Подразделение Renault Sort активно готовит общественность к дебюту самой, пожалуй, ожидаемой новинки французской компании – "заряженного" Renault Megane RS. Если о его технических возможностях пока ходят лишь слухи, экстерьер хот-хэтча более никакой загадки не представляет.
0
Подразделение Renault Sort активно готовит общественность к дебюту самой, пожалуй, ожидаемой новинки французской компании – "заряженного" Renault Megane RS. Если о его технических возможностях пока ходят лишь слухи, экстерьер хот-хэтча более никакой загадки не представляет.
В социальных сетях появились фотографии нового поколения #Renault Megane RS. Интересно, что это не официальные фото от производителя, каким-то образом просочившиеся в Интернет, а "живые" снимки, сделанные где-то в ангаре. Опубликованы изображения хот-хэтча как спереди, так и сзади.
0
Соответственно, можно легко различить, чем именно Megane RS будет отличаться от своего менее мощного собрата Megane GT. Это, в первую очередь, чуть более агрессивные бамперы, а также расширенные колесные арки, передние крылья с вентиляционными отверстиями, измененная аэродинамика задней части и огромный оконечник выхлопной системы, расположенный по центру.
Что касается технической составляющей, то, по предварительным данным, Renault Megane RS будет оснащаться турбомотором мощностью около 300 л.с. в паре с роботизированной коробкой, основательно модернизированной подвеской (это связано с тем, что хот-хэтч так и не получил полного привода) и всем прочим, полагающимся по законам жанра. Кроме того, хэтчбеку обещано и полноуправляемое шасси.
0
По прогнозам, хот-хэтч сможет набирать первую "сотню" быстрее, чем Honda Civic Type R, которому требуется 5,7 секунды, но медленнее Audi S3, которая тратит на это 5,2 с. Кроме того, по данным издания Autocar, с новым Megane RS французы опять замахнутся на рекорд Нюрбургринга среди хот-хэтчей.
Вероятнее всего, Renault #Megane RS нового поколения будет представлен на сентябрьском автосалоне во Франкфурте.
У Renault Sport всегда отличные машины получаются! Жаль только одно - ушли в небытие атмосферники на ручке. Вспоминаю свою Clio RS 197 л.с., мотор крутится до 7500 оборотов - песня!
Что бы ездить в городе. Ну и переодически наказывать водителей бмв. Знаю о чем говарю. У знакомого гольф гтр. Злая немецкая зажигалка. Сколько посрамленно поврежденных мозгом возамнивших себя героями улиц БэЭМВэшников... Причем марку авто уважаю. Но вот что то много на них ездить стало неуровновешанных и возомнивших. Ну и знакомец мой полудурок не хуже их. Тоже самоутверждаеться также. Типа спорт. Столб свой найдет одназначно.
У Renault Sport всегда отличные машины получаются! Жаль только одно - ушли в небытие атмосферники на ручке. Вспоминаю свою Clio RS 197 л.с., мотор крутится до 7500 оборотов - песня!
А симпотяво! Задок вообще хорош.
ну и нахера она нужна?
Что бы ездить в городе. Ну и переодически наказывать водителей бмв. Знаю о чем говарю. У знакомого гольф гтр. Злая немецкая зажигалка. Сколько посрамленно поврежденных мозгом возамнивших себя героями улиц БэЭМВэшников... Причем марку авто уважаю. Но вот что то много на них ездить стало неуровновешанных и возомнивших. Ну и знакомец мой полудурок не хуже их. Тоже самоутверждаеться также. Типа спорт. Столб свой найдет одназначно.