2.2M
9 лет назад · 3 фото · 17146 просмотров · 220 комментариев
Козлы у дороги (3 фото)
Очередную отрыжку так называемой палочной системы демонстрируют в последнее время наряды ДПС столичной ГИБДД.
Вместо того, чтобы бороться если не с реальными нарушениями ПДД, то хотя бы с заторами, служивые в массовом порядке прячутся в засадах близь пешеходных «зебр» и выписывают водителям штрафы якобы за непропуск пешеходов, определяя это нарушение на собственный глазок.
А полицейский глазок, как известно, сильно отличается от нормального, в чем в очередной раз убедился корреспондент портала «АвтоВзгляд», оштрафованный на днях гаишным патрулем буквально ни за что. А скрытое двадцатиминутное наблюдение за действиями этого экипажа ДПС показало, что ложные обвинения водителей носят массовый характер. Но обо всем по порядку.
17 августа, возвращаясь с дачи притормозил на Подольском шоссе у дома №1 на нерегулируемой «зебре». Да что там притормозил — просто остановился за следующей передо мной машиной, чтобы пропустить пешеходов. Пропустил и поехал дальше, обратив при этом внимание, что на противоположной стороне дороги на переход ступила молодая женщина. Ну ступила и ступила — нынешняя редакция ПДД не обязывает водителя ждать, когда пешеход преодолеет весь переход. При условии, что своими действиями он не вынудит «безлошадного» участника дорожного движения менять скорость и траекторию своего пути. А какое тут менять, если даме до меня было еще без малого два ряда.
17 августа, возвращаясь с дачи притормозил на Подольском шоссе у дома №1 на нерегулируемой «зебре». Да что там притормозил — просто остановился за следующей передо мной машиной, чтобы пропустить пешеходов. Пропустил и поехал дальше, обратив при этом внимание, что на противоположной стороне дороги на переход ступила молодая женщина. Ну ступила и ступила — нынешняя редакция ПДД не обязывает водителя ждать, когда пешеход преодолеет весь переход. При условии, что своими действиями он не вынудит «безлошадного» участника дорожного движения менять скорость и траекторию своего пути. А какое тут менять, если даме до меня было еще без малого два ряда.
Увы, но совершенно иного мнения придерживался старший инспектор ОБ ДПС ГИБДД УВД по ЮАО, старший лейтенант полиции Алексей Постников. Притаившись вместе с напарником метрах в двадцати от перехода за рядом припаркованных у обочины машин, он тормознул корреспондента портала «АвтоВзгляд» и обвинил в нарушении п.14.1 ПДД — не уступил дорогу пешеходу. При этом никаких доказательств моей вины не представил, заявив, что им с напарником показалось, что женщина снизила скорость.
Известно, что когда кажется — креститься надо. Но в данном случае полицейским стоило зафиксировать «нарушение» на видеорегистратор или хотя бы опросить «обиженного» пешехода. А еще лучше — сделать и то, и другое. Однако сбором доказательств придорожные полицейские себя не утруждают, заведомо зная, что даже если гражданин и решит потратить время на обжалование в суде 750-рублевого штрафа, суд его не поддержит. Ведь отечественная Фемида упорно придерживается правила НОНДС — «нет оснований не доверять сотруднику полиции». Чем и поощряет полный гаишный произвол.
Известно, что когда кажется — креститься надо. Но в данном случае полицейским стоило зафиксировать «нарушение» на видеорегистратор или хотя бы опросить «обиженного» пешехода. А еще лучше — сделать и то, и другое. Однако сбором доказательств придорожные полицейские себя не утруждают, заведомо зная, что даже если гражданин и решит потратить время на обжалование в суде 750-рублевого штрафа, суд его не поддержит. Ведь отечественная Фемида упорно придерживается правила НОНДС — «нет оснований не доверять сотруднику полиции». Чем и поощряет полный гаишный произвол.
Между тем, по той же бездоказательной схеме в следующие двадцать минут старлей Постников наказал еще с пяток автовладельцев, в чем я убедился, скрытно вернувшись на место инцидента и понаблюдав за его «работой». Любопытно, сколько всего штрафов по ст 12.18 КоАП РФ собрал он в этот день для выполнения плана? И не лучше ли бы было в интересах безопасности дорожного движения не «палки рубить» (хотя по его словам «палки рубят дровосеки») притаившись в засаде, а активно патрулируя вверенную территорию предотвращать аварии?
