Продаю машину уже второй месяц. Приходят, смотрят, вроде все устраивает. Вижу даже определенную заинтересованность в глазах. Но не покупают. А я уже новую в автосалоне заказал, уже даже привезли, стоит, ждет меня, когда выкуплю.
1
Решил выяснить в чем дело у очередного клиента.
- Ну как, нравится машина?
- Да, видно, что в отличном состоянии, пробег небольшой. Буду думать. Позвоню вам.
Решаю немного обнаглеть:
- А чего думать, брать надо, раз все устраивает. Завтра у меня еще встреча назначена, возьмут и заберут отличный аппарат! (блефую, никакой встречи нет).
- Понимаешь, не все так просто. Часть денег у меня есть, но мне тоже надо свою машину продать, чтоб добавить до твоей цены. Покупатель тоже уже есть. Но... у него также только часть суммы до моей цены, и также машина не продана. Получается, что мы, как звенья цепи, держим друг-друга.
- А тот почему продать не может? Наверняка цену выставил за свое корыто и ждет, что купят.
- Да нет, адекватная цена, только его девятка окромя одного молодого менеджера из автосалона никому не интересна.
- А менеджер что?
- Денег докопить не может. Клиенты новые машины не выкупают, вот ему зарплату и задерживают.
В trade in не проще сдать? Я вспоминаю как свою продавал месяца три... Задумал продать старушку, добавить денег купить новую, посмотрел объявления о продаже с моей маркой, прикинул примерную цену, и подал объявления на всякие авито за 230000. Буквально через неделю, на парковке возле дома соседка въехала в крыло. Починил, дальше продаю, договорился с человеком на предмет посмотреть, поехал к нему-помер выжимной подшипник сцепления, в итоге вместо показать на эвакуаторе в сервис. Починил, через пару недель возле работы опять бахнули мне в крыло, виновник уехал, ремонт делал за свой счет. И так три месяца я ее пытался продать, то сигналка откажет, то вдруг глушак заревет, за это время примерно тысяч 20 потратил я на все ремонты. В итоге зашел однажды в салон посмотреть себе новую, спросил в зачет возьмете? Возьмем, предложили 200000 за нее. Так как цену закладывал с торгом тысяч в 15000, то сдал ее не задумываясь в этот же день.
Пару лет назад мы задумались о новой машине. Тут как-раз кризис, банки лопаться начали, деньги правда потом вернули, по смешному курсу, но все равно их пока не стали просто резанной бумагой надо было потратить. Потратили на машину. А свою после недолгих раздумий решили продать перекупу.
Автор поста ясно показал что продать машину нелегко, чтобы ее показывать надо или ездить а места показа или иметь место, где потенциальный покупатель ее сможет посмотреть, ни желания показывать, ни даже места где ее хранить в перерывах попросту не было. А на примере предыдущей машины, которую новый владелец хранил на улице, видно что долго так никакая машина не простоит... И думаю в результате, если подсчитать все затраты и профиты от продажи машины самому, окажется что по деньгам так на так выйдет... Это если не считать времени и денег.
Так что потенциальные продавцы. если у вас нет таланта продавца и нет кучи свободного времени, которое некуда девать, смотрите в сторону продажи вашей машины профессионалами ;)))
"Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины."
"Человек как никто из живых существ любит себе создавать дополнительные трудности. Именно этим объясняется желание иметь собственный автомобиль."
А я не могу продать гараж - видимо, молодняку не нужен гараж, им важнее компьютер, а машину запихнут на газон или накрайняк на паркинге за 3 тысячи в месяц, тем более им лень идти от гаража каждый вечер, который дальше, чем в полукилометре от дома, а все мужики за 40 уже давно купили гаражи.
У нас в городе гараж стоит как небольшая квартира, плюс надо платить за охрану, налоги и т.д. Получается что если снимать гараж, то за год набегает сумма гораздо большая, чем если бы вы купили полное каско...
Причем гараж далеко не всегда под самым домом...
Если человек ездит регулярно, т.е. машина не стоит мертвым грузом, то ее и бомжи стороной обходят, особо никто на нее не зарится под домом. Вот и считайте плюсы и минусы гаража ;)
Чем плох балкон? Неужто тем, что до него не надо тащиться хрен знает куда чтобы резину в машину покидать?))
Ну а так есть услуга такая "хранение резины", она не бесплатная, но тут кому что удобно и кто на что заработал. Иногда можно на паркинге хранить резину, если место позволяет и охрана не против (по всякой там пожарной безопасности).
Я просто не понимаю такого негатива в отношении тех, кто за свои деньги решает как ему сделать удобно и по этой причине не покупает у вас гараж. Не покупает гараж, значит он им не нужен. А то в тексте прямо такая обида.
У меня есть гараж, но машину и хрустоцикл там не храню да и пользуюсь не часто.
