ну скоро наверное изменится - не меняется.
Дело в том, что в Москву у нас ходит ЕДИНСТВЕННЫЙ поезд (не считая сезонного летнего "бомжатника" Сухуми-Москва). И что вы думаете! Конечно же РЖД сделало наш единственный поезд ФИРМЕННЫМ. Ну чтобы там накрутить всякого да побольше. Это в принципе тоже самое, что сделать платную дорогу при отсутствии бесплатного дублера - в любом случае ты попадаешь на бабки.
Ну да ладно, вроде бы заплатил чуть больше да прокатился с комфортом. Ага! Как бы не так.
Не будем обсуждать "фирменность" этого поезда (может быть занавески на окнах?), давайте обсудим розетки. На дворе как вы помните 21 век, все едут с телефонами, ноутбуками и т.п., многие работают в дороге или отдыхают мультимедийно. Вроде бы это проблемы "индейцев".
Но товарищи, платя за 11 часов в пути ТАКИЕ деньги человек наверное имеет право получить немного электричества для своего гаджета:
Не будем обсуждать "фирменность" этого поезда (может быть занавески на окнах?), давайте обсудим розетки. На дворе как вы помните 21 век, все едут с телефонами, ноутбуками и т.п., многие работают в дороге или отдыхают мультимедийно. Вроде бы это проблемы "индейцев".
Но товарищи, платя за 11 часов в пути ТАКИЕ деньги человек наверное имеет право получить немного электричества для своего гаджета:
Казалось бы доплати до купе и включайся на здоровье! Да сейчас! В плацкарте розеток нет, в купе розеток нет, в СВ розеток нет! Это что за древний век то? Причем я много раз видел, как в вагонах более старых образцов, включая плацкарт, розетки доделывались уже после. Это все возможно. Так почему в ФИРМЕННОМ поезде РЖД не в состоянии хотя бы в КУПЕ сделать розетки?
Может быть в каких то вагонах есть, но я по несколько раз в месяц езжу в Москву и никогда не попадал на розетки (указывайте тогда на сайте это как услугу, если у вас два вагона таких!). А я бы с удовольствием и поработал в поезде и просто кино посмотрел и при этом приехал в Москву с заряженным ноутбуком. В результате передвигаясь в фирменном поезде вырабатываешь все запасы электричества за пару часов, смотришь в потолок в поезде и приезжаешь "пустой" в Москву. И вариантов то нет! Поезд единственный! Вот такая засада от РЖД для старооскольцев, которые смеют называть такой поезд в 21 веке как ФИРМЕННЫЙ!
И еще, чтобы мне из области "чуть ли не пограничной" с Москвой съездить с женой и ребенком в столицу нашей Родины получается нужно отдать около 14 000 руб. даже на плацкарт. А это на минуточку ПОЛОВИНА средней зарплаты очень не бедной области. Это вообще ни в какие ворота.
У вас то хоть как там? Розетки то есть?
Может быть в каких то вагонах есть, но я по несколько раз в месяц езжу в Москву и никогда не попадал на розетки (указывайте тогда на сайте это как услугу, если у вас два вагона таких!). А я бы с удовольствием и поработал в поезде и просто кино посмотрел и при этом приехал в Москву с заряженным ноутбуком. В результате передвигаясь в фирменном поезде вырабатываешь все запасы электричества за пару часов, смотришь в потолок в поезде и приезжаешь "пустой" в Москву. И вариантов то нет! Поезд единственный! Вот такая засада от РЖД для старооскольцев, которые смеют называть такой поезд в 21 веке как ФИРМЕННЫЙ!
И еще, чтобы мне из области "чуть ли не пограничной" с Москвой съездить с женой и ребенком в столицу нашей Родины получается нужно отдать около 14 000 руб. даже на плацкарт. А это на минуточку ПОЛОВИНА средней зарплаты очень не бедной области. Это вообще ни в какие ворота.
У вас то хоть как там? Розетки то есть?
