У современных автомобилей жопа намного крепче морды. Морда состоит из кучи деформирующихся для поглощения удара элементов, а жопа наоборот - обладает повышенной жесткостью для защиты бензобака (паксам в таком случае грозит только перелом шейных позвонков, от чего прекрасно уберегают подголовники).
как-то в мой форд скорпио 1 на проспекте мира под эстакадой МКЖД удачно оттормозился ниссан альмера одного летуна.
У меня - сломана одна клипса бампера. у альмеры от капота гармошка, радиатор и бампер все разбиты.
Эффект усугубляется резким торможением, когда нос авто клюет ниже и ныряет под чью-то корму.
ага. у меня знакомый так тоже думал,взяв с летуна,всего лишь, за покраску и ремонт бампера .только машина как то боком ехать стала.сняли бампер, а там смещение обоих лонжеронов в местах крепления деталей задней подвески.и запаска из корыта не вынимается.
Ну все правильно - силовая структура выдержала, повело просто. Она сминаться не должна, это ее главная задача. А спереди - наоборот, увы. Время неубиваемых Волг ушло.
Вот вот, все правильно, производители не делают ерунду, как многие думают, просто на современных машинах все направленно на безопасность, сбил пешехода, машина в дребезги-пешеход легкие травмы.
У меня был паровозик зимой, я был средним вагоном на бмв. Так вот сзади полировка и усилитель даже не повело. Спереди был атас на много денег, там все из фольги, картона и пластика, ну и пенопласт.
у меня до этого ваз 21124 был, за 2 года 2 тысячи проехал, Цивик по моим понятиям гоняется и в хвост и в гриву :) почти по 12 т.км в год. Ездит в основном по городу или в пределах 200км, по большей части новорижское шоссе, Московская область. По городу редко ибо дорого, в основном Клин и обратно по Новориге. скорость 127-150 км/ч, колдобин нет.
Наверное страна производитель имеет значение? У меня Аккорд 2007 года. Вообще ноу проблем. Менял только аккумулятор так как стояла долго. Пробег больше 120000.
те было еще в те года двигателей TSI, MPI и т.п.
У меня простой древний двигатель с маркировкой AUM 150 л.с. с турбинкой.
по сцеплению никаких фопросов -- сам удивляюсь.
А подвеска - да. делаю периодически, пружины лопались -- менял. стойки вкруг. рычаги всякие, опоры. Ремни ...
Турбину недавно поменял (хоть не в ней была проблема, а в лопнувшем воздуховоде)
Ну и все, собственно.
меня склоняют на юг ехать, а я только вошёл в раж со сборкой мотоцикла.. даже и не знаю как быть...
Знакомая картина!
Когда нет денег на GoPro.
Не дай Бог конечно, но в случае падения, такой большой вес на шлеме поможет свернуть шею.
Каким надо быть гондоном, чтобы испортить чью-то вещь. Не хватает духа сказать хозяину авто в лицо или сделать замечание, на йух портить машину?
А если ему сказали мильон раз,а ему пофиг?
Тогда объяснить народными средствами, как-то дать в бубен и т.п.
А если у него такой бубен,что в него только бревном бить?Или чел отморозок?Или ты бессмертный?
Ну дал ты ему в бубен. А потом присел или прилёг. И вроде как быдло не наказал, так при этом ещё и ответственность понесёшь.
Пеной как-то жестоко. Это ж как людей достать надо было!
бип-бип??? зачем уходя ты снимаешь машину с охраны?
Гороха меньше жрать надо было.
А для чего в помещении так накрывать машину?
как-то в мой форд скорпио 1 на проспекте мира под эстакадой МКЖД удачно оттормозился ниссан альмера одного летуна.
У меня - сломана одна клипса бампера. у альмеры от капота гармошка, радиатор и бампер все разбиты.
Эффект усугубляется резким торможением, когда нос авто клюет ниже и ныряет под чью-то корму.