А ведь судя и по редакционной почте, и по интернет-форумам, подобное бездоказательное обвинение водителей по ст. 12.18 КоАП стало в гаишном сообществе массовым явлением. И вряд ли в виду мизерности штрафа они пользуются вседозволенностью на свой карман. А значит строчат подобные протоколы для плана — рубят палки, что те дровосеки на лесосеке.
И положить конец их беспределу можно только одним способом: обязать при оформлении таких дел прикладывать к протоколу и постановлению и видео нарушения, и показания пешехода, которому не уступили дорогу.
А ведь судя и по редакционной почте, и по интернет-форумам, подобное бездоказательное обвинение водителей по ст. 12.18 КоАП стало в гаишном сообществе массовым явлением. И вряд ли в виду мизерности штрафа они пользуются вседозволенностью на свой карман. А значит строчат подобные протоколы для плана — рубят палки, что те дровосеки на лесосеке.
И положить конец их беспределу можно только одним способом: обязать при оформлении таких дел прикладывать к протоколу и постановлению и видео нарушения, и показания пешехода, которому не уступили дорогу.
Ну так скоро первое сентября, готовят к этого. Школьники пойдут в школу вот и поднимают внимательность водителей.
Я - среднестатистический гражданин. Я работаю с людьми, у меня ооочень много знакомых разного сорта из разных слоёв общества. Так вот: я знаю 2 человек, у которых родственники пострадали от терактов, у меня есть 1 знакомая, почти ставшая жертвой педофила в детстве, около 5 человек "обули" и избили в тёмных переулках-переходах. НО: каждый через одного может рассказать, что его менты либо избивали (в отделениях, на улице), "кидали", обманывали или вымогали деньги.
тут всё просто когда ты за рулём пешеходы плохо видны из-за скорости, вы находитесь в разных скоростных реальностях, а когда водитель становится пешеходом то он уже ненавидит всех кто за рулём, не раз замечал как припарковался водитель напротив магазина и сразу переходит дорогу в неустановленном для этого месте, тупо перебегают перед такими же водителями
Если ты мудак то не важно за рулем ты или пешком, все равно будешь вести себя как быдло. Большинство же адекватных людей садясб за руль гораздо больше понимают пешеходов и когда сами идут пешком гораздо лучше понимают водителей, никто не побежит в неположенном месте перед машиной, если понимает что 2 тонны остановить тяжелее, нежели свои ноги. Поэтому ты не прав в своем суждении, не в скоростях дело, а в отсутствии ума в черепушке.
Почему бы не бить их тем же способом: Писать жалобы что сотрудники полиции не выполняют своих обязанностей, как то: штрафование обочечников, штрафование не правильно припаркованных, штрафование тех кто мчит по выделенке, штрафование торопыг.
Если как можно больше водителей будут писать эти жалобы, прилагать фото или видео с регистратора, регистрировать жалобы, на что органам придётся отвечать, то многие в начельстве начнут трепещать и заставлять полицейских реагировать на такие реальные нарушения, а сами полицейские озлобленнее будут штрафовать всё что попадётся.
Главное самим не нарушать, а также писать жалобы как можно большим водителям. Один-то в поле не воин.
да есть такая засада, сам один раз попал. метров на 100 на съезде колонна машин, пешеходы прут стеной,машины просачиваются кое-как. мне оформляют пешехода и не будешь бегать за 750р по судам . хоть негатив слил на этих гондонов
Ни разу меня не останавливали гайцы для подобного развода но по моему, в протоколе есть графа для комментариев, разве там нельзя написать " прошу проверить сотрудников и руководителя подразделения на законность нахождения на данном участке дороге, предоставить документ, подтверждающий маршрут патрулирования и как следствие, нет ли в факте скрытого патрулирования коррупционного умысла".
После слова коррупция или взятка там очень многие подпрыгнут чтобы замять это дело.
руководитель подразделения в объяснительной скажет, что лично их там поставил. (типа звоночек был или ему так показалось), своих то он поддержит
Естественно, но подергаться им придется в любом случае. Тут работает в обратную сторону, может быть инициирована проверка не только по данному эпизоду а вообще по работе подразделения. В любом случае нервов помотают прилично так что штраф в 800рублей им придется отработать.
писать не согласен с протоколом. он должен свидетелей/понятых найти
То же самое касается и непристегнутого ремня, невключенного сигнала поворота и т.д. Доказательствами инспекторы себя не утруждают. Суды первой инстанции считают, что нет основания не доверять инспектору, а обязательность сбора доказательств и презумпцию невиновности они игнорируют. Если дойти до Верховного суда, то там признают правду за водителем. Вот только дойти до Верховного суда будет далеко не каждый водитель. Поэтому и занимаются произволом инспекторы. Отчетность - на высоте, а реальная безопасность на дороге - так кто ее меряет относительно инспектора?
