308
9 лет назад · 4 фото · 3717 просмотров · 19 комментариев
Прототип КАМАЗа следующего поколения показали в Москве (4 фото)
Метки: #daimler ag #КАМАЗ #комтранс #тягачи
В Москве на выставке «Комтранс-2017» состоялась презентация магистрального тягача КАМАЗ следующего поколения — он носит индекс 54901 и оснащен кабиной К5, созданной совместно с немецким акционером «КАМАЗа» — концерном Daimler AG.
В основу К5 легла кабина Mercedes-Benz Actros последнего поколения (выпускается с 2012 года). Большая часть панелей у нового КАМАЗа и «Актроса» взаимозаменяемы, при этом у российской машины полностью оригинальное оформление передка.
Кабина К5 отличается большим объемом пространства в салоне: от пола до потолка — 1980 мм, а внутренняя ширина — 2270 мм. При ее создании была сделана ставка на удобство и комфорт водителя. Органы управления и панель приборов с доступом на расстоянии
Также КАМАЗ-54901 оснащен новым двигателем Р6, который создавался в сотрудничестве со швейцарской компанией Liebherr. Объем двигателя составляет 12,0 л, а мощность от 380 до 550 л.с. в зависимости от выбора потребителя. Р6 имеет ресурс 1,5 млн км и м
Производство КАМАЗа-54901 стартует в 2019 году. Выпуск кабины К5 будет вестись на новом заводе «ДК Рус» (совместное предприятие Daimler AG и КамАЗа). Инвестиции в предприятие достигают 400 млн евро. На заводе по полному циклу будут выпускать 55 тысяч
Метки: #daimler ag #КАМАЗ #комтранс #тягачи
не спорю, но шахта перекрывает все плюсы... поэтому 105-ый впереди адназначна!
Предыдущая рода у КамАЗа куда солиднее была. Эта - китайская пластмассчина. У наших с дизайном автомобилей пожизняк проблемы.
Дружище, ну так-то, компоновка грузовой кабины у всех по одному принципу устроена...
Но, обрати внимание - "джойстик" коробки здесь стационарный, справа от кресла. На "Актросе" (ну и на "КАМАЗ"е, соответственно) на складном подлокотнике. Или, у "КАМАЗА" ручник торчит из приборки, здесь - клавиша слева от кнопки "аварийки".
Никакого копирования я тут не нахожу.
А если решетку радиатора хромом покрыть то вылитый китаец
сколь их прототипов то уже показывали?
Ага, так эти выставочные образцы и останутся на картинках
страна накрылась, а концепт - лягущатники потырили...
И что же общего у модульного переднеприводного экспериментального МАЗа и Рено?
Система подрессоривания кабины отдельно от тележки шасси. В принципе, они вот эту идею у МАЗа и купили.
Угу, отдайте его на тест профессору Преображенскому))
Предыдущий к 120 тысячам весь превратился в хлам...
Бешеный татарин.
бла бла бла... много прототипов на дороге видели?
А прототип на то и прототип
будет в 2019
Ну, с кабиной Axor камазов уже много ездит.
каждый считает своим долгом запилить эту новость