Производитель городских автомобилей продемонстрировал новый автономный концепт Vision EQ fortwo, который призван продемонстрировать будущее каршеринга.
0
Источник
Smart vision EQ fortwo дебютирует публично в рамках Франкфуртского автосалона, который стартует в середине следующего месяца. Судя по буквам EQ в названии, привод у концепта электрический. Кстати, новинка не предназначена для водителя и для использования в качестве частного транспортного средства в целом.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Концепция подразумевает применение хэтчбека как шатла для каршеринга. По этой причине компоновка салона выглядит несколько необычно – рулевое колесо и педали в кабине отсутствуют, зато имеется обитый экокожей диван, рассчитанный на двух человек и 24-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, способной синхронизироваться с мобильными устройствами. Пассажиру необходимо только указать пункт назначения и наслаждаться поездкой.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Размеры концепта соизмеримы с актуальным fortwo – длина smart vision EQ fortwo составляет 2,69 метра. Место, где у традиционных автомобилей, располагается, как правило, радиаторная решетка, у прототипа занял 44-дюймовый монитор, на который выводится информация для пешеходов. На дверях расположатся еще два информационных табло, которые будут транслировать новости и прогноз погоды в режиме простоя, хотя, скорее всего, они предназначены для показа рекламы.
0
Источник
0
Источник
Автономный «челнок» оснащается аккумуляторным блоком емкостью 30 кВт*ч. Кстати, автопилот будет самостоятельно заводить машину на ближайшую станцию для зарядки по необходимости.
Народ в каментах ругает эту штуку за отсутствие ремней безопасности и спрашивает, как она справится с подрезалами, но фишка в том, что в будущем ничего другого на дорогах быть не должно. Только автоматические грузовики и вот такая вот фигня для людей, причём фигня будет городским общественным транспортом. Захотел поехать из пункта А в пункт Б, сказал об этом смартфону и пока идёшь к дороге, туда уже подъезжает такая штука. Довозит тебя в Б (возможно, подхватив по пути попутчика) и не ищет в истерике хоть одно пустое парковочное место, а отправляется к ближайшему заказу. В итоге имеем гигантскую экономию на парковочных местах (ночью они все чешут в промзону в многоэтажный гараж на ТО, мойку и подзарядку, а днём катаются без остановок), на пропускной способности дорог и на собственно затраты на транспорт, потому что теперь на одного человека приходится меньше автомобилей, плюс их можно все сделать одинаковыми, а значит более дешёвыми..
Фантастика и реальность имеют неприятное свойство сильно отличаться.
Начнём с простого - не нужен ремень, а кто-то гарантировал, что на дороге не возникнет неожиданное препятствие в виде выбежавшего ребёнка или крупного животного? И не понадобится экстренное торможение.
Автопилот без человека для перевозки пассажиров - ну тут совсем интересно становится, а почему до сих пор в самолётах пилоты наличествуют? А там уж все системы продублированы по 3-4 раза. Наверно не просто так. И предсказать поведение автомата в случае сбоя не так просто.
Ну и напоследок, как же без всемогущих "российских хакеров". Просто представить если в эту автоматику занесут вирус или, тоже не исключаем, злоумышленники получат контроль над системой. Тогда последние теракты с использованием автомобилей покажутся цветочками.
Можно ещё найти огромное кол-во нештатных ситуаций и все их не спрогнозируешь и тем более не опишешь. Так что реальность может оказаться совсем другой.
Смотрели "Я, робот"? Там магистраль под землёй, а на поверхности пешеходная зона. На магистраль при таком раскладе никто не выбежит, а в жилой зоне и сейчас ограничение 20, при котором можно быстро остановиться так, что пассажиров по салону не разметает.
И это только один из вариантов, причём вполне реальный. В одном финском городе уже сейчас всё движение в центре закопали под землю.
Всё решаемо, было бы желание. В конце-концов, мы же справляемся с вождением, хотя нам ни дополнительных глаз по периметру не натыкать, ни радар в голову не установить, ни мозги не проапгрейдить.
Без руля и без педалей инфаркт можно схватить, как меня сегодня камри на перекрестке подрезал, хорошо затормозить успел, а с такой вот будешь ехать и воздух в панике руками хватать и ногами пол выдавливать. Пока до работы доедешь уже скорую вызывать прийдется.
Идеально Колибри. Можно и на TinyCore. А вот если на андройде (который для холодильников, стиральных машин и микроволновок разрабатывался, а не для сотовых на самом деле) или винды = то будет апокалипсис, 3я, 4ая, 5ая, 9я мировые войны с ЯО, инопланетяне, и вообще ))))))
- А как окошко открыть чтобы покурить?
- Где бардачок?
- Как краситься без внутреннего зеркала заднего вида?
И вообще с полностью стеклянной дверью выглядишь, как тупая рыба в аквариуме...
Это первая машина. Ласточка можно сказать. Очень нужно, чтобы она была стрёмная, иначе автоконцерны задавят электромобили (как уже давили начиная 1967 года кстати!)
не прикалывайся... электрических смартов в европе дофига, при покупке в германии электро-смарта государство дает субсидию 4000 евро, а это от 15 до 30% от стоимости, в зависимости от кузова и комплектации.