Генри Форд в один прекрасный день увеличил сотрудникам зарплату, его конкуренты что бы не лишиться специалистов тоже увеличили зарплаты своим сотрудникам, но в отличии от конкурентов Генри Форд за счёт конвейера сократил себестоимость автомобиля, в итоге его сотрудники и сотрудники конкурентов стали покупать более дешевую, но не менее качественную машину "Форд Т".
Вариация на тему байки про 100 долларов - когда приезжий в городок оставляет сотку авансом за постой и идет осматривать номера, хозяин мотеля сразу эту сотку мяснику в уплату долга, тот - автомеханику, тот - банкиру, тот - проститутке, проститутка сразу тащит ее хозяину мотеля - долг за аренду номеров; приезжий выходит недовольный - мотель фигня, забирает сотку - уезжает. А в городке теперь никто никому не должен!
(конфигурация цепочки может варьироваться).
> Запретите автокредиты и через полгода дороги станут свободными.
Есть вариант лучше - платный въезд в центр города. Количество нищебродов, возящих свой зад в центр на работу, резко сократится. Причем не будут ездить не только закредитованные, но и прочий неплатежеспособный сегмент рабов)) А по своим спальным районам пущай катаются до магазинов и выпендриваются друг перед другом кому на более догорое корыто денег банк одолжил. И кредиты востребованы остались и центр избавился от лимиты.
Локализация 70% существует только в отчётах правительства. По факту - 0%. Что в том же Солярисе или Рио отечественное? Не сделанное в России на иностранном заводе, а именно российское. Ну может только шины "Кама"...
самый прикол, что шины на риосолярисах - не отечественные, а китай(15) или корея(если 16). и никогда отечественных там не было.
а кама и виатти ставится на фольцы, шкоды и форды в простых комплектациях.
КОТ с лампой уже был?
хуже чем продавать бюджетные (до 800 т) машины наверно ничего нет.!!! пробег 50 т подвеска, мотор все в идеале ..а бл..ть царапина на бампере...
В trade in не проще сдать? Я вспоминаю как свою продавал месяца три... Задумал продать старушку, добавить денег купить новую, посмотрел объявления о продаже с моей маркой, прикинул примерную цену, и подал объявления на всякие авито за 230000. Буквально через неделю, на парковке возле дома соседка въехала в крыло. Починил, дальше продаю, договорился с человеком на предмет посмотреть, поехал к нему-помер выжимной подшипник сцепления, в итоге вместо показать на эвакуаторе в сервис. Починил, через пару недель возле работы опять бахнули мне в крыло, виновник уехал, ремонт делал за свой счет. И так три месяца я ее пытался продать, то сигналка откажет, то вдруг глушак заревет, за это время примерно тысяч 20 потратил я на все ремонты. В итоге зашел однажды в салон посмотреть себе новую, спросил в зачет возьмете? Возьмем, предложили 200000 за нее. Так как цену закладывал с торгом тысяч в 15000, то сдал ее не задумываясь в этот же день.
Пару лет назад мы задумались о новой машине. Тут как-раз кризис, банки лопаться начали, деньги правда потом вернули, по смешному курсу, но все равно их пока не стали просто резанной бумагой надо было потратить. Потратили на машину. А свою после недолгих раздумий решили продать перекупу.
Автор поста ясно показал что продать машину нелегко, чтобы ее показывать надо или ездить а места показа или иметь место, где потенциальный покупатель ее сможет посмотреть, ни желания показывать, ни даже места где ее хранить в перерывах попросту не было. А на примере предыдущей машины, которую новый владелец хранил на улице, видно что долго так никакая машина не простоит... И думаю в результате, если подсчитать все затраты и профиты от продажи машины самому, окажется что по деньгам так на так выйдет... Это если не считать времени и денег.
Так что потенциальные продавцы. если у вас нет таланта продавца и нет кучи свободного времени, которое некуда девать, смотрите в сторону продажи вашей машины профессионалами ;)))
Ска, такаяже херня
Сначала тратишь силы и нервы, что бы приобрести, а после тратишь силы и нервы на то, что бы избавиться.
"Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины."
"Человек как никто из живых существ любит себе создавать дополнительные трудности. Именно этим объясняется желание иметь собственный автомобиль."
На рынке 2 дурака - один покупает, другой продает)))
ПЕшком и на трамвае, любители "ветерка" и автоаварий!
А я не могу продать гараж - видимо, молодняку не нужен гараж, им важнее компьютер, а машину запихнут на газон или накрайняк на паркинге за 3 тысячи в месяц, тем более им лень идти от гаража каждый вечер, который дальше, чем в полукилометре от дома, а все мужики за 40 уже давно купили гаражи.
У нас в городе гараж стоит как небольшая квартира, плюс надо платить за охрану, налоги и т.д. Получается что если снимать гараж, то за год набегает сумма гораздо большая, чем если бы вы купили полное каско...
Причем гараж далеко не всегда под самым домом...
