364k
9 лет назад · 21 фото · 21314 просмотров · 34 комментария
Какие машины покупают в странах, у жителей которых нет денег (21 фото)
Мы часто публикуем статистику того, какие машины являются самыми популярными в мире или на ведущих рынках мира. Однако сегодня речь пойдет о тех странах, где любой новый автомобиль является роскошью. Где масштабы бедности грандиозны и с трудом поддаются описанию. Самые продаваемые новые машины самых экономически слабых стран мира – в нашей галерее.
Тоголезская республика
Основу экономики Того составляет добыча полезных ископаемых – в основном на экспорт, а сельское хозяйство и животноводство развиты слабо из-за специфических насекомых. Валовой внутренний продукт составляет 1084 доллара на душу населения, имеются серьезные проблемы с медициной. Каждый двадцатый житель Тоголезской республики инфицирован ВИЧ.
Официальной статистики продаж новых автомобилей в Того нет, поэтому аналитики делают выводы, основываясь лишь на доступных наблюдениях и туристических видеороликах в интернете. Из-за напряженной экономической ситуации, новые автомобили продаются в стране совсем плохо. Лидирующую позицию занимает Land Cruiser Prado, следом идут Toyota Hilux и Mitsubishi L200.
Мадагаскар
Знаменитый, чарующий остров Мадагаскар всеми силами старается улучшить свое экономическое положение, но ВВП на уровне 970 долларов говорит о том, что путь этот еще будет очень долгим. Страна является крупнейшим поставщиком ванили и ее финансовое положение очень зависит от сельского хозяйства... которое, в свою очередь, зависит от аппетитов саранчи.
95 процентов всех продаж новых машин на Мадагаскаре приходится на столицу Антананариву. Рейтинги возглавляют Toyota с Hilux и Land Cruiser, однако ей на хвост наседают Hyundai и Mitsubishi. Из года в год все лучше продается Renault Sandero, который постепенно вытесняет с улиц своего прапрадеда Renault 4.
Республика Малави
Эта страна экспортирует арахис, чай и табак, но экономически развитой республику Малави назвать сложно: ВВП на душу населения составляет 879 долларов, причем большая часть этого населения не умеет даже читать. Остро стоит проблема медицины и здравоохранения, в медучреждениях не соблюдаются санитарные нормы, а на каждые 15 тысяч человек населения есть всего один врач.
В прошлом году в Малави было зарегистрировано 1743 новых автомобиля. Большую часть рыночного пирога «откусила» компания Toyota, продав здесь 814 машин, из которых 360 штук – пикапы Hilux. Второй самой продаваемой моделью стал «Крузак», ну а замыкает тройку Ford Ranger. Рынок стабилен – по сравнению с 2015 годом продажи упали на 0,7 процента.
Республика Нигер
В Республике Нигер почти круглый год стоит невыносимая жара, а большая часть земель непригодна для возделывания. Поэтому экономическая ситуация в стране (которую часто путают с Нигерией) остается непростой. Железнодорожного сообщения в стране нет, зато есть печальная статистика в виде небольшого ВВП (829 долларов на душу) и пугающе низкой грамотности населения – читать здесь умеет лишь каждый четвертый.
Если вы будете в Республике Нигер, то «Тойоты» будут вам встречаться повсеместно. Три из пяти автомобилей страны будут именно этой марки, причем особую лояльность здесь испытывают к модели Corolla, которая опережает по продажам и Hilux, и Land Cruiser. Но не стоит забывать, что общие объемы продаж новых авто в стране чрезвычайно малы – несколько сотен штук в год.
Зимбабве
Про зимбабвийскую инфляцию в свое время ходили легенды – только здесь у населения на руках были миллиарды и триллионы, на которые едва можно было купить базовые продукты питания. В итоге страна перешла на доллары США, что, впрочем, не решило основных проблем. ВВП в Зимбабве остается крайне низким (788 долларов), зато смертность очень высока. Причиной тому – плохая медицина и стремительное распространение ВИЧ.
Крупнейшую долю рынка новых автомобилей в Зимбабве занимает концерн General Motors, однако абсолютным лидером продаж является пикап Isuzu KB, продажи которого, правда, в последнее время начинают проседать. Сам же автомобильный рынок страны нестабилен.
