341k
9 лет назад · 4 фото · 6324 просмотров · 25 комментариев
В Польше перевозчик легковых автомобилей проявил смекалку (4 фото)
Чтобы уместить оба легковых автомобиля в кузове грузовика, решено было подвесить заднюю часть одного из них. Выглядит такая транспортировка как-то небезопасно, но с поставленной задачей перевозчики справились.
Метки: #Авто #Приколы #автовоз #груз #грузовики #грузоперевозки #смекалка #транспортировка
Теперь каждый школьник, узнав для себя что-то новое будет строчить на фишках?))
Этому способу сто лет в обед.
если посмотреть на источник информации ...www.polizei.hessen.dewww.polizei.hessen.de .то ничего у него не получилось,с задачей они справились-на штраф в несколько сотен евро
Если бы цепь порволась то водителю было бы не чем в следующий раз проявлять смекалку.
Вот только если этот дешманский опель упал бы на Ауди, поездка ушла бы в большой минус
Теперь понятно как мне при транспортировке в контейнере со штатов, умудрились стекло разбить и крышу помять.
Надеюсь, передок закреплён жёстко. А то дешевле автовозом бы было.
это не автовоз, контрабандист какойто.
автовозы подругому выглядят
Анекдот в тему.
Едет мужик, а перед ним едет большой крытый фургон. На каждом светофоре водитель фургона выбегает и дубасит по стенкам палкой.
Когда он сделал это в очередной раз, мужик к нему подошел и спросил -"А зачем".
Водила ответил - "У меня в фургоне 15 тонн канареек. А грузоподъемность всего 10 тонн. Мне надо, что бы часть из них летала".
Кстати, если кто силен в физике пож. напишите - есть ли смысл в этих действиях водилы. Хоть это и анекдот, но интересно же. А то я всю голову сломал.
смысла нет никакого, весь вес канареек через воздух от махания крыльев все равно будет на пол кузова давить. Тот же анекдот есть про трейлер голубей и переезд через мосты. А "Разрушители мифов" это вообще на весах опровергли.
Разрушители легенд 5 сезон 77 серия
Спасибо огромное.
тут главное не забыть руку от точки опоры (плеча/тела) отделить для чистоты эксперимента ;)
Нет смысла, так-как объём замкнутый.
при опоре на переднюю ось(где движок) ничего не будет. нагрузка на тали небольшая.главное зафиксировать ,чтоб не болталась, и ехать спокойно.
Тентовый каркас как выдержал то!? Я бы даже мыслью о таком надолю секунд бы не озарился, слона на спичке подвесили
Доводилось ездить на тентованном портере (однотонник). Тент переделан от стандартного - почти 2 метра в высоту. Вез листы ДСП 2750х1800 в количестве 6 шт, все навалены на 1 борт. Суммарный вес листов около 350 кг. Каркас тента вынес с легкостью, хотя давление было в один бок, неравномерное. Жопа астры с учетом формул для рычага весит не больше 400-500 кг, при равномерной нагрузке на каркас с двух сторон и нагрузкой направленной вниз (наиболее легко переносимая).
Я эти каркасы изнутри каждый день вижу,и подвесить на них что то при условии того что если на кочке прицеп или кузов тряханет вообще речи нет
Там стойкам каркаса только подъем надо выдержать, потом зад опустили пузом на регулируемую по высоте подпорку, видно же. И нагрузка стала на дно (или раму, как подпорку крепили).
Вот этого момента не заметил,думал,что на каркасе висит,теперь все понятно
Да давно у нас так возят и на автовозах и в контейнерах
открою вам секрет, но это нормальная практика. автомобиль относительно легкая конструкция. Морем всегда так авто возят.