Тормозить надо в своей полосе

Я правила и без тебя знаю. Не первый год за рулём. И прекрасно знаю кто кому должен в данной ситуации. Я говорю о другом.
Про преимущества и т.д.- это ты потом этому дебилу на вазе объяснишь, и про пдд, и про безопасностью, и выскажешь этому барану всё, что ты о нём думаешь. Но это будет потом. После того как ты сам в него так же влетишь, разводя руками и говоря: "ну как же, ты же обязан был мне уступить ! И я поэтому еду такой расслабленный и уверенный, что ты меня видишь и мне 100% уступишь, что я даже не буду скорость сбрасывать по-этому поводу и быть на чеку ! Ты же не будешь совершать глупых манёвров, правда ? А я не буду бдить за рулём и включать голову ! Всё же обойдётся, правда ? Или авось".

Так вот я о том, что свою голову не приставишь таким баранам. Поэтому нужно думать не только за себя, но и за остальных кто едет с тобой по потоку. Не просто крутить баранку, но и думать. Иначе дтп не избежать. Или можно вообще домой не вернуться. Но ты будешь конечно прав, у тебя будет главная, тебе должны будут уступить... но тебе от этого не будет легче. От слова совсем. Так как тебя уже не будет. Или не будет близкого тебе человека, который поедет с тобой в одной машине.
Есть безусловно разные ситуации на дороге. Что касается этой- то, я считаю, её можно было предотвратить или минимизировать. Она читалась. Было время принять решение.

Все правильно говоришь. Как в школе учили. Но вот реальная дорога еще приучает к правилу ДДД. Да сложно, да не хочется, но всегда надо думать за того дурака. Да преимущество, да прав.... Но оно того стоит? Прям на душе легче будет глядя на свою помятую машину (а хорошо, что сам в порядке остался) от сознания, что ты был прав? Я думаю нет. Рег просто не опытный.

Думаешь я так не уходил на встречку от таких же долбящихся в щели, где должны быть глаза, прокладок между рулевым механизмом и сиденьем? Да любой водитель со стажем хоть чуть-чуть, имел такой опыт. Уходил я на встречку только потому, что там не было машин и сама по себе дорога позволяла. Причем я видел глаза того ретарда, который это творил. Да мне удалось их разглядеть и они были! Там был истинный ужас и не понимание, откуда "ВДРУГ" я взялся. Надеюсь теперь он смотрит в зеркала, хотя бы иногда.

Ситуации бывают разные. В данной конкретной: встречка самый не правильный маневр, хотя и самый "естественный". Такая ситуация как на видео довольно обыденная если ездишь много. И выход на встречку тут совсем не нужен.

Я не оспариваю глупость маневра Роверовода, я лишь говорю, что прокладка между сиденьем и рулем ВАЗа творит бубуйню

вы правы.
удар был на встречке и поэтому виновным могут признать ландровер(хотя меня видимо заминусуют)сиуация называется:не справился с управлением.тормозил и держал бы руль прямо,скорее всего всё бы обошлось

Есть такое понятие как инстинкт самосохранения, грамотный адвокат + регистратор и идут все лесом.

есть такая вещь - пересечение траекторий. Если бы тазовод въехал в борт лендровера, когда тот мимо проезжал - было бы чистое 8.1. А тут наоборот картина - ровер не выполнил 10.1 и вообще зачем-то поехал на встречку. Ну а в реальности все будет зависеть от того, кто именно будет протокол составлять

а если в критической ситуации инстинкт самосохранения не дал мне выполнить 10,1, я виноват?

п. 10.1 предусматривает безопасное ответственное вождение. критическая ситуация - это когда на дороге кретин появляется.

Когда перед вами, у самого носа начинают пересекать вашу траекторию, сначала будет инстинкт, а потом все остальное.

