341k
9 лет назад · 9 фото · 92528 просмотров · 167 комментариев
Зачем они вешают сзади это ведерко (9 фото)
Ну на грузовике ведро встречается очень часто и уже примелькалось. Но многие замечают небольшое ведерко, подвешенное на фаркопе или глушителе легковушек: порой на суровых внедорожниках, а иногда и на отечественной "классике". И что же оно там делает?
Так откуда взялась эта традиция: крепить сзади ведро, большое или маленькое?
Похоже, без экскурса в историю не обойтись.
Похоже, без экскурса в историю не обойтись.
Во-первых, ведро со смазочным материалом имелось исстари на каждой телеге или карете. В те времена колеса не оснащались подшипниками, поэтому по мере надобности ступицу деревянного колеса "сдабривали" дегтем.
Во-вторых, уже в автомобильную эпоху двигатели многих машин легко перегревались в летние дни. В радиатор то и дело приходилось доливать воды. А в дальнем рейсе ведро пригождалось в случае, когда надо было где-то помыть руки или стекла своего грузовика...
В зимнее время - наоборот, на ночь нужно было сливать воду зимой, чтобы она не замерзла, в трубках радиатора. А залив горячей воды с утра в систему охлаждения, легче было запустить промерзший двигатель.
Работающие на крайнем севере "шофера" сталкивались и с ситуацией, когда за ночь в машине замерзала солярка. Приходилось отогревать ее, разводя костер - опять же на выручку приходило то самое ведро.
Работающие на крайнем севере "шофера" сталкивались и с ситуацией, когда за ночь в машине замерзала солярка. Приходилось отогревать ее, разводя костер - опять же на выручку приходило то самое ведро.
В среде автоблогеров можно встретить и такие высказывания о назначении ведерка сзади: "да просто, чтобы складывать туда болты, которые из тазов отечественных сыпятся..."
Как бы то ни было, привешенное сзади ведерко превратилось на наших дорогах в символ надежности и удачи - своебразный водительский оберег.
Дошло до того, что некоторые фирмы уже всё продумали за вас, наготовили ведерок побольше (и рассказывают, что они подходят на кроссовер, микроавтобус, внедорожник) и поменьше (якобы специально на седан, хэтчбек, универсал) и готовы за определенную сумму обвешать ими всех желающих.
Два ведра - плюс 10 л.с.?
Тоже вдвойне суеверный?
И зачем везде искать глубокий смысл?
Лет 10 назад тоже катался с ведёрком.
Просто после очередной поездки на пикник в нём была парафиновая свечка от комаров.
Парафин выгорел - ведёрко осталось.
Куда девать?
Повесил сзади на крюк для буксира просто так, аля пусть будет.
Вот и всё. :-)
Всем удачи на дорогах!
безбожник!
тупость
Дожили твою маму, мне шофёру(да именно шофёру а не водителю) с почти сорокалетним стажем стало смешно и грустно читая комменты да и саму тему...
На сколько я знаю, ведерко вешают те кто состоит в клубе владельцев машины.
...чтобы долбое_ба издалека видно было...
Вода, костер.... Вот зачем на самом деле ведро надо :)
https://www.factroom.ru/life/as-we-stopped-on-the-road-truck-with-a-broken-windshield?utm_referrer=https://zen.yandex.comhttps://www.factroom.ru/life/as-we-stopped-on-the-road-truck-with-a-broken-windshield?utm_referrer=https://zen.yandex.com
Единственное что пришло в голову, резина с затылочной части противогаза используется как уплотнитель в крышке бензобака, а морду для прикола не срезают.
гуглил. пишут, что как защиту от грязи использовали, а то мол иначе не открутить крышку топливного бака потом. + резина противогазаная не разъедается от паров солярки, в отличие от всякого полиэтилена, да и противогаз садится плотно
За рулем механ РХБЗ
Скоро в ПДД внесут новый пункт: для улучшения видимости авто сзади, вешать ведро.
А у нас народ их вместо парктроника использует:
грякнуло, значит фаркоп уже над бордюром.
Не знал, плюсую.
Статья интересная, я бы сказал нужная и важная!
Но вот не увидел, возможно плохо смотрел, а вот не рассматривается
такая версия. И так версия такова - Обозначить причал для идиотов.
Ну коим и является фаркоп грузовика. :)
Воистину брат
Всем же известно что это ведро компрессии.
Просто у меня ЛАДА =))))) потому и ведро висит)
ТАЗ должен висеть.
потому-что ведро с болтами!!!!
А моя подруга водитель вышла из машины и била по колёсам ногами и я спросил зачем? И она на меня обиделась.
может у неё яйца к ноге прилипли просто?)
... все гораздо проще :)
В Армии ведра нам запрещали вешать и забивать верхнюю часть фаркопа приходилось кувалдой :)
... ответная часть прицепной генераторной установки в армии СССР или любого сельхозприцепа, отличалась от внутреннего диаметра фаркопа буквально на 10 мм., именно поэтому, что бы не ковырять прицепное устройство, для того что бы в него что то всунуть и придумали наши водители обычные ведра.
... про воду и ее долив бред полный :) Ни один нормальный водитель не будет из грязного ведра лить г-но в радиатор :)
... капец, дебил запал :) Ты придурок знаешь что такое динамические нагрузки? Ведро в 500 грамм, при линейном ускорении любой фаркоп оставит чистым, даже если на него свинец налипнет :) Дужка ведра не в состоянии очистить твой мозг, имеющий тупую форму, а ведра на фаркопе водители в СССР для этого возили
Мой дед 60 лет в колхозе водилой проработал! И я не раз видел как он в поле из лужи воду доливал в радиатор!!!
Лили лили и ещё как!
Лили! И ещё как часто. Просто вы на "Захаре" не ездили.
Зря вы человека обругали. Это вы бестольчь. Болтающееся ведро, никак не очистит запорное устройство буксировочного крюка. Там вся проблема была в коррозии пальца запорного устройства. И сколько ведру там не болтаться, а грязь и рдавчину оно не выбьет. И не насилуйте всем мозги линейным ускорением. И воду из луж заливали в радиатор, и снег растапливали. И мнетне нужно приводить всякие заумные доводы. Я десятт лет был зампотехом подвижного узла связи. ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, УРАЛ-375, УРАЛ-375СН, ГАЗ-66. Выезды по тревоги, 500-км марши. И если на марше закипела машина, ни кто не ждёт помощи с цистерной "Липецкий бювет", зачерпнул в ближайшем водоёме воды и погнал колонну догонять. Потом, в парке, уже систему промывают. Завязывайте умничать в вопросе, который на собственной шкуре не пробовали. А ведро на фаркопе потому, что один повесил из-за " некуда положить", другой увидел, и понеслось. Потом и приметой стало.
Лили воду буквально каждое утро во все отечественные грузовики. Как только возникала опасность серьёзных заморозков, воду из системы охлаждения грузовиков, сливали каждый вечер. Утром двиг. заводили и бегом с ведром за водой. И так до весны, аж пока плюсовые температуры не устаканятся.
Это вы мне рассказываете?
Это я так, сам себе.
Не бред- проверенно!
а тут банально просто,клапан на крышке хреновый,вот противогаз и работает своими клапанами ...