Эритрея
В древности Эритрея называлась «Земля Богов», ведь здешние живописные пляжи на побережье Красного моря могут влюбить в себя с первого взгляда. Однако военные конфликты и техническая отсталость страны не позволили ей стать конкурентом туристическим гигантам вроде Египта, Турции и Греции. Уровень ВВП здесь низкий (707 долларов), зато высока безграмотность среди взрослого населения (читать не умеет каждый третий взрослый), а подхватить инфекцию из-за недостатка чистой питьевой воды тут проще простого.
В автомобильном плане Эритрея чем-то похожа на Россию – здешние таксисты тоже отдают предпочтение Kia Rio и устаревшим Hyundai Accent. Но лидером продаж уже много лет является Toyota Corolla, которой в спину дышит пикап Hilux. Хорошо продаются и Land Cruiser, в том числе и флагманский 200-й. Ну а большая часть трафика – это олдскул. Если хочется полюбоваться винтажными Volkswagen Beetle – приезжайте.
Либерия
В лучшие годы Либерия экспортировала в другие страны кофе, нефть, алмазы. Сейчас же экономическая ситуация в стране крайне напряженная – безработица цветет пышным цветом, а большая часть людей живет за чертой бедности, зарабатывая в месяц сумму эквивалентную 2300 рублям. Валовой внутренний продукт составляет 703 доллара.
Автомобильный «флот» Либерии в основном состоит из Nissan Sunny и Toyota Corolla середины 90-х годов, которые используются в местных такси – для большинства простых жителей автомобиль остается непозволительной роскошью. Стены автосалонов чаще всего покидают Nissan Frontier (Pathfinder предыдущего поколения), пользуются спросом и внедорожники Toyota. У миротворцев и наблюдателей ООН в ходу Nissan Pickup (на фото).
Демократическая Республика Конго
Демократическая Республика Конго является одной из крупнейших и... беднейших стран в мире: ВВП на душу населения здесь составляет всего 648 долларов. Это одно из немногих государств, где до сих пор встречаются племена каннибалов, причем каннибалов вынужденных. Периодически в Конго возникают военные стычки, заканчивающиеся массовым кровопролитием.
Новые автомобили в стране появляются крайне редко – в основном это автомобили, которые принадлежат либо миротворческим миссиям, либо спортсменам, либо дипломатам. Чаще всего списки свежих машин в стране наполняет Toyota Land Cruiser Prado и Hilux, имеется спрос на Isuzu D-Max и Nissan X-Trail.
Бурунди
Промышленности в Бурунди практически нет, большинство местных жителей занимается сельским хозяйством. Локальные войны в этой восточноафриканской стране – привычное дело. ВВП на душу населения составляет 642 доллара, и чтобы понять, насколько это мало, приведем простой факт: даже обычный кнопочный мобильный телефон в Бурунди является роскошью, не говоря уже про смартфоны и компьютеры.
Общее число автомобилей в стране едва больше 20 тысяч. Из них львиная доля – старые «японцы» с простыми и неприхотливыми моторами. Если говорить о новых машинах, которых от года в год появляется всего несколько сотен, то здесь лидером является Toyota Land Cruiser 70. Ну а вообще чаще всего в Бурунди продают-перепродают старые Toyota Corolla начала 90-х годов.
Центральноафриканская Республика
Несмотря на залежи алмазов, нефти и золота, Центральноафриканская Республика занимает первое место в списке беднейших стран мира с ВВП на уровне 542 долларов. Постоянные войны между преступными группировками, сопровождаемые государственными переворотами, и высочайший уровень коррупции не оставляют этой стране ни единого шанса на развитие.
Асфальтированных трасс практически нет, а те глинистые дороги, что существуют, после дождя превращаются в ловушку даже для полноприводных грузовиков. Большая часть легкового транспорта представлена устаревшими автомобилями 80-х и 90-х годов с огромными пробегами. Тем не менее, из новых машин здесь лучше всего продается Toyota Hilux, которую используют как миротворцы ООН, так и преступные группировки. Она для подобных условий приспособлена лучше всего. Примерно на равных с ней идет Land Cruiser 70.