Интересно, почему не создаётся коллегия адвокатов водителей на почти альтруизме? Такая коллегия могла бы собирать вместе дела на неправильные штрафы от одного и тогоже полицейского и идти в суд. Когда против полицейского будут выступать несколько водителей с тем же требованием по тому же нарушению - то тут уже будет возникать вопрос по отношению к первому суду.
Проблема в самом судействе. Оно очень сильно перекошено в сторону покрывательства инспекторов. Как говорится, сложилась такая практика. Если бы судья отвечал за принятые решения, то и решения бы принимались взвешенно. А так судья часто просто формально подходит к таким делам. Запрашивает из ГИБДД доп. материалы, которыми являются рапорты. И на основании этого рапорта выносит решение, считая рапорт 100% доказательством. Если бы рапорт также подвергался сомнению, тогда и дела совсем по другому бы рассматривались. Соответственно, и решения были бы чаще в пользу водителей. Тогда инспекторы начали бы использовать видео и фотофиксацию нарушений. А это убрало бы уже разногласия. И все были бы довольны.
В России вроде не прецедентная судебная практика. Рапорты да - не сомневаются. А я о том что группа водителей с теми же претензиями на такое же нарушение на одном и том же месте в один день спаривает решение одного полицейского. Должно возникать сомнение вменяемость полицейского. Если судья станет на стороне полицейского, то идти дальше а на судью написать жалобу что способствует покровительству. Где-то так. Утопично, но всё же.
В России не прецедентная практика, а сложившаяся практика. Сейчас в России действует сложившаяся практика, когда для судьи достаточно слов инспектора на такие нарушения, как непристегнутый ремень, невключенный поворотник, непропуск пешехода на пешеходном переходе.
Я вообще не понимаю, почему в случае несогласия без видео и фото доказательств или свидетельских показаний (кроме сослуживцев) инспектор не передает протокол на комиссию или в суд, а самостоятельно выписывает постановление. Ну а судьи это поддерживают. Вот такая сложившаяся практика. А ведь в случае несогласия должен быть проведен комплекс мероприятий по установлению факта нарушения, который включает в себя и сбор доказательств. Так вот никогда этот сбор доказательств не проводится, а присутствует только голословное утверждение одного инспектора (редко, двух). А это нарушает внутренний приказ МВД. Также нарушается презумпция невиновности, которая заключается в том, что обществом должен считаться невиновен любой человек до тех пор, пока не будет предоставлено доказательств. Сбор которых игнорируется, как я указал выше. Налицо и инспекторы превышают свои полномочия, вынося единоличные необоснованные решения, и судьи не выполняют свои обязанности по объективности рассмотрения. В общем и исполнительная и судебная власти в массовом порядке нарушают законодательство. Жаль, что тот же Верховный суд не примет решение, по которому вынесение постановления без предоставления доказательств будет признаваться незаконным. Только в порядке обращения. Понятно, что, как только суды начнут вставать на сторону водителей, полиции придется очень не просто. В том числе и с теми, кто действительно нарушает. Но ведь есть средства фиксации, пусть пользуются.
Я человек простой, когда пешеход - если авто тормозит на переходе, махну ему всегда рукой.
Я на оживленном переходе я один- сам приторможу(ускорюсь) - подожду(догоню) пешеходов, чтобы толпой перейти и не мешать движению.
Когда за рулем - стараюсь всех пропускать, но иногда бывают неоднозначные ситуации, и надеюсь, пешеходы меня простят. Но помех я им стараюсь не делать. На ГИБДД не жалуйтесь - это их работа. Все таки на переходах летунов овердофига...
То, что водители в РФ массово не уступают пешеходам на н/переходе -
это факт
Я так понимаю, что за рубежом Вы часто ездите и воочию видите, как там пропускают пешеходов?
Лично я наблюдал в Париже совсем другую ситуацию. Хрен перейдешь дорогу по переходу - всем пофиг на пешеходов. Либо тащиться до светофора, либо ждать, когда будет большое расстояние между машинами, чтобы успеть проскочить между ними.
В Хельсинке я видел как пешеходы топали на красный, а водилы стояли и ждали. Ситуаций много разных)
В Турку автомобили начинают притормаживать,когда пешеход еще в 2 метрах от перехода )))
Зависит от страны. Франция здесь не эталон. Как и Великобритания или крупные города США. А вот в северной Европе все по другому.
Приятель есть, москвич, когда к нам в Ригу(Латвия) приехал, диву давался с того, что у нас все, всегда тормозят.