И принимает удар не бампером (декоративная накладка не есть бампер ;)), а пешеходоберегущей верхней частью "телевизора".
и ко мне там прилетел разноцветный лансер в квадрат фаркопа, мне ничего, а ему уже давно пофиг на вмятины.
ага. у меня знакомый так тоже думал,взяв с летуна,всего лишь, за покраску и ремонт бампера .только машина как то боком ехать стала.сняли бампер, а там смещение обоих лонжеронов в местах крепления деталей задней подвески.и запаска из корыта не вынимается.
нее. я на сервис сразу. мало ли скрытых типа дефектов.. вышел мастер и говорит 100р. клипса только слетела.
Ну все правильно - силовая структура выдержала, повело просто. Она сминаться не должна, это ее главная задача. А спереди - наоборот, увы. Время неубиваемых Волг ушло.
Всёрно написал. Рама теперь алюминивая к тому же
спасибо Кэп
Ну тут Хонде еще меньше повезло из-за того ,что его усиленная балка проскочила под низ балки БМВ , вот и срезал себе все, что выше.
Вот вот, все правильно, производители не делают ерунду, как многие думают, просто на современных машинах все направленно на безопасность, сбил пешехода, машина в дребезги-пешеход легкие травмы.
Просто в странах, где делают эти машины, железо не жалеют, там страховка все покрывает. А у нас со страховкой, зачастую, беда.
У меня был паровозик зимой, я был средним вагоном на бмв. Так вот сзади полировка и усилитель даже не повело. Спереди был атас на много денег, там все из фольги, картона и пластика, ну и пенопласт.
Ну, там крепкие лонжероны ))) Но у них обычно есть зона, в которой они ломаются и гармошкой идут.
у меня до этого ваз 21124 был, за 2 года 2 тысячи проехал, Цивик по моим понятиям гоняется и в хвост и в гриву :) почти по 12 т.км в год. Ездит в основном по городу или в пределах 200км, по большей части новорижское шоссе, Московская область. По городу редко ибо дорого, в основном Клин и обратно по Новориге. скорость 127-150 км/ч, колдобин нет.
в 2007 не было еще TSI.
у меня обычная Octavia Tour.
Наверное страна производитель имеет значение? У меня Аккорд 2007 года. Вообще ноу проблем. Менял только аккумулятор так как стояла долго. Пробег больше 120000.
а, сорри, если МПИ 1.6, по сцепе, может быть, по подвеске-не верю.
те было еще в те года двигателей TSI, MPI и т.п.
У меня простой древний двигатель с маркировкой AUM 150 л.с. с турбинкой.
по сцеплению никаких фопросов -- сам удивляюсь.
А подвеска - да. делаю периодически, пружины лопались -- менял. стойки вкруг. рычаги всякие, опоры. Ремни ...
Турбину недавно поменял (хоть не в ней была проблема, а в лопнувшем воздуховоде)
Ну и все, собственно.
Скажите, уважаемый, где прочитать про тесты автомобилей, в случае их столкновения с пешеходом?
На сайте Euro NCUP к примеру.
https://www.euroncap.com/ru/уровень-безопасности-автомобиля/пояснения-к-рейтингам/уровень-защиты-пешеходов/https://www.euroncap.com/ru/уровень-безопасности-автомобиля/пояснения-к-рейтингам/уровень-защиты-пешеходов/
Спасибо
> Мне всегда думалось, что так и должно быть. Нормы безопасности на случай наездов на пешеходов.
То есть пешеходов лучше задним ходом давить? Спасибо, не знал.
Zhiguratti
Zhugatti, Zherarri:)
Весьма! но на заводе считают "не модно"..
Добрый день! Спасибо, что поделились с нами. Это действительно очень круто! Мы можем забрать эту фотографию в нашу коллекцию?
С уважением,
Анна, LADA Social Team
эвона как??