Метки: #Москва #поезда #розетки #старый оскол
Около туалета есть розетки! Как понимаю РЖД за антисатарию
Недавно перемещался поездом Н392 Усть-Каменогорск-Томск. Около туалета розетка была бутофорская.)) Пауербанки - наше всё. :)
выносные зарядки берите
милый друг, едешь в Воронеж, на автобусе цена вопроса 250 р, садишься в фирменный сидячий за 1,5 р с питанием, сидения как массажные кресла, а под каждым по 2 розетки. по времени займет 2 часа до Воронежа и 6 часов до Москвы. Экономия и по времени и по деньгам очевидна
РЖД - обе российские беды под одним брендом!
Вторая Москва, так говорят Старооскольцы про свой город. На скульптуры одноимённые вместо розеток в вагонах, кажется Шишкин денюжку потратил.
Да 99% поездов РФ,скотовозы. дерут в 3 шкура,а комфорта 0.
А что поделать...монополия...
В этом поезде Сухум-Москва добиралась 27 июля из Туапсе. Ну не смогла найти других свободных мест... Мало того, что поезд прибывает в 4:22 утра в Москву (а я с 8-летним ребенком), чёрт бы с ним с розетками, и почти часовыми стоянками (из-за которых) путь с моря занял на 6,5 часов больше чем к морю... ГЛАВНОЕ эти два дневных перегона температура в вагоне по термометру на стене держалась около 40 градусов... ночью падала до 30. На каждой станции люди выползали и скупали воду и мороженое, т.к. что-либо другое впихнуть в себя было невозможно, а во время пути большинство лежало под намоченными полотенцами. Как без жертв обошлось - не представляю. На моих глазах в Ельце (дело было уже вечером) на вокзальном термометре температура с 30 градусов через 15 минут стояния нашего поезда выросла до 35, так воздух нагрелся от раскалённого состава. Вывод - на такой поезд (без разницы купе или плацкарт - нигде вентиляция не работала) больше никогда!
"с 30 градусов через 15 минут стояния нашего поезда выросла до 35, так воздух нагрелся от раскалённого состава. "
Это юмор такой?
Отнюдь. Я, конечно не физик и не метеоролог, но электронный термометр реально изменил свои показания (ну может не за 15, но за 20 минут точно).
инфракрасное излучение никто не отменял. Поэтому над асфальтом жарче, например, чем над газоном.
О чём и говорю. Факт ни о чём. Датчики температуры для уличных градусников по уму мало где ставят.
ну поезд все равно нагреет воздух вокруг
Но не на 5 градусов на расстоянии пяти метров. Предлагаю сойтись на том, что светлая краска от поезда отразило лучики солнышка на датчик))
там или темно-зеленый, или серый цвет. Хреновый отражатель.
Серый нормуль.
Ездил в этом году из Волгограда в Питер через Москву и обратно. Везде розетки были и работали. Вагоны новые, кондеры в каждом купэ регулируются. Поезд правда фирменный был волгоградский. Персонал к слову куда дружелюбнее чем лет 5 назад. Бухло продавали только в вагоне ресторане, что есть гуд...так что не все так плохо.
В каждом купе кондиционеры не регулируются, просто нет у нас таких вагонов, в вагоне один общий климат-контроль, зачастую говенный...
Хипстеры такие смешные. Вот сейчас все должны раскорячиться и под них всё переделать.
Вот ты урод... или дебил? Не могу понять чего в тебе больше.
Ну на счет цен, то тут обычный поезд Москва-Питер ехать меньше, стоит больше. Что касается розеток, то мы с собой просто доп питание берем и норм. Конечно бы хотелось и розетки и нормальные вагоны, но не судьба видимо)
А для ноута Вы запасные акб берете или ИБП?
Я думаю, в наших поездах розетки иметь - страшно! Не дай Бог замкнет. Очень много общественных помещений, где не стремятся все утыкать розетками по этой же причине.