В штатах к пешеходам очень бережное отношение. Ибо что, потом будешь всю жизнь платить)
А если он передумает или пройдёт мимо перехода? Или ступил на переход и стоит?
Просто будут ждать без всяких нервных срывов )))
Нервы свои не треплю. Всё спокойно. Но сколько ждать пока тормоз придумает как действовать дальше? А может ти[мат]евается.
старательно несколько раз указывает фамилию гайца...типа, ты на кого наехал!? на работника умственного труда, да чего уж там - эрудита (мягко сказано)!
гнусненький пасквилёчк
НОНДС реально бесит, хоть ты тресни, нихрена доказать нельзя, ну кроме видео
Видео тоже не панацея применительно к пешеходным переходам. Нет в ПДД четкого описания когда именно автомобиль должен остановиться, чтобы пропустить пешехода. В часы пик на широких автодорогах (4 и более полос в обоих направлениях) если пропускать каждого пешехода, движение просто встанет. Только один перейдет - уже следующий семенит за ним или навстречу, за ним снова и снова. Иной раз на оживленных пешеходных переходдах не знаешь, как протиснуться на машине между пешеходами.
А по-моему всё правильно. На пешеходные переходы нынче страшно наступать, никто не думает даже о том, чтобы притормозить и пропустить тебя. Не все конечно, но тем не менее, 30-40% стремятся проскочить, пока ты идешь. А я должен что, смотреть на него и гадать увидел он меня или нет? Гадать, собьет он меня щас или нет? Штрафовать и напрягать всех надо за малейшие проступки в нарушении правила, иначе никак.
Вы не поверите, но и водитель и пешеход в одинаковой ситуации. Оба вынуждены следить за дорожной ситуацией. Кстати, это и в ПДД написано.
Пешеход должен переходить дорогу только тогда, когда убедится, что его пропускают. Водитель должен уступить дорогу пешеходу, не создавать ему помех. При этом, если пешеход неожиданно выскочит на дорогу, водитель также должен предпринять все меры, чтобы не наехать на него. Не так ли? И реально пешеходов-смертников намного больше, чем водителей, которые не пропускают пешеходов.
Я бы еще согласился с тем, что порядок должен быть. Но давайте и пешеходов наказывать за нарушение ПДД? А ведь с их стороны нарушений на порядок больше, чем со стороны водителей. И эти нарушения нередко приводят к авариям, к ранним седым волосам, да и вообще к плохому настроению.
сначала машину купи -потом рассуждай.
Кстати штрафуют и пешеходов, сам видел. Но там есть фигня, как я понял: пешеход не обязан с соьой документы таскать в отличие от водителя. А без бумажки и дела нет - ну не тащить же его в участок на выяснение личности.
Тащить, тащить. Да ещё в психушку на проверку. Вдруг у него маниакальность на самоубийство.
Конечно это теоретически.
А ты считаешь, пешеходов не наказывают?)
Коллегу недавно оштрафовали на 500р за переход в неположенном месте :)
Не всех война убила.... В дагестан его, в командировку. Там ему шустро мозги вправят.
Виной тому, пресловутая "палочная" система. Меня остановил мотобат, и сказал, выпишу протокол, что номер не по ГОСТу закреплён. Я попросил его объяснить, как установить по ГОСТу не нарушая конструктив ТС(на американце не реально, но СБКТС есть), он сказал, что всё понимает, но у него план, 20 протоколов на мотоциклы в день. И надо войти в его положение. Как-то так. Всё тот же Южный ДПС!
Записать на видео или звук это его "у него план", и подать жалобу на то, что полицейский занимается выполнением плана а не предовращением аварий.
кому? :)
Кому, кому, Путину же. Он всё решит.
НОНДС-Я слышал ,что хотят ввести такое понятие,но это полный пздц.
гнилое все наше государство, а не только мусора-поэтому все так
Открою маленький секрет - не только ваше.
За не первый десяток лет за рулём утвердился в понимании, что подавляющее большинство инспекторов - асоциальные алчные типы. Похоже, нормальные люди в их среде не выживают.
Всё предельно просто. Говоришь инспектору, что не нарушал и требуешь доказательств, как только он начинает посылать вас и говорит что составит протокол - требуете вызвать ответственного и звоните по телефону доверия. В 90% случаев инспектор отдаст вам доки и отпустит.
после того как человек позвонит, уже сзади будут сидеть понятые для алко освидетельствования. пробовал уже так под бронницами за переезд доказывать что я прав. итог три рублика отдал, ибо дальше были уже нервы.