Асфальтированных трасс практически нет, а те глинистые дороги, что существуют, после дождя превращаются в ловушку даже для полноприводных грузовиков. Большая часть легкового транспорта представлена устаревшими автомобилями 80-х и 90-х годов с огромными пробегами. Тем не менее, из новых машин здесь лучше всего продается Toyota Hilux, которую используют как миротворцы ООН, так и преступные группировки. Она для подобных условий приспособлена лучше всего. Примерно на равных с ней идет Land Cruiser 70.
Метки: #Авто #Африка #бедные #бедняки #миры #покупка авто #путешествия #страны
Страны с гигантскими запасами золота, алмазов, урана и т.д. Самые нищие в мире. Удобно держать всех не грамотными и орать по радио, что их правитель козёл. С Россией пытаются провернуть такую же хрень.
Попробуй заставь этих ленивых, криминогенных, озабоченных нигеров работать и созидать...
за какой буй они там всё это покупают? А?
В Либерии на переднем плане Е34 , вы нам тут про какие то тойоты .
А в Эритрее Е 39!
Ощущение, как TopGear посмотрел. Там тоже Toyota Hilux любят.
Я бы Prado выбрал.
ДВ пользуется убитым японским хламом, средняя полоса тем же хламом и тазами, тоже убитыми. Европейская часть России убитыми тазами и такими же европейками. И только МАСКОВИЯ, как отдельно взятая гнилая страна, тем, что поновее.
Куба?
Ага))
красивые авто
Квест : сколько жигулей на фото ? :)
Насчитал 6.
А ЦАР , то голый...И ресурсы есть, а есть нечего...
Как и у нас. Только наш царь не голый.
А в России, народ выбирает либо Б/У, либо ТАЗ.
Видимо ты не из России
Мне сказали, что б/у иномарка пятнадцатилетней давности прослужит дольше, чем новая.
Это ты не из россии видно. А он то как раз прав.
Видимо живя на Урале я не из России. И езжу на 2й иномарке из салона. В городе отечественных машин всё меньше. Вы из какого села?
а при чём тут село?:) на селе примерно так же:)
Норм село. Сгнившее. Алтайский край. Барнаул. С какой целью интересуешься?
видал я в японии своими глазами, как паки грузят в африку сухогрузы с машинами, тащут все подряд, битье, ржавчину, конские пробеги вообще пофиг- лишь бы дешево, кому надо переберет. Тачки набок даже клали чтобы больше влезло. Там же и Россия паслась, пока отец родной пошлины конские не ввел.
Не драматизируй с "конскими пробегами". В Японии законом ограничен максимальный возраст машин.
расскажи мне подробно, я пятнадцать лет машины и запчасти таскаю оттуда. Может я чего не знаю.
Подробно? Не вопрос.
Годовой налог обходится в 100-500$ в зависимости от машины, также раз в два года нужно проходить обязательный технический осмотр, что обойдется вначале в 1000-2000$, однако чем старее автомобиль, тем больше эта цифра, и в какой то момент становится выгоднее просто купить новую машину. Этим объясняется тот факт, что в Японии почти нет старых машин. Если старую машину не получится перепродать, то придется заплатить приличную сумму за ее утилизацию. Благо,
россияне (и не только) спасают своих соседей от подобных ненужных затрат.
годовой налог есть и в России и вообще везде. То, что на старые машины он выше, так это много где. То, что шакен труднее получить- это да, там строго. Но машин старых в японии много, но меньше чем в России не из-за налогов, а в первую очередь из-за высокого уровня доходов. Японцы больше могут себе позволить. В кредит новую Короллу на 3 года за 5 процентов за все три года по цене двух месячных зарплат- че б на новых не ездить? Еще такой фактор есть: японцы никогда не берут б/у шные машины(и вообще ничего б/ушного)- это из-за синтоистких верований. Все бедные страны там пасутся на авторынках, в том числе и Россия. Что делать, если очень хорошее качество по смешным ценам.
Ненавязчивая такая рекламка..
Вы о Toyota Hilux? Да, довольно часто в тексте попадается именно Toyota Hilux. Но я думаю это всего лишь совпадение, потому что Toyota Hilux в рекламе не нуждается
Что мы негры, чтобы "Тойоту" покупать...
Ну да, на рекламу Тойоты смахивает ))
Нах бананы нужны, пулемет удобно на крышу ставить.