505
9 лет назад · 6 фото · 3409 просмотров · 16 комментариев
Автомобильная покрышка на мотоцикле, Kawasaki Vulcan VN 1700 Vaquero (6 фото + 1 видео)
Сам по себе Kawasaki Vulcan VN 1700 Vaquero не самая частая птица в стайках отечественных мотоциклистов, но у этого экземпляра есть особый прикол - на заднем колесе автомобильная покрышка. За границей эта традиция получила название darkside. У нас она тоже известна еще с советских времен, но сегодня популярна среди голдоводов, насколько я понимаю.
Вообще, байк знатный, хоть и явно слизан с Harley Davidson Road Glide
Приборка как у muscle car, очень клево выглядит
Объем мотора 1700 кубиков, 73 лошадки. Вот, честно, не сказать, что ракета. Но, в принципе, ездить приятно
Обтекатель выглядит круто. Правда воздуховода по сторонам от фары чисто декоративные
А вот и покрышка. Накачана до трех атмосфер, иначе поворачивать будет совсем тяжко
На ходу, конечно, на любителя. Прямую держит железно, но в любом повороте и почему-то на разметке особенно очень рьяно пытается встать вертикально. В поворот надо именно валить мотоцикл. Кстати, это не российский владелец додумался ставить такую резину. Мотоцикл приехал в Россию из Штатов на таком катке
не советую. способ сцепления отличается - работать она будет значительно хуже. и, естественно, на поворотах.. то есть именно там, где она больше всего нужна.. камикадзе, епт..
не рискнул бы.. он потому в повороты и не входит. "очень рьяно пытается встать вертикально"....ну-ну...однажды завалится.
С учётом того, как я укладываю байк в повороты, ставить автопокрышку я бы не рискнул.
у меня на мотороллере от Оки резина стоит
Для таких габаритов это норм. Я вот думал как на Ю-3 приделать BFG ALL-T ))) В итоге отказался от бредовой затеи.
Ставят автомобильные. Как правило не от хорошей жизни. Например когда на дальняке задний баллон подводит. А найти своего размера моторезину в 99% случаев проблематично. И ценник у неё как за полный комплект на стандартную легковушку. Товарищ этим летом на Валькирии до Крыма и обратно из Сибири съездил на автопокрышке сзади. Есть говорит нюансы конечно по управлению, но не критичные, а в дождь так вообще отлично себя показала. Но сам не являюсь сторонником использования на мотоцикле автомобильной резины и автомобильного масла. Единственно - авторезина для мотоциклов с коляской - стандартное решение. Там в поворотах наклонять мот не надо. Зачем американец правда это сделал - непонятно.
автомобильное масло-то вам чем не угодило? =)
Маслосрач не будем начинать)
хех, хорошо =)
Дык ответ неочевиден: - Что вернее, Урал или Днепр?
калисо от жыги куда: на Урал, или на Днепр?
должен быть с коляской
В начале 90-х!!!!!
Дебилов хватает, для водителя поворачивать не на первом месте было)
чаще вали в повороты, может сносится
:)
;)