Если человек ездит регулярно, т.е. машина не стоит мертвым грузом, то ее и бомжи стороной обходят, особо никто на нее не зарится под домом. Вот и считайте плюсы и минусы гаража ;)
Паркинг 3к в месяц рядом с домом и гараж в е.б.е.н.я.х куда надо на транспорте ехать) Выбор очевиден, не?
Так у меня ещё подвал огромный есть там. Резину на балконе привыкли хранить?
Так относительно рядом строят новые дома - одна надежда на их жителей.
Чем плох балкон? Неужто тем, что до него не надо тащиться хрен знает куда чтобы резину в машину покидать?))
Ну а так есть услуга такая "хранение резины", она не бесплатная, но тут кому что удобно и кто на что заработал. Иногда можно на паркинге хранить резину, если место позволяет и охрана не против (по всякой там пожарной безопасности).
Я просто не понимаю такого негатива в отношении тех, кто за свои деньги решает как ему сделать удобно и по этой причине не покупает у вас гараж. Не покупает гараж, значит он им не нужен. А то в тексте прямо такая обида.
У меня есть гараж, но машину и хрустоцикл там не храню да и пользуюсь не часто.
Я даже не знаю как комментировать ваши фантазии насчёт обиды. Я лишь констатировал свой факт, схожий с проблемой, изложенной в тексте поста.
я худею с этих людей денег нет на бензин для авто. но купить субару или бмв надо. жаль на рынке мозги не продают.
Генри Форд в один прекрасный день увеличил сотрудникам зарплату, его конкуренты что бы не лишиться специалистов тоже увеличили зарплаты своим сотрудникам, но в отличии от конкурентов Генри Форд за счёт конвейера сократил себестоимость автомобиля, в итоге его сотрудники и сотрудники конкурентов стали покупать более дешевую, но не менее качественную машину "Форд Т".
старый баян это..
денег у людей нет- одни обмены предлагают. Тоже часто продаю в последнее время.
А всё потому что это не покупатели а туристы, зачем ездить и смотреть машины если у тебя всё равно нет денег чтобы её купить?
Вариация на тему байки про 100 долларов - когда приезжий в городок оставляет сотку авансом за постой и идет осматривать номера, хозяин мотеля сразу эту сотку мяснику в уплату долга, тот - автомеханику, тот - банкиру, тот - проститутке, проститутка сразу тащит ее хозяину мотеля - долг за аренду номеров; приезжий выходит недовольный - мотель фигня, забирает сотку - уезжает. А в городке теперь никто никому не должен!
(конфигурация цепочки может варьироваться).
Классная история, почему то не слышал раньше.
А ведь это очень хорошая схема, и наши "бендеры" ,на её основе что нибудь опять придумают...
И? Там нет рабочих, они на платят налоги? степень локализации пр-во достигает 70% (Рено, Форд). Так что бред не несите
> Запретите автокредиты и через полгода дороги станут свободными.
Есть вариант лучше - платный въезд в центр города. Количество нищебродов, возящих свой зад в центр на работу, резко сократится. Причем не будут ездить не только закредитованные, но и прочий неплатежеспособный сегмент рабов)) А по своим спальным районам пущай катаются до магазинов и выпендриваются друг перед другом кому на более догорое корыто денег банк одолжил. И кредиты востребованы остались и центр избавился от лимиты.
Мы сейчас о производстве продукции говорим, или о рабочих? С одной зал..пы на другую не прыгайте пожалуйста.
Локализация 70% существует только в отчётах правительства. По факту - 0%. Что в том же Солярисе или Рио отечественное? Не сделанное в России на иностранном заводе, а именно российское. Ну может только шины "Кама"...
самый прикол, что шины на риосолярисах - не отечественные, а китай(15) или корея(если 16). и никогда отечественных там не было.
а кама и виатти ставится на фольцы, шкоды и форды в простых комплектациях.
ну там звеньев немного последний видать ждет когда у него купят велосипед чтоб денег хватило...
Посоветуйте лучше машину б.у. до 400тыс от 2010)
Глянь Daewoo Gentra. Это шевроле лачетти в узбекском исполнении.
Как вариант, но только с коробкой Tip-Tronic (гидротрансформатор) производства AISIN (Toyota), код коробки 09G AG-6 (6-скоростей), а не DSG.
Я взял за 425000, 11 года, от первого владельца, в салоне по трейд-ину продавали. Может плохо искали?
Искал исключительно 1,6, АКПП 6 (не DSG) на полном фарше и нашёл.
Советую машину б.у. до 400тыс от 2010)
Ты где деньги берешь?
В тумбочке?
А кто в тумбочку деньги ложит?
Жена!
А у нее деньги от куда?
Я ей даю!
А у тебя откуда?
Я из тумбочки беру!
Только в тумбочку деньги не "ложут", их туда "КЛАДУТ"!!!
Копипаст,лень править
Кто смелый и кредит возьмёт?