У нас все так рукожопо-затейливо, что иногда и не надо :)
Уже второй год езжу в Оренбург из Москвы и обратно на "фирменном" уральском поезде. И только один раз попал в купе, в котором были розетки. И это был штабной вагон. А так, бегай по вагону в поисках свободной розетки, либо возле сортира заряжайся.
"наверное имеет право получить немного электричества для своего гаджета"
где это написано? ссылку на соответствующий законный акт, который бы ржд обязывал морочиться с розетками в студию, буде ласка.
"Так почему в ФИРМЕННОМ поезде РЖД не в состоянии хотя бы в КУПЕ сделать розетки?"
потому что наличие розеток никак не привязано к "статусу" поезда.
А в целом ситуация предельно проста - не устраивает услуга, то:
а) не пользуешься
б) предоставляешь эту услугу "качественнее" и гребешь деньги
в) сидишь и не жужжишь.
Вы прям наш типичный пользователь.
Один раз был в командировке, и разговорились с местным руководством, я спрашиваю все ли нравится, есть ли замечания... Руководиель начинает жаловаться на то что "система не удобная, очень много времени уходит на занесение данных".
Я говорю странно, мы максимально старались упростить и ускорить эту функцию, а в чем конкретно проблема?
Он говорит "сходи поговори с оператором" подошел посмотрел, оказалось они пользуются старой формой и там ошибка из за которой после ввода даты оплаты перепрыгивает не на сумму оплаты а на поле с ИНН (назад) и нужно в итоге брать мышку и тыкать в поле оплаты (так как форма редко используется тестировщики пропустили).
Я спрашиваю и давно у вас такое? Она говорит: где то год.
Спрашиваю: А почему зявку не написали? Она: ой это сложно и долго я говорила руководителю. (а для написания заявки нужно нажать кнопку (доступна везде) и описать проблему, нажать другую кнопку).
Я справшиваю так а что сложного, нужно 2 кнопки нажать и пару слов написать, в ответ "ну не знаю, уже как то привыкли".
В итоге я попросил их написать заявку на устранение ошибки т.к. на месте это было бесполезно править (затерлось бы следующим релизом) и забыл про этот случай, вспомнил через пол года когда нужно было удалять форму т.к. необходимость в ней отпала.
Нужно ли говорить что за пол года заявку так никто и не написал?
А кто помнит,как проводники брали плату за зарядку телефона в сумме пятидесяти целковых?
да было такое, Ульяновск -Москва.
Повербанк решит проблему, хотя ещё встречаются уникумы с ноутбуками..... (2 запасных аккумулятора с собой..?)
Во во, первое что пришло в голову при условии постоянных поездок, 1-2 акума внешних с собой.
Но всё же планшет и повербанк лучшее решение)
Я вот понимаю если поезд дальнего следования, но это ночной поезд - вечером сел утром вышел. Утром в 7утра
Нормальная техника 4-6 часов держит спокойно.
На что ночью технику разряжать??
Может еще возмутимся отсутвием розеток в автобусах? А что? Межобластние рейси тоже от 10-ти часов ..
Вообще то в автобусах уже и розетки, и усб, и вайфай, и туалеты есть.
Поезд дальнего следования - это не 11 часов. Т.ч. не может быть для всех режима - ночью сел утром вышел.
Я каждый год езжу в родной город по 30 часов. Скажите, когда мне сесть, что бы выйти утром?
речь тут шла про конкретный поезд, указанный автором поста - там розетка приятно, но ее отсутствие не смертельно.
Наверное в каких-то межгалактических автобусах. В тех, в которых я езжу, есть только туалет, и то часто закрыт.
Бывает))
Два варианта - самолет, ксиаоми
Ребят, только давайте не коверкать названия: СяомИ, ударение на "и", а е ксиаоми... Мы же не называем машины Пежо как Пеугеот (Peugeot). XiaoMi - это не английский, это китайский пиньинь, который читается как СяомИ.
Я знаю - я зануда, но очень режет глаз и слух все эти ксяОми и т.д...