Одна из историй М.Пароходства

Ну, на речном судне, я так думаю, таких должностей не бывает. Там экипаж-то какой, человек 10-12?

Военный корабль, класс Река/Море и никакой загадки. А то что осенью вверх по Енисею, так это нормально. ВМФ порты Дудинки и Игарки используют.

"Большой пароход" стал военным кораблем?

На гражданском флоте пароходом крайне редко называют судно. Так-то в жаргоне это теплоход, пассажир, ГТ'шка, плотовод, ОТ/ОТА/РТ. Короче говоря по типу судна и называют. Хотя в разных регионах жаргон может и отличаться.
А вот на военном флоте пароход это боевой корабль.

Объясняю.
С лоцманом корабль поднимается в верховья Енисея из Северного моря. Откуда именно зашёл корабль из СевМорПути в русло Енисея -
не указано.
Это означает, что вышеописанная команда корабля никогда не ходила по Енисею. Это подтверждает наличие лоцмана на корабле, а также подтверждается знание лоцманом местных обычаев, поэтому лоцман смог объяснить пассивным, что они пассивные.

Абисняю на пальцах. Мне, далекому от море и рекоплавания человеку, без каких либо навигационных навыков и знаний, а также без обязательного посещения акватории Енисея, вполне очевидный факт, что русла рек в период ледостава становятся природными мостами, дорожными полотнами для всех наземных видов транспорта, а также кратчайшим путем с одного берега реки на другой.
На основании всего вышеизложенного я и задаю вопрос: как столь недалекий умом мореплаватель, коим на мой взгляд является старпом, мог дослужиться до занимаемой должности?

Так то гражданские. В гражданском флоте всё обстоит ещё хуже, чем у военных моряков.

а вот по человечески. идёт судно одинокое, и появяется за хз сколько километров во льдах одинокий человек и чтото кричит. Неужели ни у кого ума не хватило хотя бы поинтересоваться, что нужно человеку?

Встречный вопрос. вот по человечески. Ты чукча. переехал за каким-то хером на тот берег реки. И вдруг идет корабль ломая лед, который видно за херову кучу метров/километров. Если он проломит лед, тебе куковать целые сутки на морозе без чума. неужто у тебя мозгов не хватит на всякий случай перейти на свою сторону где у тебя дом - а то мало ли что на уме у капитана судна? вдруг не остановится как обычно? Это все равно что пытаться остановить поезд - что сложнее перейти рельсы либо ждать что перед тобой магическим образом будут тормозить состав чтобы Твое Величество соизволило перейти на свою сторону рельсов?
Если же он подъехал к реке именно в тот момент когда судно уже почти поравнялось с ним то один хер - ты переезжаешь реку и уходишь вглубь того берега зная что иногда ходят корабли и может вот такая херня произойти, значит должен быть готов к такому повороту событий...

Ну вот вы и уровняли по уровню интеллекта дремучего чукчу и старпома ледокола...