едьте с нормальной скоростью - всегда успеете затормозить

О том и речь. Что он по неопытности уходил от удара на встречку, в то время когда шестерка ехала именно туда. Подумайте, что это означает:
1. Выбрал траекторию движения гарантировано пересекающуюся с траекторией движения шестерки
2. Вместо торможения по прямой он сделал маневр, потеряв время и расстояние на это.

Правильно в данной ситуации, тормозить по прямой, в последний момент если все очень плохо и шестерка бы встала на своей полосе, отпустить тормоз и попытаться объехать сзади.

Почему, все люди не туда смотрят, не зрят в корень? Дело не в уходе от удара, а в причине ухода от удара. И если человек не виновен по ПДД, то и судить за уход на встерчку, когда можно было остаться в своей полосе, нельзя. После драки кулаками не машут.

А может водитель шестерки очень опытный все рассчитал и не думал, что "этот олень рванет на встречку" :)... Рассчитал скорости, понял что помехи не создаст и поехал.... Откуда ему было знать, что приближающийся водитель решит выполнить маневр в нарушение ПДД (а может еще и ехал с превышением).

PS Уточню, что это я не на полном серьезе. Но , возможно, водитель шестерки думал именно так.

Возможно.

Да бред, на видео видно, что если бы ровер не ушел то въехал бы в жопу шахе - не так, так сяк

Посмотрел минусы. Убедился в очередной раз, что на дорогах масса людей, не умеющих видеть ситуацию на дороге. Собственно, что и требовалось доказать.))) У меня стаж вождения с 1987 года. 6 аварий, все по молодости. Виноват был только в двух. С тех пор только штрафы за скорость оплачиваю ежемесячно. Но. Заминусили моё видение ситуации, из которой я бы уехал невредимым)))))) Ну да Бог с ним, дорога и время вас научит, лишь бы не посмертно))))

+1
Со стажем начинаешь не понимать - почему люди не делают очевидных вещей, чтобы избежать ДТП .
Остаётся смириться с тем, что у нас большая часть автомобилистов не умеют водить , и теперь остальным надо выжить в этой ситуации ;)

Просто тебе, наверное водить не стоит.

Тут даже дело не в этом...с опытом прихожит умение просчитывать ситуацию...рег видел: стоит шестерка...моргает...машина старая...за рулем 90% пенсионер...у меня сразу включается "жди неоправданного маневра"...и нога сама с газа перекладывается на тормоз...включаю дальний свет фар и подаю коротие сигналы...убедился что маневра не будет....жму газ дальше...
И так во всем...подезжает кто со второстепеной...я сразу по зеркалам...оцениваю "что я юуду делать если он окажтся дебилом и полезет на дорогу"...и т.д. ....всем бобра...

не переживай,тормозил бы он в своей полосе и дтп не было бы.если менты не возьмут бабла,то виновным признают водителя джипа.удар на встрчке=не справился с управлением

А у меня 23 года стажа, правда с одной аварией, Но могу точно сказать, что рег здесь тупанул конкретно. Ему бы просто притормозить чуть и ситуация разрешилась сама собой.

Траектория сближения есть. Он какспециально стал влево уходить

Всего то 4 сотни метров. Но зато теперь можно удобно порог поменять.

во всем есть плюсы

Начать движение с обочины? не?

Вообще-то, она стоит на обочине. Ключевое слово - "стоит". Правила ей предписывают, чтобы начать движение, включить левый поворотник и ждать, пока дорога будет свободный. Только после этого начать движение. Этим и руководствовался рег.

Это все здорово было бы если все и всегда ездили по правилам и ни его не забывали, не упускали и т.п, Но вот при взгляде на свою помятую машину, от этого легче не будет. Ну предположим шестерка пойдет на металолом, вителя лишат прав, у него есть страховка и она покроет ремонт ровера.... Что водителю ровера от этого на много легче? Время он потратит, планы поменяет, да и будет ездить на "бита крашена"..... А мог бы поступить грамотно и избежать ситуации.... Возможность явно была. Не хватило опыта, ну или просто пробычил "Я ж прав и я на джипе"