371k
9 лет назад · 24 фото · 17903 просмотров · 59 комментариев
Как умирают вагоны нью-йоркского метро (24 фото)
Метки: #Америки #Метро #Нью-Йорк #вагоны #утилизация
Что происходит с вагонами метро, когда они приходят в негодность? Практически все списанные вагоны ожидает последнее большое путешествие.
Сначала с них демонтируют тележки, стекла, двери, часть обшивки и оборудования, удалят все опасные материалы и технические жидкости.
Что-то пойдет на свалку, что-то в переработку, а что-то будет продано всем желающим. На сайте компании MTA есть специальный раздел, где выставляют на продажу старое оборудование снятое с вагонов и автобусов: таблички, скамейки, номера, логотипы и т.п. Потом распотрошенные вагоны как следует дезинфицируют обработав паром и погрузят на баржу, которая отвезет их в открытый океан.
Среди людей увлекающихся нью-йоркским метро ее называют «баржей смерти». В точке назначения вагоны будут сброшены за борт, опустятся на дно океана и вскоре станут домом для тысяч рыб и морских организмов.
Не все вагоны попадают на дно. Часть оставляют для последующего использования в служебных целях, а часть отдают в транспортный музей или хранят в депо.
Программа по созданию искусственных рифов появилось, когда перед компанией МТА встала проблема утилизации большого парка вагонов выпущенных в 60-х годах. При их производстве использовались асбестосодержащие материалы, что делало утилизацию обычным образом экономически невыгодной. Тогда их решили топить. Считается, что асбест вреден только при контакте с воздухом, а в воде он, якобы, теряет опасные свойства. Не все с этим согласны, но правительство дало добро и вагоны стали сбрасывать в воды Атлантического океана.
Компания МТА заявляет, что сбрасывая вагоны в океан они сэкономили больше 12 миллионов долларов.
В 26 милях от берегов штата Делавэр есть искусственный риф под названием Рэдбирд. Redbird — это название серии вагонов нью-йоркского метро, борта которых в свое время были окрашены в темно-красный цвет для борьбы с граффити. Для создания этого рифа на небольшой площади было затоплено 714 вагонов, 86 танков и бронемашин, 8 буксиров и барж, и около 3 000 тонн колес от грузовиков. За 7 лет популяция рыб возрастала там в 4 раза.
А вот как вагоны чувствуют себя на дне океана
Метки: #Америки #Метро #Нью-Йорк #вагоны #утилизация
Разве не практичнее это на металлолом сдавать?
надо на них штраф наложить за загрязнение океана.
Чукча не читатель чукча писатель.
В России бы за ночь бомжи растащили на металлолом
Проще под пресс !!!где живут там и ср-ут !!тупые пин-досы!!
а после пресса куда?
а так искусственные рифы сделали. Один фиг пришлось бы топить что-то. Не вагоны, там корабли или авто или ещё что.
2 вагона сварить и гараж готов. Или халупа для бездомных.
для беженцев :)
асбест! бомжи в суд подадут
я перестал понимать этот мир!
бытовки из них получались бы обалденные.
А почему не переплавка?
там переработка дороже выйдет. В старых вагонах асбеста дофига. Просто выкинуть его нельзя, а утилизация асбеста дорогая очень.
у меня один знакомый теплотрассы раздевал, только кстати освободился, так его бы инфаркт стукнул от такого!! )))
думаю вот это "За 7 лет популяция рыб возрастала там в 4 раза." главное. Может рыбкам нужны домики в которых можно прятаться от хищников и тогда они лучше размножаются и выживают
пендосы засерают мир в котором живут.
О полигонах ТБО вы значит не слышали?
В России 85% мусора уходит на ТБО. В США этот показатель равен 55%.
Твердые бытовые отходы. Полигоны ТБО - банальные свалки... Экология та ещё...
Правда, популяция бомжей на многих полигонах ТБО увеличивается в десятки раз!
Так и объём мусора у пендосов выше. Серите везде.