Так что электрокары давно уже не давят. https://www.smart.com/de/de/index/smart-electric-drive/e-incentive.htmlhttps://www.smart.com/de/de/index/smart-electric-drive/e-incentive.html
Дай пожалуйста ссылку, где можно купить электрокар за 100`000-150`000 рублей, только не убитый в г*вно. А вот именно столько денег оно и стоит! Не дороже!
Шайтан-повозка
Все....ПИЗ..Ц!!!
Народ в каментах ругает эту штуку за отсутствие ремней безопасности и спрашивает, как она справится с подрезалами, но фишка в том, что в будущем ничего другого на дорогах быть не должно. Только автоматические грузовики и вот такая вот фигня для людей, причём фигня будет городским общественным транспортом. Захотел поехать из пункта А в пункт Б, сказал об этом смартфону и пока идёшь к дороге, туда уже подъезжает такая штука. Довозит тебя в Б (возможно, подхватив по пути попутчика) и не ищет в истерике хоть одно пустое парковочное место, а отправляется к ближайшему заказу. В итоге имеем гигантскую экономию на парковочных местах (ночью они все чешут в промзону в многоэтажный гараж на ТО, мойку и подзарядку, а днём катаются без остановок), на пропускной способности дорог и на собственно затраты на транспорт, потому что теперь на одного человека приходится меньше автомобилей, плюс их можно все сделать одинаковыми, а значит более дешёвыми..
Фантастика и реальность имеют неприятное свойство сильно отличаться.
Начнём с простого - не нужен ремень, а кто-то гарантировал, что на дороге не возникнет неожиданное препятствие в виде выбежавшего ребёнка или крупного животного? И не понадобится экстренное торможение.
Автопилот без человека для перевозки пассажиров - ну тут совсем интересно становится, а почему до сих пор в самолётах пилоты наличествуют? А там уж все системы продублированы по 3-4 раза. Наверно не просто так. И предсказать поведение автомата в случае сбоя не так просто.
Ну и напоследок, как же без всемогущих "российских хакеров". Просто представить если в эту автоматику занесут вирус или, тоже не исключаем, злоумышленники получат контроль над системой. Тогда последние теракты с использованием автомобилей покажутся цветочками.
Можно ещё найти огромное кол-во нештатных ситуаций и все их не спрогнозируешь и тем более не опишешь. Так что реальность может оказаться совсем другой.
Смотрели "Я, робот"? Там магистраль под землёй, а на поверхности пешеходная зона. На магистраль при таком раскладе никто не выбежит, а в жилой зоне и сейчас ограничение 20, при котором можно быстро остановиться так, что пассажиров по салону не разметает.
И это только один из вариантов, причём вполне реальный. В одном финском городе уже сейчас всё движение в центре закопали под землю.
Всё решаемо, было бы желание. В конце-концов, мы же справляемся с вождением, хотя нам ни дополнительных глаз по периметру не натыкать, ни радар в голову не установить, ни мозги не проапгрейдить.
И опять эта мания к прозрачным смартфонам:)) Ну невидно там нефига, когда ж дизайнеры поймут это уже.
Сколько ужастиков снято на тему подчинения человека машинами, а народ всё туда же...
А я ремней безопасности не увидел. Есть конечно что то, по краям дивана, но если цепляться как в самолете, то это ппц.
Милая штучка. Только места под багаж не хватает.
Хороша!!!
Без руля и без педалей инфаркт можно схватить, как меня сегодня камри на перекрестке подрезал, хорошо затормозить успел, а с такой вот будешь ехать и воздух в панике руками хватать и ногами пол выдавливать. Пока до работы доедешь уже скорую вызывать прийдется.
Представь, что завтра все автомобили управляются строго компьютерами. Ни одной аварии не случится!
Ага! Под андроидом, или виндой)))))))))))))))))))))
Идеально Колибри. Можно и на TinyCore. А вот если на андройде (который для холодильников, стиральных машин и микроволновок разрабатывался, а не для сотовых на самом деле) или винды = то будет апокалипсис, 3я, 4ая, 5ая, 9я мировые войны с ЯО, инопланетяне, и вообще ))))))
- А как окошко открыть чтобы покурить?
- Где бардачок?
- Как краситься без внутреннего зеркала заднего вида?
И вообще с полностью стеклянной дверью выглядишь, как тупая рыба в аквариуме...
Это первая машина. Ласточка можно сказать. Очень нужно, чтобы она была стрёмная, иначе автоконцерны задавят электромобили (как уже давили начиная 1967 года кстати!)
не прикалывайся... электрических смартов в европе дофига, при покупке в германии электро-смарта государство дает субсидию 4000 евро, а это от 15 до 30% от стоимости, в зависимости от кузова и комплектации.
Так что электрокары давно уже не давят.
https://www.smart.com/de/de/index/smart-electric-drive/e-incentive.htmlhttps://www.smart.com/de/de/index/smart-electric-drive/e-incentive.html
Дай пожалуйста ссылку, где можно купить электрокар за 100`000-150`000 рублей, только не убитый в г*вно. А вот именно столько денег оно и стоит! Не дороже!
ну если он столько стоит - производите и продавайте!!! кто вас за руку держит?
Вот тогда и не говори, что этого добра в европе дофига. МАЛО!!!