В Туле Лексус приземлился на два припаркованных автомобиля (8 фото)

а зачем сравнивать крышу и днище? если лексусу на крышу уронить киа, эффект будет таким-же

Да я имел ввиду, перевернуть машину и даже бампер не оторвался до конца.

следует отметить, что каждая из этих кредитопомоек дороже этого "лексуса". Причем возможно, что раза в 2

Так-то оно так, но... Не знаю что это за модель, но, допустим, Luxus RX330 2003-2008 (не знаю точно периоды выпуска, но не суть) Ценник на это авто на дроме колеблется в районе 650 - 800 тыс. в зависимости от года, комплектации и состояния. Кредит на такие старые машинки не выдают - это точно. Т.е. владелец этого авто может позволить себе выложить эти деньги наликом без всяких кредитов + обслуживать это авто. В итоге он получает пусть и "старый", но Лексус со всеми его жирными плюсами и удобствами, чем новое ведро КИА Рио за те же 650 рублей в базе, но купелнный в кредит + проценты + каска + обязательное ТО у диллера + ощущение того, что кому-то что-то должен 3-5 лет. Я себе один раз только купил новое авто с салона, в кредит, когда был молод и зелен - еле выгреб из этого кредитного болота. Я лучше буду кататься на б/у Лексусе с комфортом, чем на новом КИА в кредит

ага, особенно с накрутками салона, банка, каско, страховок.

Вариант на новом киа не в кредит совсем не устраивает? =)

Кредит на такие авто дают, называется автокредит, так же под залог птс, что со страховкой там не знаю. Можете влюбом банке узнать,те же салоны после трейдина так е продают такие авто в кредит. Киа там сиид,стоит он ОТ 800 000 рублей, опель антара от 450 000руби выше. Часто бывает что когда купили такой авто на какие то халявные деньги, или также в кредит несколько лет тому назад, а еще бывает, что покупают на последние деньги в хламубитый авто, апотом едят бомж пакеты. Как обслуживают это авто вы не знаете, смешно говорить, новладельцы 200-х крузаков в запчастях покупают оченьчасто самые дешевые колодки китай за 300 рублей,хотя крузак и так паршиво тормозит,так что кто на чем катается ни о чем не говорит, вы же незнаете всю подноготную, вы не знаете какие запчасти ставят и обслуживается ли машина вообще... к тому же посмотрите, на улице может как раз тех неисправность привела к данному дтп

Нет, не устраивает. Меня устраивает Lexus GS300 2010 года за 850К в полном пакете в отличном состоянии, в котором я чувствую себя человеком и не меняю ничего, кроме расходников не потому что денюжек не хватает, а потому что не надо. И продам я его через год за 800К без проблем и в лёт, потому что это Lexus. Зачем мне покупать корейское новое ведро за 650К в бомж комплектации? Что бы через 3 года продать его за 400 тыщ? В чем профит?

Возможно такие машины сейчас и продают в кредит - не знаю, не интересовался, но был уверен, что нет. Но уверен, что процентная ставка на такое авто будет выше, чем кредит на новое авто + завышенная страховка, по тем же причинам, по которым Вы написали. Это надо быть вообще полным придурком, что бы взять машину 2005-2010 года в кредит с трейд-ина. А найти б/у машину в хорошем состоянии можно без проблем, просто надо брать не первый попавшийся вариант, а искать, знать маленькие хитрости Да, на это уходит время и силы, но оно того стоит. Мне за мою машину не стыдно, потому что я не перекуп и никогда не экономил на ее обслуживании. Я не видел ни одного владельца Крузака, Паджерика, кто ставил бы на свои машины китайские дешманские расходники. Возможно этим страдают только если машина числится как служебная и водилы таким образом себе на карман кладут разницу, показывая хозяину или бухгалтерии чеки на другую сумму. Либо нае*ывают в автосервисе - выписывают по докам одно, а ставят дешман , но это вообще отбитые наглухо и с владельцами Крузака мало кто так шутить будет.

статистику по колодкам мне привел продавец запчастей))) посмотрите сколько "крутых" машин катается на зимней резине, в том числе крузакови лексусов, мерседесов бмв и прочих, здесь сразу станет понятно о фин положении владельцев... Много очень много кто ставит китай, возможно сами не признаются даже)))

а ставка по кредиту сравниа с новым авто..

за 800к кореец будет новый, в нем ничего не будет ломаться, это будет далеко не бомж-комплектация. Уверенности в лексусе 2010 года что-то значительно меньше.
Ну а если "чувстовать себя человеком", то это просто ваши комплексы

"за 800к кореец будет новый, в нем ничего не будет ломаться "

ну-ну... Что бы далеко не ходить - вот тебе сегодняшний пост на Фишках о счастливом владельце нового Мерса из салона, в котором, как ты говоришь, "ничего не будет ломаться"

http://old.fishki.net/auto/2358345-v-ekaterinburge-vladelec-mersedesa-ustroil-akciju-protesta.htmlhttp://old.fishki.net/auto/2358345-v-ekaterinburge-vladelec-mersedesa-ustroil-akciju-protesta.html

"то это просто ваши комплексы" - а вот про мои комплексы не тебе говорить уж точно. У меня просторный салон со всеми необходимыми мне удобствами и 250 породистых лошадок под капотом. И брал я эту тачку трехгодовалой, езжу на ней 4 года без проблем и менять пока не очень почему-то хочется. Хочешь ездить за 800К на новом КИА Рио - флаг тебе в руки, наслаждайся. Только посчитай расходы на обязательное ТО у дилера и процент потери рыночной стоимости твоего авто уже через 3 года.

А вообще каждый останется при своем мнении. Это глупый спор. Удачи!

Ну так и езжу на корейце из салона, ток не за 800, а еще дешевле. Так что не надо мне затирать про "ломается", какую-то кучу денег, которые я отдал официалам и т.д.
Ну а разговоры про "у меня 250 лошадок, большой салон" - как раз про комплексы и разговор))

А какая разница? Оба авто под тоталку попадают

Это если застрахована по КАСКО, то страховая с этим утверждением будет согласна, скорее всего. И то, только после дефектовки. А если нет КАСКО? Хозяин с тоталем вряд ли будет согласен :-)

г. Жуковский М.О. )) У меня знакомый в этом месте перевернул авто, тоже дело зимой было

Судя по вывеске, то были летные испытания :)