Объём выше - это их уровень жизни.
А стремление к его переработке - это воспитание.
И в результате - засрано везде. У себя на лужайке - возможно, хозяйки приберутся, а в масштабе городка/города - свалки неизбежны. Приходилось с пендосами работать - то ещё гогно.
А я вот уже 5 лет в России работаю. Каждый раз когда возвращаюсь домой - у меня просто когнитивный диссонанс.
Не порть себя, сиди дома. Пистеть-работать можно и по скайпу. У меня после засраных парижей/марселей/ландонов просто тошнит от приведения этого гогна в пример.
Да вот по работе я тоже не в красоте сижу. Знаете что такое депо например? Знаете как это выглядит изнутри? А вот теперь представьте это в Белоречке например, или на Кропоткинской...
Ну а если это тс прошло миллион км? Не важно, по рельсам, по афальту, по чернозёму... Как оно должно пахнуть, как не мазутом и последствием атмосферных осадков/органических веществ? Это на заводе оно красиво, блестит и выглядит на миллион. А на ТО приходит явно не самое благоухающее изделие рук человеческих. До мойки, если она нужна, ессно.
1. В депо в туалет зайти не возможно. Зассано всё, вот люди и справляют нужду на стенку депо.
2. В смотровой яме 1-3см мазута и масла. Почему нельзя масло сливать в тару, а если прорлил, то за собой убрать?
3. Инструмента нормального нет. Всё наварено, кустарно сделано, в ручную крутится. Всё потому что инструмент воруют. Почему нельзя сделать инструменталку и под роспись выдавать?
Ещё много таких примеров могу привести.
А вот пример депо RhB (Ретийская железная дорога)
Но при этом будет и, например, такое: НПО Сатурн или Зеленоградский Микрон.
Смотря что искать, то и находится. Мой отец вспоминал, когда он прибыл на завод военпредом, представителем заказчика, первым делом от остановил производство на несколько дней (что это значит в советское время понимаете?), заставив провести ремонт в цехах, мыть окна, стирать халаты. Планы, премии - всё в жопу. После этого - зверствовал на приёмке изделий. Ненавидели его все, а принятая продукция за его подписью - была без брака. Но где ж таких найдёшь на всех? Ничего, рано или поздно найдём и сделаем.
Люмпен, он не везде люмпен. Я Вам показал депо в Швейцарии. Депо в Белоречке показать?
Люмпен - это вне времени, границ, сословий, строя. Временами численность - больше, временами - меньше. Соотнеситесь с Марксом-Энегельсом, что это такое. Нормальные рабочие - пусть даже в гараже, но создадут беспылевое пространство для покраски или придумают интересное крепление-подвес поддона для сливаемого масла...
Хотите меня убедить, что в России есть говно? Не надо, я знаю, что есть. Я даже знаю, что в России есть и не только говно. Хотите убедить что без Швейцарии нам не жить? Не убедите, не тужтесь. Наши проблемы решим сами. Но как много тех, кто лезет как-бы с советами, а в реальности - покосить бабло... И из той же Швейцарии... От вас бы закрыться.
Мальчик, прибери за своими арабами из парижу. Или не видел грязи после черножопых? Какие вы избирательные по зрению, либерасы...
круто: экономить 12 миллионов на утилизации и вкладывать сотни миллионов в экологию
Куда девать вагоны московского метро?
Давайте из них соорудим башню аж до неба?
Чтоб птицам было где жить.
Скауты металлолом не сдают. А вообще в море еще место осталось или под завязку засрано?
зачем такие вагоны делать которые нельзя переработать? чудеса )
ну так вагоны старые, тогда ещё не знали о вредных свойствах асбеста. наоборот, использовали его везде. не дорогой и огнеупорный материал. сейчас мучаются, не только америкосы, в Англии можешь реальный срок получить за незаконный выброс асбеста, но всё равно нарушают часто, поскольку переработка его дорогая что пипец